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기업정보

에스엠코어 (007820) SMCore Inc.
자동화시스템 관련 설비 제조 및 판매업체
코스닥 / 소속업종 없음
기준 : 전자공시 반기보고서(2014.06)


II. 사업의 내용



1. 사업의 개요

전자상거래와 정보기술의 발달이라는 변화 속에서 지속적인 성장을 위해 노력하는 기업들은 수송의 스피드화, 다국적 기업의 물류거점화, 3D업종에 따른 인력부족 등의 변화요소에 적절히 대응해야 하는 상황에 있습니다. 이들의 변화요소는 고객 서비스의 다양성과 신속성 그리고 관리운영의 효율성을 요구하고 있으며 해결방법의 하나로 원자재의 조달ㆍ생산ㆍ보관ㆍ수송 등의 모든 과정에서의 자동화시스템 구축이 등장하였습니다.


현재 일반적인 의미의 자동화는 정보통신기술과 자동제어시스템을 갖춘 자동화설비를 의미하며 그 적용분야는 조선ㆍ철강ㆍ자동차ㆍ항공ㆍ반도체ㆍIT업종 및 일반제조업 뿐만 아니라 물류ㆍ철도ㆍ항만ㆍ환경 등 그 분야가 광범위하게 퍼져있어 향후 지속적인 발전가능성이 높은 산업입니다.


당사는 1978년 일본 미쓰비시 그룹의 자회사인 료주엔지니어링사와 자동창고 관련 기술제휴를 계기로 자동화물류설비를 생산하기 시작하였습니다. 현재까지 40년이 넘는 기간 동안의 꾸준한 생산 및 연구개발을 통해 당사는 국내에서는 흔하지 않은, 전 자동화물류설비 부문에서의 자체 생산력과 엔지니어링 기술을 확보하고 있는 기업으로 성장하였으며 자동화물류설비 이외에 자동화생산설비 등으로 그 영역을 확대하고 있습니다.

당사가 현재 생산ㆍ공급하고 있는 제품은 공장자동화를 위한 산업설비 자동화시스템으로서 자동차ㆍ화학ㆍ제약ㆍ식품 등의 사업부문을 주요시장으로 하고 있으며 고객의 생산제품과 공정에 맞는 각종 자동화전용기ㆍ자동반송시스템ㆍ로봇 및 응용장비ㆍ자동창고 등을 개발ㆍ공급하고 있습니다.


앞서 언급한 바와 같이 일반적인 의미의 자동화시스템 (정보통신기술과 제어시스템을 갖춘 자동화설비) 를 적용 기술별로 분류하면 아래와 같습니다.

구 분 적용 기술 적용 분야
자동무인화 관련 자동조정기술 조선, 항공, 관제 등
자동보관기술 ASC, AS/RS, 자동피킹
무인차량기술 무인반송차량, 무인지게차
자동인식 및 자동센서 3D 바코드 기술, RFID, 감지
자동분류기술 고속컨베이어, Overhead Trolley
정보통신 기반 관련 위치추적기술 GPS, Beacon, DSRC, 위성 분야
이동통신기술 블루투스, 위성분야
정보관리기술 보안기술, 전자결제 및 지불 기술


당사는 자동화설비를 구성하는 자동무인화 관련 기술 중 자동보관기술ㆍ무인차량기술ㆍ자동분류기술을 보유하고 있으며 해당 기술을 적용한 자동화설비를 제작ㆍ생산하고 있습니다.


또한 자동화시스템의 기능별 분류는 아래와 같습니다.

기 능 적용 분야
자동화설비 로봇, NC 공작기계, 반도체제조장비, 자동물류(반송)장비 등
자동화부품 CNC(Computer Numerical Controller), 유공압기기, PLC(Programmable Logic Controller), 센서 등
자동화 소프트웨어 Production Information System, CAD, Computerized Maintenance System


당사는 자동화설비 중 무인로봇, 자동물류(반송)장비, 자동화 운영 소프트웨어 등을 생산하고 있으며 이 모든 생산제품은 당사가 수주한 프로젝트에 종합적으로 적용됩니다.

당사가 생산하고 있는 자동화설비의 제품별 유형과 특징은 다음과 같습니다.

① 자동창고 시스템

자동창고 시스템(자동차) 자동창고 시스템(식음료)
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자동창고 시스템(의약품) 자동창고 시스템(석유화학)
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□ 특장점
 - 제한된 공간에 많은 보관이 가능
 - 컴퓨터를 이용하여 선입선출, ABC분석 등 다양한 기법에 의한 재고관리 가능
 - 보관물의 도난과 파손 방지
 - 실시간 재고관리
 - 위험하거나 힘든 입출고 작업의 자동화를 통한 안전사고의 방지
 - 쾌적하고 편리한 작업환경  
 - 향후 추가적인 창고 확장이 용이  
 - 모듈화 설계에 의해 간단하고 신속한 정비가 가능
 - 투자비와 운영비의 경제성

② 스태커 크레인

제품 이미지 제품의 개요
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<멘브레인 판넬>

● Stacker Crane은 AS/RS 성능을 좌우하는 구성 Equipment 부문의 핵심 설비로서 Rack에 자동입출고를 하는 장치
 
● 당사는 지속적인 기술개발과 고속화, 경량화, 안정화를 갖춘 Stacker Crane을 공급
 
● 1979년 국내 최초 자동창고기술 도입개발에 착수해 Stacker Crane 국산 1호기를 전시 공급하고 있으며 1986년부터 미국, 영국, 일본 등지에 수출 시작
□ 특장점
● S-Curve에 의한 부드러운 가감속 제어로 화물 취급의 안정성 유지
● 초고속형을 채택하여 물동량을 증대
● 저소음, 저진동의 안정된 구조설계
● 에러코드 내역 및 조치방법을 모니터로 체크할 수 있어 보수 용이
● 유럽형 중량물 부분 Slim Fork 개발(두께 65mm)
● Laser Sensor에 의한 거리 측정으로 주행, 승강 위치를 정밀 제어하며 지반 변동 조건에 의한 RACK의 기울임 등도 유연성 있게 대처
● 한국산업안전공단 Stacker Crane 전 부문 설계 및 완성 검사 합격
스태커 크레인 설치사례
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<가구 창고>

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<자동차 시트 창고>

③ 무인반송시스템 (AGV)

제품 이미지 제품의 개요
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●  무인운반차는 Controller에 의해 자체의 구동력으로 지정된 경로를 따라 이동하는 운반 System의 종류
 
●  Conveyor나 Rail방식의 대차와는 달리 자유로운 궤도 설정이 가능하고 목적에 맞는 이재 장치를 쉽게 결합할 수 있으므로 주변 기기와의 연결 및 System의 확장 가능
 
●  당사는 세계적인 AGV 기술의 선도 업체인 스웨덴의 NDC와 협력 국내외 시장에 30여 시스템, 350대 이상의 AGV를 공급
 
●  일반적인 당사의 AGV는 1,000 kg 중량의 운반용으로 20 종 이상의 다양한 모델을 보유하고 있으며 가장 큰 용량은 4,000 kg, 가장 큰 시스템에는 52대의 AGV가 운영
□ 특장점
● 인력 감소                                             ●  요구 공간 감소, 제품의 손상 감소 및 관리 개선
● 생산성 및 품질 향상                               ●  주변 자동 기기와의 조합 용이(자동문, Elevator)
● 작업 환경 및 안정성 개선                        ●  System의 적응성 및 유용성 증대
● 물류의 실시간 제어 (Real-Time Control)
- 작업 중인 물류 관리의 정확성        - 자재 관리 비용 감소
- Floor 적치 및 분배 시간 감소          - 생산 의뢰의 빠른 응답
- 정보의 Update에 따른 시간 지연 감소


④ 무인반송시스템 (LGV)

제품 이미지 제품의 개요
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LGV는 레이저 항법시스템을 갖춘 AGV로 주변의 반사판을 읽으며 경로를 계산하여 예정된 목적지로 물건을 운반
 
LGV는 AGV와 동일한 특징을 가지며, AGV에 비해 가장 큰 장점은 유도선 매설이나 테이프 부착과 같은 경로공사가 불필요하고 경로의 변경이 컴퓨터 소프트웨어 상에서만 이루어져 간단하고 경제적임
 
일반적으로 다음의 조건 중 하나 이상이 해당되는 경우 LGV가 경제적임
 
- 통로의 지역이 크면 클수록
- Route Network이 세밀 할수록
- 운반차의 수가 적을 수록
- 통로 양식에 변경이 잦을수록
- 임시 운반과 저장 지역의 필요가 많을수록
□ 특장점
- 유연성 및 신속한 설치                                               - AGV에 비해 적은 수의 차량 필요
- 다른 항법시스템과 혼용 가능                                      - 빈번한 차량 위치 보정 및 짧은 추측 운행 거리
- 한 지점에서 감시 및 조정 가능                                    - 간단한 레이아웃 작업
- 서로 다른 바닥조건에 적용 가능                                  - 신뢰도 높은 Teach-in 가능
- 복잡한 레이아웃 또는 다단계로 공장을 건설할 때 적용    - 현장 레이아웃 작업의 최소화


⑤ 무인반송시스템 (EMS : Electronic Monorail System)

제품 이미지 제품의 개요
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새로운 개념의 Overhead Conveyor로 공간 활용도가 높고, 최단거리 이송이 가능하며, 공정간 신속한 공급에 적합한 시스템
 
Carrier마다 개별 구동 되며, 소음이 매우 적으며 다양한 운반물을 운반과 동시에 분류가 가능한 시스템
□ 특장점
● 고속운전(주행 최대 160M, 승강 30M)과 8단계 속도
● 소형이며 경량구조의 본체는 일체형 수지/플라스틱 사출품으로 제작하여 외관이 미려함
● 교류 인버터 방식의 주행 및 승강 제어 방식과 다단계 속도제어로 부드러운 운전과 물량 대응력이 향상됨
● 부드러운 승하강의 움직임과 설비제어를 위해 철심이 들어간 4본의 타이밍 벨트 구동 방식을 적용함
● 설비이상 및 전차 수동 제어를 위한 적외선 무선 리모콘 방식 적용
● 번지 자동인식(감속, 정지, 상승 등)과 정지 정도 및 현장의 분진, 라인 확장 등에 용이하게 대응 가능한 이동 부착형 마그네틱(자기)TAPE방식의 도그를 적용
● 충돌방지를 위해 전용의 전차 후면에 반사판을 부착하고 전면에는 상효 교차형 센서 3개를 부착하여 완벽한 안전제어를 실현함
● 중공의 H구조 및 상화좌우 대칭의 Rail사용으로 중심 확보가 좋고, 견고하며 부착성이 우수


⑥ 컨베이어 시스템 (Conveyor)

제품 이미지 제품의 개요
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<180도 턴 컨베이어>

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<Roller Conveyor>

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<Spiral Conveyor>

컨베이어는 운반의 다양한 분야에서 사용되며 경제적인 가격 및 응용의 다양성 등의 장점 이외에도 컨베이어의 모듈을 나누어 운반물을 잠시 대기시키는 것이 또 다른 특징임
 




컨베이어는 모든 제조시스템에서 핵심적인 장치 역할을 하는데 컨베이어의 구성에 따라그 능력이 달라지므로 잘 설계된 컨베이어시스템은 생산성을 높일 수 있고 생산비용도 절감 가능
 




당사는 오랜 기간의 경험을 바탕으로 탁월한품질의 체인 및 롤러 컨베이어와 기능장치를생산하며 물류합리화에 기여





□ 특장점
● Conveyor 보수가 용이
● 알루미늄 Die Casting 사용으로 외관 미려

● 저소음, 고효율의 제품
● GMP규정 및 FDA 조건 설비에 적합


제품의 종류
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● Chain Conveyor
기존방식의 문제점을 발췌 및 보완하여 개발하였으며, 특히, 제약회사의 GMP규정 및 향후 FDA 조건설비에 따른 식품회사 & 생산공정에 적합한 품질수준으로 평가
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● Bin Conveyor
- 플라스틱빈이나 상자 등 소형 경량의 화물운반에 적합
- 체인컨베이어, 롤러컨베이어 또는 벨트컨베이어가 일반적으로 이용되며, 생산라인, 분류라인, 빈 자동창고의 입출고 및 여러 운반분야에 사용 가능
- 빈 컨베이어는 팔레트 컨베이어와 연속운반의 특성이 동일하여 물동량이 많은 경우에도 사용 가능
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● Free Flow Chain Conveyor
- Conveyor상의 다량의 팔레트와 화물을 버퍼링 가능하여 일괄 입출고가 가능한 구조
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● 3열 Chain Conveyor  
- 기존 일반 및 렌탈 팔레트 사용시 발생되는 중간부분의 휨(처짐-500Kg이상 적재 시)에 의한 화물붕괴 및 팔레트의 손상 등을 방지 할 수 있어 안전하게 이송
- 유럽형 팔레트에 적합한 구조임
● Pallet Conveyor
- 체인컨베이어와 롤러컨베이어가 팔레트 운반에 주로 사용되는 기본 기기로서 중량물의 운반에 적합하며 자동창고 시스템에 일반적으로 이용. 연속운반의 특성은 물동량이 많은 경우에 적합하고, 간단한 구조로 투자와 유지에 경제성이 우수
- 방향전환 컨베이어, 턴테이블, 승강기, 매거진, 디스펜서 등의 기능장치를 추가함으로써 팔레트 컨베이어는 다양한 물류의 해결방안으로 제시


⑦ 컨베이어 시스템 (RGV)

제품 이미지 제품의 개요
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RGV는 신흥기계의 자체 기술력으로 개발한 유연한 운반 대차로 다수의 스테이션을 연결
 
RGV는 운반 요구에 따라 하나의 시스템에 여러 대의 대차를 운영할 수 있으며, RGV 시스템은 주행 레일, 대차, 제어장치로 구성되고, RGV 레일은 직선형 또는 원형으로 구성할 수 있음
□ 특장점
● 지능화 : PLC프로그램으로 최적의 가감속 제어방식  
● 고속성 : 고속주행으로 입출고 주행시간 단축으로 물동량 처리향상
● 저소음 및 저진동 : 우레탄 Wheel을 사용하여 저소음  
● Simple한 설계 : 주행대차에 이재기능이 있어 System이 단순화
● 간단한 유지보수 : 구동부의 unit화로 부품수가 적어 유지보수 용이  
● 엔코더를 사용하여 비교적 정확한 위치 제어  
● 대차마다 제어장치를 탑재하여 대차의 독립적인 운전  
● 분산 제어 시스템에 의한 확장성
● 기존 120m/min에서 최고속도 240m/min까지 개발, 국내에서 가장 빠른 기종 보유  
● 2개의 레일에서 움직이는 RGV를 윈 레일 방식으로 개선
● 안전장치  
  - 본체 전면에 soft touch button을 설치하여 비상시 사람이 이 button을 사용하여 정지
  - 이재 장치 내 화물이 정 위치에 있지 않으면 이상 표시하고 주행을 하지 않음
  - 주행정지 후 정위치 이탈 시 re-try 하여 위치 수정
  - Motor에 과부하가 가해지면 terminal relay가 동작하고 이상 표시되면 정지
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⑧ 공정자동화 시스템 (Sorter)

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□ 특장점
다양한 제품을 분류하여 운송하는 경우, 특히 배송센터에서 판매 점포 또는 소비자에게 배송되는 경우에는 신속하고 정확한 분류가 가장 중요한 요소
이러한 경우에는 피킹을 확실하게 하고 이것을 각 배송지 별로 신속하게 분류하여 상차위치까지 운반하는 자동분류시스템을 사용하는 것이 업무의 효율을 극대화시킬 수 있음

⑨ 공정자동화 시스템 : DPS (Digital Picking System)

제품 이미지 제품의 개요
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DPS는 피킹할 물건을 컴퓨터와 디지털 표시기에 의해 작업전표없이 피킹을 하는 시스템임
 
DPS가 작업데이터를 디지털 표시기에 나타내어 줌으로써 작업자가 제품에 대한 지식이나 전표를 확인하지 않고 표시기에 의존하여 작업을 진행할 수 있게 되어 신속하고 정확한 작업이 이루어짐
 
DPS를 통해 적은 작업인원으로 빠르고 정확한 피킹을 할 수 있으며 피킹 실수를 현저히 줄여 물류비용의 절감은 물론 물류품질의 향상을 이룰 수 있음
□ 특장점
- 빠르고 정확한 피킹 실현 : 각 아이템마다 로케이션관리가 되어 있으며 대형 LED 표시기의 지시에 따라 피킹을 하므로 빠른 피킹 작업이 가능하고 피킹 실수의 최소화 가능
- 작업시간 단축 : 기존의 전표에 의존하는 방법에 비하여 작업시간의 대폭 감축
- 작업인원 감소 : 팔레트 분석 등에 의한 로케이션 관리, 작업동선의 축소, 컴퓨터에 의한 재고관리, 피킹 작업시간의    단축 등으로 작업인원의 최소화 가능
- 재고관리 용이 : 재고관리 시스템에 의해 실시간의 재고파악이 가능하고 재고와 관련된 고급 관리기법의 적용 가능


⑩ 공정자동화 시스템 : APS (Automatic Picking System, A-Frame)

제품 이미지 제품의 개요
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A자형 자동 피킹기로서 보충존에 재고를 쌓아 놓고 주문이 들어오면 자동으로 피킹해 아래의 컨베이어를 통해 sorter로 보냄  
 
작업자가 시스템이 지시하는 데로 피킹하는 DPS와는 달리 보충존에 재고를 넣어 두면 피킹이 자동으로 되고 분류까지 완료되는 시스템임
□ 특장점
● 신뢰성이 확보된 설비 사용                        
●  피크타임의 높은 생산성 및 수익성
●  국내 설치 운영중인 설비로 당사 단일 실적  
●  피킹타임 내 지속적인 높은 품질 및 신뢰성  
●  작업자의 작업 효율 최적화                        
●  생산품 고밀도로 인해 효율적인 공간활용
●  처리량  
  - 시간당 최대 1,000 totes (2~6 item/sec)
  - 오차율: 1/ 10,000

⑪ 이적재 자동화 시스템 (Robot Palletizer)

제품 이미지 제품의 개요
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물류공정의 팔레타이징 작업에 고속의 로봇을 적용하여 물류효율을향상시키고 있으며, 1982년 Palletizing 전용 Robot으로 최초 개발, 전세계 9,000여대 판매 및 현재 국내 350여대 가동 중으로 최대의 납품 실적 보유를 자랑하고 있음
 
구성기기
  - Robot Body
  - Hand  
  - Base
  - Fence
  - 핸드 자동교환기
□ 특장점
  - 좁은 공간에 설치가능
  - 제품사이즈, 형상의 다양화 대응 (Hand 의 다양한 적용)
  - 인력에 의한 작업이 불가능한 생산라인에 최적의 대응가능
  - Lay-Out 구성이 용이하고 유지보수 용이
  - 생산비용 및 물류비용 절감
  - 시간당 최대 적재능력 : 1600 cycle/hr


⑫ 이적재 자동화 시스템 (Gantry Robot)

제품 이미지 제품의 개요
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오버헤드 크레인과 유사한 것으로 상하좌우로 움직이면서 입출고 및 적치에 사용 할 수 있는 시스템임

㈜신흥기계의 Gantry Robot은 타사 제품보다 고속형(최고 300m/min속도)으로 처리 물동량 증대를 자랑함
□ 특장점
● 양끝이 개방된 형태로써 자재사용을 줄인 견고한 8”*8” hollow 단면 구조
● 매트릭스 브리지 디자인
  - 본체를 알루미늄으로 구성하여 사용시 frame의 부식이 없음
  - 무게대비 고강도, 초대형 스팬(Span)-18meter이상
● 케이블 구동의 다단계 버티컬 매스트 디자인
  - 넓은 작업영역을 제공하면서 낮은 천정 높이가 가능
  - 내부의 접힘 기능으로 케이블과 매스트가 바닥과 접촉을 완화시킴  
● 한쌍의 트윈 서보
  - 타이밍 벨트 드라이브 사용으로 빠른 가속 가능
  - 동적인 Side to Side 정렬 가능, Free Floating 디자인
● 감속기 및 기어모터  
  - 공통적이고 비독점적인 공급처 SEW Eurodrive 이용
  - 모든 서보는 리졸버가 장착된 Brushless 타입
● 드라이브 벨트 및 케이블
  - Absolute Encoder를 사용, 완벽한 정위치 제어로 작업 시 error율 대폭 감소
  - Hand-tool 부위의 각종 sensor로 작업의 정밀도 및 정확성 유지
  - 저소음, 고효율의 제품


⑬ Truck Loader

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제품의 개요
고속으로 다량의 화물을 출하시킬 수 있는 자동 상차 시스템


⑭ SCM 솔루션

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제품 개요
시장 및 고객요구의 빠른 변화와 디지털 경영, 수요의 다양화, 정보기술의 획기적 발달에 대응하기 위하여 기업내부 프로세스의 최적화 뿐만 아니라 기업 외부 환경의 최적화를 이루는 성공 Business를 위한 접근 방법이며, 이는 Value chain 의 지속적인 효율성의 향상과 동시에 Business 복잡성의 단순화, 전사적인 가시성(Visibility) 확보 그리고 Business의 속도의 증진(Velocity)을 통한 가치(Value)를 창출하기 위함
● Supply Chain 의 End-to-End 프로세스 최적화
- 구매 프로세스 최적화                            - 물류 프로세스의 최적화
- Inbound SCM 프로세스 최적화                - 고객 대응의 최적화
- 매출 및 이익의 극대화
□ 특장점
 - SCM 관련 본사, 영업, 마케팅, 공장, 생산라인까지 연계된 Integrated Supply Chain 관리 프로세스 지원
 - Scalability - 수많은 SKU@Location의 조합에 대한 관리 운영이 가능한 솔루션 제공
 - 핵심 SCM과 연계하여 Platform / Content / CPFR와 같은 Collaboration 솔루션 제공


⑮ 제어시스템 (Computer Control)

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제품 개요
자동창고가 더 크고 더 복잡해질수록 컴퓨터 시스템의 역할은 더욱 중요함
설비의 실시간 제어에서 정확한 재고데이터의 관리까지 자동창고를 운영하는데 요구되는 많은 업무를 컴퓨터가 수행해야 함
이러한 요구는 물류시스템에 대하여 노하우와 경험이 있는 소프트웨어 엔지니어링을 통해서만 실현될 수 있음
AGV 제어장치뿐만 아니라 바코드 시스템, 출고 전광판 등 다양한 기기와의 교신 능력도 시스템의 효율을 증가시킴
□ 특장점
● 전문 Maker가 직접 만드는 소프트웨어 Programming
  - 500여 납품실적의 노하우가 함축된 합리적이고 최적인 시스템  
●  업체의 특징을 반영한 정보시스템 구성
●  풍부한 자동창고 운영 관리기능 보유
●  Host Computer와 Online 연계 운영
  - Real-time 및 Batch 방식에 의한 연계운영
  - 통신 두절 등을 감안한 단독 운전 기능  
  - ERP, MIS, SCM 시스템과 효율적으로 연계  
  - 통신방법의 다양화 구비  
  - 상하위 Data File 완벽한 호환유지
● 합리적이고 효율적인 정보시스템
  - Barcode에 의한 입고관리로 에러율 감소  
  - 신속 정확한 입고  
  - Dialup Modem을 통한 원격 A/S로 신속한 유지보수  
● "Simple is the Best" 논리 구현된 시스템
● Open Architecture Machine 채택
● 확장성 있는 시스템
● 4세대 언어에 의한 생산성 향상



2. 주요 제품 등에 관한 사항


가. 주요 제품 등의 현황

품    목 제품 설명
자동화
 설비
S T C
(Stacker Crane)
Stacker Crane은 AS/RS를 구성하는 Equipment 부분의 핵심 설비로서 Rack에 자동  입출고하는 장치
R G V    
(Rail Guided Vehicle)
대차가 Rail을 이용하여 화물을 공정간 이송하는 반송장치
R A C K 제품을 Pallet 단위로 보관하는 철 구조물(보통 30M높이 : 5천~1만 Cell보유)
C O N
(Conveyor)
자동화설비의 주요 화물 이송설비
제어 및 정보시스템 자동화설비의 운영을 제어하는 제어프로그램 및 물류운영 S/W


나. 주요 제품 등의 가격변동추이

당사가 영위하는 자동화창고 시스템 및 주변설비 산업은 고객의 요구에 따라 제품을 주문ㆍ제작하여 납품하는 수주산업입니다. 설비의 규모는 물론 제원ㆍ기능ㆍ공정에 따라 설비당 단가의 금액은 크게 달라집니다. 더욱이 Stacker Crane, RGV 등 개별품목의 조합, 개별품목의 성능에 따라서도 자동화설비 단가는 달라지기 때문에 단위별 설비 가격을 산정하는 것은 무의미합니다.


다만 최근 들어서 제약ㆍ식음료 등 정확하고 섬세한 작업을 필요로 하는 산업의 자동화설비 수요가 높아지면서 높은 사양의 제품이 요구되고 있는 상황이며, 이에 따라 자동화설비공사금액 또한 상승하는 추세에 있습니다.


다. 주요 제품 등 관련 각종 산업표준

당사가 생산하는 자동화창고 시스템 및 주변설비와 관련한 산업표준은 존재하지 않습니다.


라. 주요 제품 등 관련 소비자 불만사항 등

현재까지 당사가 제공한 제품과 관련한 하자 등의 소비자 불만ㆍ소송 등이 발생한 사실이 없습니다.



3. 해외공사 실적

2014년도 반기 동안 당사가 수주한 해외프로젝트의 내용은 아래와 같습니다.

계약
년도
Customer 계약 금액 구  분
2014 중국 한국타이어(주) USD 35,067,000 원부자재 자동창고 외
2014 인도네시아 엠프론티어(주) USD 19,169,154 원부자재 자동창고 외
[합        계] USD 54,236,154



4. 생산설비에 관한 사항

                                                                                                  (단위 : 백만원)

공장별 자산별 소재지 기초
가액
당기증감 당기
상각
반기말
가액
증가 감소
전주공장 토지 전주 2,440  -  -  - 2,440
건물 전주 1,732  -  - 26 1,706
구축물 전주 30  -  - 2 28
기계장치 전주 581 -  - 43 538
차량운반구 전주 54  -  - 10 44
충주제1공장 토지 충주 2,181  -  -  - 2,181
건물 충주 2,501  4  65 35 2,405
구축물 충주 25  -  - 3 22
기계장치 충주 2,916  -  - 186 2,730
시설장치 충주 2  4  - 1 5
차량운반구 충주 33  -  - 8 25
공구와 기구 충주 53 44  - 9 88
충주제2공장 토지 충주 1,360  -  -  - 1,360
건물 충주 2,060  -  - 24 2,036
구축물 충주 149  -  - 10 139
기계장치 충주 118 -  - 7 111
시설장치 충주 49  -  - 3 46
차량운반구 충주 16  -  - 2 14
공구와 기구 충주 27 -  - 3 24



5. 매출에 관한 사항

가. 최근 3개년의 매출실적
                                                                                       (단위 : 백만원, 천불)

매출유형 품    목 2014년 반기 2013년 2012년
제품 자동화설비 수출 25,883 22,571 31,058
(24,876) (20,898) (29,152)
내수 22,988 50,755 44,941
소계 48,871 73,326 75,999
A S 매출액 수출 328 1,333 1,358
(307) (1,213) (1,210)
내수 631 1,348 959
소계 959 2,681 2,317
합    계 수출 26,211 23,904 32,417
(25,183) (22,111) (30,362)
내수 23,619 52,103 45,900
소계 49,830 76,007 78,317

주1) 수량의 경우 자동화설비 수주계약으로 표기가 불가하여 생략함

주2) 수출액 금액의 경우 거래 발생기간의 기간평균환율을 적용하여 기재함

나. 최근 3개년의 매출원가

                                                                                                 (단위 : 백만원)

매출유형 품 목 2014년 반기 2013년 2012년
금액 원가율 금액 원가율 금액 원가율
제품 자동화설비 43,459 88.93%  64,116 87.44%   65,138 85.71%
A S 매출 919 95.86%      2,498 93.16%     1,814 78.29%
합 계 44,378 89.06%   66,614 87.64%   66,952 85.49%


다. 최근 3개년의 수출 현황

                                                                                                     (단위 : 천불)

매출 유형 품 목 수 출 국 2014년 반기 2013년 2012년
제 품 자동화 설비 중국 21,269 2,617 4,628
인도네시아 1,215 167 4,567
헝가리 1,601 13,112 413
인도 - 4,343 19,278
브라질 - - 96
기타 791 659 170
AS 매출액 인도 60 67 218
터키 - 17 17
브라질 7 887 847
싱가폴 - 1 58
중국 180 196 40
헝가리 60
28
기타 - - 2
합   계 - 25,183 22,111 30,362



6. 수주상황


가. 2014년 신규 수주액 및 반기말 수주잔고 현황

                                                                                                  (단위 : 백만원)

발주처 프로젝트
NO
수주일자 납기(예정) 2014년
신규 수주액
반기말
수주잔고
금 액 금 액
(주)솔라파크(중국) 11-12 2011.05.20 2012.02.28  -        1,389
SK건설(주) 추가분 11-32-2 - - 75 -
현대자동차(주) 추가분 11-16-4 2014.04.24 2014.05.23 19 -
한미약품_중국 12-15 2012.11.05 2013.10.31      -        3,626
오토닉스(주) 추가분 12-18-1 - - 32 32
삼성토탈(주) 추가분 12-22-1 - 2014.04.30 970 -
SK Foods_태국 12-27 2012.12.31 2013.12.20     22     -
서울시_어린이대공원 12-29 2012.12.21 2013.12.20 -115 -
(주)까사미아 추가분 13-07-1 2014.03.06 2014.03.20 47 -
유한킴벌리 추가분 13-09-1 - - 89 -
승림카본금속 추가분 13-19 - 2014.06.23 56 -
현대엘리베이터_헝가리 13-26 2013.09.17 2014.08.01 177 -
쿤밍_중국 13-31 2013.12.12 2014.03.31 -5 98
오뚜기 삼남공장 14-01 2014.01.28 2014.04.21 591 -
금호폴리켐 여수2공장 14-02 2014.02.12 2015.03.31 9,050 2,942
한국타이어 중경 14-03 2014.03.31 2015.01.01 37,472 15,522
네오플램 14-04 2014.02.18 2014.06.30 1,629 344
동양기전 14-05 2014.04.18 2014.05.21 120 -
두원중공업(주) 14-06 2014.03.27 2014.06.26 215 123
오뚜기라면 14-07 2014.04.10 2014.10.09 1,050 120
한국타이어 대전공장 14-08 2014.04.30 2014.06.30 108 63
이비덴그라파이트코리아(주) 14-09 2014.05.20 2014.05.31 120 -
오뚜기 인천물류창고 14-10 2014.05.21 2014.08.05 477 14
유니메드제약 14-11 2014.06.05 2014.12.30 1,800 1,467
한미약품 팔탄공장 14-12 2014.05.27 2014.06.06 100 90
현대자동차 울산공장 14-13 2014.06.09 2014.10.01 1,392 1,360
엠프론티어_한타 인니 14-14 2014.06.10 2016.04.30 19,357 18,120
2014년 국내AS 수주 14-국내AS - - 631 -
2014년 해외AS 수주 14-해외AS - - 328 -
[합        계] 75,807 45,310
주1) 당사의 매출은 자동화설비 수주계약으로 수량 표기가 불가하여 생략함
주2) 연간 수주총액은 반기보고서 작성 기준일 기준으로 작성되었음
수주잔고는 당반기말까지 수익인식(진행기준)을 제외한 금액으로 작성되었음
주3) 납기(예정)는 계약서상 기재일자 기준으로 작성되었으며, 고객사의 요청 또는 설계변경 및 추가설비 수주 등으로 인하여 실제 납기일정은 변경될 수 있음


나. 향후 매출액의 변동에 영향을 줄 것이라고 인정되는 사항

현재 노동인력 감축ㆍ정밀작업ㆍ극한 작업환경 등의 요구에 따라 향후 첨단자동화설비의 도입은 모든 산업에 있어서 필수적인 요건일 것으로 판단되며, 그에 따라 자동화설비 시장 및 당사의 국내외 매출은 지속적으로 상승할 것으로 예상됩니다.


그러나 자동화설비 산업은 경기의 부침에 따라 심하게 변동하는 설비투자의 일종으로 2008년의 금융위기와 같은 전세계적인 경기침체가 발생할 경우 일반제조업에 비하여 더욱 크게 위축될 가능성이 존재하며 당사의 매출 또한 급감할 가능성이 있습니다. 또한 향후 자동화설비의 국내시장의 규모가 커짐에 따라 세계 유수의 자동화설비업체가 직접 우리나라에 진출하게 될 경우 당사의 국내매출이 일정 수준 감소할 가능성도 있습니다. 그러나 당사도 국제적인 기술경쟁력을 갖춘 만큼 감소의 폭은 제한적일 것으로 판단됩니다.


7. 시장위험과 위험관리

가. 시장위험

(1) 외환위험

연결회사는 국제적으로 영업활동을 영위하고 있어 외환위험, 특히 주로 달러화와 관련된 환율변동위험에 노출되어 있습니다. 외환위험은 미래예상거래, 인식된 자산과 부채와 관련하여 발생하고 있습니다.

연결회사의 외환위험 관리의 목표는 환율 변동으로 인한 불확실성과 손익 변동을 최소화 함으로써 기업의 가치를 극대화하는데 있습니다.


당반기말과 전기말 현재 금융상품의 주요 통화별 구성내역은 다음과 같습니다.

구  분 외화통화 당반기말 전기말
현금및현금성자산 USD - 696,218
EUR 1,658,341 1,815
JPY - 10
SGD 9,852 71,285
매출채권 USD 3,546,671 4,474,224
EUR 39,500 24,450


당반기말과 전기말 현재 다른 모든 변수가 일정하고 각 외화에 대한 원화의 환율이 10% 변동시 환율변동이 손익에 미치는 영향은 다음과 같습니다(단위:천원).

구   분 당반기말 전기말
10% 상승시 10% 하락시 10% 상승시 10% 하락시
USD/원 359,774 (359,774) 545,637 (545,637)
EUR/원 235,007 (235,007) 3,825 (3,825)
SGD/원 800 (800) 5,936 (5,936)


(2) 현금흐름 및 공정가치 이자율 위험

연결회사의 이자율 위험은 장기 차입금에서 비롯됩니다. 변동 이자율로 발행된 차입금으로 인하여 연결회사는 현금흐름 이자율 위험에 노출되어 있으며 동 이자율위험의 일부는 변동이자부 현금성 자산으로부터의 이자율위험과 상쇄됩니다.

당반기와 전기 중 차입금에 대한 이자율이 1% 변동시 이자율변동이 손익에 미치는 영향은 다음과 같습니다(단위:천원).

구  분 당반기 전기
1% 상승시 1% 하락시 1% 상승시 1% 하락시
차입금 (14,298) 14,298 (16,333) 16,333


나. 신용위험

신용위험은 연결회사의 통상적인 거래 및 투자활동에서 발생하며 고객 또는 거래상대방이 계약조건상 의무사항을 지키지 못하였을 때 발생합니다. 이러한 신용위험을 관리하기 위하여 연결회사는 주기적으로 고객과 거래상대방의 재무상태와 과거 경험및 기타 요소들을 고려하여 재무신용도를 평가하고 있으며 거래상대방에 대한 개별적인 위험한도 관리 정책을 보유하고 있습니다.

당반기말과 전기말 현재 연결회사의 신용위험에 대한  최대노출정도는 다음과 같습니다(단위:천원).

- 당반기말

구  분 장부가액 손상누계액 최대노출액
현금및현금성자산 7,017,609            - 7,017,609
매출채권(미청구분 제외) 10,927,915            - 10,927,915
기타수취채권 797,794            - 797,794
기타금융자산 3,407,727            - 3,407,727


- 전기말

구  분 장부가액 손상누계액 최대노출액
현금및현금성자산 6,975,847  - 6,975,847
매출채권(미청구분 제외) 16,327,641  - 16,327,641
기타수취채권 402,753  - 402,753
기타금융자산 3,347,727  - 3,347,727


은행 및 금융기관의 경우, 독립적인 신용평가기관으로부터의 신용등급이 최소 A이상인 경우에 한하여 거래를 하고 있으며, 기존에 거래가 없는 금융기관과의 신규거래는 경영지원부의 승인, 관리, 감독 하에 이루어지고 있습니다.


다. 유동성 위험

유동성위험은 만기까지 모든 금융계약상의 약정사항들을 이행할 수 있도록 자금을 조달하지 못할 위험입니다. 연결회사는 유동성 전략 및 계획을 통하여 자금부족에 따른 위험을 관리하고 있습니다.

당반기말과 전기말 현재 금융부채별 원리금 상환계획으로서 할인되지 않은 계약상의 금액은 다음과 같습니다(단위:천원).

- 당기 반기말

구 분 1년 이하 1년에서 3년 이하 3년에서 5년 이하 5년 초과
  차입금 1,421,392 624,052 290,720 36,340

당반기말 현재 차입금을 제외한 금융부채 잔존 계약만기는 모두 1년 미만입니다.

- 전기말

구 분 1년 이하 1년에서 3년 이하 3년에서 5년 이하 5년 초과
 차입금 2,353,302 877,832 321,959 114,057


라. 자본위험관리

연결회사의 자본관리목적은 건전한 자본구조를 유지하는 데 있습니다. 연결회사는 자본관리지표로 부채비율을 이용하고 있습니다. 이 비율은 총부채를 총자본으로 나누어 산출하고 있습니다.

당반기말과 전기말 현재 연결회사의 부채비율은 다음과 같습니다(단위: 천원).

구 분 당반기말 전기말
부채(A) 21,200,572 30,126,948
자본(B) 46,851,290 46,873,471
현금및현금성자산(C) 7,046,294 7,071,849
차입금(D) 2,372,504 3,469,814
부채비율(A/B) 45.3% 64.3%
순차입금비율((D-C)/B) (*) (*)

(*) 순 차입금이 부(-)의 금액이므로 순차입금 비율은 산정하지 아니함.



8. 파생상품 거래 현황
당사는 보고서 작성기준일 현재 해당사항 없습니다.


9. 경영상의 주요계약
당사는 보고서 작성기준일 현재 아래와 같이 연구개발에 관한 협약을 맺고 있습니다.

가. 고속 자동 적재반출장비 (Mini-Load AS/RS) 개발에 관한 협약

과 제 명 협약상대방 개발기간 협약 주요내용 비    고
고속 자동
적재반출장비
개발
한국건설교통
기술평가원
(교통체계
효율화사업)
2012.08.30
~ 2015.08.29
(3년간)
- 국외 물류장비 대비 국내 물류장비 성능향상
- 경량화물 중심의 물류장비 개발
- 국내 적재반출장비 시장분야에서
 국외제품 선호현상 배제
-


나. 물류 작업 효율개선을 위한 경량화물 취급 장비 기술 개발에 관한 협약

과 제 명 협약상대방 개발기간 협약 주요내용 비    고
물류 작업 효율개선을 위한 경량화물 취급 장비 기술 개발 국토교통과학
기술진흥원
(교통물류
연구사업)
2013.05.03
~ 2016.11.02
(3년 6개월간)
- 물류 작업 효율개선을 위한 고속 자동 피킹 시스템 개발
- 경량화물(다품종 소량화물)을 고속으로 스마트하게 물류를 처리
-



10. 연구개발활동


가. 핵심기술현황

제품 구분 주체 제품의 명칭 제품의 성능 성과
Stacker Crane & Rack system 신흥
기계
더블마스트스태커
(대형)
최대높이36M, 주행240m/min,
화물3ton
IKEA 자동화창고 적용
더블마스트스태커
(소형)
최대높이12M, 주행180m/min,
화물100kg
기아자동차
적용
싱글마스트스태커
(대형)
최대높이50M, 주행240m/min,
화물3ton
일동제약 자동화창고 적용
싱글마스트스태커
(소형)
최대높이9M, 주행160m/min,
화물100kg
동양철강 자동화창고 적용
갠트리시스템 및 적용기술 신흥
기계
타이어핸들링갠트리 주행240m/min,핸들링무게500kg,
처리량 240Cycle/Hr
한국타이어
적용
크리에트핸들링갠트리 주행240m/min, 핸들링무게500kg,
처리량 400job/Hr
유업계부분
제안 진행
RGV기술 신흥
기계
고속RGV 주행260m/min, 화물2ton, 직선형더블레일 컴비네이션 작업가능 한국타이어
남양유업, IKEA, 한미약품
루프RGV 주행200m/min, 코너60m/min,
화물2ton, 싱글형 알미늄레일 사용
한국타이어,
금호석유화학,
까사미아
컨베이어기술 신흥
기계
표준컨베이어기술 속도 최대30m/min,
단열 또는 복열체인
금호석유화학
까사미아공정
체인컨베이어기술 속도 최대30m/min,
단열 또는 복열체인
금호석유화학
까사미아공정
롤러형컨베이어기술 속도 최대30m/min,
단열 또는 복열체인
금호석유화학
까사미아공정
EMS설비 신흥
기계
GT TIRE핸들링기술 주행 130m/min, 코너40m/min,
승강화물110kg, CHUCK TYPE
한국타이어
AGV 신흥
기계
자기유도AGV 마그넷가이드방식유도, 컨베이어내장형 또는 REAR FORK TYPE 대우자동차
희성촉매등
LASER유도AGV LASER유도에 의한
위치감지 컨베이어내장형 또는
REAR FORK TYPE가능
종근당
공정장비기술 신흥
기계
고속디스택머신1 타이어출하에 적용, 4본 지지구조,
24본/min, Feeding chain & 공압 clamp
한국타이어
고속디스택머신2 타이어출하에 적용, 2본 지지구조,
24본/min, Flat belt & 공압clamp
한국타이어
APS 신흥
기계
Autopicking  
출하 시스템
1,000 rote/hr의 출하 능력
길이 25 ~ 50 m
한미약품
HS 바이오팜


나. 소요기술 명세 및 자체개발 정도 등 (핵심 기술개발 내용)

핵심 기술개발 내용 경쟁 유사제품과의 차이점
1. 하중분산 기능의 MATRIX 설계 및 제작기술
  - 하중분석을 통한 변형을 최소화한 BEAM
  - 최대폭 18m의 넓은 보관공간을 구성가능
- 고정빔 형태로 브릿지 폭의 길이가 제한적임
- 고하중의 대상물은 브릿지를 이중화해야 함
2. 정지오차가 없는 드라이브 구동장치 기술
  - 구동모터와 타이밍벨트로 오메가형 연결
  - 분해조립이 쉽고 정확한 정지실현
- Friction(바퀴굴림)방식 형태로 기구적 슬립발생함
- 주행휠 교체시 분해성 나쁨
3. 경량화 알미늄 캐리지
  - 캐리지와 픽업 TOOL을 알미늄으로 구성함
  - 변형이 적고 가벼운 구조
  - 브릿지에 무게를 최소화하는 구조
- 스틸구조물은 브릿지에 하중이 많이 걸림
- 브릿지 폭에 하중 영향을 끼침
4. 대상물을 정확히 GRIPPING하는 픽업장치
  - 대상물에 손상을 주지 않는 3점지지 구조
  - 동작속도 0.5sec 이내로 빠른 동작 실현
- 롤러바 동작형으로 타이어내부 손상유발
- 공압형으로 속도 낮음
- 4지점 지지 구조로서 원형물에 불리
5. 작업물을 들어올리는 간단한 Z-MAST부
  - 모터와 2단계 와이어로만 간단히 동작
  - 구조가 간단하여 보전성이 좋음
- 구조물이 복잡하며 공압설비를 구축해야 함
- 랙피니언 구조에서 동작 소음이 발생
6. 능동적 싱크로기술의 R-모션기술
  - X, Y의 목표위치에 도달이전에 Z축 동작함
  - 직각으로 동작할 때보다 10% 이상 능률 up
- 싱크로 기술을 X와 Y에만 적용하고 있음
7. 급격한 관성이 없는 S-CURVE 구현기술
  - 동작시 고속주행의 관성을 줄이는 커브
  - 가속과 정지 커브를 완만하게 구현
- 주행에 있어서 레일 바퀴의 형태이므로 관성의 영향으로  슬립 등이 일어날 수 있음
8. data의 필터링 처리기술
  - 입력 device data의 field-bus를 이용하여 컨트롤러에 전      송하고 위치 data를 필터링 하는 루틴 개발기술
- 전용 컨트롤러이기 때문에 각 장비에 필요한 적합한 라이    브러리가 존재하지 않음
9. 상용 컨트롤러를 이용하는 제어시스템
  - 전용적이지 않고 보편화된 컨트롤러를 적용하여 운영함       으로써 환경의 유연성 확보
  - Filed-bus와 device-net 등 다양한 통신접속환경의 제공
- 모터의 컨트롤을 하기 위한 전용 컨트롤러가 사용됨
- 다관절로봇용 컨트롤러이며 고가임
10. 사용자 편리성 환경위주의 GUI기법구현
  - 사용자로 하여금 시각적으로 인지하고 조치할 수 있는 그     래픽환경제공기술
  - 세계 각국의 언어로 표기되며 독립적인 자가 부팅 환경을     제공하여 data 유지관리가 용이함
- 독립운영 방식의 제어 시스템으로서 Error의 이력관리용으   로만 이용함


11. 그 밖에 투자의사결정에 필요한 사항

가. 지적재산권 등 보유현황

번호 구분 내 용 권리자 출원일 등록일 적용제품 주무
관청
1 특허권 갠트리의 그립퍼 툴 (주)신흥기계 2008.05.21 2010.11.12 갠트리 특허청
2 특허권 갠트리의 링크타입
크레이트 피커
(주)신흥기계 2008.05.21 2010.11.12 갠트리 특허청
3 특허권 갠트리의 그립퍼 툴 (주)신흥기계 2008.06.24 2010.12.31 갠트리 특허청
4 특허권 갠트리의 그립퍼 툴 (주)신흥기계 2008.06.18 2010.07.07 갠트리 특허청
5 특허권 갠트리의 벨트장력
조절장치
(주)신흥기계 2008.06.18 2010.12.31 갠트리 특허청
6 특허권 갠트리의 마스트 (주)신흥기계 2008.06.24 2011.08.01 갠트리 특허청
7 특허권 갠트리의 구동장치 (주)신흥기계 2008.07.02 2011.03.08 갠트리 특허청




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