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기업정보

현대상사 (011760) Hyundai Corporation
종합무역업체
거래소 / 유통
기준 : 전자공시 반기보고서(2014.06)


II. 사업의 내용

1. 사업의 개요

당사의 사업부문은 회사가 판매하는 상품의 종류에 근거하여 총 5개의 사업부문으로 구성되며 다음과 같이 분류할 수 있습니다.

ㆍ 선박플랜트전기 : 선박 및 엔진 등 관련 기자재, 플랜트, 전기/기계류, 그린에너지 등
ㆍ 차량/건설장비 : 자동차 및 부품, 철도차량 및 철도시스템, 건설장비 등
ㆍ 철   강 : 강판, 강관, 형강 제품 및 스테인레스 제품 등
ㆍ 화   학 : 석유, 석유화학제품 및 벙커링
ㆍ 기   타 : 자원개발, 브랜드 사업, 육류수입 등


가. 사업부문별 요약 재무현황

(단위 : 백만원)
2014년
반기
선박/플랜트/전기 차량/
건설장비
철강 화학 기타 내부거래
조정
매 출 액 316,099 623,919 1,043,774 904,461 56,247 -299,040 2,645,460
영업이익 3,633 4,200 6,918 -1,112 3,513 -892 16,260
감가상각비 69 170 386 191 14 - 830
무형상각비 31 103 145 115 4,120 - 4,514
2013년
반기
선박/플랜트/전기 차량/
건설장비
철강 화학 기타 내부거래
조정
매 출 액 473,594 625,232 980,667 815,532 40,492 -284,489 2,651,028
영업이익 -265 8,158 9,232 -27 -3,219 733 14,612
감가상각비 85 130 421 139 2,041 - 2,816
무형상각비 44 104 141 105 6,182 - 6,576


나. 사업부문별 현황
1) 선박/플랜트/전기 사업부문

- 산업의 특성

    : 선박/플랜트/전기 사업부문은 선박 및 기자재, 플랜트 및 전기/기계류, 그린
      에너지 등으로 구성되어 있고, 수요 산업인 건설업과 조선, 기계산업 등의
      제조업 업황에 직접적인 영향을 받으며, 신재생에너지 사업의 경우에는 산업의
      특성상 경기변동 및 국가별 보조금 정책 등에 결정적인 영향을 받는 특성이
      있습니다.

- 산업의 성장성

    : 글로벌 경기침체가 조선, 건설 및 기계 등의 산업에 영향을 미치면서 선박/
      플랜트/전기 사업부문 또한 직접적인 영향을 받고 있지만 양적완화를 비롯한
      각 국 정부의 경기부양책이 시행되고 있어 경기 및 시장수요 회복시 성장궤도
      로의 재진입이 이루어질 것으로 예상되나, 2103년 하반기부터 시행된 미국의
      테이퍼링은 이러한 정상궤도 진입을 늦추는 장애요인이 될 수 있습니다.

      반면, 지구온난화에 따른 이상기후 및 기존 유휴자원의 고갈 우려에 따른 대체
      에너지원으로서의 태양광 및 풍력에너지에 대한 수요가 증가할 것으로 전망
      되나, 과잉투자에 따른 구조조정과 글로벌 경기침체로 인한 각국 정부의 재정
      악화로 정부 보조금 정책에 결정적 영향을 받는 동 산업 특성상 그 시기는
      가변적일 것으로 예상됩니다.

- 경기변동의 특성

    : 선박/플랜트/전기 사업은 경기변동에 큰 영향을 받으며 호황시에는 각국의
      물류, 발전 수요가 증가하여 동 사업 또한 호황이 예상되지만, 경기 불황이
      지속되면 사업이 둔화되거나 역성장할 것으로 예상됩니다.
      신재생에너지 부문의 성장은 기존 발전 자원에 비해 발전 단가가 높아 각국
      정부의 국가 지원정책 (보조금 등)이 수반되어야 하며, 각국 지원정책 유무 및
      정도에 따라 시장의 규모와 성장이 결정되는 상황입니다.

- 시장 여건

    : 글로벌 경기침체 지속으로 매우 어려운 시장여건이 지속되고 있으나 이를
      타개하기 위한 각국 정부의 경기 부양책이 시행되고 있어 건설 및 기계산업은
      완만한 회복을 시도할 것으로 예상됩니다.
      조선업의 경우, 미국발 금융위기와 유럽 재정위기의 여파로 전 세계적으로
      선박의 발주가 감소하고 단가가 하락하는 등 침체분위기가 지속됨으로 인해
      중소 조선사의 경영악화가 가중되고 있습니다.

      신재생에너지 사업은 현재 각국의 보조금 축소/중단으로 시장여건이 매우
      어려운 상황이며 업체들의 구조조정이 진행되고 있어 성장에는 시간이 소요될
      것으로 예상됩니다.

- 회사의 경쟁우위요소

    : 회사는 2013년 9월 적자가 누적되어 본사의 경영불확실 요인으로 작용하던
      청도현대조선을 중국 기업에 매각하여 철수함으로써, 조선업의 경기 변동에
      따른 향후 회사 경영리스크를 줄여, 안정적인 경영기반을 마련하였습니다.
      또한, 전세계의 글로벌 네트워크를 이용하여 지역별로 차별화된 마케팅과
      서비스를 지속 확대하여 매출을 확대할 것이며, 중앙아시아 및 아프리카 등
      신시장을 적극 공략해 나갈 것입니다.        


2) 차량/건장 사업부문

 - 산업의 특성

    : 차량/건장 사업부문은 자동차 및 부품, 철도차량 및 시스템, 건설장비 등으로
      구성되어 있고 자동차, 건설, 광산산업 및 국가/지자체 주도의 인프라 사업에
      직접적인 영향을 받는 특성이 있습니다.

 - 산업의 성장성

    : 여타 사업부문과 같이 글로벌 경기침체 여파로 차량/건장 사업부문 또한
      영향을 받고 있습니다. 다만, 각국 정부의 유동성 공급으로 인한 건설경기
      회복과 CIS 및 개도국 중심의 철도/토목 인프라 투자확대가 시행된다면
      동 사업부문도 호조세를 회복할 것으로 예상됩니다.

 - 경기변동의 특성

    : 자동차, 철도, 건설장비 산업은 경기민감 업종으로 호/불황에 따른 편차가
      비교적 크게 발생합니다. 또한, 철도차량과 건설장비의 경우 각국 정부의 개발
      정책에 따라 시장의 규모와 성장에 대한 영향을 크게 받는 상황입니다.

 - 시장 여건

    : 전 세계적 경기침체에 따른 건설경기 및 투자부진으로 자동차/건설장비
      시장의 경쟁이 심화되는 어려운 여건을 맞이하고 있습니다. 다만, 경기침체에          대응하는 각국 정부의 노력으로 유동성이 공급되고 재정투자가 지속된다면
      향후 여건은 현재보다는 개선될 것으로 예상됩니다.

 - 회사의 경쟁우위요소

    : 전세계의 글로벌 네트워크를 이용하여 지역별로 차별화된 마케팅과 서비스를
      지속 확대하여 매출을 확대할 것이며, 인프라 투자가 비교적 활발한 동유럽,
      중앙아시아, 아프리카 등의 개발도상국 시장 위주로 적극 개척하고 있습니다.


3) 철강 사업부문

  - 산업의 특성

    : 철강 산업은 자동차, 조선, 건설, 가전, 기계 등 주요 수요산업의 성장과

      밀접한 관계를 가지고 있으며 경기 변화에 대해 소비는 탄력적이지만 생산은

      비탄력적인 특성을 가지고 있습니다.
  - 산업의 성장성

    : 글로벌 경기 침체 후 각 수요 산업이 빠른 회복세를 보이고 있으며, 각국

      정부의 경기부양책으로 인하여 경기 침체로 순연되었던 프로젝트의 재개 및

      이에 따른 철강 소비량 증가로 철강 산업은 지속 성장할 것으로 예상됩니다.

  - 경기변동의 특성

    : 철강 산업은 경기변동에 결정적인 영향을 받으며 호황시에는 각국의 수요가

      많아지며 철강 사업 또한 호황이 예상되지만, 경기 불황이 지속되면 철강

      산업 또한 둔화되며, 심지어는 역성장할 가능성도 있습니다.

  - 시장 여건

    : 최근 각국 정부의 경기 부양책과 이에 따른 수요 회복이 예상되나, 철강가격의

      하락에 따른 가격경쟁 심화로 각 국가별, 제조사별 점유율 경쟁이 더욱 격화
      되고 있으며, 중국을 중심으로 한 아시아 철강사의 점유율은 증가하고 있는
      반면, 북미, EU, CIS 등 나머지 지역의 경우는 점유율이 지속 하락하고 있는
      추세입니다.

  - 회사의 경쟁우위요소

    : 지역별로 차별화된 마케팅과 서비스를 지속 확대하여 매출을 확대할 것이며,
      중남미 및 아프리카 등 신시장을 적극 공략해 나갈 것입니다. 아울러 단순
      수출에서 벗어나 중국, 터키 등 해외 소싱을 확대하여 전 세계 네트워크를
      활용한 판매 확대에 나설 것입니다.


4) 화학 사업부문

 - 산업의 특성

    : 화학 산업은 건설업과 자동차, 전자, 섬유 등 주력산업에 소재를 공급하는
      핵심 기간 산업으로 수요산업의 경기에 연동되는 자본집약적 대규모 장치
      산업입니다.

- 산업의 성장성

    : 글로벌 경기침체로 인한 수요 위축으로 시황이 악화되었으나, 장기적인 수요
      성장전망 및 설비투자에 대한 전망을 고려할 때 화학 산업은 향후 호조세를
      보일 것으로 예상됩니다.
 - 경기변동의 특성

    : 화학 산업은 전방산업에 기초소재를 제공하는 산업으로 경기상황과 수요/공급         영향에 따라 민감하게 반응하는 특성을 보이고 있습니다.

- 시장 여건

    : 석유화학 시장은 중국, 인도, 아프리카 등 신흥국을 중심으로 석유화학 제품에         대한 수요가 급증할 것으로 예상되어 본격적인 확장 국면에 접어들 것으로
      전망됩니다.

- 회사의 경쟁우위요소

    : 전세계의 글로벌 네트워크를 이용하여 지역 특성을 고려한 차별화된 마케팅과         서비스를 지속 확대하여 매출 구조을 확대할 것이며, 특히 기존 시장 외 신흥
      시장을 적극 공략하여 안정적인 수익 구조 창출을 위하여 노력할 계획입니다.  

5) 기타 사업부문

   - 산업의 특성

     : 기타 산업은 자원개발, 브랜드 사업, 육류 수입 등으로 구성되어 있으며,
       산업의 특성상 경기변동에 결정적인 영향을 받는 특성이 있습니다.
   - 산업의 성장성

     : 글로벌 경기침체가 원자재 가격이 하락하는 요인으로 나타났지만 글로벌 경기
       침체 이후 각국 정부의 경기부양책이 활기를 띠면서 원자재 수요 산업인 가전,         자동차, 건설 산업 등과 관련한 원자재 수요가 꾸준히 증가하고 있습니다.
   - 경기변동의 특성
     : 자원개발부문은 경기변동에 결정적인 영향을 받으며 경기 호황 시에는 원자재         수요 산업이 활기를 띠며 자원개발 사업도 활성화 되지만, 경기불황이 지속
       되면 원자재 산업의 수요가 줄어듭니다. 브랜드 사업은 글로벌 경기 변동 및
       고객의 변화에 민감하게 반응하며, 불황기에는 저가 제품 선호경향이
       두드러집니다.  
   - 시장 여건

     : 각국의 자원 확보 경쟁이 심화되는 가운데, 지식경제부에서도 해외자원개발
       역량 강화를 위한 계획들을 내놓고, 민간기업의 해외자원개발 투자 활성화를
       위한 금융 세제지원 확대와 민관협력을 통한 유망 프로젝트 확보 추진, 희유
       금속의 안정적 확보, 자원부국과의 전략적 에너지자원 협력강화 등을 중심으로
       해외자원개발 사업은 더욱 확대, 성장할 것으로 예상됩니다. 육류수입사업은
       안정적인 해외 식량자원 확보 차원에서 지속적인 개발과 확대가 필요한
       분야입니다.

- 회사의 경쟁우위요소
     : 국내 최초의 해외자원개발 프로젝트인 호주 드레이튼 자원개발사업을
       시작으로 다년간 축적된 자원개발 노하우를 기반으로 현재 생산사업 5개,
       탐사사업 1개 등 총 6개의 사업을 영위하고 있습니다.
       브랜드 사업은 신뢰도 증가와 사업 노하우를 바탕으로 선도적 가치 제안 및
       혁신을 계속하고 있으며, 브랜드 가치 제고 및 보호 활동을 지속하고 있습니다.

2. 주요 제품, 서비스 등
    당사는 자동차, 철강, 화학제품 및 플랜트 등의 제품을 수출하는 종합상사로서,
    당사 영업조직 기준으로 선박/플랜트/전기, 차량/건장, 철강, 화학, 기타
    사업부문 등 총 5개의 사업부문으로 구성됩니다. 각 사업부문별로 변압기,
    자동차, 철강, 기계 등을 수출하고 있으며, 선박, 플랜트 등의 거래알선과
    수입상품의 국내판매, 유전개발 등의 자원개발사업을 하고 있습니다.

3. 생산 및 설비에 관한 사항
가. 영업용 설비 현황

1) 국내

(단위 : ㎡, 명)
구 분 매장명 소재지 토 지 건 물 합 계 종업원수 비고
본 사 - 서울 종로구 율곡로 2길 25 - 5,458 5,458 346 임차
합 계 - 5,458 5,458 346 -

※ 기타 투자판단에 참고할 사항
① 상기 종업원수는 반기 결산일 기준입니다.
상기 종업원수는 총 407명 중 사외이사 3명과 해외 법인 및 지사에 근무하는
   종업
58명을 제외한 본사 근무 인원입니다.
③ 당사의 본점 소재지는 2014년 3월 5일 이사회 결의를 통해 변경되었습니다.


2) 해외

(단위 : ㎡, 명)
구 분 소재지 토 지 건 물 합 계 종업원수 해외직원수 비고
ALGER ALGERIA - 93 93 1 4 임차
ALMATY KAZAKHSTAN - 220 220 2 8 임차
ASHGABAD TURKMENISTAN - 98 98 1 6 임차
BANGKOK THAILAND - 149 149 1 4 임차
BEIJING CHINA - 257 257 1 9 임차
BOGOTA COLOMBIA - 112 112 1 5 임차
CAIRO EGYPT - 200 200 1 4 임차
DUBAI U.A.E - 199 199 2 4 임차
GUANGZHOU CHINA - 281 281 1 6 임차
HAVANA CUBA - - - 1 - 설치중
HOCHIMIN VIETNAM - 283 283 2 9 임차
ISTANBUL TURKEY - 158 158 1 5 임차
JAKARTA INDONESIA - 184 184 3 6 임차
KARACHI PAKISTAN - 188 188 1 2 임차
KIEV UKRAINE   131 131 1 5 임차
KUALA LUMPUR MALAYSIA - 127 127 2 5 임차
LAGOS NIGERIA - 175 175 1 4 임차
MANILA PHILIPPHINES - 92 92 1 5 임차
MEXICO CITY MEXICO - 210 210 1 - 임차
MILANO ITALY - 160 160 1 3 임차
MOSCOW RUSSIA - 242 242 2 9 임차
MUMBAI INDIA - 172 172 1 4 임차
NAIROBI KENYA - 153 153 1 4 임차
NEW-DELHI INDIA - 295 295 1 8 임차
PARIS FRANCE - 117 117 1 3 임차
QINGDAO CHINA - 220 220 1 8 임차
RIYADH SAUDI ARABIA - 139 139 2 3 임차
SANTIAGO CHILE - 111 111 1 5 임차
SAO PAULO BRAZIL - 163 163 2 5 임차
TAIPEI TAIWAN - 136 136 1 3 임차
TEHERAN IRAN - 167 167 1 4 임차
NEW YORK(법인) U.S.A - 258 258 1 4 임차
LOS ANGELES(법인) U.S.A - 342 342 3 7 임차
HOUSTON(법인) U.S.A - 204 204 1 3 임차
TORONTO(법인) CANADA - 124 124 1 3 임차
FRANKFURT(법인) GERMANY - 150 150 2 3 임차
SYDNEY(법인) AUSTRALIA - 107 107 1 2 임차
SHANGHAI(법인) CHINA - 195 195 3 8 임차
HONGKONG(법인) CHINA - - - - - 임차
TOKYO(법인) JAPAN - 284 284 1 9 임차
OSAKA(법인) JAPAN - 86 86 1 4 임차
SINGAPORE(법인) SINGAPORE - 102 102 1 7 임차
POS HYUNDAI INDIA - - - 2 - 합작투자
인도네시아 공단 INDONESIA - - - 1 - 합작투자
HYUNDAI YEMEN LNG BERMUDA - - - - - 합작투자
합 계 - 7,084 7,084 58 200 -

※ 기타 투자판단에 참고할 사항
① 상기 종업원수는 당기 결산일 기준이며, 해외 법인 및 지사에서 채용한
   해외직원의 수는 본사 인원에 포함되지 않습니다.

3) 신규 지점 등의 설치계획
  회사는 2013년 11월 1일 이사회에서 멕시코(멕시코시티) 및 케냐(나이로비)의
  지사 설립을 결의 하였으며, 나이로비 지사는 2014년 1월 20일, 멕시코시티
  지사는 2014년 5월 19일에 현지 등록을 완료하였습니다. 쿠바(아바나)지사는
  현재 설립 진행중입니다.

4. 매출에 관한 사항
가. 주요 상품, 서비스 등의 현황(연결)

(단위 : 백만원, %)
사업부문 품   목 매출액 비율
선박/플랜트/전기 선박, 플랜트 및 전기기계 등 316,099 11.9
차량/건설장비 자동차, 철차 및 건설장비 등 623,919 23.5
철강 강판, 강관 및 철강 제품 1,043,774 39.4
화학 석유화학제품 및 벙커링 904,461 34.1
기타 자원개발, 브랜드, 상품 등 56,247 2.1
내부거래조정 -299,040 -11.0
합계 2,645,460 100.0


나. 매출형태별 실적(연결)

(단위 : 백만원, %)
구 분 제 39 기 반기 제 38 기 반기 제 38 기
매출액 비율 매출액 비율 매출액 비율
수 출 상품매출 2,499,317 94.47 2,547,130 96.08 4,898,644 96.38
제품매출 - - - - - -
대행매출 - - - - - -
기 타 - - - - - -
소 계 2,499,317 94.47 2,547,130 96.08 4,898,644 96.38
내 수 상품매출 146,143 5.53 103,898 3.92 183,858 3.62
제품매출 - - - - - -
대행매출 - - - - - -
기 타 - - - - - -
소 계 146,143 5.53 103,898 3.92 183,858 3.62
합   계 2,645,460 100.00 2,651,028 100.00 5,082,502 100.00


다. 판매경로 및 판매방법 등
   
1) 판매조직

         선박/플랜트/전기, 차량/건설장비, 철강, 화학, 기타 등 5개 사업부문, 9개
         해외 현지법인(당사 지분율 50%이상 2개 합작법인을 포함) 및 30개 해외지사

     2) 판매경로

수   출 매매계약체결 → 신용장 내도(L/C 거래시) → 수출물품 확보 → 물품선적 → 판매대금 회수
수   입 수입계약 체결 → 수입 승인 → 신용장 개설 → 선적서류내도 및 대금 결제 → 수입신고 → 사후관리
삼국간 지사 및 법인을 통한 바이어 선정 → 3국 공급자 선정 → 공급자를 통해 바이어에게 선적 → 판매대금 회수 → 구매대금 지급


     3) 판매방법 및 조건

       - 수  출 : L/C, USANCE, D/A, 삼국간거래, 수출대행, 기타

       - 수  입 : 직수, 대행

     4) 판매전략

       - 상호호혜주의 원칙하에 현대중공업그룹 계열사 및 구계열사와의
          협력관계 재정립 및 맞춤서비스 강화

       - 자원개발 및 미래 투자사업의 확대
       - 전사적인 지식경영 도입 및 인재의 적재적소 등용
       - 21세기 디지털 경영 패러다임의 조직문화 구축

라. 형태별 매출현황(연결)

1) 상품매출
(i) 취급품목별 수출내역

(단위 : 백만원, %)
품 목 구 분 제 39 기 반기 제 38 기 반기 제 38 기
금 액 구성비 금 액 구성비 금 액 구성비
선박/플랜트/전기 수 출 315,832 12.63 465,939 18.29 782,036 15.96
차량/건설장비 수 출 623,373 24.94 625,058 24.54 1,156,823 23.62
철   강 수 출 1,032,493 41.31 972,618 38.18 1,793,406 36.61
화   학 수 출 810,140 32.42 741,858 29.13 1,642,327 33.53
기   타 수 출 16,519 0.66 26,146 1.03 43,342 0.88
내부거래조정 수 출 -299,040 -11.96 -284,489 -11.17 -519,290 -10.60
합 계 2,499,317 100.00 2,547,130 100.00 4,898,644 100.00


(ii) 취급품목별 내수내역

(단위 : 백만원, %)
품 목 구 분 제 39 기 반기 제 38 기 반기 제 38 기
금 액 구성비 금 액 구성비 금 액 구성비
선박/플랜트/전기 내 수 267 0.18 7,655 7.37 7,851 4.27
차량/건설장비 내 수 546 0.37 174 0.17 678 0.36
철   강 내 수 11,281 7.71 8,049 7.75 19,147 10.41
화   학 내 수 94,321 64.54 73,674 70.91 117,361 63.83
기   타 내 수 39,728 27.20 14,346 13.80 38,821 21.13
합 계 146,143 100.00 103,898 100.00 183,858 100.00


(iii) 거래지역별 매출내역

(단위 : 백만원, %)
지 역 제 39 기 반기 제 38 기 반기 제 38 기
금 액 구성비 금 액 구성비 금 액 구성비
아시아 1,557,721 58.88 1,319,970 49.79 2,627,200 51.69
미주 867,148 32.77 836,492 31.55 1,621,162 31.89
유럽 302,747 11.44 383,832 14.48 596,782 11.74
기타 216,884 8.19 395,223 14.91 756,648 14.88
내부거래조정 -299,040 -11.28 -284,489 -10.73 -519,290 -10.20
합 계 2,645,460 100.00 2,651,028 100.00 5,082,502 100.00


5. 수주현황

(단위 : 천USD)
품 목 수주일자 납 기 수주총액 기납품액 수주잔고 비 고
수 량 금 액 수 량 금 액   수 량 금 액
미국 변압기 2013.05.21 2014.10.31 2 UNIT 6,077 - - 2 UNIT 6,077
괌 FUEL OIL (중유) 2013.09.13 2015.08.31 900,000 MT 611,000 372,001 MT 252,447 527,999 MT 358,553
칠레 소전 2013.07.31 2015.03.31 2,646 MT 23,927 1,597 MT 14,443 1,049 MT 9,484
ENGINE SET 2013.08.21 2014.10.31 3 UNIT 6,548 - - 3 UNIT 6,548
변압기 2013.12.13 2016.01.31 3 UNIT 11,879 - - 3 UNIT 11,879
ENGINE SET 2014.04.22 2015.02.18 11 UNIT 12,860 - - 11 SET 12,860
ENGINE SET 2014.04.30 2015.12.10 4 UNIT 20,480 - - 4 UNIT 20,480
철강(봉강) 2014.05.21 2014.07.30 10,000 MT 5,385 - - 10,000 MT 5,385
철강(냉연) 2014.05.30 2014.07.30 8,800 MT 5,518 - - 8,800 MT 5,518
아스팔트 제품 2014.06.12 2014.12.31 16,000 MT 8,800 - - 16,000 MT 8,800
철강(강관) 2014.06.26 2014.07.30 10,081 MT 8,853 - - 10,081 MT 8,853
철강(열연) 2014.06.27 2014.07.30 10,000 MT 6,249 - - 10,000 MT 6,249
항공유 2014.06.30 2015.06.30 22,000,000 GAL 66,899 - - 22,000,000 GAL 66,899
자동차 2014.06.30 2014.10.20 1,600 UNIT 20,903 - - 1,600 UNIT 20,903
철강(형강) 2014.06.30 2014.10.30 6,830 MT 5,019 - - 6,830 MT 5,019
합         계 - 820,397 - 266,890 - 553,507 -

※ 당기 결산일 현재 수주상황이며, 당사가 물품납품 등의 방식으로
   직수출하는 형태가 아닌 수수료 기준의 매출은 제외하였습니다.

6. 시장위험과 위험관리
가. 재무위험관리요소
연결회사는 여러 활동으로 인하여 시장위험(환위험, 가격위험, 현금흐름 이자율
위험), 신용위험 및 유동성 위험과 같은 다양한 금융 위험에 노출되어 있습니다.
연결회사의 전반적인 위험관리 정책은 금융시장의 예측불가능성에 초점을
맞추고 있으며 재무성과에 잠재적으로 불리할 수 있는 효과를 최소화하는데
중점을 두고 있습니다. 연결회사는 특정위험을 회피하기 위해 파생상품을
이용하고 있습니다.
위험관리는 연결회사의 금융팀과 현업부서들과 긴밀한 협력을 통하여
재무위험을 식별, 평가 및 회피하고 있습니다.


1) 시장위험
(가) 외환위험

연결회사는 국제적으로 영업활동을 영위하고 있어 위환위험, 특히 주로 미국달러화 및 유로화,일본엔화와 관련된 환율변동위험에 노출되어 있습니다. 외환위험은 미래 예상거래와 인식된 자산과 부채와 관련하여 발생하고 있습니다. 연결회사는 대상
영업 부문별로 사업의 성격 및 환율 변동위험 대처수단의 유무 등을 고려하여
부문별 헷지정책(Matching을 통한 Exposure축소 등)을 선택하고 있습니다.
또한 연결회사는 외화로 표시된 채권과 채무 관리 시스템을 통하여 환노출 위험을
주기적으로 평가, 관리 및 보고하고 있습니다.

(나) 가격위험
연결회사는 유동성관리 및 영업상의 필요 등으로 재무상태표상 매도가능금융자산    으로 분류되는 상장 및 비상장주식을 포함하는 지분증권에 투자하고 있으며,
이에 따라 지분증권의 가격위험에 노출되어 있습니다.

(다) 현금흐름 이자율 위험

연결회사의 현금흐름 이자율 위험은 장기 차입금에서 비롯됩니다. 변동 이자율로
발행된 차입금으로 인하여 연결회사는 현금흐름 이자율 위험에 노출되어 있으며
이자율위험의 일부는 변동이자부 현금성 자산으로부터의 이자율위험과 상쇄됩니다.

연결회사는 이자율에 대한 노출에 대해 다각적인 분석을 실시하고 있습니다.
차환발행, 기존 차입금의 기간연장, 대체적인 융자 및 위험회피 등을 고려한
다양한 시나리오를 시뮬레이션 하고 있습니다. 이러한 시나리오를 바탕으로
연결회사는 정의된 이자율 변동에 따른 손익 효과를 계산하고 있습니다.
 

2) 신용위험

신용위험은 회사 차원에서 관리되고 있습니다. 신용위험은 보유하고 있는 수취채권  및 확정계약을 포함한 거래처에 대한 신용위험뿐 아니라 현금및현금성자산,
파생금융상품 및 은행 및 금융기관 예치금으로부터 발생하고 있습니다.
은행 및 금융기관의경우, 독립적인 신용평가기관으로부터의 신용등급이 우수하다고 판단되는 경우에 거래를 하고 있습니다. 일반적인 매출거래처의 경우 신용도를
평가하고 한국무역보험공사에 수출보험 가입을 통하여 신용위험을 회피하고
있습니다.


3) 유동성위험

연결회사는 적정 유동성의 유지를 위하여 금융팀과 자금팀을 통하여 주기적인 자금수지 예측, 조정을 통해 유동성위험을 관리하고 있습니다. 금융팀 및 자금팀은 회사가 원활한 자금운영을 할 수 있도록 차입금 한도를 적정수준으로 유지하고 영업자금 수요를 충족시킬 수 있도록 유동성에 대한 예측을 항시 모니터링하여 차입금 한도나 약정을 위반하는 일이 없도록 하고 있습니다. 유동성에 대한 예측시 회사는 자금조달계획, 약정준수, 회사 내부의 목표재무비율 및 외부법규나 법률 요구사항 등을 고려하고 있습니다.

나. 자본위험관리

연결회사의 자본관리 목적은 계속기업으로서 주주 및 이해당사자들에게 이익을
지속적으로 제공할 수 있는 능력을 보호하고 자본비용을 절감하기 위해 최적
자본구조를 유지하는 것입니다. 연결회사는 자본관리지표로 부채비율을 이용하고
있습니다. 이 비율은 총부채를 총자본으로 나누어 산출하고 있으며
총부채 및 총자본은 연결재무제표의 공시된 숫자로 계산합니다.


반기 결산일 현재 부채비율은 다음과 같습니다.

(단위 : 백만원)
구   분 제 39 기 반기 제 38 기말 제 37 기말
부  채 1,223,369  1,123,747  1,504,858
자  본 593,237  594,383  409,904
부채비율(%) 206.2  189.1  367.1


7. 파생상품거래 현황

가. 파생상품계약 평가손익

당반기와 전반기 중 파생상품계약과 관련하여 발생한 평가손익의 내역은 다음과
같습니다.

(단위 : 백만원)
구    분 당반기 전반기
평가이익 평가손실 평가이익 평가손실
통화선도 996 145 160 365
상품선물 2 5 9 6
합    계 998 150 169 371


나. 미결제 통화선도계약 및 상품선물계약
연결회사는 외화자산 및 부채의 환율변동 위험을 회피하기 위해 한국외환은행 등과
통화선도계약을 체결하고 이에 대하여 매매목적으로 회계처리(관련 파생상품자산
및 부채는 각각 996백만원 및 145백만원)하고 있습니다. 또한, 상품선물에 대해서는
공정가치 위험회피회계처리를 적용하고 있으며 상품선물과 관련한 확정계약은
공정가치로 평가(관련 파생상품 자산 및 부채는 각각 2백만원 및 5백만원)하고 있습니다.

8. 경영상의 주요계약 등
분기 결산일 현재 해당사항이 없습니다.

9. 그 밖에 투자의사결정에 필요한 사항
가. 회사의 상표 및 고객관리 정책
당사는 무역을 중심으로 하는 종합상사로서 축적한 오랜 역사와 노하우를
바탕으로 현대브랜드를 구축하여 왔습니다. 당사는 2007년 12월 26일자로
(주)하이닉스반도체가 소유하고 있던 해외상표권 및 전용사용권을
(주)하이닉스반도체로부터 취득하여 현대브랜드의 가치를 높이고자 국내외에서
개최되는 IT 및 가전 박람회에 참석하여 독립 부스를 운영하고 있으며, 활발한
홍보 활동도 추진하고 있습니다.
향후에도 현대브랜드의 가치를 높이기 위한 홍보 및 해외 마케팅 영업을 계속
추진할것이며 고객관리에도 만전을 다하도록 정진할 계획입니다.

나. 지적재산권 보유 현황
회사는 국내 및 해외 148개국에 상표권(HYUNDAI, 現代, 삼각형 도형을 포함한
HYUNDAI등)을 국내에는 43類 228件, 국외에는 41類 1,230件을 보유하고
있으며, 이를 유지하기 위하여 연간 약 5억원의 비용이 투입되고 있습니다.
이 중 상표권은 회사의 영업 혹은 제3자와의 상표사용계약을 통하여 각각 국내 및
해외에서 주로 7,9,11류 상품인 전자제품에 현대 브랜드를 사용하고 있으며
회사는 향후 지속적으로 브랜드를 활용한 수익 창출을 계획하고 있습니다.


2344.15

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  6. 삼성물산117,500▼
  7. 현대차175,000▲
  8. 대성파인텍2,040▲
  9. 우리기술투자3,285▲
  10. 코미팜12,500▲