|
II. »ç¾÷ÀÇ ³»¿ë
1. »ç¾÷ÀÇ °³¿ä
°¡. ½ÃÀåÀÇ ¿©°Ç ¹× ¿µ¾÷ÀÇ °³È²
[»ê¾÷¿ëÇ° ºÎ¹®]
»ê¾÷¿ëÇ°Àº ÁÖ·Î »ê¾÷ÇöÀå¿¡¼ »ç¿ëµÇ´Â °ø±¸ ¹× ¼Ò¸ðÇ°À¸·Î¼ ±× Á¾·ù°¡ ¸Å¿ì ´Ù¾çÇÏ¸ç ´ç»ç´Â Àüµ¿°ø±¸, ¼ÒÇü¿£Áø, »ê¾÷¿ë±¸ µîÀ» Á¦Á¶ ¹× ÆǸÅÇÏ°í ÀÖ½À´Ï´Ù.
Àüµ¿°ø±¸´Â ¸ðÅ͸¦ µ¿·Â¿øÀ¸·Î ÇÏ¿© °¢Á¾ ±¸Á¶¹°À» Á¦Á¶,°¡°øÇϴµ¥ »ç¿ëµÇ´Â °ø±¸·Î¼ ¼ÒÇüÀÌ¸ç °æ·®ÀÌÁö¸¸ Á¦Ç°ÀÌ ¸Å¿ì °ß°íÇÏ°í, ±Ô°Ý°ú Á¾·ù°¡ ´Ù¾çÇÑ Æ¯¼ºÀ» Áö´Ï°í ÀÖ´Â °íºÎ°¡°¡Ä¡ »óÇ°ÀÔ´Ï´Ù. ´ç»ç´Â ¾÷°è ÃÖÃÊ·Î ÃʼÒÇü ¼¼°æ ±×¶óÀδõ, Àü±â½Ä Àý´Ü±â, ÆļâÇü ÇܸÓ, Àü±â½ºÅ©·çµå¶óÀ̹ö µîÀ» ±¹»êÈÇϴµ¥ ¼º°øÇÏ´Â µîÀÇ ±â¼ú°æÀï·ÂÀ» º¸À¯ÇÏ°í ÀÖÀ¸¸ç, ±¹³»Àüµ¿°ø±¸ ½ÃÀå¿¡¼ ±×¶óÀδõ´Â 60%, µå¸±·ù¿Í Àý´Ü±â´Â 65%ÀÇ Á¡À¯À²À» À¯ÁöÇÔÀ¸·Î½á ÁÖ¿ä ÇÙ½É Ç°¸ñÀÇ °æÀï¿ìÀ§¸¦ È®º¸ÇÏ°í ÀÖ½À´Ï´Ù. Àüµ¿°ø±¸´Â °Ç¼³, Á¶¼±, ±â°èÁ¦Á¶¾÷ µî Àü¹æ»ê¾÷ÀÇ °æ±â¿Í ¹ÐÁ¢ÇÑ °ü·ÃÀÌ Àֱ⠶§¹®¿¡ ÃÖ±Ù °Ç¼³, Á¶¼±°æ±âÀÇ Ä§Ã¼ ¹× ±â°èÁ¦Á¶¾÷µîÀÇ ÇØ¿ÜÀÌÀüÀÇ ¿µÇâÀ¸·Î Àüü½ÃÀå±Ô¸ð´Â Á¤Ã¼»óÅ¿¡ ÀÖ½À´Ï´Ù. ±×·¯³ª ÃÖ±Ù¿¡´Â ¸®Æ¬À̿¹èÅ͸®¸¦ ÀåÂøÇÑ ÃæÀü°ø±¸ÀÇ °³¹ß ¹× Ãâ½Ã°¡ º»°ÝÀûÀ¸·Î ÁøÇàµÇ°í ÀÖÀ¸¸ç, ÃæÀü°ø±¸°¡ »õ·Î¿î ½ÃÀåÀ» Çü¼ºÇÏ°í ÀÖ½À´Ï´Ù.
¼ÒÇü¿£ÁøÀº ¿¹Ãʱâ, ¾ç¼ö±â, »ìÆ÷±â, ºÐ¹«±â, 2½ÎÀÌŬ¿£Áø, 4½ÎÀÌŬ¿£ÁøÀ» »ý»êÇÏ°íÀÖÀ¸¸ç ÁÖ·Î ³ó¾÷¿ë ³ó±â°è¿¡ ÀåÂøµÇ°í ÀÖ½À´Ï´Ù.
³óÃÌÀηÂÀÇ ´ëü¼ö´ÜÀ¸·Î ³ó±â°è ¼ö¿ä´Â Áö¼ÓÀûÀ¸·Î Áõ°¡ÇÏ¿´°í, ÃÖ±Ù¿¡´Â Á¤ºÎÁ¤Ã¥ÀÇ Áö¿øÇÏ¿¡ ²ÙÁØÈ÷ ±× ¼ö¿ä°¡ Áõ°¡ÇÏ°í ÀÖ´Â »óȲÀÔ´Ï´Ù. »ê¾÷ÀÇ Æ¯¼º»ó ³ó¾÷¿ë¿£ÁøÀº °èÀýÀûÀÎ ½ÃÀåÀÇ ¼ö¿ä¿¡ ÀÇÇØ ¿µÇâÀ» ¹Þ½À´Ï´Ù.
»ê¾÷¿ë±¸´Â ¼ö°ø±¸, ¿¡¾î°ø±¸, Àý»è°ø±¸, ÃøÁ¤°ø±¸, ¿ëÁ¢±âÀÚÀç µî »ê¾÷ÇöÀå¿¡¼ »ç¿ëµÇ´Â ´Ù¾çÇÑ ¼Ò¸ðÇ° ¹× ±âÀÚÀç µîÀ» À¯Åë ÆǸÅÇÏ´Â »ç¾÷À¸·Î ±× Á¾·ù°¡ ¸Å¿ì ´Ù¾çÇϸç, Àû¿ëµÇ´Â ¾÷Á¾ÀÌ ¸Å¿ì ±¤¹üÀ§ Çϱ⠶§¹®¿¡ ÇâÈÄ ¼ºÀå°¡´É¼ºÀÌ ¸Å¿ì Å« »ç¾÷ ºÐ¾ß ÀÔ´Ï´Ù. »ê¾÷¿ë±¸´Â ´ç»ç¿Í ±¹³»¿Ü »ê¾÷¿ë±¸ Á¦Á¶¾÷ü¿Í ÆǸÅÇù¾àÀ» ÅëÇØ ´ç»çÀÇÀ¯Åë¸ÁÀ» ÀÌ¿ëÇØ ÆǸÅÇÏ´Â ÇüÅ·Π¿î¿µµÇ°í ÀÖ½À´Ï´Ù.
´ç»ç´Â »ê¾÷¿ëÇ° ³»¼ö½ÃÀå¿¡¼ Àü±¹ÀûÀ¸·Î 7°³ ¿µ¾÷¼Ò¿Í 560°³ ´ë¸®Á¡(A/SÁöÁ¤Á¡ 270°³ Æ÷ÇÔ)À» ±¸ÃàÇÏ°í ÀÖÀ¸¸ç, Á÷¿µ¼ºñ½º¼¾Å͸¦ 5°³¼Ò ¿î¿µÇÏ¿© °í°´¹ÐÂø ¿µ¾÷ ¹× °í°´¸¸Á· ¼ºñ½º¸¦ °ÈÇÏ°í ÀÖ½À´Ï´Ù.
[ÀüÀåÇ° ºÎ¹®]
ÀüÀåÇ°ºÎ¹®Àº ÀÚµ¿Â÷ Seat Application, Door Application µî¿¡ ÀåÂøµÇ´Â DC Motor¸¦ ÁÖ·Î »ý»êÇÏ°í ÀÖÀ¸¸ç, ƯÈ÷ Seat Motor´Â ³»¼ö½ÃÀå 1À§¸¦ Á¡À¯ÇÏ°í ÀÖ½À´Ï´Ù.
ÀÚµ¿Â÷ ºÎÇ°»ê¾÷Àº ±â¼ú·Â ¹× Ç°Áú¼öÁØÀÌ ¸Å¿ì Áß¿äÇÑ °æÀï¿ä¼ÒÀ̸ç, ´ç»ç´Â ¿ì¼öÇÑ
±â¼ú·Â ¹× Ç°Áú¼öÁØÀ» ¹ÙÅÁÀ¸·Î ³»¼ö ½ÃÀå¿¡¼ Çö´ë, ±â¾ÆÀÚµ¿Â÷ ÁßÇüÂ÷Á¾ ´ëºÎºÐ¿¡
´ç»çÀÇ Seat Motor¸¦ ³³Ç°ÇÏ°í ÀÖ½À´Ï´Ù. ¶ÇÇÑ ¼öÃâ½ÃÀå¿¡¼´Â Seat Motor¸¦ LEAR»ç¿¡ Window Motor¸¦ INTEVA»ç¿¡ ³³Ç°ÇÏ°í ÀÖ½À´Ï´Ù.
¾Æ¿ï·¯ ÇÏÀ̺긮µå ÀÚµ¿Â÷, Àü±âÀÚµ¿Â÷ÀÇ Power Train Application, Engine Application, Chassis Application ¿¡ ÀåÂøÀÌ °¡´ÉÇÑ °íÈ¿À²ÀÇ BLDC Motor °³¹ß¿¡µµ ³ë·ÂÀ»ÇÏ°í ÀÖ½À´Ï´Ù.
ÀÚµ¿Â÷ºÎÇ° »ê¾÷Àº ¿Ï¼ºÂ÷¾÷üÀÇ »ý»ê ¹× ÆǸŷ®¿¡ µû¶ó Á÷Á¢ÀûÀÎ ¿µÇâÀ» ¹ÞÀ¸¸ç, ȯÀ², °æÁ¦¼ºÀå·ü µî ¿ÜºÎ¿äÀο¡ ÀÇÇؼµµ ¿µÇâÀ» ¹Þ½À´Ï´Ù.
ÀÚµ¿Â÷ºÎÇ° »ê¾÷Àº ±â¼úÀû º¯È°¡ ¸Å¿ì ºü¸£¸ç, ºÎÇ°¾÷ü°£ÀÇ °æÀïµµ ¸Å¿ì ½ÉÇϱ⠶§¹®¿¡ ´ç»ç´Â ¿ì¼öÇÑ ±â¼ú·Â ¹× Ç°Áú¼öÁØÀ» ¹ÙÅÁÀ¸·Î ±¹³»¿Ü ȯ°æº¯È¿¡ ½Å¼ÓÇÏ°Ô ´ëÀÀÇÏ°í ÀÖ½À´Ï´Ù.
³ª. »ç¾÷ºÎ¹®º° ¿ä¾à À繫ÇöȲ(¿¬°á±âÁØ)
¨ç 2014³â ´ç±â(Á¦38±â) (´ÜÀ§:¹é¸¸¿ø)
| 2014³â |
»ê¾÷¿ëÇ°(Çѱ¹) |
ÀüÀåÇ°(Çѱ¹) |
»ê¾÷¿ëÇ°(Áß±¹) |
°è |
³»ºÎ°Å·¡Á¶Á¤ |
Á¶Á¤(*3) |
ÇÕ°è |
| ¸ÅÃâ¾× |
137,997 |
133,733 |
25,261 |
296,991 |
(10,458) |
- |
286,533 |
| ¿µ¾÷ÀÌÀÍ |
4,127 |
1,117 |
(1,078) |
4,166 |
- |
- |
4,166 |
| ÀÚ»ê |
60,315 |
91,844 |
10,638 |
162,797 |
- |
41,439 |
204,236 |
(*1) ¸ÅÃâ¾×ÀÇ ³»ºÎ°Å·¡Á¶Á¤Àº ¿¬°áȸ»ç ³»ºÎ°Å·¡¸ÅÃâ Á¶Á¤¾×À» ÀÛ¼ºÇÏ¿´½À´Ï´Ù.
(*2) À繫Á¦Ç¥»ó ÁÖ¿ä ÀÚ»ê(¸ÅÃâä±Ç, Àç°íÀÚ»ê, À¯ÇüÀÚ»ê)À» ºÎ¹®º° ¿µ¾÷¿¡ ±Ù°ÅÇÏ¿© ¹èºÎÇÏ¿´½À´Ï´Ù.
(*3) ȸ»çÀÇ ÀÚ»ê Áß Çö±Ý¹×Çö±Ý¼ºÀÚ»ê, ±âŸ±ÝÀ¶ÀÚ»ê, ±âŸä±Ç, Á¾¼Ó±â¾÷ÅõÀÚ, ¹«ÇüÀÚ»ê, ±âŸºñ±ÝÀ¶ÀÚ»ê µî º¸°íºÎ¹®À¸·Î ¹èºÎµÇÁö ¾Ê´Â ÀÚ»êÀÔ´Ï´Ù.
¨è 2013³â Àü±â(Á¦37±â) (´ÜÀ§: ¹é¸¸¿ø)
| 2013³â |
»ê¾÷¿ëÇ°(Çѱ¹) |
ÀüÀåÇ°(Çѱ¹) |
»ê¾÷¿ëÇ°(Áß±¹) |
°è |
³»ºÎ°Å·¡Á¶Á¤ |
Á¶Á¤(*3) |
ÇÕ°è |
| ¸ÅÃâ¾× |
143,414 |
99,049 |
28,645 |
271,108 |
(10,231) |
- |
260,877 |
| ¿µ¾÷ÀÌÀÍ |
8,110 |
15 |
(1,982) |
6,143 |
- |
- |
6,143 |
| ÀÚ»ê |
53,303 |
72,757 |
9,878 |
135,938 |
- |
44,868 |
180,806 |
(*1) ¸ÅÃâ¾×ÀÇ ³»ºÎ°Å·¡Á¶Á¤Àº ¿¬°áȸ»ç ³»ºÎ°Å·¡¸ÅÃâ Á¶Á¤¾×À» ÀÛ¼ºÇÏ¿´½À´Ï´Ù.
(*2) À繫Á¦Ç¥»ó ÁÖ¿ä ÀÚ»ê(¸ÅÃâä±Ç, Àç°íÀÚ»ê, À¯ÇüÀÚ»ê)À» ºÎ¹®º° ¿µ¾÷¿¡ ±Ù°ÅÇÏ¿© ¹èºÎÇÏ¿´½À´Ï´Ù.
(*3) ȸ»çÀÇ ÀÚ»ê Áß Çö±Ý¹×Çö±Ý¼ºÀÚ»ê, ±âŸ±ÝÀ¶ÀÚ»ê, ±âŸä±Ç, Á¾¼Ó±â¾÷ÅõÀÚ, ¹«ÇüÀÚ»ê, ±âŸºñ±ÝÀ¶ÀÚ»ê µî º¸°íºÎ¹®À¸·Î ¹èºÎµÇÁö ¾Ê´Â ÀÚ»êÀÔ´Ï´Ù.
¡Ø »ç¾÷ºÎ¹®ÀÇ ±¸ºÐ
´ç»ç´Â ±â¾÷ȸ°è±âÁؼ Á¦1108È£(¿µ¾÷ºÎ¹®)¿¡ µû¶ó »ê¾÷¿ëÇ° ºÎ¹®°ú ÀüÀåÇ° ºÎ¹®À¸·Î »ç¾÷ºÎ¹®À» ±¸ºÐÇÏ°í ÀÖ½À´Ï´Ù.
»ê¾÷¿ëÇ° ºÎ¹®Àº Àüµ¿°ø±¸, ¼ÒÇü¿£Áø, »ê¾÷¿ë±¸ µîÀ» Á¦Á¶ ¹× ÆǸÅÇÏ°í ÀÖÀ¸¸ç, ÀüÀåÇ° ºÎ¹®Àº ÀÚµ¿Â÷¿ë DC Motor¸¦ Á¦Á¶ ¹× ÆǸÅÇÏ°í ÀÖ½À´Ï´Ù
¡Ø ºÎ¹®º° ºñ¿ë¹èºÎ ±âÁØ
´ç»ç´Â ºÎ¹®º° ¼ÕÀÍ°ü¸®¸¦ À§ÇØ °øÅëºñ¿ëÀº ÇÕ¸®ÀûÀÎ ±âÁØ(¸ÅÃâ±âÁØ, Àοø±âÁØ µî)¿¡
ÀÇÇØ ¹èºÎÇÏ°í ÀÖ½À´Ï´Ù.
´Ù. ½Å±Ô»ç¾÷ µî ³»¿ë°ú Àü¸Á
´ç»ç¿¡¼ ÁøÇàÁßÀÎ ½Å±Ô»ç¾÷°ü·Ã »çÇ×Àº ¾Æ·¡¿Í °°½À´Ï´Ù.
1. ½º¸¶Æ®±×¸°Ä« Àüµ¿È ÇٽɺÎÇ° ±â¼ú°³¹ß
¨ç °³¹ß°úÁ¦ : 300W/800W±Þ °íÈ¿À² BLDC Motor °³¹ß
¨è °³¹ß±â°£ : 60°³¿ù (2010. 4. 1 ~ 2015. 3. 31)
¨é ÅõÀÚ±Ý¾× : 4,718¹é¸¸¿ø(Á¤ºÎÃ⿬±Ý 2,340¹é¸¸¿ø / ´ç»çºÎ´ã±Ý 2,379¹é¸¸¿ø)
¨ê °³¹ß¸ñÀû :
- º»°ÇÀº Áö½Ä°æÁ¦ºÎ »êÇÏ Çѱ¹»ê¾÷±â¼úÆò°¡¿øÀÌ ÁÖ°üÇÏ´Â ±¹Ã¥°úÁ¦·Î¼ ´ç»ç°¡
ÁÖ°ü±â°üÀ¸·Î ÁøÇàÇÏ´Â °³¹ß°úÁ¦ÀÓ.
- Green Car(Hybrid/Àü±â/¼ö¼Ò¿¬·á ÀÚµ¿Â÷)¿¡¼ ¿ä±¸ÇÏ´Â À¯¾Ð½Ã½ºÅÛÀÇ Àüµ¿È¸¦
À§ÇÑ 300W/800W±Þ °íÈ¿À² Brushless Motor¸¦ °³¹ßÇÏ¿© ÇâÈÄ Green Car¿¡
Àû¿ëÀÌ ¿¹»óµÇ´Â EMB(Electro-Magnetic Brake), EPS(Electric Power Steering)
EOP(Electric Oil Pump), EWP(Electric Water Pump), ISG(Idle Stop & Go),
CVVL(Continuous Variable Valve Lift), DCT(Double Clutch Transmission),
AFS(Active Front Steering), Fan Motor, Blower MotorµîÀÇ ±¹³»¿Ü Â÷·®¿¡
Àû¿ëÀÌ ¿¹»óµÇ´Â ÇʼöÀûÀÎ ºÎÇ°ÀÓ.
2. PHEV(Plug-in Hybrid Electric Vehicle) Àû¿ë °íÀü¾Ð¿ë Oil Pump Motor°³¹ß
¨ç °³¹ß°úÁ¦ : FFÇü PHEV¸¦ À§ÇÑ 150KW±Þ ¸ÖƼ¸ðµå º¯¼Ó ½Ã½ºÅÛÀ» Àû¿ëÇÑ µ¿·Â Àü´Þ ÀåÄ¡ °³¹ß
¨è °³¹ß±â°£ : 60°³¿ù (2011. 6. 1 ~ 2016. 5 .30)
¨é ÅõÀÚ±Ý¾× : 2,600¹é¸¸¿ø (Á¤ºÎÃ⿬±Ý 1,160¹é¸¸¿ø / ´ç»çºÎ´ã±Ý 1,440¹é¸¸¿ø)
¨ê °³¹ß¸ñÀû :
- Áö½Ä °æÁ¦ºÎ°¡ Áö¿ø ÇÏ´Â »ê¾÷À¶ÇÕ¿øõ±â¼ú °³¹ß »ç¾÷ °ü·ÃÇÏ¿© Çö´ë ÀÚµ¿Â÷°¡ ÁÖ°ü±â°üÀ¸·Î ¼öÇàÇÏ´Â °úÁ¦¿¡ ´ç»ç°¡ ¼¼ºÎ Âü¿©±â°üÀ¸·Î ÁøÇàÇÏ´Â °³¹ß °úÁ¦
- PHEV¸¦ À§ÇÑ 150kW±Þ ¸ÖƼ¸ðµå º¯¼Ó½Ã½ºÅÛ¿¡ Àû¿ëµÇ´Â °íÀü¾Ð¿ë
Oil Pump Motor°³¹ß
3. ¼öÃâÈ®´ë¸¦ À§ÇÑ ÃæÀü°ø±¸ °³¹ß(WC-300 Project)
¨ç °³¹ß°úÁ¦ : ¼öÃâÈ®´ë¸¦ À§ÇÑ 250W~800W±Þ ÃæÀü°ø±¸ °³¹ß
¨è °³¹ß±â°£ : 48°³¿ù (2012. 8. 1 ~ 2016. 7. 31)
¨é ÅõÀÚ±Ý¾× : 5,120¹é¸¸¿ø (Á¤ºÎÃ⿬±Ý 2,560¹é¸¸¿ø / ´ç»çºÎ´ã±Ý 2,560¹é¸¸¿ø)
¨ê °³¹ß¸ñÀû
- º» °ÇÀº Áö½Ä°æÁ¦ºÎ »êÇÏ Çѱ¹»ê¾÷±â¼úÆò°¡¿øÀÌ ÁÖ°üÇÏ´Â ¿ùµåŬ·¡½º 300
ÇÁ·ÎÁ§Æ® Áö¿ø»ç¾÷À¸·Î ÃæÀü°ø±¸ ÇٽɺÎÇ°ÀÇ ±¹»êÈ, BLDC ¸ðÅÍÀû¿ë ÃæÀü°ø±¸ °³¹ß, Àú¼ÒÀ½/ÀúÁøµ¿ ±â¼úÀ» °³¹ßÇÏ´Â °úÁ¦ÀÓ
4. »ê¾÷¿ë ÁØÁßÇü 42V 2Â÷ÀüÁö BMS ¹× ÆÑ ±â¼ú °³¹ß
¨ç °³¹ß°úÁ¦ : »ê¾÷¿ë ÁØÁßÇü 42V 2Â÷ÀüÁö BMS ¹× ÆÑ ±â¼ú °³¹ß
¨è °³¹ß±â°£ : 33°³¿ù (2012. 8. 1 ~ 2015. 4. 30)
¨é ÅõÀÚ±Ý¾× : 570¹é¸¸¿ø (Á¤ºÎÃ⿬±Ý 510¹é¸¸¿ø / ´ç»çºÎ´ã±Ý 60¹é¸¸¿ø)
¨ê °³¹ß¸ñÀû :
- º»°ÇÀº Áö½Ä°æÁ¦ºÎ »êÇÏ Çѱ¹»ê¾÷Æò°¡¿ø ¹× Ãæû±Ç ±¤¿ª¼±µµ»ç¾÷´ÜÀÌ ÁÖ°üÇÏ´Â ±¹Ã¥°úÁ¦·Î¼ ¿ì½ÅÀÌ¿¥¾¾°¡ ÁÖ°ü±â°üÀ¸·Î ¼öÇàÇÏ´Â °úÁ¦¿¡ ´ç»ç´Â ¼ö¿ä±â¾÷À¸ ·Î ÁøÇàÇÏ´Â °³¹ß°úÁ¦ÀÓ.
- °³¹ßµÇ´Â BMS´Â 36V BATTERY PACK ³»ºÎ¿¡ ÀåÂøµÇ¾î ¹èÅ͸® ¼ö¸í ¹×
PERFORMANCE Çâ»óÀ» À§ÇØ »ó½ÃÀûÀ¸·Î ¹èÅ͸®¸¦ °ü¸®ÇÏ´Â ±â´ÉÀÓ.
5. SWÀ¶ÇÕÇü ºÎÇ° ±â¼ú°³¹ß
¨ç °³¹ß°úÁ¦ : ¿¬ºñ °³¼±(20%)À» À§ÇÑ ÁØÁßÇü ¼ÒÇÁÆ® ÇÏÀ̺긮µå ÀÚµ¿Â÷¿ë 8kW±Þ
º§Æ®±¸µ¿ Torque Assist System ¹× ÅëÇÕSW °³¹ß
¨è °³¹ß±â°£ : 48°³¿ù(2012. 11. 01 ~ 2016. 10. 31)
¨é ÅõÀÚ±Ý¾× : 1,504¹é¸¸¿ø (Á¤ºÎÃ⿬±Ý 1,128¹é¸¸¿ø / ´ç»çºÎ´ã±Ý 376¹é¸¸¿ø)
¨ê °³¹ß¸ñÀû :
- º»°ÇÀº Áö½Ä °æÁ¦ºÎ°¡ Áö¿øÇÏ´ÂSWÀ¶ÇÕÇü ºÎÇ°±â¼ú°³¹ß»ç¾÷ °ü·ÃÇÏ¿©
¼º¿ì¿ÀÅä¸ðƼºê°¡ ÁÖ°ü±â°üÀ¸·Î ¼öÇàÇÏ´Â °úÁ¦¿¡ ´ç»ç°¡ Âü¿©±â°üÀ¸·Î ÁøÇàÇÏ
´Â °³¹ß°úÁ¦ÀÓ
- °í³»±¸ ¹æ¿Æ¯¼ºÀ» °í·ÁÇÑ MSG ±¸Á¶¼³°è ±â¼ú°³¹ß
- °íÈ¿À² ³Ã°¢À¯·Î ±¸Á¶¼³°è ±â¼ú°³¹ß
- °íÁ¡Àû ±Ç¼±±¸Á¶ ¹× Æò°¢µ¿¼± ±Ç¼±Á¦ÀÛ(°øÁ¤) ±â¼ú°³¹ß
2. ÁÖ¿äÁ¦Ç°, ¼ºñ½º µî
°¡.ÁÖ¿äÁ¦Ç°ÀÇ ÇöȲ
(´ÜÀ§ : ¹é¸¸¿ø)
| »ç¾÷ºÎ¹® |
¸ÅÃâÀ¯Çü |
Ç° ¸ñ |
±¸Ã¼Àû¿ëµµ |
ÁÖ¿ä»óÇ¥µî |
¸ÅÃâ¾×(ºñÀ²) |
»ê¾÷¿ëÇ°
(¾È»ê, Áß±¹) |
Á¦Ç°¸ÅÃâ
»óÇ°¸ÅÃâ |
Àüµ¿°ø±¸
¿£Áø
»ê¾÷¿ë±¸ |
±â°è,°ÇÃà
³ó¾÷¿ë |
°è¾ç
¹Ì¾²ºñ½Ã
´ÙÀ̽Å
½Å´ÙÀÌ¿Í
¿¡ÄÚ
NITTO |
152,800(53.3%) |
ÀüÀåÇ°
(õ¾È) |
Á¦Ç°¸ÅÃâ
»óÇ°¸ÅÃâ |
Seat ¸ðÅÍ
Window ¸ðÅÍ µî |
ÀÚµ¿Â÷¿ë |
°è¾ç |
133,733(46.7%) |
| °è |
286,533(100.0%) |
³ª.ÁÖ¿äÁ¦Ç°ÀÇ °¡°Ýº¯µ¿ÃßÀÌ
| Ç° ¸ñ |
Á¦38±â |
Á¦37±â |
Á¦36±â |
| Àüµ¿°ø±¸·ù |
110,847¿ø |
102,169¿ø |
102,982¿ø |
| D.C MOTOR·ù |
10,251¿ø |
10,723¿ø |
11,174¿ø |
| ¿£Áø·ù |
272,231¿ø |
271,917¿ø |
271,683¿ø |
3. ÁÖ¿ä¿øÀç·á¿¡ °üÇÑ »çÇ×
´ç»ç¿Í °ü·ÃÀÖ´Â ÁÖ¿ä ¿øÀç·á´Â Àü±â±Ô¼Ò°ÆÇ, ¾Ë·ç¹Ì´½, ¾Æ¿¬, ±¸¸® µîÀÌ ÀÖ½À´Ï´Ù. ÀÌ·¯ÇÑ ÁÖ¿ä ¿øÀç·á´Â ´ç»çÀÇ ÁÖ¿ä ±¸¸Å ºÎÇ°ÀÎ ENAMEL WIRE, ROUND BAR µîÀÇ ¼ÒÀç·Î »ç¿ëµÇ°í ÀÖ½À´Ï´Ù. ´ç»ç´Â ºÎÇ° À§ÁÖÀÇ °¡°øÇ° ÇüÅ·Π±¸¸Å¸¦ ÇÏ°í ÀÖ´Â °ü°è·Î ÁÖ¿ä °Å·¡Ã³´Â ´ëºÎºÐ ¼Ò±Ô¸ðÀÇ °¡°ø ºÎÇ°¾÷ü·Î¼ ´ç»ç¿Í Ư¼ö°ü°èÀÎ °Å·¡Ã³´Â ¾ø½À´Ï´Ù. ¶ÇÇÑ ÀϺΠÁÖ¿ä ¿øÀç·áÀÇ °æ¿ì¿¡´Â ȯÀ²º¯µ¿¿¡ µû¸¥ ¿¬µ¿´Ü°¡¸¦ Àû¿ëÇÏ°í ÀÖ½À´Ï´Ù. ÁÖ¿äºÎÇ°À» ±¸¼ºÇÏ´Â ¿øÀç·áÀÇ Æò±Õ°¡°ÝÃßÀÌ´Â ´ÙÀ½°ú °°½À´Ï´Ù.
| Ç° ¸ñ |
Á¦38±â |
Á¦37±â |
Á¦36±â |
| Àü±â±Ô¼Ò°ÆÇ (õ¿ø/Åæ) |
1,271 |
1,271 |
1,141 |
| ¾Ë·ç¹Ì´½ (USD/Åæ) |
1,865 |
1,844 |
2,019 |
| ¾Æ¿¬ (USD/Åæ) |
2,163 |
1,949 |
1,950 |
| ±¸¸® (USD/Åæ) |
6,871 |
7,326 |
7,949 |
4. »ý»ê ¹× ¼³ºñ
°¡. »ý»ê´É·Â ¹× »ý»ê´É·ÂÀÇ »êÃâ±Ù°Å
´ç»ç´Â 1 shift ±âÁØÀ¸·Î »ý»ê´É·ÂÀ» »êÃâÇÏ°í ÀÖÀ¸¸ç, ÈÞÀÏÀ» Á¦¿ÜÇÑ ¿ù Ç¥ÁØ ±Ù¹«Àϼö´Â Æò±Õ 20ÀÏ ÀÔ´Ï´Ù.
°¡µ¿°¡´É½Ã°£Àº ÀÛ¾÷ÀοøÀÇ Ç¥Áرٹ«Àϼö ±âÁØÀ¸·Î ÀÛ¾÷½Ã°£ ¹× ¿¬±Ù½Ã°£À» °í·ÁÇÑ Ãë¾÷°ø¼ö ±âÁØÀ̸ç, ½ÇÁ¦°¡µ¿½Ã°£Àº ÀÛ¾÷ÀοøÀÇ ½ÇÁ¦ ÀÛ¾÷½Ã°£ ±âÁØÀÓ.
³ª. »ý»ê½ÇÀû ¹× °¡µ¿À²
(1) »ý»ê½ÇÀû (´ÜÀ§ : õ´ë)
| »ç¾÷ºÎ¹® |
Ç° ¸ñ |
»ç¾÷¼Ò |
Á¦38±â |
Á¦37±â |
Á¦36±â |
| »ê¾÷¿ëÇ° |
Àüµ¿°ø±¸
¿£Áø,»ê¾÷¿ë±¸ |
¾È»ê°øÀå |
695 |
772 |
703 |
| Áß±¹°øÀå |
580 |
627 |
482 |
| ÀüÀåÇ° |
Seat ¸ðÅÍ ¿Ü |
õ¾È°øÀå |
12,856 |
8,837 |
7,230 |
(2) ´ç±â °¡µ¿·ü
| »ç¾÷¼Ò |
°¡µ¿°¡´É½Ã°£ |
½ÇÁ¦°¡µ¿½Ã°£ |
Æò±Õ°¡µ¿·ü |
| ¾È»ê°øÀå |
107,458
|
99,912
|
93.0%
|
| õ¾È°øÀå |
261,887
|
252,084
|
96.3%
|
| Áß±¹°øÀå |
168,773
|
160,062
|
94.8%
|
| ÇÕ °è |
538,118 |
512,058 |
95.2% |
´Ù. »ý»ê¼³ºñÀÇ ÇöȲ
| [ÀÚ»êÇ׸ñ : À¯ÇüÀÚ»ê] |
(´ÜÀ§ : õ¿ø) |
| 2014³â |
ÅäÁö |
°Ç¹° |
±¸Ã๰ |
±â°èÀåÄ¡ |
°ø±¸±â±¸ |
Â÷·®¿î¹Ý±¸ |
ºñÇ° |
°Ç¼³ÁßÀÚ»ê |
ÇÕ°è |
| ±âÃÊ ¼øÀåºÎ±Ý¾× |
14,965,667 |
12,721,740 |
1,043,342 |
21,356,289 |
307,875 |
475,622 |
649,772 |
4,262,850 |
55,783,157 |
| ´ëü |
- |
5,397,903 |
228,979 |
6,773,649 |
207,600 |
- |
225,597 |
(12,833,728) |
- |
| Ãëµæ |
- |
213,502 |
376,263 |
588,080 |
202,061 |
338,234 |
329,406 |
11,047,566 |
13,095,112 |
| óºÐ |
- |
- |
- |
(10,768) |
- |
(15,420) |
- |
- |
(26,188) |
| °¨°¡»ó°¢ºñ |
- |
(634,056) |
(102,151) |
(3,684,761) |
(112,828) |
(164,788) |
(290,658) |
- |
(4,989,242) |
| ±âŸ |
- |
15,467 |
- |
25,870 |
1,869 |
(3,263) |
1,279 |
- |
41,222 |
| º¸°í±â°£¸» ÀåºÎ±Ý¾× |
14,965,667 |
17,714,556 |
1,546,433 |
25,048,359 |
606,577 |
630,385 |
915,396 |
2,476,688 |
63,904,061 |
ÁÖ1) ¿¬°á±âÁØ
ÁÖ2) ±âŸ : ¿¬°á¹üÀ§ º¯µ¿¿¡ ÀÇÇÑ Áõ°¨¾× ¹× ȯÀ²º¯µ¿¿¡ ÀÇÇÑ Áõ°¨¾× Æ÷ÇÔ
¶ó. ¼³ºñÀÇ ½Å¼³ ¹× ¸ÅÀÔ°èȹ
| »ç¾÷ºÎ¹® |
±¸ ºÐ |
ÅõÀڱⰣ |
ÅõÀÚ´ë»ó ÀÚ»ê |
ÅõÀÚÈ¿°ú |
ÃÑÅõÀÚ°èȹ |
±âÅõÀÚ¾×
(´ç±âºÐ) |
ÇâÈÄÅõÀÚ¾× |
ºñ °í |
| 2015³â |
| »ê¾÷¿ëÇ° |
½Å/Áõ¼³
À¯Áöº¸¼ö |
2014³â |
À¯ÇüÀÚ»ê
¹«ÇüÀÚ»ê |
¼³ºñ ½Å/Áõ¼³
°øÁ¤´É·Â °³¼± |
9,968 |
6,378 |
3,022 |
°øÅëÆ÷ÇÔ |
| ÀüÀåÇ° |
4,131 |
7,153 |
14,435 |
- |
| ÇÕ °è |
14,099 |
13,531 |
17,457 |
- |
5. ¸ÅÃâ¿¡ °üÇÑ »çÇ×
°¡. ¸ÅÃâ½ÇÀû (´ÜÀ§ : ¹é¸¸¿ø)
| »ç¾÷ºÎ¹® |
¸ÅÃâ
À¯Çü |
Ç° ¸ñ |
Á¦38±â |
Á¦37±â |
Á¦36±â |
»ê¾÷¿ëÇ°
(¾È»ê, Áß±¹) |
Á¦Ç°
»óÇ° |
Àüµ¿°ø±¸
¿£Áø
»ê¾÷¿ë±¸ |
³» ¼ö |
130,087 |
131,703 |
146,935 |
| ¼ö Ãâ |
22,713 |
30,125 |
12,142 |
| ÇÕ °è |
152,800 |
161,828 |
159,077 |
ÀüÀåÇ°
(õ¾È) |
Á¦Ç°
»óÇ° |
Seat ¸ðÅÍ
Window ¸ðÅÍ µî |
³» ¼ö |
92,052 |
75,087 |
67,392 |
| ¼ö Ãâ |
41,681 |
23,962 |
20,952 |
| ÇÕ °è |
133,733 |
99,049 |
88,344 |
| ÇÕ °è |
³» ¼ö |
222,139 |
206,790 |
214,327 |
| ¼ö Ãâ |
64,394 |
54,087 |
33,094 |
| ÇÕ °è |
286,533 |
260,877 |
247,421 |
ÁÖ) ¿¬°á±âÁØ
³ª. ÆǸŹæ¹ý ¹× Á¶°Ç
Àüµ¿°ø±¸, ¿£Áø, »ê¾÷¿ë±¸ÀÇ ³»¼ö ÆǸŴ ´ëºÎºÐ Áß°£À¯Åë´Ü°èÀÎ ´ë¸®Á¡À» ÅëÇØ ¼ÒºñÀÚ¿¡°Ô ÆǸŵǰí ÀÖÀ¸¸ç Çö±Ý ¹× ¾îÀ½À» ÅëÇØ °áÁ¦°¡ ÀÌ·ç¾îÁö°í ÀÖ½À´Ï´Ù.
¼öÃâ ÆǸÅÀÇ °æ¿ì ÇØ¿Ü À¯Åë°Å·¡¼±À» ÅëÇØ ÆǸÅÇÏ´Â ¹æ½ÄÀ̸ç ÁÖ·Î L/C, T/T ¹æ½Ä¿¡ÀÇÇØ °áÁ¦°¡ ÀÌ·ç¾îÁö°í ÀÖ½À´Ï´Ù.
ÀÚµ¿Â÷¿ë DC ¸ðÅÍÀÇ ³»¼ö ÆǸŴ ±¹³» ÀÚµ¿Â÷ Seat Track ¾÷ü ¶Ç´Â Window Regulator ¾÷ü¿¡ ³³Ç°ÇÏ´Â ¹æ½ÄÀ¸·Î ÁøÇàµÇ°í ÀÖÀ¸¸ç ´ëºÎºÐ 60ÀÏ ÀÌ»ó ÀüÀÚ¾îÀ½À¸·Î °áÁ¦µÇ°í ÀÖ½À´Ï´Ù.
¼öÃâ ÆǸÅÀÇ °æ¿ì ´ç»çÀÇ ¹Ì±¹Áö»ç¸¦ ÅëÇØ ´ç»çÀÇ ÁÖ¿ä °Å·¡Ã³ÀÎ Lear, IntevaÞä¿¡ ³³Ç°ÇÏ°í ÀÖÀ¸¸ç °áÁ¦Á¶°ÇÀº T/T ¹æ½Ä¿¡ ÀÇÇØ °áÁ¦ µÇ°í ÀÖ½À´Ï´Ù.
´Ù. ÆǸÅÀü·«
Àüµ¿°ø±¸, ¿£Áø, »ê¾÷¿ë±¸ÀÇ °æ¿ì ´ë¸®Á¡Àº ÆǸſ¡ ÁÖ·ÂÇÏ°í ´ç»ç´Â ±¤°í, È«º¸, ½ÃÀåÁ¶»ç µîÀ» ´ëÇàÇÏ°í ÀÖÀ¸¸ç ¼ö½Ã·Î A/S±³À°À» ½Ç½ÃÇϸç Àü±¹ 7°³ ¿µ¾÷¼Ò¸¦ µÎ°í °í°´ ¹ÐÂø¿µ¾÷À» ÇÏ°í ÀÖ½À´Ï´Ù.
ÀüÀåÇ°ºÎ¹®ÀÇ °æ¿ì´Â Lear, IntevaÞä¿¡ ¾ÈÁ¤ÀûÀ¸·Î ¹°·®À» °ø±ÞÇÏ°í ÀÖ¾î ±× Ç°ÁúÀ» ÀÎÁ¤¹Þ°í ÀÖÀ¸¸ç, À̸¦ ¹ÙÅÁÀ¸·Î ±¹³» Çö´ë, ±â¾Æ, ½Ö¿ëÀÚµ¿Â÷¿¡ ´ç»ç ¸ðÅ͸¦ ³³Ç°ÇÏ°í ÀÖ¾î ÇØ¿Ü¿µ¾÷ ¹× ±¹³»¿µ¾÷¿¡ ÃÑ·ÂÀ» ±â¿ïÀÌ°í ÀÖ½À´Ï´Ù
6. ¼öÁÖ»óȲ
´ç»çÀÇ »ç¾÷Àº °í°´ÁÖ¹®¿¡ ÀÇÇÑ ´Ü±â³³Ç° Çü½ÄÀ» ÃëÇÏ°í ÀÖÀ¸¸ç, ¼öÁÖ¿µ¾÷Àº ÀÚµ¿Â÷¿ë DC Motor ºÎ¹®¿¡ ÇÑÁ¤µÇ¾î ÀÖ½À´Ï´Ù.
±×·±µ¥ ÀÚµ¿Â÷¿ë DC Motor´Â °ü·Ã¾÷°è °üÇà»ó ÃÖÃÊ Çù¾à¿¡ ÀÇÇØ º°µµÀÇ °è¾à¾øÀÌ ÁøÇàµÇ¸ç °í°´»çÀÇ ¿¬°£ ¹× ¿ù°£ »ý»ê°èȹ¿¡ µû¶ó °ø±Þ·®ÀÌ À¯µ¿ÀûÀÎ °ü°è·Î ¼öÁÖ»óȲ¿¡¼´Â Á¦¿ÜÇÕ´Ï´Ù.
7. ½ÃÀåÀ§Çè°ú À§Çè°ü¸®
°¡. ÁÖ¿ä½ÃÀåÀ§Çè°ú ³»¿ë
´ç»ç´Â ¿ÜÈÇ¥½Ã ¸ÅÃâ ¹× ¸ÅÀÔ°Å·¡¿¡ µû¶ó ȯÀ²º¯µ¿¿¡ ÀÇÇÑ ¸®½ºÅ©°¡ »óÁ¸ÇÏ°í ÀÖÀ¸¸ç, ÀÌ·¯ÇÑ È¯¸®½ºÅ©¸¦ ÃÖ¼ÒÈÇÏ¿© À繫±¸Á¶ÀÇ °ÇÀü¼º ¹× Áö¼Ó°¡´ÉÇÑ °æ¿µ ½ÇÇöÀ» ¸ñÇ¥·Î ȯ¸®½ºÅ©¸¦ ÁßÁ¡ÀûÀ¸·Î °ü¸®ÇÏ°í ÀÖ½À´Ï´Ù. ƯÈ÷ ´ç»ç´Â ¿ÜÈÀÚ»êÀÌ ¿ÜȺÎ亸´Ù ´Ù¼Ò ¸¹Àº »óȲÀ¸·Î ¿ÜÈ ÀÚ»ê°ú ºÎä, ¸ÅÃâ°ú ¸ÅÀÔÀÇ ±ÕÇüÀ» ¸ÂÃߴµ¥ ÁßÁ¡À» µÐ ȯÀ§Çè°ü¸®¸¦ ÇÏ°í ÀÖ½À´Ï´Ù.
³ª. À§Çè°ü¸®¹æ½Ä
´ç»ç´Â º¸´Ù ü°èÀûÀΰí Áö¼ÓÀûÀΠȯÀ§Çè°ü¸®¸¦ À§ÇÏ¿© Àç°æÆÀÀåÀÌ ÁÖ°üÀÌ µÇ¾î ¿Üȯ¾÷¹«¸¦ ¼öÇàÇÏ°í ÀÖ½À´Ï´Ù.
´ç»ç´Â ȯÀ§Çè°ü¸®¸¦ À§ÇØ Åõ±âÀûÀÎ ¿Üȯ°Å·¡´Â ±ÝÇÏ°í ÀÖÀ¸¸ç, ä±Ç¼ö±Ý°ú 乫Áö±Þ½Ã±â¸¦ ÀÏÄ¡½ÃÅ°´Â ¸ËĪ µî ´ë³»Àû ȯ°ü¸®±â¹ýÀ» ¿ì¼± »ç¿ëÇÏ¿© ȯ¸®½ºÅ©¸¦ Á¦°ÅÇÏ°í ÀÖ½À´Ï´Ù. ¶ÇÇÑ ´ç»ç´Â ³»ºÎ ±ÔÁ¤À¸·Î °Å·¡¾× ±âÁØÀÇ Àü°á¹üÀ§¸¦ CEO, ÀÌ»çȸµîÀ¸·Î ¾ö°ÝÈ÷ Á¦ÇÑÇÏ°í ÀÖ¾î ÆÄ»ý»óÇ°°Å·¡¿Í °°Àº À§ÇèÀ» °ü¸®ÇÏ°í ÀÖ½À´Ï´Ù.
8. ÆÄ»ý»óÇ° °Å·¡ÇöȲ
ÇØ´ç»çÇ× ¾øÀ½
9. °æ¿µ»óÀÇ ÁÖ¿ä°è¾à µî
ÇØ´ç»çÇ× ¾øÀ½
10. ¿¬±¸°³¹ßÈ°µ¿
°¡. ¿¬±¸°³¹ßÈ°µ¿ÀÇ °³¿ä
´ç»ç´Â ÁÖ·Î °ÇÃà, ±â°èµî »ê¾÷¿ë¿¡ È°¿ëµÇ´Â Àüµ¿°ø±¸ »ç¾÷ºÐ¾ß ¹× ¼ÒÇü¿£ÁøºÐ¾ß, ÀÚµ¿Â÷¿ë DC¸ðÅÍ °³¹ßÀ» À§ÇØ ¿¬±¸°³¹ß È°µ¿À» ÁøÇàÇÏ°í ÀÖ½À´Ï´Ù.
³ª. ¿¬±¸°³¹ß ´ã´çÁ¶Á÷
´ç»çÀÇ ¿¬±¸°³¹ß ´ã´çÁ¶Á÷Àº ¾È»ê°øÀåÀÇ Àüµ¿¿¬±¸¼Ò¿Í õ¾È°øÀåÀÇ ÀüÀ忬±¸¼Ò¸¦ º°µµ·Î ¿î¿µÇÏ°í ÀÖ½À´Ï´Ù.
¾È»ê°øÀåÀÇ Àüµ¿¿¬±¸¼Ò´Â 4°³ÆÀÀ¸·Î ±¸¼ºµÇ¾î Àüµ¿°ø±¸ ½ÅÁ¦Ç° °³¹ß¾÷¹«, ¼ÒÇü¿£Áø
°³¹ß¾÷¹«, ¾ç»êÇ°Áú ´ëÀÀ¾÷¹« µîÀ» ÁøÇàÇÏ°í ÀÖ½À´Ï´Ù.
õ¾È°øÀåÀÇ ÀüÀ忬±¸¼Ò´Â 5°³ÆÀÀ¸·Î ±¸¼ºµÇ¾î ÀÚµ¿Â÷¿ë Seat¸ðÅÍ, Window¸ðÅÍ ¹× BLDC ¸ðÅÍ °³¹ß¾÷¹«¸¦ ÁøÇàÇÏ°í ÀÖ½À´Ï´Ù.
´Ù. ¿¬±¸°³¹ßºñ¿ë
| °ú ¸ñ |
Á¦38±â |
Á¦37±â |
Á¦36±â |
ºñ °í |
| ¿ø Àç ·á ºñ |
2,645 |
1,613 |
1,716 |
|
| ÀÎ °Ç ºñ |
6,327 |
5,403 |
4,414 |
|
| °¨ °¡ »ó °¢ ºñ |
278 |
336 |
307 |
|
| À§ Ź ¿ë ¿ª ºñ |
91 |
66 |
295 |
|
| ±â Ÿ |
141 |
132 |
8 |
|
| ¿¬±¸°³¹ßºñ¿ë °è |
9,482 |
7,550 |
6,741 |
|
| ȸ°èó¸® |
ÆǸźñ¿Í °ü¸®ºñ |
9,482 |
7,550 |
6,741 |
|
| Á¦Á¶°æºñ |
- |
- |
- |
|
| °³¹ßºñ(¹«ÇüÀÚ»ê) |
- |
- |
- |
|
¿¬±¸°³¹ßºñ / ¸ÅÃâ¾× ºñÀ²
[¿¬±¸°³¹ßºñ¿ë°è¡À´ç±â¸ÅÃâ¾×¡¿100] |
3.31% |
2.89% |
2.72% |
|
ÁÖ) ¿¬°á±âÁØ
¶ó. ¿¬±¸°³¹ß½ÇÀû
ȸ»çÀÇ ÃÖ±Ù 3³â°£ ¿¬±¸°³¹ß ½ÇÀûÀº ´ÙÀ½°ú °°½À´Ï´Ù.
| ±¸ºÐ |
¿¬µµ |
¿¬±¸°úÁ¦ |
¿¬±¸°á°ú ¹× ±â´ëÈ¿°ú |
Á¦Ç°¸íĪ/¹Ý¿µ³»¿ë |
Àü
µ¿
¿¬
±¸
¼Ò |
2012³â |
ÃæÀüÄÆ½î °³¹ß |
½Å±Ô½ÃÀå È®´ë |
RS-1800L |
| ÃæÀüÁ÷½î °³¹ß |
½Å±Ô½ÃÀå È®´ë |
JS-1800L |
| ÃæÀüµå¸± °³¹ß |
±¹³»½ÃÀå Á¡À¯À² È®´ë ¹× ÇؿܼöÃâ |
DID-1202L, DID-1800L, DIW-1800L |
| Çܸӵ帱 °³¹ß |
±¹³»½ÃÀå Á¡À¯À² È®´ë ¹× ÇؿܼöÃâ |
PHD-30/30A |
| ÀÓÆÑÆ®µå¸± °³¹ß |
±¹³»½ÃÀå Á¡À¯À² È®´ë |
DMV-16K |
| 2013³â |
ÃæÀü±×¶óÀδõ °³¹ß |
±¹³»½ÃÀå Á¡À¯À² È®´ë ¹× ÇؿܼöÃâ |
DG-1800L |
| ÃæÀüµå¸± °³¹ß |
±¹³»½ÃÀå Á¡À¯À² È®´ë ¹× ÇؿܼöÃâ |
DD-1443L-2C, DD-1802L-2C |
| 2014³â |
ÃæÀüµå¶óÀ̹ö °³¹ß |
½Å±Ô½ÃÀå È®´ë |
ASD-1800L |
| ÃæÀüÀÓÆѵ帱 °³¹ß |
½Å±Ô½ÃÀå È®´ë ¹× ±¹³»½ÃÀå Á¡À¯À² È®´ë |
DID-1441L-C, DID-1802L-C,
DID-1801L, DID-1203BLC-S,
DID-1441LP-C, DID-1802LP-C,
DID-1801BL-C |
| ÃæÀüÇÜ¸Ó °³¹ß |
±¹³»½ÃÀå Á¡À¯À² È®´ë ¹× ÇؿܼöÃâ |
DDH-1442L-2C, DDH-1802L-2C,
DDH-1200L-2C |
| ÃæÀüµå¸± °³¹ß |
±¹³»½ÃÀå Á¡À¯À² È®´ë ¹× ÇؿܼöÃâ |
DD-1443LP-2C, DD-1802LP-2C |
| ÃæÀü·»Ä¡ °³¹ß |
±¹³»½ÃÀå Á¡À¯À² È®´ë ¹× ÇؿܼöÃâ |
DIW-1801L |
| ÃæÀüÀÓÆѵå¶óÀ̹ö °³¹ß |
±¹³»½ÃÀå Á¡À¯À² È®´ë ¹× ÇؿܼöÃâ |
DIDW-1800L |
| ÀÚµ¿½ºÅ©·ùµå¶óÀ̹ö °³¹ß |
±¹³»½ÃÀå Á¡À¯À² È®´ë |
ASD-5K |
Àü
Àå
¿¬
±¸
¼Ò |
2012³â |
ÀÚµ¿Â÷ Seat Application Motor |
±¹³»½ÃÀå Á¡À¯·ü È®´ë |
SRM28-CS/DM |
| ÀÚµ¿Â÷ Seat Application Motor |
±¹³»½ÃÀå Á¡À¯·ü È®´ë |
SEM28-KH |
| ÀÚµ¿Â÷ Seat Application Motor |
±¹³»½ÃÀå Á¡À¯·ü È®´ë |
SHP10-KH/VG |
| ÀÚµ¿Â÷ Seat Application Motor |
±¹³»½ÃÀå Á¡À¯·ü È®´ë |
SLM30-VI |
| ÀÚµ¿Â÷ Chassis Application Motor |
±¹³»½ÃÀå Á¡À¯·ü È®´ë |
TLM30-KH |
| ÀÚµ¿Â÷ Chassis Application Motor |
½Å±Ô½ÃÀå È®´ë |
TTM28-LC |
| Àü±âÀÚÀü°Å Motor & Alternator |
½Å±Ô½ÃÀå È®´ë |
E-Bike |
| 2013³â |
ÀÚµ¿Â÷ Seat Application Motor |
±¹³»½ÃÀå Á¡À¯·ü È®´ë |
SHM30-KL/DH, SHM28-DH |
| ÀÚµ¿Â÷ Seat Application Motor |
±¹³»½ÃÀå Á¡À¯·ü È®´ë |
SRM28-KL/DH |
| ÀÚµ¿Â÷ Seat Application Motor |
±¹³»½ÃÀå Á¡À¯·ü È®´ë |
GB240-DH |
| ÀÚµ¿Â÷ Seat Application Motor |
±¹³»½ÃÀå Á¡À¯·ü È®´ë |
SEM28-DH |
| ÀÚµ¿Â÷ Seat Application Motor |
±¹³»½ÃÀå Á¡À¯·ü È®´ë |
SSM30-DH |
| ÀÚµ¿Â÷ Chassis Application Motor |
±¹³»½ÃÀå Á¡À¯·ü È®´ë |
TLM30-DH |
| ÀÚµ¿Â÷ Chassis Application Motor |
±¹³»½ÃÀå Á¡À¯·ü È®´ë |
PTM28-DH |
| 2014³â |
ÀÚµ¿Â÷ Seat Application Motor |
±¹³»½ÃÀå Á¡À¯·ü È®´ë |
SSM30-LFK |
| ÀÚµ¿Â÷ Seat Application Motor |
±¹³»½ÃÀå Á¡À¯·ü È®´ë |
SHM28-LFK |
| ÀÚµ¿Â÷ Seat Application Motor |
±¹³»½ÃÀå Á¡À¯·ü È®´ë |
SRM28-LFK |
| ÀÚµ¿Â÷ Chassis Application Motor |
±¹³»½ÃÀå Á¡À¯·ü È®´ë |
EOP LF(HEV) |
11. ±× ¹ÛÀÇ ÅõÀÚÀÇ»ç°áÁ¤¿¡ ÇÊ¿äÇÑ »çÇ×
ÇØ´ç»çÇ× ¾øÀ½
|
¸®Æ÷Æ®ºÐ¼® 
