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기업정보

모베이스전자 (012860) SEOYON ELECTRONICS Co.,Ltd.
자동차용 스위치류 및 마그네슘 D/C 부품 등 생산업체
코스닥 / 운수장비
기준 : 전자공시 사업보고서(2014.12)


II. 사업의 내용


1. 사업의 개요

당사는 자동차용 스마트키 시스템, 키셋트, 파워윈도우 스위치, 멀티펑션 스위치, 전자UNIT 등을 비롯하여 기타 여러가지 자동차용 스위치류 및 마그네슘 D/C용 부품을 생산, 공급하는 동종업계의 선두주자입니다.


가. 업계의 현황
(1) 산업의 특성
자동차산업은 부품 제조와 완성차 조립, 판매, 할부, 금융, 보험 등을 포함하는 대표적인 종합산업이자, 기간산업 입니다. 세부적으로 보면 생산ㆍ자재부문(철강, 비철금속, 전자, 로보트, 유리, 고무, 플라스틱, 섬유, 도료, 소재), 판매ㆍ정비부문(자동차판매, 부품 및 부속품 판매, 자동차정비, 자동차용품판매), 운수ㆍ이용부문(여객운송, 화물운송, 자동차임대, 리스, 주차장, 관련서비스), 유통ㆍ관련부문(정유, 주요소, 보험, 금융, 광고, 인쇄, 도로건설) 등 전ㆍ후방으로 광범위하게 관련산업 발전에 지대한 영향을 미치고 있습니다.
앞으로의 자동차 산업은 환경친화적자동차, 지능형자동차, 텔레매틱스 등의 기술개발 및 상용화를 추진하면서 정보통신, 환경, 에너지, 신소재 등 관련산업 부문으로의 파급효과가 커질 것으로 예상됩니다.
자동차 산업의 경쟁력을 좌우하고 있는 자동차부품산업은 내부적으로 완성차의 생산대수, 국민소득수준 등에 크게 영향을 받고, 외부적으로는 국제환율 및 금리변동에 따른 수출증감에 영향을 많이 받고 있으며, 또한 경기에 매우 민감한 산업입니다.
자동차 1대에 소요되는 자동차부품의 수가 2만 ~ 3만개로 자동차산업의 발전과 자동차부품산업의 발전은 불가분의 관계라 할 수 있습니다.

(2) 산업의 성장성
한국의 자동차부품산업은 1997년 IMF 위기와 2008년 글로벌 금융위기 등의 일시적인 침체를 제외하고 매년 꾸준한 성장을 해왔습니다. 최근 몇 년간 국내의 완성차 업체의 다양한 신모델 출시, 국산 자동차의 품질 및 브랜드 가치상승, 수출전략차종의 투입, 북미 외의 수출지역 다변화 등으로 한국의 자동차만큼은 여러 악재속에서도 계속적으로 성장을 유지해 왔습니다. 전 세계의 자동차 수요는 정체된 가운데 중국, 인도 등 신흥시장의 급성장으로 공급이 증가되면서 글로벌 완성차 업체간 경쟁은 더욱 치열해지고 있습니다. 또한, 친환경ㆍ고효율 자동차 개발에 독일, 일본, 미국 등 자동차 선진업체와의 경쟁도 한층 더 치열해지고 있습니다. 국내 자동차시장의 2015년 전망은 내수판매는 2014년대비 2.5% 증가한 165만대로 사상 최대 판매를 전망하고 있습니다. 그러나 이는 수입차 판매증가에 기인 한 것이며, 내수판매는 점진적 경기회복세, 개별소비세 추가인하, 잠재 대체수요의 확대등에도 불구하고 가계부채 부담, 수입차 시장잠식 등으로 전년수준(140만대) 예상하고 있습니다. 수출은 주요시장의 수요 회복세에도 불구하고 엔화약세에 따른 가격경쟁력 약화, 미국 양적완화 종료 등으로 전년비 1.6% 증가한 310만대를 예상하고 있습니다. 생산은 글로벌 SUV 호조에 따른 내수 및 수출수요 증가, 르노삼성의 해외 수출 확대에 따른 물량증가로 소폭 증가를 예상하고 있습니다.

(3) 경기변동 및 계절의 특성
자동차 산업은 다른 산업에 비하여 경기의 변동에 민감한 반응을 보이는 산업에 속하며, 다른 산업에 미치는 파급효과가 큰 산업에 속합니다. 그러나 계절적인 요인에 의한 영향은 크지 않은 산업에 속합니다.

(4) 해외시장여건 (2014년 한국차 판매동향)
미국시장에서의 한국차 판매는 기아자동차의 옵티마, 쏘울 판매 호조 등의 영향으로 전년동기비 4.0% 증가한 131만대로 사상 최대를 기록하였습니다. EU시장은 상반기에 엔화약세와 모델 노후화 영향으로 판매가 주춤했으나 하반기에 증가세를 보이며 전년동기비 2.2% 증가한 77만대를 판매하였습니다. 중국시장은 K2, K4 등 전략차종의 판매호조로 전년동기비 11.9% 증가한 176만대를 판매하였습니다.
해외생산은 중국 및 터키공장 신설 및 증설의 사유로 전년동기비 7.4% 증가한 441만대를 기록하였습니다.

(5) 경쟁 요소
2014년도말 기준 국내의 자동차 부품업체의 수는 898개사이며, 그 중 대기업은 229개사로서 전체대비 25.5%를 차지하고 있습니다. 또한 전체 업체 중 1개의 완성차업체와 거래하는 부품회사의 비율이 48.4%로 완성차 업체의 상황에 따라  많은 영향을 받고 있습니다. 이에 따라 당사는 시장의 다변화를 위해 국내외 신규 고객을 찾고, 제품을 수주하기 위해 노력하고 있습니다. 국내 완성차 업체의 글로벌 인지도 상승에 따라 자동차부품업체에 대한 글로벌 인지도 역시 상승하고 있으며, 국내 자동차부품업체의 글로벌 완성차업체 진출이 활발히 진행되고 있습니다. 이와 함께 보쉬, 콘티넨탈, 덴소 등의 글로벌 부품업체의 국내 진출도 활발히 진행되고 있어 우리의 자동차 부품업체의 대형화, 전문화에 대한 요구가 강화되고 있습니다.

(6) 회사의 경쟁우위 요소
당사는 우수한 품질의 자동차용 Smart Key System, Key Set, Multifunction Switch 및 Power Window Switch 등의 스위치류, BCM 및 Immobilizer 등의 전자Unit 등의 부품과 Magnesium Diecasting 부품을 생산, 공급하는 동종업계의 선두주자입니다.
ISO14001, ISO/TS16949 인증을 획득하여 품질 및 환경경영 측면에서 세계적으로 인정받고 있으며, CMMI Level 3 국제품질 인증을 획득하여 자동차 제품 개발 전문업체로서 지속적인 성장과 최고 수준의 제품개발 품질 확보/개선을 한 단계 더 강화하여 품질 만족을 위한 조직 프로세스 경영 정착화를 하였습니다. 그리고 기술연구소의 끊임없는 연구개발을 통하여 기술력 강화, 생산능력의 극대화를 이룩함으로써 자동차 전장품 업계의 전문업체로서 입지를 확고히 하고 있습니다.
2014년 5월 중소기업청 주관 '월드클래스 300 프로젝트' 대상기업으로 선정되어 기술확보, 시장확대, 인력확보, 자금지원, 각종 컨설팅 관련하여 지원을 받게 되었습니다.

(7) 관련 법령 또는 정부의 규제 등
전 세계적으로 배출가스 및 연비규제에 대하여 지속적으로 강화하고 있는 추세입니다. 이에 따라 자동차업계의 최대 화두는 친환경ㆍ경량화에 집중되고 있으며, 향후 친환경 자동차 시장의 점유율에 따라 전체 시장의 판도가 변화할 것으로 예상되고 있습니다.

나. 회사의 현황
(1) 사업부문별 주요 재무정보
연결실체는 자동차 부품 단일 영업부문에 대하여 수직계열화 및 현지화를 통하여 사업을 영위하고 있으며, 영업부문별로 구분하여 별도의 공시를 하지 않습니다. 소재 지역별 관계사별 주요 재무정보는 아래와 같습니다.

① 연결 요약재무현황

(단위 : 백만원)
구분 제37기말 제36기말 제35기말 제34기말
유동자산 253,110 232,568 226,749 216,619
비유동자산 242,961 218,412 195,433 163,506
자산 총계 496,070 450,980 422,183 380,125
유동부채 268,873 255,205 236,813 192,807
비유동부채 65,136 61,561 66,792 64,252
부채 총계 334,010 316,766 303,605 257,059
자본금 13,500 13,500 13,500 13,500
자본 총계 162,060 134,214 118,578 123,067


② 연결 요약손익현황

(단위 : 백만원)
구분 제37기 제36기 제35기 제34기
매출액 704,961 675,645 574,511 520,053
영업이익 38,053 32,166 11,859 23,012
당기순이익 32,528 21,281 4,080 12,971
당기순이익
(지배기업소유주)
24,144 13,243 (2,705) 8,110
당기순이익
(비지배지분)
8,384 8,038 6,785 4,860
기타포괄손익 2,995 631 (4,025) 879
당기총포괄손익 35,523 21,912 55 13,850
주당순이익 901원 494원 (101)원 431원
주1) 상기 주당순이익은 연결기준 당기순이익의 지배기업소유주 귀속분이며, 발행주식총수 27,000,000주 중 자기주식 199,200주를 제외한 26,800,800주 기준으로 산출.


③ 별도 요약재무현황

(단위 : 백만원)
구분 제37기말 제36기말 제35기말 제34기말
유동자산 156,920 163,803 150,880 152,519
비유동자산 194,400 178,329 164,259 155,345
자산 총계 351,321 342,132 315,140 307,864
유동부채 204,436 205,448 174,165 149,076
비유동부채 51,923 46,570 53,290 57,205
부채 총계 256,359 252,018 227,455 206,281
자본금 13,500 13,500 13,500 13,500
자본 총계 94,962 90,114 87,685 101,583


④ 별도 요약손익현황

(단위 : 백만원)
구분 제37기 제36기 제35기 제34기
매출액 538,060 505,299 458,663 404,442
영업이익 1,241 (1,238) (10,972) 1,223
당기순이익 5,324 3,914 (10,716) 3,463
기타포괄손익 2,184 (681) (1,842) (202)
당기총포괄손익 7,507 3,233 (12,558) 3,261
주당순이익 199원 146원 (400)원 184원

주1) 상기 주당순이익은 별도기준 당기순이익에 대한 사항이며, 발행주식총수 27,000,000주 중 자기주식 199,200주를 제외한 26,800,800주 기준으로 산출.

2. 주요제품, 서비스 등
가. 주요 제품

이미지: 주요제품

주요제품

(1) Smart Key System
① 제품 개요
키를 조작하지 않아도 시동을 걸고, 도어 및 트렁크를 열 수 있는 제품
운전자의 편의성 뿐만 아니라, 보안이 강화된 Security 제품 분야의 차세대 제품
②  제품 구성
ESCL, SRx, Start Stop Button Assy, FOB Assy, LF ANTENNA Assy, Outside Handle Assy-PIC

(2) Key Set
① 제품 개요
일반 키를 사용하여 차량의 시동 및 도난방지 기능을 수행하는 제품
② 제품 구성
일반Key, Lock Cylinder Assy, Lock Body Assy, Door Lock Assy, Trunk Lid Lock Assy, Glove Rotor Assy

(3) Multifunction Switch

① 제품 개요
운전자가 사용하는 가장 밀접한 안전 편의 장치로서 방향지시등, Light, 전조등(상/하향), 와이퍼, 워셔액 Switch를 사용하도록 제작된 다기능 Switch
② 제품 구성
Signal Assy, Wiper Assy, Steering Roll Connector

(4) Power Window Switch
① 제품 개요
도어 윈도우 글라스를 상승/하강 시키는 스위치로서 닫힘 시, 유아 보호 안전장치 기술과 연동(내장)된 스위치
② 제품 구성
Power Window Lift Switch, Mirror Folding Switch, Mirror Switch, Door Lock Switch, Window Lock Switch

나. 제품별 매출액
연결실체는 위에서 언급한 바와 같이 자동차용 Key Set, Multifunction Switch 및 전자UNIT 등을 비롯하여 기타 Switch류 및 마그네슘 다이캐스팅용 부품을 생산, 공급하고 있으며, 각 제품별 보고서 기준일 현재 매출액 및 총 매출액에서 차지하는 비율은 다음과 같습니다.
하기는 주요 종속회사의 제품별 매출액으로서 별도 재무제표 기준으로 작성되었으며당사와의 내부거래 및 연결조정을 하지 않은 금액이오니 이용에 착오 없으시기 바랍니다.

(1) 대동

(단위 : 백만원)
구분 매출액 비율(%)
Switch        298,677 55.5%
Key Set       198,706 36.9%
Mg D/C 제품         27,710 5.2%
금형 및 스크랩        12,967 2.4%
합계      538,060 100.0%


(2) 우창정기

(단위 : 백만원)
구분 매출액 비율(%)
Key Set       11,013 28.0%
STR'G Lock           7,317 18.6%
O/I Handle           7,804 19.9%
Switch           5,894 15.0%
G/Box             850 2.2%
Cigar Lighter             216 0.6%
기타           6,149 15.7%
합계         39,243 100.0%


(3) 에스티에프

(단위 : 백만원)
구분 매출액 비율(%)
BCM         33,877 34.5%
Smart Key         33,300 33.9%
Switch        21,873 22.3%
IMMOBI           6,141 6.2%
LDC           2,861 2.9%
부품판매             211 0.2%
합계      98,263 100.0%


(4) 소주화창기전 유한공사

(단위 : 백만원)
구분 매출액 비율(%)
Switch        67,091 37.7%
Key Set          49,614 27.9%
기타          61,328 34.4%
합계      178,033 100.0%

주1) 적용 환율 :  170.93원/CNY
주2) 소주화창기전유한공사의 별도재무제표 기준임.

(5) Daedong Poland

(단위 : 백만원)
구분 매출액 비율(%)
Switch     51,115 71.7%
Key Set        20,187 28.3%
합계          71,302 100.0%

주1) 적용 환율 :  334.33원/PLN

다. 고객별 매출액
연결실체는 주문자 상표부착(OEM) 등에 의하여 대부분의 매출이 이뤄지고 있으며, 고객별 매출액은 아래와 같습니다.
하기는 주요 종속회사의 고객별 매출액으로써 별도 재무제표기준으로 작성되었으며,당사와의 내부거래 및 연결조정을 하지 않은 금액이오니 이용에 착오 없으시기 바랍니다.

(1) 대동

(단위 : 백만원)
구분 매출액 비율(%)
현대자동차         217,365 40.4%
기아자동차        130,975 24.3%
쌍용자동차            1,205 0.2%
한국지엠            6,527 1.2%
기타           18,348 3.4%
직수출          163,640 30.5%
합계        538,060 100.0%


(2) 우창정기

(단위 : 백만원)
구분 매출액 비율(%)
한국지엠           22,113 56.3%
만도            3,519 9.0%
한국 델파이             3,248 8.3%
르노삼성              856 2.2%
기타            9,507 24.2%
합계          39,243 100.0%


(3) 에스티에프

(단위 : 백만원)
구분 매출액 비율(%)
대동(현대자동차)           51,344 52.3%
대동(기아자동차)            45,147 45.9%
대동(한국지엠)               162 0.2%
대동(쌍용外)             1,399 1.4%
부품판매             211 0.2%
합계           98,263 100.0%


(4) 소주화창기전유한공사

(단위 : 백만원)
구분 매출액 비율(%)
현대모비스 등           99,765 56.0%
북경현대              27,981 15.7%
염성기아           24,653 13.8%
기타 (중국업체)            25,634 14.5%
합계          178,033 100.0%

주1) 적용 환율 :  170.93원/CNY
주2) 소주화창기전유한공사의 별도재무제표 기준임.

(5) Daedong Poland

(단위 : 백만원)
구분 매출액 비율(%)
Kia Motors Slovakia          35,261 49.5%
Hyundai Motor Czech          36,041 50.5%
합계           71,302 100.0%

주1) 적용 환율 :  334.33원/PLN

라. 제품별 가격변동 추이

(단위 : 원)
품목명 제37기 제36기 제35기
Key Set 17,050 16,596 16,954
Multifunction Switch 16,388 16,371 13,295
Power Window Switch 15,938 15,987 13,034

주1) 단가 산출 기준 : 기아자동차 K5(TF) 제품별 단가

연결실체의 제품별 가격은 차종별로 상이하며, 또한 옵션에 따라 동일 제품에 대한 가격  역시 상이하여 개별 제품에 대한 단가의 추이를 나타낼 수는 없습니다. 공시 대상기간중 당사의 수익성에 중요한 영향을 미치는 제품의 가격의 변동은 없으나, 제품의 판매 단가의 변동 요인으로는 생산성 향상을 통한 판매단가 인하와 원재료 구매 단가의 인상/인하 등의 요인이 있습니다.

3. 주요 원재료
가. 주요 원재료 매입 현황

(단위 : 백만원)
구분 품목 구체적 용도 연간
매입금액
주요매입처 매입처와의
특수관계 여부
조달 지역 공급시장의
독과점 정도
원재료 동(Cu) Switch 2,282 풍산 外 미해당 한국 높음
원재료 아연(Zn) Key Set 4,303 영풍 外 미해당 한국 높음
원재료 마그네슘(Mg) Mobile Phone Case
자동차용 Mg부품
4,457 Nanjing Welbow Metal 外 미해당 중국, 대만 보통
원재료 플라스틱 Switch 14,968 BASF 外 미해당 한국 보통


나. 주요 원재료 가격 변동 현황
당사는 국내업체 및 중국 등의 해외에서 제품 생산에 필요한 원재료를 조달하고 있습니다. Mg합금은 대만, 중국의 업체를 통하여 수입을 하고 있으며, 나머지 원재료의 경우 국내 업체를 통하여 조달하고 있습니다. 국내 조달 원재료의 경우 공급의 안정성 확보를 위하여 복수거래를 원칙으로 하고 있습니다. 당사는 고객사와 원재료 단가연동제를 실시하고 있어 단가변동에 따라 당사의 손익에 미치는 영향은 거의 없습니다.

4. 생산 및 설비
가. 생산능력

구분 회사명 품목 생산가능수량 실제생산수량 단위 가동률
국내 대동 안산공장 Key Set 5,419,932  4,000,310 73.8%
천안공장 Multifunction Switch    6,653,156   5,040,125 75.8%
Power Window Switch    2,974,553    2,689,788 90.4%
Wheel Remocon Switch    2,054,532   1,538,709 74.9%
Inpanel Switch   2,222,509    1,686,843 75.9%
Mg공장 Mg 다이캐스팅 제품       70,209       67,366 시간 96.0%
(주)에스티에프 BCM    3,717,570    3,436,234 92.4%
Smart Key    5,314,555    4,947,223 93.1%
Switch   2,273,972   1,804,940 79.4%
IMMOBI   1,360,137    1,201,791 88.4%
LDC     170,704      168,245 98.6%
우창정기(주) Key Set    1,500,000     877,732 58.5%
Steering Column Lock    1,800,000     946,406 52.6%
(주)화인데코 Out Side Door Handle    4,856,742    2,368,897 48.8%
Power Window Switch 22,572,000  19,896,505 88.1%
중국 소주화창기전유한공사 Key Set   3,984,000    2,977,000 74.7%
Multifunction Switch    6,970,000   6,350,000 91.1%
Power Window Switch 外    4,999,000   4,810,000 96.2%
유럽 Daedong Poland Key Set      632,000      606,553 96.0%
Switch     688,000    656,480 95.4%

주1) Mg공장의 경우 Mg제품의 다양성 및 제품별 제조 Cycle Time이 상이하여 생산능력 및 가동률의 산정을 주조 설비의 가동시간 기준으로 산출하였습니다.

나. 산출 근거
(1) 대동(안산/천안공장) / 에스티에프 / 화인데코 / 소주화창 / 대동폴란드
① 산출 기준 : 최종 조립라인 제품생산 기준
② 산출 방법 : 인원수 × 일일작업시간 ÷ HPU × 근무 일수
③ 평균 작업시간 : 237일(근무일수) × 10시간/일

(2) 대동(Mg공장)
① 산출 기준 : 주조설비 가동시간 기준
② 산출 방법 : 설비 대수 × 일일작업시간 ÷ HPU × 근무 일수
③ 평균 작업시간 : 237일(근무일수) × 21시간/일 (주/야 2교대)

다. 생산설비의 현황 등
(1) 생산공장 현황
연결실체는 경기도 안산에 위치한 본사를 포함하여 국내에 총 6개의 생산공장, 해외에 2개의 생산공장을 운영하고 있으며, 위치 및 생산제품의 현황은 아래와 같습니다.

구분 주소 생산 제품 비고
본사 및 안산공장 경기도 안산시 단원구 신원로424(원시동) 자동차용 Key Set류
금형/치공구, Smart Key System 등
자가 소유
천안공장 충남 천안시 동남구 동면 화복로369 자동차용 Switch류 자가 소유
Mg 공장 경기도 안산시 단원구 별망로149(성곡동) Mobile-Phone Case, 기타 전자제품의Case류, 자동차용 마그네슘부품 등 임대 사용
(주)에스티에프 충청남도 천안시 서북구 3공단3로50(백석동) BCM, Immobilizer System, Smart Key System 등 임대 사용
우창정기(주) 경기도 안신사 단원구 신원로133번길16 자동차용 Key Set, Out side handle 外 자가 소유
(주)화인데코 경기도 안산시 단원구 성곡로134번길14 자동차부품 도장, 마그네슘부품 도장 자가 소유
소주화창기전
유한공사
중국 강소성 소주시 하동공업원 선흥로 자동차용 Key Set, Switch류 자가 소유
Daedong Poland 44-190 Gliwice, ul. Gaudiego 6A Poland 자동차용 Key Set, Switch류 자가 소유


(2) 생산설비의 중요한 변동 현황
- 소주화창기전유한공사 2기공장(전자공장) 증축
 : 2014.02.19 증축완료 되었으며 건물 내부 설비 및 기반시설 설치를 2014.06.18
  완료 하여, 현재 Switch 및 전자제품을 양산중에 있습니다.

라. 설비의 신설ㆍ매입 계획 등
당사는 수주받은 제품의 개발 및 양산준비를 위한 금형 및 설비 등에 대한 투자는 계속적으로 진행 중에 있습니다.

5. 매출
가. 매출실적
당사의 본 보고서 작성기준일 현재 지역별(생산지역) 매출현황은 아래와 같습니다.

(단위 : 백만원, %)
구 분 제37기 제36기
금액 비율 금액 비율
자동차
부품 등
국 내 419,284 59.4% 573,768 84.8%
아시아 176,352 25.0% 83,603 12.4%
유 럽 77,203 11.0% 17,909 2.7%
미 주 32,122 4.6% 365 0.1%
합계 704,961 100.0% 675,645 100.0%

주1) 상기 금액은 내부거래를 제거한 후, 연결기준 매출실적입니다.

나. 판매경로 및 방법
당사는 완성차업체로부터 수주를 받아 제품을 개발하여 실수요자에게 직접 납품하는형태를 취하고 있습니다. 국내의 경우 완성차 업체로 직ㆍ간접 납품을 하고 있으며, 국내 완성차 업체의 해외공장의 경우 당사의 현지 법인을 통한 완성품 납품 및 국내에서 CKD 방식의 수출을 통하여 납품을 하고 있습니다.
※ CKD(Complete Knock-Down)방식 : 개별 부품단위 포장 납품 방식

다. 주요 매출처
당사는 현대/기아/한국지엠/쌍용 등의 국내 자동차 업체 및 해외 업체에 납품을 하고 있으며, 2014년 사업보고서말 현재 현대/기아자동차 계열에 대한 판매 비중은 전체의 약 64.7%를차지하고 있습니다. 이처럼 당사의 영업은 현대/기아자동차에 대한 매출 의존도가 높습니다.

6. 수주 상황
연결실체는 완성차 업체에 OEM방식의 납품을 하고 있으며, 물량이 확정되어 있지 않고 대내외적 경제환경 변화와 그에 따른 수요 변화를 정확히 예측할 수가 없기 때문에 수주물량, 수주잔고 등 별도 수주상황을 관리하지 않고 있습니다.

7. 재무위험관리
연결회사는 여러 활동으로 인하여 시장위험(환위험, 공정가치 이자율 위험, 현금흐름이자율 위험 및 가격위험), 신용위험 및 유동성 위험과 같은 다양한 금융 위험에 노출되어 있습니다. 연결회사의 전반적인 위험관리정책은 금융시장의 예측불가능성에 초점을 맞추고 있으며 재무성과에 잠재적으로 불리할 수 있는 효과를 최소화하는데 중점을 두고 있습니다. 연결회사는 특정 위험을 회피하기 위해 파생상품을 이용하고 있습니다.

재무위험관리의 대상이 되는 회사의 금융자산은 현금및현금성자산, 기타금융자산, 매도가능금융자산, 매출채권 및 기타채권 등으로 구성되어 있으며 금융부채는 매입채무 및 기타채무, 장ㆍ단기 차입금 등으로 구성되어 있습니다.

가. 외환위험
연결회사는 수입을 통한 외화지출보다 수출을 통한 외화유입이 많으며, 환율변동위험에 노출되는 환포지션의 주요 통화로는 미국달러화(USD), 유로화(EUR) 및 일본엔화(JPY) 등이 있습니다.

연결회사는 영업활동에서 발생하는 환위험의 최소화를 위하여 수출입 등의 경상거래및 예금, 차입 등의 자금거래시 현지통화로 거래하거나 입금 및 지출 통화를 일치시키는것을 원칙으로 함으로써 환포지션 발생을 최대한 억제하고 있습니다.
연결회사는 국내 금융기관과 환리스크 관리에 대한 의견교류와 투기적 외환거래를 금지하는 외환관리제도를 구축하여 재무구조의 건정성 및 안정성 실현을 목표로 리스크 관리에 만전을 기하고 있습니다.

보고기간말 현재 지배기업의 외화금융자산 및 외화금융부채는 다음과 같습니다.


* 연결/별도 동일

(단위 : 천원)
구분 자산 부채
당기 전기 당기 전기
USD 20,904,092 19,115,536 5,736,151 3,968,246
EUR 14,399,729 33,313,922 6,308,328 6,991,012
CNY 486,749 1,753,553 - -
PLN - - - 133,282
JPY 219,529 184,464 584,979 981,086
합계 36,010,099 54,367,475 12,629,458 12,073,626


보고기간말 현재 다른 모든 변수가 일정하고 각 외화에 대한 원화의 환율 10% 변동시 환율변동이 세후 이익에 미치는 영향은 다음과 같습니다.

* 연결/별도 동일

(단위 : 천원)
구분 당기 전기
10%상승 10%하락 10%상승 10%하락
USD 1,516,794 (1,516,794) 1,514,729 (1,514,729)
EUR 809,140 (809,140) 2,632,291 (2,632,291)
CNY 48,675 (48,675) 175,355 (175,355)
PLN - - (13,328) 13,328
JPY (36,545) 36,545 (79,662) 79,662
합계 2,338,064 (2,338,064) 4,229,385 (4,229,385)


나. 가격위험
* 연결/별도 동일
연결회사는 지분상품에서 발생하는 가격변동위험에 노출되어 있습니다. 보고기간말 현재 공정가치로 평가하는 매도가능금융자산은222,977천원(전기말: 180,513천원)이며, 다른 변수가 일정하고 지분상품의 가격이 10% 변동할 경우 가격변동이 당기말현재 자본에 미치는 영향은 17,392천원(전기말: 14,080천원)입니다.

다. 이자율위험

이자율위험은 시장금리변동으로 인한 재무상태표항목의 가치변동(공정가치)위험과 투자 및 재무활동으로부터 발생하는 이자수익/비용의 현금흐름이 변동될 위험으로 정의할 수 있습니다. 이러한 회사의 이자율변동위험은 주로 변동금리부 차입금에서 비롯되며, 회사는 이자율 변동으로 인한 불확실성과 금융비용의 최소화를 위하여 고금리 차입금 감축, 장/단기 차입구조 개선, 국내외 금리동향 모니터링 실시 및 대응방안 수립 등을 통해 이자율 위험을 관리하고 있습니다.
보고기간종료일 현재 다른 모든 변수가 일정하고 이자율이 100bp 변동시 변동금리부 차입금 및 예금으로 1년간 발생하는 이자비용과 이자수익의 영향은 다음과 같습니다.

* 연결기준

(단위 : 천원)
구분 당기 전기
1%상승 1%하락 1%상승 1%하락
이자비용 1,131,691 (1,131,691)         894,402 (894,402)


*별도기준

(단위: 천원)
구   분 당기말 전기말
100bp 상승시 100bp 하락시 100bp 상승시 100bp 하락시
이자비용 625,300 (625,300) 481,700 (481,700)


라. 신용위험

신용위험은 통상적인 거래 및 투자활동에서 발생하며 거래상대방이 계약조건상 의무사항을 지키지 못하였을 때 발생합니다. 이러한 신용위험을 관리하기 위하여 거래상대방의 재무상태와 과거 경험 및 기타 요소들을 고려하여 주기적으로 재무신용도를 평가하고 있으며, 대다수 거래상대방에 대해 적정한 담보물건을 유지하고 있습니다. 또한, 회수가 지연되는 금융자산에 대하여 월단위로 회수지연 현황 및 회수대책이 보고되고 있으며 지연사유에 따라 적절한 조치를 취하고 있습니다.

신용위험은 금융기관과의 거래에서도 발생할 수 있으며 해당거래는 현금및현금성자산 및 각종 예금 등의 금융상품 거래를 포함합니다. 이러한 위험을 줄이기 위해, 회사는 국제 신용등급이 높은 은행들에 대해서만 거래를 하는 것을 원칙으로 하고 있으며, 기존에 거래가 없는 금융기관과의 신규 거래는 관리팀의 승인, 관리, 감독 하에 이루어지고 있습니다. 회사가 체결하는 금융계약은 부채비율 제한 조항, 담보제공, 차입금 회수 등의 제약조건이 없는 계약을 위주로 체결하고 있으며, 기타의 경우 별도의 승인을 받아 거래하도록 되어 있습니다.

* 연결기준
보고기간말 현재 회사의 매출채권 잔액은 141,319백만원(전기말 : 126,966백만원)이며, 회사는 내부 또는 외부적으로 검토되는 신용등급에 따라 개별적인 신용한도를 결정하되 사전에 경영진에 의해 설정된 수준을 한도로 하여 적절하게 위험관리 되고 있습니다.

*별도기준
보고기간말 현재 회사의 매출채권 잔액은 126,858백만원(전기말 : 130,533백만원)이며, 회사는 내부 또는 외부적으로 검토되는 신용등급에 따라 개별적인 신용한도를 결정하되 사전에 경영진에 의해 설정된 수준을 한도로 하여 적절하게 위험관리 되고 있습니다.

마. 유동성 위험

연결회사는 적정 유동성의 유지를 위하여 주기적인 자금수지 예측, 조정을 통해 유동성위험을 관리하고 있습니다.
연결회사의 재무팀은 미사용 차입금한도를 적정수준으로 유지하고 영업 자금 수요를충족시킬 수 있도록 유동성에 대한 예측을 항시 검토하여 차입금 한도나 약정을 위반하는 일이 없도록 하고 있습니다.
신중한 유동성 위험 관리는 충분한 현금의 유지, 적절하게 약정된 신용한도금액으로부터의 자금 여력 및 시장포지션을 결제할 수 있는 능력 등을 포함하고 있습니다. 활발한 영업활동을 통해 회사의 관리팀은 신용한도 내에서 자금여력을 탄력적으로 유지하고 있습니다.

연결회사의 금융부채를 보고기간말 이후 계약 만기일까지의 잔여기간에 따라 만기별로 구분한 내역은 다음과 같습니다. 아래 표에 표시된 현금흐름은 현재가치 할인을 하지않은 금액입니다.

* 연결기준

(1) 당기말

(단위 : 천원)
구분 장부금액 3개월이내 6개월이내 1년이내 1년~5년
매입채무 및 기타채무 133,441,795 121,678,308 11,763,487           -     -
차입금 등 158,522,796 99,654,198 12,500,000 24,578,122 21,790,476
기타비유동금융부채 265,040 - - - 265,040
합계 292,229,631 221,332,506 24,263,487 24,578,122 22,055,516


(2) 전기말

(단위 : 천원)
구분 장부금액 3개월이내 6개월이내 1년이내 1년~5년
매입채무 및 기타채무 121,520,402 109,911,576 11,608,826 -       -
차입금 등 153,199,403 92,831,318 4,500,000 38,163,323 17,704,762
합계 274,719,805 200,242,894 18,608,826 38,163,323 17,704,762


* 별도기준

(1) 당기말

(단위 : 천원)
구분 장부금액 3개월이내 6개월이내 1년이내 1년~5년
매입채무 및 기타채무 120,645,187 108,881,700 11,763,487 - -
차입금 등 104,641,850 22,098,053 36,271,987 26,680,701 22,346,879
합계 225,287,037 130,979,753 48,035,474 26,680,701 22,346,879


(2) 전기말

(단위 : 천원)
구분 장부금액 3개월이내 6개월이내 1년이내 1년~5년
매입채무 및 기타채무 120,665,992 109,057,166 11,608,826 - -
차입금 등 101,344,300 41,777,111 6,162,995 37,924,952 18,480,420
합계 222,010,292 150,834,277 17,771,821 37,924,952 18,480,420


바. 자본위험관리

연결실체의 자본관리 목적은 계속기업으로 영업활동을 유지하고 주주 및 이해관계자의 이익을 극대화하고 자본비용의 절감을 위하여 최적의 자본구조를 유지하는데 있습니다. 연결실체는 배당조정, 신주발행 등의 정책을 통하여 자본구조를 경제환경의 변화에 따라 적절히 수정변경하고 있습니다. 연결회사의 자본위험관리정책은 전기와중요한 변동이 없습니다.

* 연결기준

(단위 : 천원)
구분 당기 전기
부채 334,009,585 316,766,349
자본 162,060,787 134,214,287
부채비율 206.10% 236.02%


*별도기준

(단위: 천원)
구분 당기말 전기말
부채비율

부채 256,358,997 252,018,410
자본 94,961,761 90,113,888
부채비율 269.96% 279.67%


8. 파생상품 및 풋백옵션 등 거래 현황
가. 위험회피수단으로 지정된 파생상품부채의 내용

(단위 : 천원)
구분 당기 전기
비유동항목 - -
이자율스왑 - 110,340

주1) 연결 및 별도동일

나. 당기말 현재 회사가 체결하고 있는 파생상품의 계약내용

종 류 계약처 계약체결일 계약금액 계약실행일 계약조건/계약환율
- - - - - -

주1) 연결 및 별도기준 동일
주2) 이자율 스왑(SC은행) 계약기간 2012.08.24 ~ 2014.08.24 만료되었습니다.

9. 경영상의 주요 계약 등

가. 일본의 주식회사 동해이화전기제작소와 자동차용 KEY SET와 SWITCH등의
    기술도입에 관한 계약을 체결하였습니다. TB차종은 2001년 4월 2일부터 제품을
    보호하는 한국특허의 소멸예정일인 2020년 1월 12일까지이며, TB차종 이외의
    일반차종은 양사에서 이의를 제기하지 않는 한 1년씩 자동으로 연장됩니다.
    동 계약에 의하면 기술도입료로서 순매출액의 3%(10억원 초과시 2%)에
    상당하는 경상기술료를 지불하여야 합니다.

나. 회사는 또한 주식회사 동해이화전기제작소와 4가지 기술도입 계약을 체결
    하였습니다.
  ① 기술자문서비스계약(Technical Consultation Service Agreement)
     - HG차종 스마트시스템 자문을 위한 것으로서 2011년 4월 5일부터
        2015년 4월 4일까지입니다.
     - 한국출장 지도시 1인당 JPY 60,000(1일당), 일본현지 지도시 1인당
        JPY 10,000 (시간당)의 수수료를 지급합니다.
  ② 무연솔더(Lead-Free Solder) 기술이전계약
     - 계약기간은 2009년 4월 27일부터 2016년 12월 31일까지이며,
        일시금으로 JPY 16,600,000를 지불하였습니다.
  ③ ESCL 기술지원 계약
     - SLOT과 ESCL의 기술지원 계약은 W200 판매가능 차종 한정이었으나,
      회사는 ESCL을 W200 이외의 차종에도 판매함.
      그에 따른 동해이화전기제작소간의 추가 기술지원 계약서 체결함.

    - Initial Payment and Royalty : JPY 88,600,000 + 순매출액의 5%
     - 계약기간 : 2011년 4월 1일부터 10년간 지속됨
       (단, 서브라이센스 포함하여 특허 사용시 특허 만료일)
  ④ ESCL 기술지원 계약 1차 부록 (소주화창기전유한공사 서브라이센스)
     - ESCL에 대해 동해이화전기제작소에서 당사로 허가한 권리를 소주화창기전
       유한공사로 확대하는 부속계약을 체결하였습니다.
     -  Initial Payment and Royalty : JPY 9,000,000 + 개당 JPY 50
     - 계약기간 : 2014년 8월 29일 부터 중국 내 TR 유효특허 만료일까지
        (2025년 7월 29일)
  ⑤ PUSH START SWITCHES의 PATENT LICENSE 계약 발효일(2012년 10월 1
     일)부터 만료일(2024년 4월 15일)까지 특허 사용시 개당 33엔의 로열티를 지불
     하여야 합니다.

다. 일본의 FURUKAWA와 TB/LC차종의  ETACS(Electric Time and Alarm
    Control System) 관련 제품제조등의 기술도입에 관한 계약을 체결하였는 바,
    계약기간은 상용판매기간까지 입니다.
    동 계약에 의하면 도입기술료로서 순매출액의 3%에 상당하는 경상기술료를
    지불하여야 합니다.

라. 독일의 ROBERT BOSCH사와 자동차용 B.C.M(Body Control Module) 관련
    제품제조 등의 기술도입에 관한 계약을 체결하였는 바, 계약기간은 최초계약일
    로부터 5년간이며, 계약기간 종료 후 6개월내 종료 또는 연장 통지를 하지
    않을 경우 2년씩 자동연장됩니다. 동 계약에 의하면 도입기술료로서 순매출의
    4%에 상당하는 경상기술료를 지불하여야 합니다. 단, Royalty가 년 500?
    미만일 경우 지급하지 아니 합니다.

마. 회사는 현대/기아자동차 유럽생산기지의 대응을 위해 진출한 관계사인
    대동폴란드와 2008년 기술지원계약을 체결하여 Key Set  및 Multi-Function
    Switch, Power Window Switch 등 당사 생산제품에 대한 기술지원을 하고
    대동폴란드로부터 순매출액의 5%의 Royalty를 지급받고 있습니다.

바. 회사는 중국 현지 관계사인 소주화창기전유한공사와 기술지원계약을 체결하여
     Key Set  및 Multi-Function Switch, Power Window Switch, 전자제품 등 당사
    생산제품의 기술지원을 하고 소주화창기전유한공사로부터 순매출액의 2.5% ~
    5%의 Royalty를 지급받고 있습니다.

10. 연구개발활동
가. 연구개발활동의 개요
당사는 완성차 업체로부터 수주를 받아 차종 및 사양에 맞춰 제품을 개발하고 있으며, 친환경ㆍ고효율 자동차로의 전환에 맞추어 첨단 제품에 대한 선행연구 및 자동차 전자화에 대비한 선행연구 활동을 전개하고 있습니다.

나. 연구개발 담당조직
당사의 본 보고서 작성 기준일 현재의 연구개발 담당 조직도는 아래와 같습니다.

이미지: 연구소조직도_4분기

연구소조직도_4분기


다. 연구개발비용
당사의 본 보고서 작성기준일 현재 연구개발비용의 현황은 다음과 같습니다.

(단위 : 백만원)
구분 제37기 제36기 제35기
판매비와 관리비 577 (9) (82)
제 조 경 비 4,628 3,099 3,077
개발비 (무형자산 증가액) 10,472 7,627 6,685
합 계 15,677 10,717 9,680
연구개발비 / 매출액 비율
[연구개발비용 합계÷매출액]
2.9% 2.1% 2.1%

주1) 상기 연구개발비용은 별도 재무제표 기준으로 작성됨.

라. 연구개발실적
당사의 본 보고서 작성기준일 현재 연구개발 실적은 다음과 같습니다.

구분 모델명 연구기간 비고
전자 UNIT AD(IMMO UNIT) 2013. 12. 31 ~ 2014. 1. 6 종료
AG(IPM) 2013. 9. 16 ~ 2014. 11. 22 종료
FS PE(IPM) 2014. 3. 11 ~ 2014. 11. 24 종료
HA(SBR UNIT) 2014. 5. 20 ~ 2014. 12. 24 종료
HG HEV(IPM) 2013. 7. 23 ~ 2014. 2. 5 종료
HG HEV(SMK SYSTEM) 2013. 7. 23 ~ 2014. 2. 21 종료
HG15MY(IPM) 2013. 7. 23 ~ 2014. 8. 15 종료
HG15MY(SMK SYSTEM) 2013. 7. 23 ~ 2014. 8. 18 종료
SLE14MY(BCM) 2013. 4. 19 ~ 2014. 1. 6 종료
UM(ANT COIL ASSY) 2014. 3. 18 ~ 2014. 8. 15 종료
UM(LDC) 2013. 7. 24 ~ 2014. 8. 18 종료
W222(SMK SYSTEM) 2014. 2. 6 ~ 2014. 9. 4 종료
AE(IMS) 2014. 6. 10 ~ 진행중
AE(PSM) 2014. 6. 18 ~ 진행중
 C20(PEPS UNIT) 2014. 4. 14 ~ 진행중
QT(IMMO UNIT) 2014. 4. 1 ~ 진행중
TA 상품성개선(BCM) 2014. 4. 3 ~ 진행중
VF 상품성개선(BCM) 2014. 2. 10 ~ 진행중
YC(SMK UNIT) 2014. 3. 28 ~ 진행중
시험이력관리[JF(IMMO UNIT)] 2014. 6. 25 ~ 진행중
DE(IMS) 2014. 10. 15 ~ 진행중
DM PE2(LDC) 2014. 8. 12 ~ 진행중
HG HEV 15MY(IPM) 2014. 7. 11 ~ 진행중
HG HEV 15MY(SMK SYSTEM) 2014. 7. 16 ~ 진행중
JD PE(BCM) 2014. 7. 16 ~ 진행중
PD(SMK UNIT) 2014. 11. 14 ~ 진행중
SR[AG(IPM)] 2014. 9. 2 ~ 진행중
SR[JD PE(BCM)] 2014. 9. 3 ~ 진행중
SR[PD(SMK UNIT)] 2014. 12. 11 ~ 진행중
 SR[VF PE(BCM)] 2014. 9. 1 ~ 진행중
SR[YC(SMK UNIT)] 2014. 10. 14 ~ 진행중
선행연구 RA AVOIDANCE SMART KEY 2013. 6. 26 ~ 2014. 2. 13 종료
SEAT HEATER/VENTILATION SWITCH ASIC CONTROLLER 2013. 6. 26 ~ 2014. 10. 16 종료
VEHICLE INTRUSION PROTECTION SYSTEM 2013. 6. 26 ~ 2014. 8. 11 종료
Front Console Zone Controller 2014. 11. 4 ~ 진행중
Map based BCM DEV to control a car funtion 2014. 10. 27 ~ 진행중
 Mixed_WPC(13HMC) 2014. 10. 31 ~ 진행중
Resonant_WPC(14NP) 2014. 10. 31 ~ 진행중
Wearable device linked to automotive 2014. 12. 8 ~ 진행중
기타 SW CF(C/PAD SW) 2013. 4. 18 ~ 2014. 3. 29 종료
EN15MY(VENTILATION SW) 2013. 11. 11 ~ 2014. 7. 16 종료
LF(C/PAD SW RHD) 2013. 7. 25 ~ 2014. 8. 12 종료
LF(C/PAD SW) 2013. 4. 1 ~ 2014. 7. 16 종료
LF(CONSOLE SW) 2013. 4. 1 ~ 2014. 7. 16 종료
RD(E-MODULE) 2014. 7. 8 ~ 2014. 12. 1 종료
RD(EHS) 2014. 7. 8 ~ 2014. 12. 1 종료
SLC F/L(C/PAD SW) 2014. 3. 18 ~ 2014. 8. 25 종료
UM(PTG SW) 2014. 3. 7 ~ 2014. 11. 6 종료
YN15MY(CTR FACIA SW) 2013. 12. 13 ~ 2014. 10. 1 종료
YN15MY(HAZARD SW CONTROLLER) 2014. 3. 27 ~ 2014. 10. 27 종료
YP(C/PAD SW) 2013. 4. 1 ~ 2014. 7. 16 종료
YP(CONSOLE FLOOR SW) 2013. 4. 1 ~ 2014. 7. 16 종료
DM PE2(C/PAD SW) 2014. 5. 22 ~ 진행중
PE2(CONSOLE SW) 2014. 5. 22 ~ 진행중
JD PE(IP SW) 2014. 3. 6 ~ 진행중
JFC(RRC SW) 2014. 6. 18 ~ 진행중
LF PHEV(CONSOLE SW) 2014. 3. 4 ~ 진행중
QL(C/PAD SW) 2014. 4. 8 ~ 진행중
QL(CONSOLE SW) 2014. 4. 8 ~ 진행중
QL(CTR FACIA SW) 2014. 6. 2 ~ 진행중
QT(DOOR LAMP SW) 2014. 4. 29 ~ 진행중
TL(PTG SW) 2014. 3. 25 ~ 진행중
VF 상품성개선(C/PAD SW) 2014. 3. 24 ~ 진행중
DE(C/PAD SW) 2014. 7. 10 ~ 진행중
DE(CONSOLE SW) 2014. 7. 10 ~ 진행중
DE(DRIVE MODE SW) 2014. 7. 21 ~ 진행중
DE(FUEL GATE SW) 2014. 7. 10 ~ 진행중
 DE(HAZARD SW) 2014. 7. 10 ~ 진행중
JC PE(CTR FACIA SW) 2014. 10. 7 ~ 진행중
 NC PE(C/PAD SW) 2014. 10. 30 ~ 진행중
SR[AE(PSM)] 2014. 7. 11 ~ 진행중
 TLC(CONSOLE SW) 2014. 11. 11 ~ 진행중
W223(FRT CONSOLE SW) 2014. 8. 19 ~ 진행중
YP 16MY(CONSOLE SW) 2014. 10. 20 ~ 진행중
P/W S/W CF(PW SW) 2013. 4. 18 ~ 2014. 3. 29 종료
CF15MY(PW SW) 2014. 4. 28 ~ 2014. 12. 24 종료
DM PE(PW SW) 2014. 1. 8 ~ 2014. 12. 24 종료
 LF(PW SW) 2013. 3. 29 ~ 2014. 7. 16 종료
PF(PW SW) 2013. 4. 18 ~ 2014. 12. 17 종료
RBK15MY(PW SW) 2014. 10. 24 ~ 2014. 10. 24 종료
SLC F/L(PW SW) 2013. 8. 21 ~ 2014. 8. 25 종료
SR[LF(PW SW)] 2013. 6. 27 ~ 2014. 4. 25 종료
SR[PF(PW SW)] 2013. 7. 10 ~ 2014. 8. 22 종료
SR[YP(PW SW)] 2013. 7. 8 ~ 2014. 6. 21 종료
YP(PW SW) 2013. 4. 2 ~ 2014. 7. 16 종료
HB PE(PW SW) 2014. 3. 18 ~ 진행중
JD PE(PW SW) 2014. 3. 6 ~ 진행중
QL(PW SW) 2014. 4. 4 ~ 진행중
SR[QL(PW SW)] 2014. 4. 22 ~ 진행중
SR[TL(PW SW)] 2014. 4. 21 ~ 진행중
ADC(PW SW) 2014. 12. 1 ~ 진행중
BASELINE_TEST 2014. 9. 5 ~ 진행중
 DE(PW SW) 2014. 8. 22 ~ 진행중
JFC(PW SW) 2014. 10. 20 ~ 진행중
SR[DE(PW SW)] 2014. 10. 7 ~ 진행중
TA 상품성개선(PW SW) 2014. 8. 22 ~ 진행중
M/F S/W GC(MF SW) 2013. 4. 18 ~ 2014. 11. 6 종료
LF SE(W/REMO SW) 2013. 12. 31 ~ 2014. 10. 6 종료
LF(MF SW) 2013. 4. 1 ~ 2014. 7. 16 종료
LF(W/REMO SW) 2013. 4. 1 ~ 2014. 7. 16 종료
NC 15MY(PADDLE SHIFTER SW) 2014. 3. 6 ~ 2014. 11. 13 종료
 QZC(MF SW) 2013. 4. 19 ~ 2014. 7. 16 종료
SR[LF(MF SW)] 2013. 7. 8 ~ 2014. 4. 25 종료
SR[LF(W/REMO SW)] 2013. 7. 9 ~ 2014. 4. 25 종료
 SR[YP(MF SW)] 2013. 7. 9 ~ 2014. 7. 14 종료
SR[YP(W/REMO SW)] 2013. 7. 10 ~ 2014. 7. 2 종료
YP(MF SW) 2013. 4. 1 ~ 2014. 7. 26 종료
YP(W/REMO SW) 2013. 4. 2 ~ 2014. 7. 26 종료
A155(AUTO CRUISE SW) 2014. 3. 20 ~ 진행중
A155(MF SW) 2014. 3. 20 ~ 진행중
C211(AUTO CRUISE SW) 2014. 3. 21 ~ 진행중
DM PE2(W/REMO SW) 2014. 6. 3 ~ 진행중
JD 상품성개선(MF SW) 2014. 3. 18 ~ 진행중
LF HEV(W/REMO SW) 2014. 6. 16 ~ 진행중
LFC(MF SW) 2014. 5. 19 ~ 진행중
Q153(MF SW) 2014. 3. 20 ~ 진행중
QBR PE(MF SW) 2014. 3. 20 ~ 진행중
QL(MF SW) 2014. 4. 8 ~ 진행중
QL(W/REMO SW) 2014. 4. 8 ~ 진행중
SR[QL(MF SW)] 2014. 4. 22 ~ 진행중
SR[QL(W/REMO SW)] 2014. 4. 23 ~ 진행중
VF 상품성개선(MF SW) 2014. 3. 20 ~ 진행중
ADC(W/REMO SW) 2014. 12. 10 ~ 진행중
AN PE2(MF SW) 2014. 8. 1 ~ 진행중
DE(MF SW) 2014. 7. 14 ~ 진행중
DE(W/REMO SW) 2014. 7. 14 ~ 진행중
DM PE2(MF SW) 2014. 8. 1 ~ 진행중
JD PE SE(W/REMO SW) 2014. 9. 1 ~ 진행중
JFC(W/REMO SW) 2014. 6. 18 ~ 진행중
LF HEV(C/PAD SW) 2014. 12. 10 ~ 진행중
NAVISTAR 787(MF SW) 2014. 12. 15 ~ 진행중
SR[ADC(W/REMO SW)] 2014. 12. 19 ~ 진행중
SR[DE(MF SW)] 2014. 9. 29 ~ 진행중
SR[DE(W/REMO SW)] 2014. 9. 29 ~ 진행중
YC(SRC) 2014. 7. 30 ~ 진행중
KEY SET  AG(DR O/S HDL) 2014. 6. 10 ~ 2014. 10. 16 종료
BA(KEY SET) 2013. 4. 18 ~ 2014. 1. 13 종료
C210(KEY SET) 2013. 4. 18 ~ 2014. 2. 7 종료
CSC F/L(KEY SET) 2014. 3. 18 ~ 2014. 12. 4 종료
DH(ESCL) 2013. 4. 18 ~ 2014. 1. 13 종료
DH(T/LID SW) 2013. 4. 18 ~ 2014. 2. 17 종료
GB(KEY SET) 2013. 6. 4 ~ 2014. 11. 1 종료
GC(KEY SET) 2013. 4. 19 ~ 2014. 11. 3 종료
HG15MY(CARD KEY) 2013. 7. 18 ~ 2014. 8. 15 종료
HG15MY(KEY SET) 2013. 6. 4 ~ 2014. 8. 19 종료
IB(KEY SET) 2013. 4. 18 ~ 2014. 9. 4 종료
KMC 14MY(ESCL) 2013. 4. 19 ~ 2014. 1. 10 종료
LF(KEY SET) 2013. 4. 1 ~ 2014. 6. 5 종료
LF(T/LID SW) 2013. 4. 2 ~ 2014. 7. 17 종료
LF(TRUNK SW) 2013. 4. 2 ~ 2014. 7. 16 종료
MDC 15MY(KEY SET) 2014. 3. 25 ~ 2014. 11. 6 종료
P552(KEY SET) 2013. 4. 19 ~ 2014. 10. 20 종료
PF(KEY SET) 2013. 4. 18 ~ 2014. 9. 16 종료
PS EV(SSB) 2013. 4. 18 ~ 2014. 3. 31 종료
PS(KEY SET) 2013. 4. 18 ~ 2014. 1. 13 종료
QBC PE(KEY SET) 2014. 3. 25 ~ 2014. 11. 27 종료
RBR F/L(SSB) 2014. 2. 6 ~ 2014. 7. 18 종료
SLC F/L(KEY SET) 2013. 9. 30 ~ 2014. 8. 20 종료
TA14MY(FOLDING TX) 2013. 6. 3 ~ 2014. 1. 28 종료
U22X(KEY SET) 2014. 2. 6 ~ 2014. 6. 7 종료
UB15MY(KEY SET) 2013. 11. 12 ~ 2014. 11. 1 종료
UB15MY(SSB) 2014. 2. 17 ~ 2014. 12. 17 종료
UM(ESCL) 2013. 6. 3 ~ 2014. 3. 18 종료
VF14MY(FOLDING TX) 2013. 6. 4 ~ 2014. 1. 10 종료
Y292(KEY SET) 2014. 8. 1 ~ 2014. 12. 26 종료
YN PE(T/G O/S HDL) 2014. 3. 21 ~ 2014. 11. 21 종료
YN15MY(FOLDING TX) 2014. 3. 25 ~ 2014. 11. 1 종료
YP(ESCL) 2013. 6. 7 ~ 2014. 8. 21 종료
YP(KEY SET) 2013. 4. 2 ~ 014. 9. 18 종료
AD(KEY SET) 2014. 3. 18 ~ 진행중
 AE(KEY SET) 2014. 6. 10 ~ 진행중
C20(ESCL) 2014. 4. 14 ~ 진행중
C20(FOB) 2014. 4. 14 ~ 진행중
C20(SSB 외) 2014. 4. 14 ~ 진행중
CN200S(ESCL) 2014. 5. 22 ~ 진행중
GCI(T/G O/S HDL) 2014. 3. 21 ~ 진행중
HI(KEY SET) 2014. 4. 4 ~ 진행중
JC PE(KEY SET) 2014. 3. 25 ~ 진행중
JF(ESCL) 2014. 3. 25 ~ 진행중
JF(KEY SET) 2014. 4. 4 ~ 진행중
JF(SSB) 2014. 3. 18 ~ 진행중
JFC(KEY SET) 2014. 6. 18 ~ 진행중
QBR PE(FOLDING TX) 2014. 3. 25 ~ 진행중
QL(ESCL) 2014. 5. 2 ~ 진행중
QL(KEY SET) 2014. 4. 8 ~ 진행중
 QL(T/G O/S HDL) 2014. 6. 23 ~ 진행중
QLE(KEY SET) 2014. 6. 19 ~ 진행중
TQ PE(KEY SET) 2014. 5. 27 ~ 진행중
YC(ESCL) 2014. 4. 7 ~ 진행중
YC(FOB) 2014. 4. 1 ~ 진행중
YC(KEY SET) 2014. 5. 23 ~ 진행중
YC(SSB 외) 2014. 5. 7 ~ 진행중
YG(ESCL) 2014. 4. 4 ~ 진행중
ADC(T/LID SW) 2014. 12. 5 ~ 진행중
AE(ESCL) 2014. 8. 14 ~ 진행중
DE(KEY SET) 2014. 7. 11 ~ 진행중
DE(T/G O/S HDL) 2014. 7. 11 ~ 진행중
DM PE2(SSB) 2014. 10. 28 ~ 진행중
DP TEST PROJECT 2014. 12. 30 ~ 진행중
GCI(FOLDING TX) 2014. 8. 1 ~ 진행중
 HB PE(KEY SET) 2014. 12. 5 ~ 진행중
HI(ESCL) 2014. 7. 10 ~ 진행중
HI(SSB) 2014. 7. 10 ~ 진행중
PD(FOB) 2014. 11. 18 ~ 진행중
PD(KEY SET) 2014. 12. 5 ~ 진행중
PDE(KEY SET) 2014. 12. 5 ~ 진행중
SR[PD(FOB)] 2014. 12. 1 ~ 진행중
 YG(KEY SET) 2014. 8. 1 ~ 진행중

주1) 상기의 모델명는 알파벳순으로 나열됨.

11. 그 밖에 투자의사결정에 필요한 사항
가. 지적재산권 보유현황
당사는 본 보고서 작성 기준일 현재 247건의 특허권 및 12건의 실용신안을 취득하여 보유하고 있으며, 145건의 특허 및 32건의 실용신안을 출원중에 있습니다. 이는 양산중인 차종 및 개발중인 차종에 대하여 당사에서 납품하는 품목에 적용되거나 제품 생산설비에 적용되어 매출에 기여하고 있습니다.각 특허권에 대한 세부 내용은 본 보고서에는 기재하지 않사오니, 그 내역은 당사 홈페이지(www.dae-dong.biz)를 참조하여 주시기 바랍니다.

나. 법률 및 환경관련 규제사항
국내의 자원순환에 관한 법률 및 중국의 ELV(End of Life Vehicle)법률, 유럽의 REACH(Registration, Evaluation, Authorization and Restriction of Chemicals) 등의 법률에 의하여 4대 중금속(납, 수은, 6가크롬, 카드뮴)등의 함유량에 대한 규제가 강화되고 있는 추세입니다. 이들 관련 법은 시행중에 있으며 당사는 법에 적법하게 유해물질에 대하여 적법하게 관리하고 있습니다. 최근 Soldering Pb(땜질용 납)에 대한 규제가 더욱 강화되고 있습니다. 이에 대한 유럽 및 국내 ELV 규제에 대한 법규사항으로는 첫째, 전자회로기판 및 Glass용 外 솔더 內 납(수납땜) 사용금지는 유럽은 2011년 11월, 국내는 2013년 7월부터입니다. 두번째로는 전자회로기판용(PCB) 솔더 內 납 사용금지는 유럽 및 국내는 2016년 1월부터 규제를 받습니다. 당사는 그 시행시기에 맞추어 계획을 수립하고 일정에 맞출 수 있도록 진행하고 있습니다.


1758.23

▲3.59
0.20%

실시간검색

  1. 셀트리온220,500▼
  2. 셀트리온헬스89,600▼
  3. 씨젠97,400▼
  4. 삼성전자47,400▼
  5. 진원생명과학14,000▲
  6. EDGC17,500▼
  7. 빙그레62,600↑
  8. 파미셀18,550▼
  9. 부광약품25,650▲
  10. 바이오니아16,550▲