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기업정보

한익스프레스 (014130) Han Express Co.,Ltd.

육상화물운송 및 국제운송주선, 삼자물류 영위업체

거래소 / 운수창고

기준 : 전자공시 반기보고서(2014.06)

1. 일반적 사항

주식회사 한익스프레스(이하"지배회사")와 그 종속기업(이하 지배회사와 그 종속기업을"연결회사"라함)은 1979년 5월에 설립되어, 특수화물자동차 운송업을 주요사업으로 영위하고 있으며, 중국에 현지법인을 두고 있습니다. 지배기업은 1989년 7월 주식을 증권거래소에 상장하였습니다.
연결회사인 자회사 HAN EXPRESS LOGISTICS(NINGBO)는 2010년 8월 25일 설립되었으며, 사업의 내용은 지배회사와 동일업종인 물류업으로 사업의 주요내용은 당사와 같습니다.

가.연결재무제표 기준 :당사 및 그 종속기업이 영위하는 사업

사업부문	회사명	주요용역	주요고객	주요 사업내용
화물운송 유통물류 국제물류	지배회사:(주)한익스프레스 연결회사:HAN EXPRESS LOGISTICS(NINGBO)	물류서비스	일반화주	화물운송서비스 국제운송주선서비스 물류대행,창고운영

나.보고기간 종료일 현재 종속기업의 주요 재무현황 (단위: 원)
<제36기반기>

기업명	총자산	자기자본	매출액	당기순이익
HAN EXPRESS LOGISTICS (NINGBO) CO. ,LTD	3,685,899,702	2,565,906,624	6,441,840,587	247,599,743

<제35기말>

기업명	총자산	자기자본	매출액	당기순이익
HAN EXPRESS LOGISTICS (NINGBO) CO. ,LTD	3,497,790,434	2,484,177,636	15,099,453,969	410,779,774

2.개요
가.사업의개요

※당사가 영위하고 있는 물류사업은 일반도로를 이용한 내륙운송사업(화물운송부문)특히 특수화물(화공품,독극물,유류등)분야에서는 국내 최고의 경쟁력을 확보하고 있으며, 국내 유통화물의 운송,보관,유통가공등을 지원하는 3PL서비스(유통물류부문),수출입화물의 알선과 수출입물자의 수송을 위한 국제복합운송 주선서비스(국제물류부문), 그리고 기타창고업으로 구분되어지며 물류컨설팅, 물류정보시스템등을 함께 실행하고 있는 종합물류기업 입니다.
※당사의 연결대상인 종속기업은 모기업의 주요사업의 내용과 동일함에따라, 총괄기술하였으며 차별적인 부분은 첨부하여 기술하였습니다.

(1)영업의개황

-지난 30년간 세계 물류시장은 괄목할만한 성장세를 보이고 있으며 경제의 글로벌화로 무역거래가 증가하면서 FTA가 확산되면서 전세계 물류시장 규모도 빠르게 성장중임.

-세계물류시장의 규모는 우리나라GDP의 3배인 약3.3조 달러이며 연6%의 성장세.

-3PL전문물류서비스 시장은 ‘00년부터 ’12년까지 연평균 23.2%씩 급성장

-한국 물류산업의 GDP규모는 45조원으로 전체의 4.1%를 차지하며 연평균 9.1%라는 높은 성장률을 기록

-국내 물류기업은 해운업의 비중이 가장 높으며, 포워딩의 약진이 두드러짐.

-국내 물류기업은 외형적인 성장세를 구가하였음(연평균 10.1%수준)

-물류기업의 매출은 지속적인 성장세에 있으나 영업이익율은 6.1%에서 3.0%수준으로 떨어지는등 전반적으로 수익성이 하락하고 있음.

[화물운송부문]

(산업의 특성)
물류사업영역중 가장 규모가 큰부분을 차지하고 있는 일반 화물운송부문은 기존 단일운송방식에서 복합운송방식(화물자동차, 철도, 연안해운등의 연계)으로 발전하고 있으며 여러분야의 물류업종을 결합하여 각종서비스를 통합제공하는 종합물류서비스가 활성되고 있다.한편 물류산업은 초기투자비용이 과대하여 대형업체 위주로 사업을 영위하였으나 현재는 중소형 업체들의 난립으로 수익성이 저하되고 있다.

(산업의 성장성)물류산업은 성장속도가 빠르고 타 산업군에 비하여 고용창출에 기여하는 바가 상대적으로 큰 신성장 서비스산업으로서, 관련 산업을 육성하고자 정책의지가 크다.
또한, 동북아 지역의 경제규모와 교역량이 급격히 증대되고 있어서 정부에서도 물류를 국가의 핵심 산업으로 육성하기 위하여 적극적인 자세를 취하고 있다.
이와 관련하여 물류아웃소싱 촉진과 물류업체간 M&A를 유도하여 대형화를 유도하는 종합물류업육성 및 지원방안으로 종합물류기업 인증제도를 시행하였으며 화물운송업계내 서비스 차별화 경쟁을 유도함으로서 운송시장의 개선을 도모하기 위하여 우수화물 운수업체 인증제를 도입하는 등 각종 제도화를 통하여 물류산업의 활성화를 위한 지원이 강화되고 있다.

(경기변동의 특성)화물자동차 운송사업은 제조업과 연계한 대형화주 업체위주의 기업화물운송이 주를 이루고 있으며 국내화물 물동량과 수출입 물동량의 추이에 영향을 받는다.
이에따라 제조업의 부가산업으로 인식되기도 하는만큼 제조업체의 물동량 증감에 따라 직,간접영향을 받고 있다.

(계절성)물류산업은 품목에따라 다를수 있으나 육상화물운송부문의 경우 대체적으로 계절적인 영향을 받는 산업으로 분류되지는 않으며 성수기 비수기가 뚜렷하게 구분되지 않는다.

(시장의 여건)국내외 경제의 세계화 추세에 따라 복잡,다양하게 변화되고 있으며 물류산업에서도 더욱 신속한 물류서비스에 대한 요구가 높아지고 있다. 화주기업들은 핵심경쟁력 강화를 위하여 물류의 효율성 확보를 강조하고 있으며 물류비의 절감을 지속적으로 요구하고 있어 물류업체간 시장 경쟁은 날로 심화되고 있으며 수익성은 악화되고 있다. 이에 대비하여 중소물류업계에서는 물류기업간 전략적 제휴를 통한 규모의 경제를 실현하기위한 노력이 필요할 것이고, 정부에서는 전문 물류기업에 대한 인허가 및 육성책을 함께 발굴해 양방향 물류산업이 고르게 발전할수 있도록 유도해 나가야 할 것이다

(물류관계법령등) 물류창고업 등록제 실시하여 바닥면적 1,000㎡이상의 보관시설이나 전체면적의 합계가 4,500㎡ 이상인 보관장소를 소유 또는 임차해 물류창고업을 운영하는 경우는 창고등록을 하도록 하고 있다.

[유통물류부문-3PL]

(산업의 특성)

3PL이란 물류절감을 위하여 화주로부터 원재료의 조달에서 완제품의 소비에 이르는 전체 또는 일부분을 위탁받아 물류활동의 효율화를 기하는 산업으로 이전에 물류절감을 위한 아웃소싱의 의미에서 근래에는 생산단계부터 시작하여 창고관리, 운송업무를 넘어 운임의 지불, 물류재고관리, 자동주문, 운송업체 선정, 포장 및 통관업무를 통해 고객까지 전 단계를 효율화하는 것으로 그 범위가 광범위해지고 있다.

아웃소싱하는 물류의 대상도 식품, 잡화, 제약 위주에서 화학, 의류, 정보통신, 화섬 등으로 넓어져 산업 전반에 걸쳐 물류대행이 활발하게 이뤄지고 있다.

(산업의 성장성)3PL부문은 IMF이후 기업구조 조정 과정에서 물류 부분을 아웃소싱이 화두가 되면서 새로운 물류부문으로 대두되기 시작하여 꾸준한 증가추세에 있다. 기업의 물류비용 절감에 대한 욕구는 지속적으로 증대되어 가고 있으며 그 규모 또한 전체물류시장의 40%를 육박하고 있는 것으로 추정되고 있다.

한편 정부에서도 제조기업은 핵심업무에 집중하도록 하고 물류부문은 전문업체에 위탁하려는 의지가 지속적으로 반영되고 있는만큼 3PL시장의 규모는 꾸준히 확대되어질 것으로 예상된다.

(경기변동의 특성)기업의 물류대행 영역은 화주사들(제조사)의 경영여건이 주요한 변수가 된다. 따라서 경영환경과 실적에 직,간접적인 영향을 많이 받는 분야로 인식된다.

(계절성)물류부문이 전반적으로 계절성의 영향을 받는 산업으로 구분되어 있지않다. 다만 3PL분야중 저온(냉장, 냉동)부문의 경우 계절성에 따른 성수기(4월~8월) 비수기(10월~3월)가 비교적 뚜렷하게 구분되어 있다. 또한 취급물품의 특성에따라 설,추석등 명절기간에 수요가 폭증하는 경향을 지니기도 한다.

(시장의 여건) 물류 아웃소싱은 기업의 입장에서 비 전문분야인 물류영역을 전문기업으로 위탁함으로서 핵심사업에 집중하고자 하는데 있으며, 더불어 물류의 효율성 제고의 일거양득의 장점이 있다. 선진국의 3PL현황은 기업의 7~80%에 육박하여 매우 활성화 되어 있는 반면 국내에서는 초기단계를 벗어나 확산되어가는 추세로 파악된다.

국내육상화물운송의 경우 화물자동차 운수사업이 등록제에서 허가제로 변경되고 신규허가등록이 동결되는등 과거에 비하여 진입에대한 장벽이 높아지긴 하였으나 실제 신규진입은 어렵지 않다. 대신 물류산업특성상 물류인프라 구성을 위한 투자가 선결되어야 하며, 전국적인 네트워크의 형성 및 고정거래처의 확보등의 문제로 진입이후 기반형성이 쉽지 않은 특징이 있다.
한편 종합물류인증제도의 시행함에 따라 미래의 물류산업은 물류서비스제공에 경쟁력이 낮은 영세기업은 도태될것이며 대신 토탈물류서비스를 제공할 능력이 있는 대형물류기업중심으로 시장이 개편될 것으로 예상되고 있다.

[국제물류부문-포워딩]
(산업의특성,성장성)글로벌 네트워크를 기반으로 하는 국제물류부문은 컨테이너, 벌크화물등 각종 수출입 화물의 신속하고 안전한 운송을 위한 국제운송 주선서비스 이다.
국제교역량의 증가로 취급물량은 꾸준한 증가세에 있는 반면 , 전문화된 업무특성으로 인하여 중소형 포워더들이 난립하여 경쟁하고 있다.

(경기변동의 특성) 화주사들(제조사)의 수출입 환경이 주요한 변수로 작용되며 세계경제상황에 따른 환율의 변동에 민감한 영향을 받고 있으며 계절적인 특수성은 거의 없다.

(시장의 여건등)
최근 세계적인 물류의 흐름이 AEO기준으로 재편되는 상황에서 수출입자의 업무와 관련한 통관시 검사절차가 대폭생략되는 AEO인증(화물운송주선부문)을 획득 함으로서 차별화된 시스템과 서비스를 통한 수출입관련 영업을 영위할 수있는 유리한 여건을 마련하게 되었다.

(2)시장점유율 추이(단위: 백만원)

업체명	2013년	2012년	2011년
글로비스	58.1	54.5	50.2
대한통운	15.6	16.2	18.1
한진	7.6	8.6	9.3
세방	3.6	4.2	4.7
동방	3.0	3.4	3.7
한익스프레스	1.6	1.7	1.7
기타	10.5	11.4	12.3

※산출근거
1. 물류시장은 범주가 다양하여(육상,항공,해운,국제,항만,하역,보관,택배,창고 등등)전체규모를 파악하기 어려움.
2. 상기통계는 전자공시시스템을 통하여 실적을 제출한 물류를 영위하는 기업을 표본으로하여 산출하였음.
3. 육상화물운송만을 취급함에 따라 택배 및 기타 물류관련업을 모두 제외하고, 비교할 경우 시장점유율은 높아질 것임.

(3)회사의 경쟁력을 좌우하는 주요요인

구분	주요내용	비고
특화물류 서비스	냉동제품, 화공품, 독극물등의 특수화물 운송분야 에서 여수, 울산등지의 화학단지중심의 특화물류 서비스 업계 경쟁우위 점유.	-
종합물류업 인증	동북아 경제중심지화를 실현하기 위한 기반을 마련하고,물류산업의 글로벌화를 기하기 위한 종합물류전문기업 육성정책	종물업 인증 (2007.11월)
그린물류	세계적으로 온실가스 감축에 대한 관심이 높아지고 있으며물류산업 부문에서도 에너지 효율적이며 자원 재생형인 녹색물류의 중요성이 대두되고 있다.운송업은 온실가스 배출율이 높은 경유를 연료로 사용하는 화물차량 및 물류장비 활용율이 높기때문에 환경문제에 대한 관심은 지속하여 높아질 것으로 예상된다.	-
신선물류 서비스	전국적인 배송루트 및 콜드체인시스템을 구축하여 고객의 니즈에 맞는 최상의 신선물류서비스를 제공하고 있다.	-
물류인프라 구축	물류인프라 구축/물류전문창고시설의 확충.	물류부지예정지 (음성등)
물류컨설팅	물류사업의 확장 및 3PL전환을 위한 Pre-consulting을 진행함으로서 컨설팅과 영업의 접목을 통한 신업권의 창출.	-

(4)조직도

조직도(36기반기)

나.사업부문별 주요재무정보

(1)시장여건 및 영업의 개황

국내 물류시장은 화물운송, 항만하역, 여객운송등의 전통적인 육상운송사업등으로 구분할수 있으며 이미 완전경쟁의 시장단계로서 진입되어 있다.

또한 물류업종의 경쟁력은 타 산업에 비해 뒤떨어져 있어 신규투자여력이 많다.
향후 운송 사업은 물류 거점시설의 확충으로 거점수송체계로 변화가 예상되며,전문 물류사업자에게 아웃소싱(물류대행)하는 소위 3자물류의 형태로 지속적으로 변화될 전망이다.
또한 중국시장의 급속하게 팽창되고 있으며, 이를 중심으로 글로벌 물류시장에 대한 관심이 커지고 있어 ,전략적인 제휴나 합병등을 통하여 세계적인 물류네트워크를 구축하려는 움직임등 글로벌 시장의 참여를 위한 형태가 다양해 지고 있다.

(2)영업의 개황

유럽재정위기의 장기화 및 세계경제의 불확실성이 지속되는 가운데 미국의 재정긴축정책 및 유럽각국의 소비,투자위축으로 인한 저성장의 기조가 지속되고 있다.

국내경제 산업전분야에 성장둔화가 지속되는 가운데 물류업계에서 또한 장기불황의 영향속에 수익성은 저하되고 있으며, 업체간 경쟁또한 두드러진 현상으로 요약해볼수 있어 매출 성장세도 극히 제한적인 상황이다.

지난 반기동안 당사는 화물운송이 주요매출부문인 산업물류사업부문에서 장기 고객을 상대로 서비스경쟁력을 강화하며 수익성 개선을 위한 노력을 지속하며 꾸준한 매출신장을 유지하고 있으며, 유통물류사업부문에서는 지난해 신규마케팅을 통하여 새롭게 런칭한 죠스푸드업권은 당기에도 계속하여 물류대행 서비스를 제공하면서 식자재분야 물류대행 서비스의 경험과 노하우를 쌓아가고 있다. 또한 소망화장품업권이 당기초 새롭게 런칭되었으며 기존의 헨켈물류대행은 일죽센터를 기반으로 그 영역을 확장해 나가는 중이다.
한편, 위험물저장,보관,취급에 특화서비스를 제공하기 위하여 오랜역사와 전문성을
겸비한 일본내 위험물특화기업인 NRS와의 제휴를 통하여 설립된 계열회사인 엔알에스한익스(주)에 출자함으로서, 기존 단순하고 한정적인 위험물 운송영역에서 벗어나 향후에는 위험물 저장,취급,운송을 아우르는 진보적이고 선진화된 물류서비스를 제공할수 있을 것으로 기대한다.
그리고 플랜트프로젝트 전략의 일환으로서 알제리 발전플랜트,이라크 비스마야 신도시 건설프로젝트,사우디 인산생산설비등 중동지역 플랜트 사업의 전략적인 참여를 통하여 플랜트 물류의 경험을 축적하고 있다.

※영업부문별 재무정보
(연결재무제표기준)
(1)자산,부채 현황

<당반기말> (단위: 원)

구분		국내운송	국제물류	창고부문	유통부문	합계
부문별자산		46,089,622,513	13,749,602,820	209,776,580	32,000,011,340	92,049,013,253
부문별부채		24,396,822,514	7,278,137,710	111,041,960	16,938,706,688	48,724,708,872
매출액	외부거래	85,617,744,783	25,541,758,012	389,688,541	59,444,374,993	170,993,566,329
주요 손익	유무형자산상각비	571,451,612	21,582,739	24,618,704	497,395,297	1,115,048,352
	기타비용	81,837,386,939	24,937,394,506	227,905,062	58,946,722,003	165,949,408,510
	재고자산의 변동	(4,299,626)	0	0	512,743,357	508,443,731
영업이익		3,213,205,858	582,780,767	137,164,775	(512,485,664)	3,420,665,736

<전기말>

구분		국내운송	국제물류	창고부문	유통부문	합계
부문별자산		43,847,794,298	13,953,707,269	192,542,016	27,385,939,173	85,379,982,756
부문별부채		29,542,265,600	9,401,251,142	129,724,367	18,451,160,468	57,524,401,577
매출액	외부거래	165,188,379,999	52,567,987,411	725,366,104	103,171,413,732	321,653,147,246
주요 손익	유무형자산상각비	1,278,991,578	50,531,132	49,289,884	930,651,296	2,309,463,890
	기타비용	155,158,358,961	51,741,955,281	469,621,425	103,031,315,777	310,401,251,444
	재고자산의 변동	(7,780,485)	-	-	493,179,478	485,398,993
영업이익		8,758,809,945	775,500,998	206,454,795	(1,283,732,819)	8,457,032,919

(개별재무제표기준)

<당반기말> (단위: 원)

구분		국내운송	국제물류	창고부문	유통부문	합계
부문별자산		43,544,187,579	13,961,538,133	212,823,625	32,464,817,583	90,183,366,920
부문별부채		23,074,385,137	7,398,321,703	112,776,804	17,203,345,520	47,788,829,164
매출액	외부거래	79,731,143,064	25,564,132,808	389,688,541	59,444,374,993	165,129,339,406
주요 손익	유무형자산상각비	465,805,305	21,067,180	24,610,629	496,163,393	1,007,646,507
	기타비용	75,880,307,112	25,444,523,634	227,165,825	58,833,956,523	160,385,953,094
	재고자산의 변동	(4,299,626)	0	0	512,743,357	508,443,731
영업이익		3,389,330,273	98,541,994	137,912,087	(398,488,280)	3,227,296,074

<전기말>

구분		국내운송	국제물류	창고부문	유통부문	합계
부문별자산		41,099,406,356	14,609,049,262	197,313,250	28,064,568,883	83,970,337,752
부문별부채		27,880,524,112	9,910,312,248	133,851,005	19,038,106,844	56,962,794,209
매출액	외부거래	151,090,290,216	53,706,018,857	725,366,104	103,171,413,732	308,693,088,909
주요 손익	유무형자산상각비	1,056,567,620	50,512,891	49,278,027	928,964,813	2,085,323,351
	기타비용	142,223,933,421	52,655,286,808	468,192,717	102,828,105,495	298,175,518,441
	재고자산의 변동	(7,780,485)	-	-	493,179,478	485,398,993
영업이익		7,817,569,660	1,000,219,158	207,895,360	(1,078,836,054)	7,946,848,124

(3)사업부문별 개요

사업부문	사업내용
육상화물운송	당사는 트랙터, 탱크로리, 벌크트레일러, 탱크트레일러, 카고트럭, 윙바디, 컨테이너 샤시를 포함한 카고트레일러, DDT(Double Deck Trailer)등 500여대의 차량과 1,800여대의 변동차등 다양한 고객요구에 대응할 수 있는 수송인프라를 확보하고 있으며, 국내운송 여건에 적합한 운송시스템 및 장비개발을 통하여 고객의 물류개선을 위해 노력을 다하고 있으며 최상의 서비스 제공에 노력하는 전문 3자 물류회사로서 유류, 화학류, BULK등에 특화된 서비스를 제공하고 있다. 당사는 국내 최초로 POWDER성 제품을 포장, 상하차, 보관, 중간이동 등을 생략한 간편하고 경제적인 BULK 운송시스템을 개발하여 물류개선의 새로운 장을 열었으며 특수한 경험과 노하우가 필요하는 냉동제품, 화공품, 독극물등의 특수화물 운송분야 에서는 여수, 울산,등지의 화학단지를 중심으로 업계를 선두하고 있다. 당사는 서울, 부산, 부강, 여수, 울산등 전국적인 영업망을 기반으로 신속, 안전, 정확한 운송서비스를 제공하기 위해 노력하고 있다.
국제물류	세계시장이 통합 되어가는 추세로 인하여 화물과 서비스의 국제적인 교역이 커다란 비중으로 자리잡아가고 있으며 이에 당사는 세계적인 물류 네트워크를 구성하여 각종 수출입 화물에 대하여 통관 하역 육상운송 및 연안 해상 운송 서비스를 연계한 국제 수출입 종합 물류 서비스 사업을 영위하고 있다.
유통물류(3PL)	당사는 『웰로스 』라는 유통물류브랜드를 내세워 공산품, 주류, 스낵류, 제지, 식품류등의 수배송, 유통보관, 유통가공, 포장등 효율적인 물류대행을 수행하고 있으며 고객에 대한 물류진단, 프로세스 및 물류거점을 최적의 시스템으로 설계하고 운송,보관, 창고관리, 입출하, 상하차관리등 종합적인 물류 서비스를 제공하고 있다. 특히 저온 3PL에 강점을 지니고 있으며 일산,부평,양지,도농,대전,대구,부산,서이천, 광주 등지의 저온물류 인프라를 구성하고 고객의 요구에 맞는 최상의 맞춤물류서비스를 제공하여 진정한 Cold Chain Logistics Solution Provider로서의 가치를 높여가고 있다. 당사의 Cold Chain Logistics system내에는 자동온도관리를 위한 자동화설비와, 모니터링시스템, DAS, DPS, RF-Terminal등의 시스템을 구축하여 고객의 Needs에 맞는 신속하고 효과적인 3자물류 서비스를 제공하고 있다.주요한 거래처로는 죠스푸드, 및 바이더웨이, 7-eleven, c-space, Ministop등 편의점과 유니레버,헨켈,국순당,밀러,빙그레,소망화장품등이 있다.
연결대상 자회사	중국내 물류서비스 부문의 효율성 및 안정성의 극대화를 위하여 전역에 물류시설을 확보하는데 주력하고 현지 포워더와의 전략적 제휴를 통한 수출입화물 운송,보관,창고운영 업무와 통관대행, 국제복합운송서비스등 차별화된 물류서비스를 제공하기 위하여 현지법인 "HANEXPRESS Logistics(Ningbo) Co.Ltd(중국)"를 신설하였다. 추후 태양광물류사업등 중국물류사업의 확대를 통하여 시장을 확보해 나갈것으로 기대한다.

(4)향후 추진 사업계획
1)바이오에너지 사업
화석에너지의 고갈 및 지구 온난화에 대한 대체에너지의 개발이 중요하게 대두되고 있는 가운데 에너지 수요의 95%이상을 수입에 의존하는 대한민국에서 대체에너지의 개발은 중요한 사업으로 인정되고 있다. 이에 당사는 목질계 바이오매스 연료의 수입 공급,우드펠릿 설비플랜트 수출, 바이오매스 원료 확보 및 공급등 친환경 사업을준비중에 있다.

2)최적화 운송 장비를 개발.
분야별 아이템을 효과적으로 대처하기 위해 경량화물 운송전용 덤프트레일러, 벌크 트레일러, 카고트럭, 트랙터, 더블데크트레일러 등 다양한 차량을 개발하고 보유하고이를 통해 특수화학제품, 위험물 등 다양한 특수화물 관련물류 수행에 효율화를 위한 연구노력을 지속하고 있다.

다.주요제품등

(1) 주요 제품 등의 현황
(연결재무제표기준)

(단위 : 백만원)

사 업 부 문	매 출 유 형	품 목	구체적용도	주요상표등	매출액(%)
화물운송사업 ( 육 상 운 송 ) 국제물류사업 창 고 수 입 유통물류사업	카고, 벌크 냉동, 일반 유조, 화공 운 송 주 선 창 고 3PL 상품매출	BULK화물 일반/냉동 유류화물 화공품화물 보관 공산품 주류 식품류등 드링크제	운송 운송 운송 운송 주선 보관 수배송 유통보관 유통가공 판매대행	HEXCO EverWays Wellos	85,618(50.1) 25,542(14.9) 390(0.2) 32,595(19.1) 26,849(15.7)

(개별재무제표기준)

(단위 : 백만원)

사 업 부 문	매 출 유 형	품 목	구체적용도	주요상표등	매출액(%)
화물운송사업 ( 육 상 운 송 ) 국제물류사업 창 고 수 입 유통물류사업	카고, 벌크 냉동, 일반 유조, 화공 운 송 주 선 창 고 3PL 상품매출	BULK화물 일반/냉동 유류화물 화공품화물 보관 공산품 주류 식품류등 드링크제	운송 운송 운송 운송 주선 보관 수배송 유통보관 유통가공 판매대행	HEXCO EverWays Wellos	79,731(48.3) 25,564(15.5) 390(0.2) 32,595(19.7) 26,849(16.3)

(2) 주요 원재료
1)주요원재료 현황(연결재무제표기준)

(단위 : 원)

사업부문	매입유형	품 목	구체적용도	매입액	비 율(%)
운송사업외	소 모 품	유류(경유)	차량운행	103,689,306	90.70
운송사업외	소 모 품	차량부품/타이어	차량운행	10,626,580	9.30
합계				114,315,886	100.00

(개별재무제표기준)

(단위 : 원)

사업부문	매입유형	품 목	구체적용도	매입액	비 율(%)
운송사업외	소 모 품	유류(경유)	차량운행	103,689,306	90.70
운송사업외	소 모 품	차량부품/타이어	차량운행	10,626,580	9.30
합계				114,315,886	100.00

※매입액은 당반기(1.1~06.30)중 총 매입액을 기준으로 함.[유류 및 차량부품 매입총계를 100으로 하여 비율산정함]

3)가격변동추이 (단위: 원)

품 목	제 36기 반기	제 35기	제 34기
저유황경유(1리터당)	1,667	1,786	1,756

※당반기말(2014.06.30)기준 주유소 고시가임.

라.생산 및 설비

(1) 생산능력
(연결재무제표기준)

(단위 : 백만원)

사업부문	품 목	사업소	제 36기반기	제 35기	제 34기
화물운송	유 조 냉 동 일 반	본사 및 지방사업장	85,000	180,000	170,000
화물운송	소 계		85,000	180,000	170,000
국제물류	주 선	서울	30,000	60,000	47,000
국제물류	소 계		30,000	60,000	47,000
유통물류	공산품 주 류 식품류	본사 및 지방사업장	60,000	90,000	70,000
유통물류	소 계		60,000	90,000	70,000
기타	기타	기타	400	1,000	6,000
기타	소 계		400	1,000	6,000
중국	운송	중국닝보	6,500	15,000	12,000
중국	소 계		6,500	15,000	12,000
합 계			181,900	346,000	305,000

(개별재무제표기준)

(단위 : 백만원)

사업부문	품 목	사업소	제 36기반기	제 35기	제 34기
화물운송	유 조 냉 동 일 반	본사 및 지방사업장	85,000	180,000	170,000
화물운송	소 계		85,000	180,000	170,000
국제물류	주 선	서울	30,000	60,000	47,000
국제물류	소 계		30,000	60,000	47,000
유통물류	공산품 주 류 식품류	본사 및 지방사업장	60,000	90,000	70,000
유통물류	소 계		60,000	90,000	70,000
기타	창고외	전국	400	1,000	6,000
기타	소 계		400	1,000	6,000
합 계			175,400	331,000	293,000

※생산능력의 산출근거

-당사 사업보고서상 생산능력은 연간 매출목표등을 대체하여 적용하였음.

(2)생산실적
(연결재무제표기준)

(단위 : 백만원)

사업부문	품 목	사업소	제 36기반기	제 35기	제 34기
화물운송	유 조 냉 동 일 반	본사 및 지방사업장	85,618	165,188	152,544
화물운송	소 계		85,618	165,188	152,544
국제물류	주 선	서 울	25,542	52,568	41,852
국제물류	소 계		25,542	52,568	41,852
유통물류	공산품 주 류 식품류	본사 및 지방사업장	59,444	103,172	68,198
유통물류	소 계		59,444	103,172	68,198
기타	창 고	전국	390	725	858
기타	소 계		390	725	858
합 계			170,994	321,653	263,452

(개별재무제표기준)

(단위 : 백만원)

사업부문	품 목	사업소	제 36기반기	제 35기	제 34기
화물운송	유 조 냉 동 일 반	본사 및 지방사업장	79,731	151,090	140,776
화물운송	소 계		79,731	151,090	140,776
국제물류	주 선	서 울	25,564	53,706	41,902
국제물류	소 계		25,564	53,706	41,902
유통물류	공산품 주 류 식품류	본사 및 지방사업장	59,444	103,172	68,198
유통물류	소 계		59,444	103,172	68,198
기타	창 고	울산	390	725	858
기타	소 계		390	725	858
합 계			165,129	308,693	251,734

(3) 당해 사업연도의 가동률

※운송사업은 서비스업종으로 가동시간에 근거하여 생산능력을 산출할수 없음.
따라서 이와관련한 기재를 생략하였음.

(4) 생산설비의 현황 등
1)유형자산(연결재무제표기준)

[자산항목 : 토지]

(단위 : 백만원)

사업소	소유 형태	소재지	기초장부 가액	당기증감		당기 상각	반기말 장부가액	비고
사업소	소유 형태	소재지	기초장부 가액	증가	감소	당기 상각	반기말 장부가액	비고
대전지점	자가	대전	1,611	-	-	-	1,611	370천/㎡
여수지점	자가	여수	874	-	-	-	874	199천/㎡
울산지점	자가	울산	1,074	-	-	-	1,074	182천/㎡
-	자가	음성	3,308	-	-	-	3,308	19.5천/㎡
보은지점	자가	보은	243	-	-	-	243	25.9천/㎡
화성센터	자가	화성	2,520	321	-	-	2,841	249천/㎡
화성센터	자가	화성	842	-	-	-	842	42.8천/㎡
이천센터	자가	이천	37	-	-	-	37	APT
부산센터	자가	김해	24	-	-	-	24	APT
대구센터	자가	경산	13	-	-	-	13	APT
청원센터	자가	청주	46	-	-	-	46	APT
합 계			10,592	321	-	-	10,913

[자산항목 : 건물]

(단위 : 백만원)

사업소	소유 형태	소재지	기초 장부가액	당기증감		당기 상각	반기말 장부가액	비고
사업소	소유 형태	소재지	기초 장부가액	증가	감소	당기 상각	반기말 장부가액	비고
대전지점	자가	대전	105	-	-	2	103	-
부산아파트	자가	부산	63	-	-	2	61	-
여수지사	자가	여수	49	-	-	-	49	-
울산센터	자가	울산	741	-	-	11	730	-
보은지점	자가	보은	17	-	-	1	16	-
화성센터	자가	화성	7,118	-	-	90	7,028
이천센터	자가	이천	153	-	-	3	150
부산센터	자가	김해	34	-	-	-	34
대구센터	자가	경산	24	-	-	1	23
청원센터	자가	청주	60	-	-	-	60
합 계			8,364	-	-	110	8,254	-

[자산항목 : 기타자산]

(단위 : 백만원)

자산구분	소유 형태	소재지	기초 장부가액	당기증감		당기 상각	반기말 장부가액	비고
자산구분	소유 형태	소재지	기초 장부가액	증가	감소	당기 상각	반기말 장부가액	비고
차량운반구 본사 외	자가	인천외	1,542	1,384	60	447	2,419	-
구축물 본사 외	자가	인천외	1,319	2	0	52	1,269	-
기계장치 본사 외	자가	인천외	11	17	0	6	22	-
공구와집기 본사 외	자가	인천외	2,399	216	19	504	2,092	-
합 계			5,271	1,619	79	1,009	5,802	-

[자산항목 : 투자부동산]

(단위 : 백만원)

구분 사업소	소유 형태	소재지	기초 장부가액	당기증감		당기 상각	반기말 장부가액	비고
구분 사업소	소유 형태	소재지	기초 장부가액	증가	감소	당기 상각	반기말 장부가액	비고
울산센터	자가	울산	3,177	-	-	-	3,177	토지
울산센터	자가	울산	1,281	-	-	18	1,263	건물
여수사업소	자가	여수	455	-	-	-	455	토지
여수사업소	자가	여수	72	-	-	1	71	건물
합 계			4,985	-	-	19	4,966	-

(개별재무제표기준)

[자산항목 : 토지]

(단위 : 백만원)

사업소	소유 형태	소재지	기초장부 가액	당기증감		당기 상각	반기말 장부가액	비고
사업소	소유 형태	소재지	기초장부 가액	증가	감소	당기 상각	반기말 장부가액	비고
대전지점	자가	대전	1,611	-	-	-	1,611	370천/㎡
여수지점	자가	여수	874	-	-	-	874	199천/㎡
울산지점	자가	울산	1,074	-	-	-	1,074	182천/㎡
-	자가	음성	3,308	-	-	-	3,308	19.5천/㎡
보은지점	자가	보은	243	-	-	-	243	25.9천/㎡
화성센터	자가	화성	2,520	321	-	-	2,841	249천/㎡
화성센터	자가	화성	842	-	-	-	842	42.8천/㎡
이천센터	자가	이천	37	-	-	-	37	APT
부산센터	자가	김해	24	-	-	-	24	APT
대구센터	자가	경산	13	-	-	-	13	APT
청원센터	자가	청주	46	-	-	-	46	APT
합 계			10,592	321	-	-	10,913	-

[자산항목 : 건물]

(단위 : 백만원)

사업소	소유 형태	소재지	기초 장부가액	당기증감		당기 상각	반기말 장부가액	비고
사업소	소유 형태	소재지	기초 장부가액	증가	감소	당기 상각	반기말 장부가액	비고
대전지점	자가	대전	105	-	-	2	103	-
부산아파트	자가	부산	63	-	-	2	61	-
여수지사	자가	여수	49	-	-	-	49	-
울산센터	자가	울산	741	-	-	11	730	-
보은지점	자가	보은	17	-	-	1	16	-
화성센터	자가	화성	7,118	-	-	90	7,028
이천센터	자가	이천	153	-	-	3	150
부산센터	자가	김해	34	-	-	-	34
대구센터	자가	경산	24	-	-	1	23
청원센터	자가	청주	60	-	-	-	60
합 계			8,364	-	-	110	8,254	-

[자산항목 : 기타자산]

(단위 : 백만원)

자산구분	소유 형태	소재지	기초 장부가액	당기증감		당기 상각	반기말 장부가액	비고
자산구분	소유 형태	소재지	기초 장부가액	증가	감소	당기 상각	반기말 장부가액	비고
차량운반구 본사 외	자가	인천외	1,072	1,384	14	323	2,119	-
구축물 본사 외	자가	인천외	1,319	2	0	52	1,269	-
기계장치 본사 외	자가	인천외	11	17	0	6	22	-
공구와집기 본사 외	자가	인천외	2,369	211	18	497	2,065	-
합 계			4,771	1,614	32	878	5,475	-

[자산항목 : 투자부동산]

(단위 : 백만원)

구분 사업소	소유 형태	소재지	기초 장부가액	당기증감		당기 상각	반기말 장부가액	비고
구분 사업소	소유 형태	소재지	기초 장부가액	증가	감소	당기 상각	반기말 장부가액	비고
울산지점	자가	울산	3,177	-	-	-	3,177	토지
울산지점	자가	울산	1,281	-	-	18	1,263	건물
여수사업소	자가	여수	455	-	-	-	455	토지
여수사업소	자가	여수	72	-	-	1	71	건물
합 계			4,985	-	-	19	4,966	-

2)무형자산 (연결재무제표기준)

[자산항목 : 무형자산]

(단위 : 백만원)

구분	소유 형태	소재지	기초 장부가액	당기증감		당기 상각	반기말 장부가액	비고
구분	소유 형태	소재지	기초 장부가액	증가	감소	당기 상각	반기말 장부가액	비고
영업권	자가	-	596	-	-	-	596	-
회원권	자가	-	1,059	21	19	-	1,061	-
소프트웨어	자가	-	11	-	1	-	10	-
합 계			1,666	21	20	-	1,667	-

(개별재무제표기준)

[자산항목 : 무형자산]

(단위 : 백만원)

구분	소유 형태	소재지	기초 장부가액	당기증감		당기 상각	반기말 장부가액	비고
구분	소유 형태	소재지	기초 장부가액	증가	감소	당기 상각	반기말 장부가액	비고
영업권	자가	본사	596	-	-	-	596	-
회원권	자가	본사	1,059	21	19	-	1,061	-
합 계			1,655	21	19	-	1,657	-

마. 진행중인 투자

(단위 : 백만원)

사업 부문	구분	투자 기간	투자대상 자산	투자목적	총 투자액	기 투자액	향후 투자액
운송 사업 부문	매입	'14.01~ '14.12	차량운반구	생산능력증가	3,000	1,200	1,800
	설비	'14.01~ '14.12	물류용창고	생산능력증가	1,000	-	1,000
	설비	'14.01~ '14.12	물류용부지	생산능력증가	1,000	-	1,000
합 계					5,000	1,200	3,800

바. 향후 투자계획

(단위 : 백만원)

사업부문	투자목적	예상투자		소요자금 지출예정			향후기대효과	비고
사업부문	투자목적	투자내용	총금액	제35기	제36기	제37기	향후기대효과	비고
운송 사업	운송능력확충	차량외	5,000	3,000	1,000	1,000	생산능력증대	-
운송 사업	물류시설등	물류창고등	17,000	2,000	10,000	5,000	생산능력증대	-
기타	IT관련	IT개발외	1,200	400	400	400	생산능력증대	-
합 계			23,200	5,400	11,400	6,400	-	-

사. 매출

(1) 매출실적
(연결재무제표기준)

(단위 : 백만원)

사업부문	매출유형	품 목		제 36기반기	제 35기	제 34기
화물운송	화물운송	일반 화공품 냉동	수 출	-	-	-
			내 수	85,618	165,188	152,544
			합 계	85,618	165,188	152,544
국제물류	운송주선	주선	수 출	-	-	-
			내 수	25,542	52,568	41,852
			합 계	25,542	52,568	41,852
유통물류	물류대행	수배송 창고관리	수출	-	-	-
			내수	59,444	103,172	68,198
			합계	59,444	103,172	68,198
창고보관	창 고	보관	수 출	-	-	-
			내 수	390	725	858
			합 계	390	725	858
합 계			수 출	-	-	-
			내 수	170,994	321,653	263,452
			합 계	170,994	321,653	263,452

-당사의 매출의 구성은 물류분야별 일반 화물을 취급하는 화물운송과 국제운송주선, 기업물류대행(3PL)인 유통물류부문 그리고 창고부문으로 구성되어 있습니다.

(개별재무제표기준)

(단위 : 백만원)

사업부문	매출유형	품 목		제 36기반기	제 35기	제 34기
화물운송	화물운송	일반 화공품 냉동	수 출	-	-	-
			내 수	79,731	151,090	140,776
			합 계	79,731	151,090	140,776
국제물류	운송주선	주선	수 출	-	-	-
			내 수	25,564	53,706	41,902
			합 계	25,564	53,706	41,902
유통물류	물류대행	수배송 창고관리	수출	-	-	-
			내수	59,444	103,172	68,198
			합계	59,444	103,172	68,198
창고보관	창 고	보관	수 출	-	-	-
			내 수	390	725	858
			합 계	390	725	858
합 계			수 출	-	-	-
			내 수	165,129	308,693	251,734
			합 계	165,129	308,693	251,734

-당사의 매출의 구성은 물류분야별 일반 화물을 취급하는 화물운송과 국제운송주선, 기업물류대행(3PL)인 유통물류부문 그리고 창고부문으로 구성되어 있습니다.

(2)제품 및 서비스의 판매경로등
1)판매경로
(연결재무제표기준) (단위:백만원)

사업부문	매출액	매출비중	판 매 경 로
화물운송	85,618	50.1	수지, 기계 방산품 : 원재료 생산공장→공장 유류 : 공장→중간기지, 주유소로 직송 화공 : 탱크터미널→발전소, 공장 직송
국제물류	25,542	14.9	수출·입 화물의 운송주선
유통물류	59,444	34.8	기업체 물류대행,유통업체 물류대행 물품의 보관, 수배송,입출하,창고관리,물류유통가공 완제품(비타500)의 편의점 판매대행
창고보관	390	0.2	화물의 보관 및 입,출고
계	170,994	100.00

(개별재무제표기준) (단위:백만원)

사업부문	매출액	매출비중	판 매 경 로
화물운송	79,731	48.3	수지, 기계 방산품 : 원재료 생산공장→공장 유류 : 공장→중간기지, 주유소로 직송 화공 : 탱크터미널→발전소, 공장 직송
국제물류	25,564	15.5	수출·입 화물의 운송주선
유통물류	59,444	36.0	기업체 물류대행,유통업체 물류대행 물품의 보관, 수배송,입출하,창고관리,물류유통가공 완제품(비타500)의 편의점 판매대행
창고보관	390	0.2	화물의 보관 및 입,출고
계	165,129	100.0

2) 판매방법 및 조건

구분	판매방법	대금조건	부대비용등	비고
사업 부문	지속적이고 안정적으로 계약갱신시 협정에 의한 가격기준판매.	어음	계약시결정	장기계약
사업 부문	일시적이고 단발적(단발입찰등)서비스 제공,계약시 협정 가격기준판매.	현금	계약시결정	단기계약

3) 판매전략

사업부문	판매전략
화물운송 국제물류 창고보관	▩기존 업권에 대한 서비스강화 및 신규업권 확보위한 전국적 네트워크구성 ▩시장내 정보확보 및 관련입찰의 참여위한 제안활성. ▩기존 거래처 방문의 정례화로 고객서비스 제고 ▩거래처 관리 및 업무연계를 통한 신규거래처 개발의 활로 모색
유통물류	▩전국적 물류네트워크 구축을 통한 Service Level-up , Cost-down ▩입출고 Deck할당으로 제품 구축시간 단축(유통업체 물류대행) ▩아웃소싱을 통한 물류 운영 관리의 일원화(기업체물류대행) ▩개별기업의 물류특성 고려한 시스템의 설계 및 제안(기업체물류대행) ▩냉동차량 온도관리를 통한 최상의 상품의 질 보장(식자재물류대행)

4) 판매조직도

(주)한익스프레스

HAN EXPRESS
LOGISTICS
(NINGBO)CO.,Ltd

산업물류부문
(화물운송/국제물류)

유통물류부문

S
C
M1
팀

S
C
M2
팀

S
C
M3
팀

부산지사

국제물류팀

프로젝트팀

C
S
운영팀

중부지사

여수지사

울산지사

저온물류팀

저온물류운영팀

상온물류팀

상온물류운영팀

용인센터

부평센터

일산센터

대전센터

광주센터

대구센터

부산센터

양지센터

서이천센터

이천센터

청원센터

오산센터

화성센터

일죽센터

운송센터

아.수주상황

※당사 및 연결회사는 도로화물운송이 주업종으로 주문생산 및 장기매출계약등이
없으며 주로 고정거래처를 바탕으로 1~2년 단위 계약이 주임.
또한 화주사에 따른 운송매출을 발생시키고는 있으나, 물량이 확정되어 있지 않고
대내외적 경제환경 변화와 그에 따른 수요 변화를 정확히 예측할 수 없기 때문에
수주물량, 수주잔고 등 별도 수주상황을 수량화하기 어려움.
따라서, 상기항목에 대한 세부내역은 생략함.

자.시장위험과 위험관리
(1) 재무위험관리
당 회사와 연결회사는 금융상품과 관련하여 시장위험(외환위험 및 이자율위험), 신용위험, 유동성위험과 같은 다양한 금융위험에 노출되어 있습니다. 연결회사의 위험관리의 목적은 연결회사의 재무적 성과에 영향을 미치는 잠재적 위험을 식별하여 연결회사가 허용가능한 수준으로 감소, 제거 및 회피하는 것입니다.

1)시장위험

- 외환위험
연결회사는 외화로 표시된 거래를 하고 있기 때문에 환율변동위험에 노출되어 있습니다.

보고기간 종료일 현재 기능통화 이외의 외화로 표시된 화폐성자산 및 부채의 장부금액은 다음과 같습니다(단위: 원).
(연결기준)

구분	당반기말		전기말
구분	자산	부채	자산	부채
USD	3,977,502,939	1,619,276,221	5,355,521,970	1,505,729,480
EUR	62,468,538	91,985,270	-	21,480,663
JPY	-	9,837,890	-	15,308,064
GBP	-	65,091,623	-	674,035
합 계	4,039,971,477	1,786,191,004	5,355,521,970	1,543,192,242

(개별기준)

구분	당반기말		전기말
구분	자산	부채	자산	부채
USD	3,288,928,069	1,475,649,263	4,419,793,382	1,337,931,926
EUR	48,311,582	90,820,778	-	21,480,663
JPY	-	9,837,890	-	15,308,064
GBP	-	65,091,623	-	674,035
합 계	3,337,239,651	1,641,399,554	4,419,793,382	1,375,394,688

당회사는 내부적으로 외화 대비 원화 환율 변동에 대한 환위험을 정기적으로 측정하고 있습니다. 당기와 전기 현재 다른 변수가 모두 동일하다고 가정할 경우, 각 외화에 대한 기능통화의 환율 10% 변동시 법인세차감전순손익에 미치는 영향은 다음과 같습니다 (단위: 원).
(연결기준)

구 분	당반기말		전반기말
구 분	10% 상승시	10% 하락시	10% 상승시	10% 하락시
USD	235,822,672	(235,822,672)	449,070,920	(449,070,920)
EUR	(2,951,673)	2,951,673	(707,744)	707,744
JPY	(983,789)	983,789	(2,480,867)	2,480,867
GBP	(6,509,162)	6,509,162	(67,913)	67,913
합 계	225,378,048	(225,378,048)	445,814,396	(445,814,396)

(개별기준)

구 분	당반기말		전반기말
구 분	10% 상승시	10% 하락시	10% 상승시	10% 하락시
USD	181,327,881	(181,327,881)	377,621,947	(377,621,947)
EUR	(4,250,920)	4,250,920	(707,744)	707,744
JPY	(983,789)	983,789	(2,480,867)	2,480,867
GBP	(6,509,162)	6,509,162	(67,913)	67,913
합계	169,584,010	(169,584,010)	374,365,423	(374,365,423)

- 이자율위험

이자율 위험은 미래 시장 이자율 변동에 따라 예금 또는 차입금 등에서 발생하는 이자수익 및 이자비용이 변동될 위험으로서 이는 주로 변동금리부 조건의 차입금과 예금에서 발생하고 있습니다.

연결회사의 이자율위험관리 목표는 이자율 변동으로 인한 불확실성과 순이자비용의 최소화를 추구함으로써 기업의 가치를 극대화하는데 있습니다. 이를 위해 근본적으로 내부 자금 공유 확대를 통한 외부차입의 최소화, 고금리 차입금 감축, 장/단기 차입구조 개선, 고정 대 변동이자 차입조건의 적정비율 유지, 주간/월간 단위의 국내외 금리동향 모니터링 실시 및 대응방안 수립 등을 통해 선제적으로 이자율 위험을 관리하고 있습니다.

연결회사는 보고기간 종료일 현재 순차입금 상태로 이자율 상승에 따라 순이자 비용이 증가할 위험에 일부 노출되어 있으나, 내부적으로 변동금리부 조건의 단기차입금과 예금을 적절히 운영함으로써 이자율 변동에 따른 위험을 최소화하고 있습니다. 보고기간 종료일 현재 다른 모든 변수가 일정하고 이자율이 1%p 변동시 변동금리부 차입금 및 예금으로 해당 기간 발생하는 이자수익과 이자비용의 영향은 다음과 같습니다.(단위:원)
(연결기준)

구 분	당반기말		전반기말
구 분	1%p상승시	1%p 하락시	1%p상승시	1%p 하락시
이자비용	54,196,656	(54,196,656)	95,990,737	(95,990,737)
이자수익	-	-	-	-

(개별기준)

구 분	당반기말		전반기말
구 분	1%p상승시	1%p 하락시	1%p상승시	1%p 하락시
이자비용	54,196,656	(54,196,656)	94,427,518	(94,427,518)
이자수익	-	-	-	-

2) 신용위험
신용위험은 계약상대방이 계약상 의무를 불이행하여 당사에 재무적 손실을 미칠 위험을 의미하며, 당반기말 현재 신용위험 최대노출정도는 다음과 같습니다(단위: 원).
(연결기준)

구분	장부금액 (최대노출액)	손상누계액	차감전장부금액
대여금및수취채권	52,640,245,233	143,890,952	52,784,136,185
매도가능금융자산	673,461,000	-	673,461,000
합계	53,313,706,233	143,890,952	53,457,597,185

(개별기준)

구분	장부금액 (최대노출액)	손상누계액	차감전장부금액
대여금및수취채권	49,488,714,059	143,890,952	49,632,605,011
매도가능금융자산	673,461,000	-	673,461,000
합계	50,162,175,059	143,890,952	50,306,066,011

신용위험은 보유하고 있는 수취채권 및 확정계약을 포함한 거래처에 대한 신용위험 뿐 아니라, 파생금융상품 및 금융기관예치금으로부터 발생하고 있습니다. 금융기관의 경우, 신용등급이 우수한 금융기관과 거래하고 있으므로 금융기관으로부터의 신용위험은 제한적입니다. 일반거래처의 경우 고객의 재무상태, 과거 경험 등 기타 요소들을 고려하여 신용을 평가하게 됩니다.

3) 유동성위험

당사는 유동성위험을 관리하기 위하여 단기 및 중장기 자금관리계획을 수립하고 현금유출 예산과 실제 현금유출액을 지속적으로 분석ㆍ검토하여 금융부채와 금융자산의 만기구조를 대응시키고 있습니다.

당사의 경영진은 영업활동으로 인한 흐름과 금융자산의 현금유입으로 금융부채를 상환가능하다고 판단하고 있습니다. 당반기말 현재 비파생금융부채의 계약에 따른 만기분석은 다음과 같습니다

(단위: 원).
(연결기준)

구분	1년 이내	1년 초과 ~ 5년 이내	합계
매입채무및기타채무	29,659,740,530	-	29,659,740,530
단기차입금	14,859,391,636	-	14,859,391,636
장기차입금	-	-	-
장기매입채무및기타채무	-	310,880,000	310,880,000
합 계	44,519,132,166	310,880,000	44,830,012,166

(개별기준)

구분	1년 이내	1년 초과 ~ 5년 이내	합계
매입채무및기타채무	28,782,944,345	-	28,782,944,345
단기차입금	14,859,391,636	-	14,859,391,636
장기차입금	-	-	-
장기매입채무및기타채무	-	310,880,000	310,880,000
합 계	43,642,335,981	310,880,000	43,953,215,981

상기 만기분석은 할인하지 않은 현금흐름을 기초로 연결회사가 지급하여야 하는 가장 빠른 만기일에 근거하여 작성되었으며, 원금 및 이자의 현금흐름을 포함하고 있습
니다.

(2) 자본위험관리
당사의 자본위험관리는 건전한 자본구조의 유지를 통한 주주이익의 극대화를 목적으로 하고 있으며, 최적 자본구조 달성을 위해 부채비율, 순차입금비율 등의 재무비율을 매월 모니터링하여 필요한 경우 적절한 재무구조 개선방안을 실행하고 있습니다
당반기 및 전기말 현재의 부채비율, 순차입금비율은 다음과 같습니다(단위: 원).
(연결기준)

구 분	당반기말	전기말
부채 (A)	48,724,708,872	57,524,104,577
자본 (B)	43,324,304,381	27,855,581,179
현금및현금성자산 및 금융기관예치금 (C)	2,725,050,436	4,419,237,930
차입금 (D)	14,500,000,000	23,976,412,911
부채비율 (A/B)	112%	207%
순차입금비율 (D-C)/B	27%	70%

(개별기준)

구 분	당반기말	전기말
부채 (A)	47,788,829,164	56,962,794,209
자본 (B)	42,394,537,757	27,007,543,543
현금및현금성자산 및금융기관예치금 (C)	1,351,306,676	2,882,960,032
차입금 (D)	14,500,000,000	23,976,412,911
부채비율 (A/B)	113%	211%
순차입금비율 (D-C)/B	31%	78%

차. 그밖에 투자의사결정에 필요한 사항

(1) 외부자금조달 요약표

(단위 : 백만원)

조 달 원 천	기초잔액	신규조달	감소	반기말잔액
은 행	23,976	12,500	(21,976)	14,500
보 험 회 사	-	-	-	-
종합금융회사	-	-	-	-
여신전문금융회사	-	-	-	-
상호저축은행	-	-	-	-
기타금융기관	-	-	-	-
금융기관 합계	-	-	-	-
회사채 (공모)	-	-	-	-
회사채 (사모)	-	-	-	-
유 상 증 자 (공모)	-	-	-	-
유 상 증 자 (사모)	-	-	-	-
자산유동화 (공모)	-	-	-	-
자산유동화 (사모)	-	-	-	-
기 타	-	-	-	-
자본시장 합계	23,976	12,500	(21,976)	14,500
주주ㆍ임원ㆍ계열회사 차입금	-	-	-	-
기 타	-	-	-	-
총 계	23,976	12,500	(21,976)	14,500

CJ대한통운(000120)	HMM(011200)	KCTC(009070)
KSS해운(044450)	국보(001140)	대한항공(003490)
대한항공우(003495)	대한해운(005880)	동방(004140)
동양고속(084670)	세방(004360)	세방우(004365)
아시아나항공(020560)	에어부산(298690)	인터지스(129260)
제주항공(089590)	진에어(272450)	천일고속(000650)
티웨이항공(091810)	팬오션(028670)	한국공항(005430)
한솔로지스틱(009180)	한익스프레스(014130)	한진(002320)
한진칼(180640)	한진칼우(18064K)	현대글로비스(086280)
흥아해운(003280)

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