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기업정보

광림 (014200) Kanglim Co.,Ltd.
유압크레인 및 특장차 제조 및 판매업체
코스닥 / 운수장비
기준 : 전자공시 반기보고서(2014.06)


II. 사업의 내용


1. 사업의 개요

당사는 특수장비의 주요용도에 따라 중량물 운반을 위한 크레인사업과 소방차, 청소차, 전기작업차 등의 특장차사업 두가지를 영위하고 있습니다.  단, 사업부문별 현황은 부문간 유사한 산업의 특성상 단일화하여 기재하였습니다. 보고서 제출일 현재 기타 신규사업의 계획 및 추진중인 사항은 없습니다.


가. 사업부문별 요약 재무현황

(단위 : 천원)
구       분 제36기 반기 제35기 제34기
크레인 사업


1. 매출액


   외부매출액 28,322,990 52,751,017 55,813,842
   부문간내부매출액


28,322,990 52,751,017 55,813,842
2. 영업손익 246,577 1,362,442 545,020
3. 자산 10,776,736 10,890,812 11,021,236
   (감가상각비 등) (172,535) (384,247) (430,041)
특장 사업


1. 매출액


   외부매출액 10,058,478 43,330,413 21,957,417
   부문간내부매출액


10,058,478 43,330,413 21,957,417
2. 영업손익 228,535 1,247,222 498,369
3. 자산 10,531,810 10,513,310 10,641,882
   (감가상각비 등) (168,614) (371,108) (415,440)
기타


1. 매출액 3,387,715 7,360,704 7,551,310
2. 영업손익 126,295 701,253 278,193
3. 자산 3,184,035 3,269,217 3,294,392
   (감가상각비 등) (50,976) (114,769) (127,903)

※ 주요자산 중 공통부분의 경우 매출 및 인원현황을 감안하여 배부하였습니다.

나. 사업부문별 현황
1) 산업의 특성 및 성장성  
    1903년 자동차가 처음으로 도입된 이래 1945년 해방 이전까지는 군수산업의 일환으로 초보적인 자동차 조립기술과 자동차 부품 공업이 발달하였으며, 1960년대 자동차 공업 육성시기를 거쳐 1980년대 들어 본격적인 중화학공업 육성정책 및 환경관련 등의 특수차량 수요가 증가하였습니다. 1990년대 말 외환위기 이후 내수 경기가 침체되고 무한경쟁 체제에 돌입하면서 업계의 대대적인 구조조정이 있었으나, 2000년대 들어서 침체된 내수가 되살아나면서 비약적인 성장을 이루었습니다.  세계시장 여건은 개도국의 공업화에 따른 수요증대 등이 동산업에 유리하게 작용하고 있으며 이에 따라 국내산업의 수출 확대 가능성이 기대되고 있습니다. 또한, 대규모 공사에서의 작업 안전성 및 공기의 단축, 이를 통한 건설비용의 절감요구가 더욱 커지고 있고,수송체계의 신속성과 안전성, 각종 환경 문제에서 3D현상의 대체 수단으로 크레인류를 포함한 특장차의 수요는 지속적으로 증가할 전망이며, 특히 소형장비보다 중대형장비의 수요가 증가하는  추세입니다.

2) 경기변동의 특성
동 산업의 경우 일반적으로 하반기에 매출이 집중되는 추세이며,  대체적으로 1/4    분기나 2/4분기보다는 3/4분기,4/4분기에 수주량이 증가하는 편입니다. 이는 주      로 하반기에 국가예산 편성이 진행되고, 군 ·관납 수주물량이 증가하는데 기        인한 것으로 보입니다. 따라서, 제품매출은 정부예산 편성 등 기간적인 여건과 이에 따른 전반적인 국내경제 여건 등에 민감한  변동성을 가지고 있다고 할 수 있습니다.

3) 시장여건
세계경제의 위축과 국내경기의 침체와 맞물려 단기적인 매출감소 가능성은 있지만, 향후 정부의 각종 경기부양책에 힘입어 건설관련 장비수요가 증가할 것으로 예상되며, 동남아 지역의 산업화 가속으로 인한 수요증가 역시 주요한 성장요인입니다.

4) 회사의 경쟁우위 요소
시장은 완전경쟁체제로 볼 수 있으며 소방차, 크레인 등 일부장비에 있어 군소업      체의 범람과 가격덤핑, 그리고 저가판매 정책으로 판매시장 확대를 꾀하는 업체       들로 경쟁이 치열해지고 있습니다만, 유압분야의 선두적 지위와 그동안의 브랜드 이미지를 바탕으로 보다 튼튼하고 안전한 장비의 생산, 판매에 주력하여 왔고, 노면 청소장비의 우수제품(GQ마크)획득, 과부하방지장치의 특허취득 등과 같이 장비에 대한 품질의 우수성과 보다 나은 안정성, 보다 향상된 작업능력의 신제품개발에 전력을다하였으며, 최근엔 활발한 대형장비의 신제품 출시를 통하여 시장의 요구에 발빠르게 대응하고 있습니다.


. 자회사의 사업현황
(1)자회사의 영업현황
제조업(도소매 포함), 임대업을 영위하고 있으며, 제조업은 메리야스류의 제품을 주
로 제조(또는 외주, 국내외 생산 상품 매입)하여 판매하고 있으며, 당사 보유부동산을통하여 임대사업도 영위하고 있으나, 주업종은 제조업입니다.
(2) 자회사 산업의 특성
국내 패션의류산업은 전통적으로 국내 경제성장을 이끌어온 실질 산업으로 발전하여왔으며 특히, 내의산업은 필수의복과 패션의류로서의 특성을 동시에 갖고 있어 안정적인 시장규모를 유지해 온 대표적인 산업입니다. 내의류에 대한 소비자의 질적 향상욕구 증가, 패션의류로서의 트랜드 변화 속도 증대, 글로벌 소싱에 의한 가격인하 요인 발생 등으로 산업 내 변화의 움직임이 가속화되고 있으며 이에 대한 기업의 대응전략이 요구되고 있습니다.
(3)자회사 산업의 성장성 및 경기변동의 특성
필수의복에서 패션의류로의 소비자 인식전환 속도 증가와 웰빙 추구의 문화에 대응하는 신소재 내의류 개발 확대, 연령 별로 세분화되는 시장의 기회 증대를 통해 브랜파워를 지닌 기업의 고부가가치 상품이 차지하는 비중이 커지고 있습니다. 내의산업은 패션의류산업 중 경기민감도가 가장 낮은 복종에 속하여 내수경기의 영향을 많이 받지 않는 산업이나, 유가 및환율, 중국의 경제상황 등 제반 국제 경기 요인들의 악화가 산업의 생산부문에 영향을 미치는 요인으로 작용하고 있습니다.
(4) 자회사의 경쟁요소
내의산업은 브랜드파워, 상품력, 유통력, 전문가 집단으로서의 인적자원 보유능력이 가장 중요한 경쟁요소입니다. 이러한 요인은 전통적으로 소비자들에게 높은 인지도와 선호도를 가진 브랜드가 다양한 유통에서 높은 점유율을 갖고, 우수한 인재들에 의해 차별화된 디자인과품질의 상품을 개발할 수 있는 산업구조를 갖게 하였습니다. 산업 성장의 방향이 고부가가치를 가진 신소재와 높은 디자인력에 바탕을 둔 상품력으로 집중되고 있어, 전통적인 매출 상위기업의 브랜드관리와 인재확보의 중요성이 높아지고 있습니다.

2. 주요제품, 서비스 등

가. 주요 제품 등의 현황
2014년 반기 매출현황은 2013년 반기 대비, 특장차부문은 3,950백만원(39.27%)감소, 크레인부문은 535백만원(1.89%)증가, 기타부문은 709백만원(20.92%)감소하였으며, 전체 매출은 4,124백만원(9.87%)감소하였습니다. 당분기 주요제품의 매출비중현황은 아래와 같습니다.

(단위 : 백만원 )
사업부문 매출유형 품목 구체적 용도 주요상표등 매출액(비율)
특장차부문 제품 제품 방산물자 무장장착장비 1,875(4.49)
제품 제품 기  타 KSH145M3 외 8,183(19.59)
소 계 10,058(24.08)
크레인부문 제품 제품 중량물운반 KS,KN외 28,323(67.81)
기타 기타 기타 - - 3,388(8.11)
합 계 41,769(100.00)


나. 주요 제품의 가격변동 추이
당사의 주요 생산제품의 가격변동 추이는 다음과 같습니다.

(단위 : 백만원)
품 목 제36기 반기 제35기 제34기
전기공사차 134 134 134
너클크레인 32 31 30


다. 시장점유율

1) 특장차 부문

구   분 2011년도 2012년도 2013년도 비  고
전기공사용특장차 75% 75% 75% 주력기종
주요 경쟁업체 전진CSM

- 기타 소방차, 운송차, 환경차의 경우 중소업체의 과당경쟁 및 원가이하의 입찰성행   등으로 기업이윤등을 고려한 선별입찰을 원칙으로 하여 약 20%대의 점유율을 유     지하고 있습니다.

2) 크레인 부문

구   분 2011년 2012년 2013년 비  고
너클크레인 44% 47% 47% -
스틱크레인 30% 30% 30% -
주요 경쟁업체 수산중공업,동양기전,히아브하나

※ 상기 자료는 공식적인 통계자료에 근거하여 산출한 것이 아닌 각 영업소의 취합자    료와 기보고된 경쟁업체의 영업실적, 입찰결과 및 관련 협회의 자료를 종합하여       당사가 자체 분석한 자료이며, 동종 소규모업체의 실적등이 반영되지 않아 신뢰성    이 떨어질 수 있습니다.


라. 조직도

이미지: 조직도

조직도


3. 주요원재료에 관한 사항

현재 가장 비중이 높은 원재료는 당분기중 약  11.06%를 차지하는 CHASSIS입니다. 주로 국내의 현대자동차와 기아자동차가 주요거래처이며, 현대자동차의 상용 및 특장차량의 구매비율이 85%를 상회할 정도로 매우 높은 편입니다.

주요원재료의 가격변동 추이

(단위 : 천원)
품 목 제36기 반기 제35기 제34기
CHASSIS 34,126 33,429 33,429
실린더 1,937 1,937 3,160
상부구조물 - - 24,034
구조물 1,018 1,118 -


4.  생산 및 설비에 관한 사항


. 생산능력 및 생산능력의 산출근거

본사 공장기준으로 사업부문에 따라 "평균가동시간÷대당평균공수"의 방법으로 생산능력을 산출하였고, 연간가동시간은 월평균 25일에 일일 8시간을 적용하였습니다. 당기 생산능력은 대수를 기준으로 크레인부문  906대, 특장차부문  113대입니다.
 
- 크레인 부문 : (월평균 25일 × 8시간 ×6월 × 생산인원 40명) ÷53M/H
 - 특장차 부문 : (월평균 25일 × 8시간 ×6월 × 생산인원 17명) ÷180M/H

나. 생산실적 및 가동률

2014년 당 반기 생산실적은 크레인 1,113대, 특장차 97대로 이는 2013년 대비 32대(2.88%)증가, 48대(49.48%)감소한 실적입니다.

당기 평균가동률은 아래와 같습니다.

(단위 : 시간)
사업소(사업부문) 당기가능시간 당기실제가동시간 평균가동률(%)
크레인부문 48,000 58,989 122.9
특장차부문 20,400 17,460 85.6
합 계 68,400 76,449 111.8


다. 생산설비의 현황 등

(1) 생산설비의 현황

[자산항목 : 토지] (단위 : 천원)
사업소 소유
 형태
소재지 구    분 기      초
 장부가액
당 기  증 감 당 기
 상 각
기  말
 장부가액
비        고
 (공시지가)
증    가 감   소
본사 자가
 (등기)
청원군
17,408,494       17,408,494 11,951,887
자가
 (미등기)
청원군
56,550       56,550 123,115
소계
17,465,044 0 0 0 17,465,044 12,075,002
제2공장
 부지
자가
 (등기)
청원군
0       0 0
자가
 (미등기)
청원군
29,946       29,946 19,660
소계
29,946 0 0 0 29,946 19,660
사원
 임대
자가
 (등기)
청주시
820,580       820,580 597,847
자가
 (미등기)
청주시
79,927       79,927 24,878
소계
900,507 0 0 0 900,507 622,725
합              계
18,395,497 0 0 0 18,395,497 12,717,387
[자산항목 : 건물] (단위 : 천원)
사업소 소유형태 소재지 구    분 기      초
장부가액
당 기  증 감 당 기
상 각
기  말
 장부가액
비        고
증    가 감   소
본사 자가
 (등기)
청원군
2,319,810     71,250 2,248,560 -
소계
2,319,810 0 0 71,250 2,248,560 -
사원
 임대
자가
 (등기)
청주시
450,657     12,702 437,955 -
소계
450,657 0 0 12,702 437,955 -
합              계
2,770,467 0 0 83,952 2,686,515 -

- 지방세 과세시가표준액은 해당사항이 없어 기재하지 아니하였습니다.

[자산항목 : 구축물] (단위 : 천원)
사업소 소유형태 소재지 구    분 기      초
장부가액
당 기  증 감 당 기
상 각
기  말
 장부가액
비        고
증    가 감   소
본사 자가 청원군
1,683,517

30,954 1,652,563 -
소계
1,683,517

30,954 1,652,563 -
지사 자가 인천시
1,097

22 1,075 -
소계
1,097

22 1,075 -
합              계
1,684,614

30,976 1,653,638 -


[자산항목 : 기계장치] (단위 : 천원)
사업소 소유형태 소재지 구    분 기      초
장부가액
당 기  증 감 당 기
상 각
기  말
 장부가액
비        고
증    가 감   소
본사 자가 청원군
292,938

33,642 259,296 -
소계
292,938

33,642 259,296 -
합              계
292,938

33,642 259,296 -



[자산항목 : 차량운반구] (단위 : 천원)
사업소 소유형태 소재지 구    분 기      초
장부가액
당 기  증 감 당 기
상 각
기  말
 장부가액
비        고
증    가 감   소
본사 자가 청원군
315,207 14,513 2,695 46,318 280,707 -
소계
315,207 14,513 2,695 46,318 280,707 -
합              계
315,207 14,513 2,695 46,318 280,707 -


[자산항목 : 공기구비품] (단위 : 천원)
사업소 소유형태 소재지 구    분 기      초
장부가액
당 기  증 감 당 기
상 각
기  말
 장부가액
비        고
증    가 감   소
본사 자가 청원군
466,501 37,887
72,971 431,417 -
소계
466,501 37,887
72,971 431,417 -
합              계
466,501 37,887
72,971 431,417 -


[자산항목 : 무형자산] (단위 : 천원)
사업소 소유형태 소재지 구    분 기      초
장부가액
당 기  증 감 당 기
상 각
기  말
 장부가액
비        고
증    가 감   소
본사 자가 청원군
419,488 155,206
117,810 456,884 -
소계
419,488 155,206
117,810 456,884 -
합              계
419,488 155,206
117,810 456,884 -


[자산항목 : 기타의 무형자산] (단위 : 천원)
사업소 소유형태 소재지 구    분 기      초
장부가액
당 기  증 감 당 기
상 각
기  말
 장부가액
비        고
증    가 감   소
본사 자가

306,600       306,600 -
소계
306,600 0 0 0 306,600 -
합              계
306,600 0 0 0 306,600 -


5. 매출에 관한 사항

가. 매출실적

(단위 : 백만원)
사업부분 매출유형 품          목 제36기 반기 제 35 기 제 34 기
특장차
부   문
제   품 특장차 수  출 3,130 8,791 6,911
내  수 6,928 34,540 15,046
소  계 10,058 43,331 21,957
크레인
부   문
제   품 크레인 수  출 16,390 26,914 23,505
내  수 11,933 25,837 32,309
소  계 28,323 52,751 55,814
기   타
부   문
기   타 기   타 수  출 84 478 350
내  수 3,304 6,882 7,201
소  계 3,388 7,360 7,551
합             계 수  출 19,604 36,183 30,766
내  수 22,165 67,259 54,556
합  계 41,769 103,442 85,322


나. 판매경로 및 판매방법 등

(1) 판매조직

이미지: 영업본부

영업본부


(2) 판매경로

   국내는 영업본부하의 국내 각 지사(12) 및 딜러(44)를 통하여 판매하고, 해외는 해외사업 1,2팀 또는 각국의 딜러를 통한 판매가 이루어지고 있습니다.

(3) 판매방법 및 조건

  1) 수요자 금융 : 판매대금을 금융기관 및 보증사로부터 지급받고, 수요자는 약정                                조건에 의하여 대금을 할부사에 지불하는 방식(50%)
   2) 분할판매 : 자체할부(6개월) (10%)
   3) 기타판매 : 어음일시불(20%), 현금판매(20%)

(4) 판매전략

  1) Safe-P, High-Q, Low-C를 통한 고객만족

  2) 업계관련 및 일반매체를 통한 지속적인 광고
   3) 무상 A/S, 고객초청 산업시찰 및 장비 설명회

(5) 주요매출처

당 반기 매출액중 비중이 높은 주요매출처는 (주)광림(부산)(29.11%) 입니.

6. 수주상황
당사의 당기 주요수주현황은 아래와 같으며, 거래처특성에 따라 주문생산방식을 포함한 수시주문 및 납품이 이루어지고 있습니다.

(단위 : 대, 백만원)
품  목 수주일자 납 기 수주총액 기납품액 수주잔고
수량 금액 수량 금액 수량 금액
크레인  - - 406 18,424 297 12,727 109 5,697
특장차  - - 78 6,038 51 4,384 27 1,654
군납장비  - - 203 22,495 8 200 195 22,295
합       계 687 46,957 356 17,311 331 29,646

※ 부가세 별도 금액임

7.  시장위험과 위험관리

(1) 신용위험

신용위험이란 고객이나 거래상대방이 금융상품에 대한 계약상의 의무를 만족하게 하지 못할 경우 당사에 발생하는 재무적인 손실입니다. 기본적으로 거래처에 대한 매출채권과 투자자산에 대해 발생하고 있습니다.


 1) 매출채권 및 기타채권

당사가 노출된 신용위험은 주로 각 고객의 개별적인 특성의 영향을 받습니다. 고객이영업하고 있는 산업 및 국가의 파산위험을 포함한 고객들의 분포형태는 신용위험에 끼치는 영향이 적습니다.


당사는 표준지급 및 인도기준을 결정하기 이전에 모든 신규 고객에 대해 개별적으로 신용도를 검토하도록 하는 신용정책을 수립하고 있습니다. 검토 시에는 외부적인 등급 등을 고려하여 별도의 승인 요청 없이 가능한 최고 한도인 구매한도가 개별 고객별로 정해지며, 이 한도는 주기적으로 검토됩니다. 당사의 신용기준을 충족하지 못한 고객은 선급금 지불 시에만 거래가 가능합니다.

대부분의 고객들이 당사와 다년간 거래해 오고 있으며, 손실은 자주 발생하지 않았습니다. 고객에 대한 신용위험 검토 시, 고객들은 개인인지 법인인지, 도매업체인지 소매 혹은 소비자인지, 지리적인 위치, 산업, 신용, 이전의 재무적 어려움등의 특성에 따라 분류됩니다.


당사는 매출채권 및 기타채권에 대해 발생할 것으로 예상되는 손실에 대해 충당금을 설정하고 있습니다. 이 충당금의 주요 구성항목은 개별적으로 중요한 노출 위험에 대한 구체적인 손실항목 및 발생은 하였으나 아직 식별되지 않은 손실들과 관련한 당사및 유사 자산에 대해 설정한 집합적인 충당금입니다. 집합적인 손실에 대한 충당금은유사한 금융자산의 지불에 대한 과거 통계에 근거하여 결정하고 있습니다.


 2) 보증

당사의 특수관계법인에만 재무보증을 제공하는 것이 당사의 정책입니다. 이해관계자와의 거래내용중 채무보증 내역에서 설명하고 있는 바와 같이 당기말 현재, 당사는 관계기업에 대하여 지급보증을 제공하고 있습니다.


(2) 유동성위험

유동성위험이란 당사가 만기에 따른 재무적인 의무를 수행하지 못할 위험을 의미하며, 유동성을 관리하는 당사의 방법은 가능한 한 일반적인 상황이나 압박적인 상황 하에서도 받아들일 수 없는 손실이나 당사의 평판에 손상을 입힐 위험 없이 만기일에부채를 상환할 수 있는 충분한 유동성을 유지하도록 하는 것입니다.

당사는 중장기 경영계획 및 단기 경영전략을 통해 현금흐름을 모니터링하고 있으며, 일반적인 예상 운영비용을 충당할 수 있는 현금을 보유하고 있습니다. 여기에는 합리적으로 예상할 수 없는 극단적인 상황(예: 천재지변)으로 인한 잠재적인 효과는 포함되지 않았습니다.  


(3) 시장위험

시장위험이란 환율이나 이자율 같은 시장가격이 변하는 위험이며, 이자율과 지분가격은 당사의 수익이나 금융상품의 가치에 영향을 미칩니다. 시장가격 관리의 목적은 수익은 최적화하는 반면 수용가능한 한계 이내로 시장위험 노출을 관리 및 통제하는것입니다.

 1) 환위험

당사 내 실체 각각의 기능통화 외의 통화로 표시되는 판매, 구매 및 차입에 대해 환위험에 노출되어 있습니다. 당사는 노출된 환위험을 회피하기 위해 주요 원재료 구매 계약 및 주요 매출 계약 가격을 USD로 결정하고 있습니다.


 2) 기타 시장가격위험

당사가 보유하고 있는 매도가능지분상품으로부터 자본가격위험이 발생합니다. 당사의 경영진은 시장가격에 근거하여 투자포트폴리오 내의 채무 및 지분 상품의 구성을 검토하고 있습니다. 포트폴리오 내 중요한 투자는 개별적으로 관리되며 모든 취득 및매각 결정에는 이사회의 승인이 필요합니다.


 3) 자본관리

이사회의 정책은 투자자와 채권자, 시장의 신뢰 및 향후 발전을 유지하기 위해 굳건한 자본을 유지하는 것입니다. 이사회는 자본이익율을 검토하고 일반주주에 대한 배당금에 대해서도 검토하고 있습니다.

때때로 당사는 시장에서 자사주식을 매입합니다. 매입시기는 시장가격에 따라 결정되며, 이 주식들은 당사의 주식보상 프로그램에 따라 주식을 발행하는데 우선적으로 사용목적이 있습니다. 매입 및 매각 결정은 이사회의 세부적인 거래 기준에 따르며, 확정된 주식 재구매 계획은 없습니다.


당기 중 당사의 자본관리와 관련한 접근방법의 변경은 없습니다.


8. 경영상의 주요계약등
- 해당사항 없음.

9. 연구개발활동

가. 연구개발활동의 개요
당사는 보다 안전하고, 효율적인 작업 수행을 위한 장비의 성능개선,  주요 기술의 국산화, 장비의 대형화 및 신제품 개발 등의 연구개발을  추진하고 있습니다.

(1) 연구개발 담당조직


이미지: 연구조직

연구조직

(2) 연구개발비용

(단위 : 천원)
과       목 제 36 기 반기 제 35 기 제 34 기 비 고
원 재 료 비

12,664
인   건   비 529,726 1,042,456 986,251
감가상각비 (117,810) (365,681) (447,140)
위탁용역비 72,000 150,486 15,323
기         타 53,867 96,267 39,978
연구개발비용 계 655,593 1,289,209 1,054,216
회계처리 판매비와 관리비
   
제조원가 508,986 1,272,465 916,563
개발비(무형자산) 146,607 16,744 137,653
연구개발비 / 매출액 비율
 [연구개발비용계 ÷ 당기매출액 ×100]
1.57% 1.25% 1.24%


나. 연구개발 실적

연 구 과 제 연구기관 결과 및 효과   비    고
중·대형 직진식 크레인 개발 내부 - 장비의 업그레이드
- 시장수요에 대한 적절한
   대응으로 매출증대
- 인양능력 향상 및 품종다변화
관절식 크레인 추가기종개발 내부 - 장비의 업그레이드
- 시장수요에 대한 적절한
   대응으로 매출증대
- 인양능력 향상 및 품종다변화
고소작업차 추가기종개발 내부 - 시장수요에 대한 적절한
   대응으로 매출증대

노면청소차 내부 - 장비의 업그레이드
전기공사차 국산화 및 신개발 내부 - 원가절감 및 신기술개발
군납장비 국산화 내부 - 원가절감 및 신기술개발
오가크레인 추가기종 개발 내부 - 시장수요에 대한 적절한 대응으로 매출증대 - 품질다변화


10. 기타 투자의사결정에 필요한 사항

가. 지적재산권 보유현황
보고서 제출일(2014.08.29) 현재 당사의 지적재산권 보유현황은 권리기간 만료등의 이유로 권리가 소멸된 건을 제외하여 특허40, 실용신안2, 디자인등록 4건으로 총 46건이며, 상세현황은 아래와 같습니다.

취득일자 근거법령(종류) 제          목 비고
1 1997-11-25 특허법 직진식 유압크레인의 과부하의 방지장치
2 1998-11-27 특허법 직진식 붐크레인의 순차작동 유압실린더
3 2004-01-13 특허법 크레인 과부하 방지장치
4 2004-10-06 특허법 유압구동식 노면청소차량
5 2005-05-11 특허법 장갑차량의 포탑선회장치
6 2005-07-11 특허법 장갑차량의 총구 개폐장치
7 2006-05-18 특허법 소방차용 진공펌프
8 2007-04-10 특허법 양봉용 컨테이너장치
9 2007-08-27 특허법 이동가능한 열교환기
10 2008-02-21 디자인보호법 장갑차
11 2008-08-25 특허법 중앙분리대 청소용 도로청소차
12 2008-12-24 특허법 원통형부러쉬를 구비한 공기재순환식 노면청소차
13 2010-06-07 디자인보호법 트레일러용 조립식 데크
14 2010-06-07 디자인보호법 트레일러 개폐판용 데크
15 2010-06-11 특허법 살수차용 노즐장치
16 2010-06-11 실용신안법 차량의 견인장치
17 2010-09-17 실용신안법 태블릿 컴퓨터용 케이스
18 2010-09-17 특허법 고소 살수차
19 2010-10-07 특허법 소방차용 캡 방수포
20 2010-12-08 특허법 유압크레인의 로드홀딩 밸브장치
21 2010-12-17 특허법 스팸팩스 차단 방법 및 시스템
22 2011-02-10 특허법 고소작업차의 자동충전장치
23 2011-02-24 특허법 잠금장치를 구비한 후크
24 2011-02-24 특허법 추락방지구조를 가진 크레인 붐
25 2011-05-19 특허법 압력보상 장치를 구비한 마스터 실린더
26 2011-06-09 특허법 유압장비 및 붐조립체의 격납경보장치
27 2011-06-28 특허법 폭 조절이 가능한 제설차의 블레이드
28 2011-09-01 특허법 집회 시위 관리용 차벽차량
29 2011-10-12 특허법 인명 구조용 고소 작업차
30 2011-12-14 특허법 유압라인 내장형 그래플
31 2011-12-20 특허법 가축위생처리차
32 2011-01-11 특허법 방수량 조절이 가능한 방수포 및 이를 갖는 차량
33 2012-02-15 특허법 온도보상장치
34 2012-02-22 디자인보호법 항공기 재난용 소방차
35 2012-08-23 특허법 제설제 파쇄기, 이를 갖는 제설제 살포기 및 이를 갖는 차량
36 2012-11-21 특허법 공기 송풍식 제설제 살포기 및 이를 갖는 살포차
37 2012-12-17 특허법 액체-고형분 겸용 살포기
38 2013-06-04 특허법 다목적 고소작업차
39 2013-07-05 특허법 특장차
40 2013-09-13 특허법 투설관 결빙 방지기능을 구비하는 제설차
41 2013-09-27 특허법 다목적 탄약 운반 차량
42 2013-11-20 특허법 눈의 융해수를 이용하는 친환경 제설차
43 2013-11-21 특허법 오물배출수단을 구비하는 제설차
44 2013-11-21 특허법 사으클론 방식의 적설융해수단을 구비하는 제설차
45 2013-12-23 특허법 여객선박용 탑승장치를 구비하는 차량
46 2014-02-05 특허법 가변 삽날을 구비하는 제설차의 제설장치


나. 관련법령 또는 정부의 규제
  자동차관리법규, 건설기계관리법규, 소방 및 환경법, 방산업체로서  방산보안 관련   법령 준수등에  대한 의무가 있습니다.



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