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기업정보

세아특수강 (019440) SeAH SPECIAL STEEL Co.,Ltd.
냉간압조용 선재 등의 제조업체
거래소 / 소속업종 없음
기준 : 전자공시 반기보고서(2014.06)


II. 사업의 내용


1. 사업의 개요
당사는 1986년 11월 1일 특수 철강재 및 선재 제조와 판매를 목적으로 창원강업주식회사로 설립되었다가 1988년 5월에 현재의 사명으로 변경되었습니다. 당사의 주요 사업은 자동차 및 전자, 기계부품, 건설자재, 공구 등의 소재로 사용되고 있는 냉간압조용 선재(Cold Heading Quality Wire)와 봉강(Cold Drawn Bar, Stainless Steel Bar,BAR TO BAR, PEELED BAR) 등 철강선재로 단일화되어 있습니다.

가. 사업부문별 요약 재무현황
요약 재무현황은 아래와 같습니다.

(단위:백만원)
사업부문 구  분 2014년(제29기 반기) 2013년(제28기) 2012년(제27기)
매출액 영억이익 자산 매출액 영억이익 자산 매출액 영억이익 자산
선재부문 국  내 355,300 25,405 471,817 687,717 47,210 436,662 649,614 31,229 434,311
해  외 38,931 2,224 83,002 79,594 3,769 68,192 63,289 2,655 63,609
내부거래 (1,053) - (23,687) (2,963) - (18,637) (788) (17) (12,961)
합  계 393,178 27,629 531,132 764,348 50,979 486,217 712,115 33,869 484,959

주) K-IFRS기준으로 작성되었으며, 영업이익은 기업회계기준서 제1001호 '재무제표 표시' 개정사항을 반영하였습니다.  


나. 업계의 현황

(1) 산업의 특성

① 냉간압조용 선재(CHQ WIRE ; Cold Heading Quality Wire)

냉간압조용 선재(CHQ WIRE)는 특수강 선재(WIRE ROD)를 사용해 드로잉(Drawing)또는 열처리(Annealing)해서 만든 강선을 말하며, 자동차나 전자, 산업기계, 건설 등에 사용되는 볼트, 너트, 작은 나사 등의 체결 부품이나 기계 부품을 만드는데 사용됩니다. 제조 조건을 충족시키기 위해서는 소재의 내질(조직, 내부결함) 및 외질(치수 및 표면상태)에 있어서 고품질이 요구됩니다. 선재의 냉간 단조 가공은 종래의 절삭 가공 및 열간 가공에 비해 재료의 Loss가 적고 연료비가 절감되며 공정의 자동화, 고속화에 의한 원가절감, 작업 환경의 개선, 제품의 정밀도 향상 등 다수의 이점이 있습니다. CHQ WIRE는 냉간단조시의 변형능과 최종 제품에서 요구되는 강도(경도)를 얻기 위한 방법(열처리 등)을 고려하여 적절한 강종과 품질특성을 갖도록 제조 되어야 합니다.


② 봉강
1) CD BAR (Cold Drawn Bar)

CD BAR는 선재를 신선가공하고 직진도를 부여한 후 일정 길이로 절단하여 생산하는 BAR 형태의 제품을 말합니다. CD BAR는 자동차산업을 중심으로 하여 기계ㆍ전자 부품, OA용, 건축용 등으로 다양하게 사용되고 있고, 제품의 최종 사용 목적에 적합한 품질뿐만 아니라 작업 능률, 수율 향상, 공정 단축 등 가공상의 장점을 갖추어야 합니다.

2) BAR TO BAR
BAR TO BAR는 BAR형태로 생산된 압연봉강을 SHOT BLAST로 스케일을 제거한후 인발다이스를 통과시켜 수치와 표면조도를 향상시킨 인발 봉강 제품을 말합니다. BAR TO BAR는 자동차용 부품, 산업기계용 소재로 사용됩니다.

3) PEELED BAR
PEELED BAR는 압연봉강 표면을 연속 선삭가공하여 표면에 잔존하는 미세한 결함을 제거하여 정밀도를 향상시킨 고품질의 무결함 봉강 제품을 말합니다.
PEELED BAR는 굴삭기ㆍ지게차ㆍ로우더 등의 건설기계 실린더 로드, 조선용 엔진 부품, 산업용 BALL SCREW, 자동차 냉간 단조용 등에 사용되고 있습니다.

(2) 산업의 성장성
냉간압조용 선재(CHQ WIRE)와 마봉강(CD BAR)은 국내 자동차업계와 전자업계의 지속적인 성장을 기반으로 안정적인 매출 성장세를 이어가고 있습니다. 자동차 업계는 국산차의 품질 및 신뢰도 향상으로 성장을 거듭해 왔으나, 최근 국내외 경제 불확실성 등의 요인으로 국내 자동차 업체의 성장은 다소 둔화되고 있습니다. 2014년에는 선진국의 완만한 경기회복에 따른 자동차수요 증가세에 따라 국내 자동차 부품업계는 세계적으로 인정받은 기술과 경쟁력을 바탕으로 해외 수출이 더욱 증가할 것으로 예상되고 있습니다. 전자 업계에서는 국내 업체가 제품력과 브랜드파워를 앞세워 세계 평판 TV 시장을 석권하고 있으며, 세계 시장 점유율 40%대를 넘어서며 지속적으로 시장지배력을 확대하고 있습니다. 자동차, 전자제품, OA 용으로 사용되는 화스너(Fastener)와 샤프트(Shaft) 등은 국내와 해외의 계속적인 수요 증가로 성장세는 지속될 것으로 전망됩니다.

중국 자동차업계는 2009년 1,380만대를 생산하며 세계1위 자동차 대국으로 발전하였고 2010년 1,826만대, 2011년 1,842만대, 2012년 1,927만대, 2013년 2,210만대로 5년연속 세계1위 자리를 지키고 있습니다. 특히 2012년 7월에 현대차 베이징 3공장이 가동되었으며, 2014년에 기아차 옌청 3공장까지 생산을 시작하면서 한국자동차 생산량이 더욱 확대될 전망입니다.

(3) 경기변동의 특성
철강 선재의 주 수요 산업인 자동차산업은 일반 소비자를 대상으로 하며, 비교적 고가의 소비재이기 때문에 경기변동에 큰 영향을 받습니다. 또한 특소세, 유류세 등 세금정책이나 배기량 규제 등 환경문제와 같은 정부정책에도 영향을 많이 받습니다. 2014년도 반기 국내 자동차 업체의 내수판매는 경유승용차를 포함한 다양한 신차출시및 다목적차 수요확대와 판촉강화로 전년동기대비 5.2% 증가하였고, 수출판매는 원화절상, 경기부진에 따른 수요위축, 쉐보레 브랜드의 유럽시장 단계적 철수 등으로 전년동기대비 0.4% 증가에 그쳤습니다. 주 수요산업인 자동차 생산대수의 변동은 철강 선재 성장 및 수급상황에 크게 영향을 미치고 있습니다.

중국 자동차 산업의 경우 중산층 수요 확대, 신차 출시와 글로벌 업체 소형차 판매증가로 자동차 수요가 증가해 왔으며, 2013년은 중국 신지도부 출범으로 내수의 안정적 성장정책을 실시하여 성장세를 이어갔습니다. 2014년은 신에너지 자동차 개발추진 및 에너지 절감차량의 판매증가로 성장세를 계속 유지 할 것으로 전망되고 있습니다.

(4) 경쟁요소
철강 선재는 생산 기술이나 소비 패턴의 변화가 다른 산업에 비해 비교적 완만한 편입니다. 따라서 광고 등 전방 경쟁요소보다는 원재료 구매력, 제품 구색, 생산 규모, 유통 체계, 원가 경쟁력 등 후방 경쟁요소에 의해 성과가 좌우됩니다. 전체 제조원가에서 원재료 비중이 높은 철강 선재업계의 특성상 원재료 구매력은 경쟁력에 결정적인 영향을 미치는 요인인데, 원재료 조달을 원활하게 유지하고 있는 대형 업체(세아특수강, 동부특수강, 대호피앤씨 등)들이 시장을 선도하고 있습니다.
당사는 1996년 6월부터 포스코 품질기술부와 공동으로 자동차 조향장치 부품인 랙바(RACK BAR)용 비조질강 선재 개발에 착수하여 1998년 12월 완제품 실차 적용시험을 통과함으로써 전량을 수입에 의존하던 핵심 보안부품 소재를 국산화하는데 성공하였으며, 이후에도 Q/T BAR, SEAM FREE WIRE, 초정밀직진BAR 등의 품목개발에 성공하여 경쟁업체와 차별화되는 고부가가치품을 지속적으로 공급하고 있습니다. 또한 설비부문에서도 국내 업계 최초로 수소벨로 열처리 설비를 도입하였으며,국내 업계 최초로 자동화 산세 설비를 국산화하는데 성공함으로써 최고의 기술력으로 최고 품질의 제품을 공급하고 있습니다.

다. 회사의 현황

(1) 시장의 특성
냉간압조용선재(CHQ WIRE)와 마봉강(CD BAR)은 자동차, 전자, 산업기계, 건설, 조선 등 다양한 전방산업에 공급되는 기초소재 입니다. 시장은 전방산업의 경기변동에 영향을 받고 있으며, 주 수요산업인 자동차산업의 업황에 따라 매출 및 수익성에 크게 영향을 받습니다.
포스코, 포스코특수강 등 소수공급자에 의한 원재료 공급 구조로 인해 물량 확보 및 가격변동에 노출될 위험이 있고, 일부 물량을 해외에서 조달함에 따라 환율변동에 의해 수익성이 영향을 받을 수 있습니다.

(2) 회사의 영업 및 생산
당사는 국내 자동차 부품 및 기계산업에 필요한 기초 소재의 국산화를 목적으로 1986년에 설립되어 현재에 이르기까지 국내 산업의 수입대체 효과와 함께 관련 산업의 경쟁력 제고와 동반 성장에 크게 기여해 왔습니다. 비교적 짧은 역사에도 불구하고 전 임직원들의 헌신적인 노력과 상생의 노사문화를 바탕으로 지속적인 경영혁신활동을 추진하고 있으며, 끊임없는 고유 기술 개발 및 설비 효율화로 국내 선재업계 Leading Company로 성장하고 발전해 왔습니다.

글로벌 품질경영체제를 구축하기 위해 고객의 다양한 요구를 내부 프로세스에 반영하였고, 품질 경영시스템 정착, 개선 전문가 집중 육성, 교육을 통한 전 직원의 업무능력 향상 등의 노력들을 통해 글로벌 리더로서의 위상에 맞는 품질과 경쟁력을 확보해 왔습니다. 또한 끊임없는 현장개선과 경영혁신활동을 전개하여 1995년 ISO 9002인증을 시작으로 2006년 국제 자동차분야 품질경영시스템인 ISO/TS 16949를 인증 받아 World Class 수준의 품질관리 능력을 인정받았으며, 2010년에는 ISO 14001 환경경영시스템 인증을 받아 환경 영향들을 체계적으로 관리하고, 환경성과의 지속적인 개선을 위해 노력하고 있습니다.

설비의 안정적인 가동을 통한 생산 효율의 극대화를 위해 2004년부터 TPM활동을 도입하였으며, 전 임직원이 참여하는 가운데 개별개선과 자주보전 활동을 전개하여 비가동 시간감소, 품질 향상과 재해 예방에 괄목할만한 성과를 거두어 왔습니다. 최고 품질의 제품을 공급하고 고객 납기 준수를 최우선으로 대응하기 위해 수주-생산-판매-재고-성과관리 시스템을 개선하는 등 단납기 생산 체제를 지속적으로 구축하여 왔습니다. 품질 향상과 프로세스 개선에 대한 이러한 노력들은 2006년부터 2012년까지 전국 품질 분임조 경진대회 7년 연속 대통령상 수상이라는 영예와 현재 생산판매되고 있는 주요 품목의 국내 시장점유율이 40%를 넘어서는 성과로 이어져 왔습니다.


(3) 국내 시장점유율

품목 2014년(제29기 반기) 2013년(제28기) 2012년(제27기)
CHQ WIRE 41.6% 42.5% 41.1%
CD BAR 43.1% 41.0% 39.7%

자료 : CHQ WIRE - 한국철강신문, CD BAR - 동종업체 공동조사

현재 CHQ WIRE는 국내에 8여개의 생산업체가 있으며, 세아특수강, 동부특수강, 대호피앤씨 등 3개사가 원가 및 품질 경쟁력을 바탕으로 시장을 선도하고 있습니다. 2014년 반기 국내업체의 CHQ WIRE 전체 내수 판매량은 36만3천톤이며, 세아특수강은 15만1천톤을 판매하여 41.6%의 시장점유율을 기록하였습니다. 특히, CHQ WIRE의 60%이상을 차지하는 열처리 제품은 2014년 반기 국내업체 전체 내수 판매량 25만8백톤중에서 세아특수강이 10만9천톤을 판매하여 43.4%의 높은 시장점유율을 기록하였습니다.(한국철강신문 자료 기준)

자동차부품 및 전자부품, 기계부품 등의 소재로 사용되는 CD BAR는 세아특수강과 동부특수강, 동일제강 등 3개사가 80% 이상을 점유하고 있습니다. 2014년 반기 국내업체의 CD BAR(STS BAR 포함) 내수 판매량은 13만1천톤이며, 회사는 5만6천4백톤을 판매하여 국내 시장의 43.1%를 점유하고 있습니다.(동종업체 공동조사 기준)

(4) 신규사업 등의 내용 및 현황
회사는 BAR TO BAR와 PEELED BAR 사업에 신규로 진출하기 위하여 충주에 제2공장을 신규로 매입하였으며, 2011년까지 토지, 건물 및 Draw Bench, Peeling 설비 설치 등에 총 327억원 규모의 투자를 진행하였습니다.

① BAR TO BAR 사업
당사는 2011년 하반기부터 신규품목인 BAR TO BAR 제품을 생산, 판매하고 있습니다. 회사는 BAR TO BAR 사업에 진출함으로써 기존사업을 중심으로 한 관련사업으로의 확대, 글로벌 부품 소재 메이커로서의 기반 구축 등의 긍정적 효과를 기대하고 있습니다.

② PEELED BAR 사업
2011년 12월 부터 BAR TO BAR와 함께 PEELED BAR 진출을 통해 자동차 유형 변화에 대비한 비자동차산업 부문의 비중을 확대하고, 건설기계용 실린더 로드 및 조선 엔진 부품의 글로벌 생산기지화에 따른 사용량 증가에 대비하고 있습니다.

2. 주요제품에 관한 사항

가. 주요 제품 등의 현황

[최근 3개년 주요제품별 매출현황]
(단위 : 백만원)
사업부문 구  분 품  목 2014년(제29기 반기) 2013년(제28기 ) 2012년(제27기 )
매출액 비율 매출액 비율 매출액 비율
선재부문




국  내 선  재 235,312 59.7% 456,476 59.5% 433,914 60.9%
봉  강 119,517 30.3% 230,323 30.0% 215,551 30.2%
기  타 471 0.1% 918 0.1% 149 0.0%
해  외 선  재 29,317 7.4% 60,418 7.9% 45,724 6.4%
봉  강 9,614 2.4% 19,176 2.5% 17,565 2.5%
내부거래 (1,053) - (2,963) - (788) -
합      계 393,178 100.0% 764,348 100.0% 712,115 100.0%

※ 내부거래금액은 매출액 비율에서 제외하였음

나. 주요 제품 등의 가격변동추이 및 가격변동원인

[최근 3개년 주요제품 등의 가격변동추이]

(단위 : 천원/톤)
사업부문 구  분 품  목 2014년
(제29기 반기)
2013년
(제28기)
2012년
(제27기)
선재부문 국  내 선  재 1,472 1,516 1,558
봉  강 1,578 1,658 1,774
해  외 선  재 1,390 1,515 1,533
봉  강 1,294 1,431 1,554


주요 제품 등의 가격은 각 기간 품목별 평균 단가로 산정하였습니다. 판매가격의 주요 변동요인은 원재료가격의 변동으로 당사의 원재료비 비중은 판매가 대비 약 80% ~ 85% 수준으로 원가구성의 대부분을 차지하고 있습니다. 이에 소재의 가격 변동에 따라 판매가격에 영향을 주고 있으며, 특히 포스코의 원재료 구입가격변동은 시장가격에 직접적으로 영향을 미치고 있습니다. 당사에서 사용되는 수입소재의 가격 변동은 철광석과 환율 변동에 따라 소재입고단가가 변동되고 있으나 이를 판매가격에는 반영하지 않고 있습니다.

다. 주요 원재료 등에 관한 사항

(단위 : 백만원)
사업부문 품 목 구체적 용도 매입액 비율(%) 비고
선재부문 WIRE ROD 자동차 부품
기계, 건설, 전자, 부품 제조
303,286 94.7 포스코 외
HR BAR 17,116 5.3 세아베스틸 외
합     계 320,402 100.0


당사의 원재료는 국내에는 포스코와 포스코특수강, 세아베스틸, 해외는 일본 등에서 수입하고 있습니다. 타 동종업체 대비하여 수입소재 비중이 높음에 따라 철광석과 니켈 가격 변동 외에 환율 변동에 따라 원재료 매입가격 변동이 있습니다.



3. 생산 및 생산설비에 관한 사항

가. 생산능력 및 생산능력의 산출근거

(1) 생산능력


(단위 : 톤)
사업부문 구  분 품목 사업장 2014년
(제29기 반기)
2013년
(제28기)
2012년
(제27기)
선재부문 국  내 선재 포항공장 83,500 166,000 167,900
충주공장 89,100 163,100 151,000
봉강 포항공장 48,000 90,100 108,000
충주2공장 40,400 77,500 52,000
261,000 496,700 478,900
해  외 선재 POS-SeAH 28,300 56,100 56,100
봉강 POS-SeAH 12,200 24,500 24,500
40,500 80,600 80,600
합  계 301,500 577,300 559,500


(2) 생산능력의 산출근거

품 목 산 출 근 거
선재 연간 생산가능량 = 연간 생산가능일수×공정별 생산가능량×생산지수 ※생산지수 = 제품생산량÷공정처리량
봉강 연간 생산가능량 = 1일 생산가능량×생산가능일수


(3) 생산시설의 현황

(단위 : 천원)
구분 기초 취득 처분 감가상각비 대체 외화환산조정 기말
토지 32,416,912 - - - - - 32,416,912
건물 42,230,788 169,670 - (920,049) 1,738,458 (375,207) 42,843,660
구축물 6,587,159 160,265 - (124,797) 241,791 (30,803) 6,833,615
기계장치 72,994,417 306,569 (833,666) (6,757,186) 10,312,823 (863,423) 75,159,534
차량운반구 133,693 63,858 - (36,374) - (3,835) 157,342
공구기구 4,013,933 480,821 (13,356) (692,511) 310,150 (62,587) 4,036,450
비품 2,328,018 408,586 (2,070) (409,664) 175,000 (7,231) 2,492,639
건설중인자산 3,738,486 25,636,671 - - (12,778,222) (434,288) 16,162,647
합     계 164,443,406 27,226,440 (849,092) (8,940,581) - (1,777,374) 180,102,799


나. 생산실적 및 가동률

(1) 생산실적

(단위 : 톤)
사업부문 구  분 품목 사업장 2014년
(제29기 반기)
2013년
(제28기)
2012년
(제27기)
선재부문 국  내 선재 포항공장 75,388 145,932 140,554
충주공장 85,551 156,645 136,579
봉강 포항공장 47,373 87,617 97,000
충주2공장 28,713 50,679 27,210
237,025 440,873 401,343
해  외 선재 POS-SeAH 21,856 39,718 30,719
봉강 POS-SeAH 7,828 13,269 11,416
29,684 52,987 42,135
합 계 266,709 493,860 443,478


(2) 당해 사업연도의 가동률

사업부문 사업장 품목 공정 가동
가능시간
실제
가동시간
가동률(%)
선재부문 포항
공장
선재 열처리 4,344 4,344 100.0
산세 4,073 3,870 95.0
신선 4,073 3,983 97.8
봉강 CD 4,073 3,938 96.7
충주
공장
선재 열처리 4,344 4,296 98.9
산세 3,982 3,916 98.3
신선 3,982 3,916 98.3
충주
2공장
봉강 CD 3,982 3,741 96.1
BTB 3,982 3,204 82.3
PB 3,982 3,741 96.1
해외
(중국)
선재 열처리 4,344 4,344 100.0
산세 3,620 3,540 97.8
신선 3,620 3,540 97.8
봉강 CD 3,620 3,540 97.8

주) 가동률은 가동가능시간 대비 실제가동시간으로 계산하였습니다.

(3) 설비의 신설ㆍ매입계획 등
회사는 중국 자동차산업 중장기 성장에 따른 수요증가에 대응하기 위하여 포항(중국)투자유한공사와  각각 75%, 25%를 출자하여 중국 천진 지역에  포스세아선재(천진)유한공사를 설립 중에 있습니다. 발행회사의 자본금은 USD 9,665,000이며 2014년 6월 분할투자를 완료하였습니다.
※ '7. 경영상의 주요계약 등'을 참조 바랍니다.


4. 매출에 관한 사항

가. 매출실적

(단위 : 백만원)
사업부문 구분 품목 2014년
(제29기 반기)
2013년
(제28기)
2012년
(제27기)
선재부문 국내 선재 내수 223,027 433,663 413,036
수출 12,285 22,813 20,878
봉강 내수 110,710 214,196 203,857
수출 8,807 16,127 11,694
기타 471 918 149
355,300 687,717 649,614
해외




선재 내수 29,277 60,418 45,724
수출 - - -
봉강 내수 9,654 19,176 17,565
수출 - - -
38,931 79,594 63,289
내부거래 (1,053) (2,963) (788)
합      계 393,178 764,348 712,115


나. 판매조직

당사는 서울사무소와 부산ㆍ대구영업소에 판매팀을 두고 있으며, 서울사무소에서 수도권과 강원ㆍ충청권을, 부산영업소에서 부산ㆍ경남지역과 호남지역을, 대구영업소에서 대구ㆍ경북지역 판매를 담당하고 있습니다. 서울사무소의 판매조직은 CHQ WIRE를 판매하는 영업1팀과 CD BAR, BAR TO BAR, PEELED BAR를 판매하는 영업2팀, CD BAR중에서 쾌삭강과 STS BAR를 판매하는 영업3팀, 해외영업을 담당하고 있는 수출팀으로구성되어 있습니다. 부산영업소와 대구영업소는 모든품목의 제품을 판매하고 있습니다.
해외법인 판매조직은 CHQ WIRE를 판매하는 선재판매파트와 CD BAR를 판매하는 봉강판매파트로 구성되어 있으며, 중국 상해를 중심으로 하는 화동지역과 천진을 중심으로 하는 화북지역을 중점적으로 판매하고 있습니다.


이미지: 국내판매조직도

국내판매조직도


다. 판매경로

(1) 국내
- 대리점 : 도매상을 경유하여 실수요자에게 판매
- 실수요자 : 직거래를 통하여 주문생산 및 판매

구분 구분 판매경로
국내 선재 직판 공장 → 실수요처(최종소비자)
도매 공장 → 신선업체, 도매상
봉강 직판 공장 → 실수요처(최종소비자)
도매 공장 → 안산 제품창고 → 유통대리점 → 실수요처
해외 선재
봉강
직판 공장 → 실수요처(최종소비자)


(2) 수출
수출은 약 30여개국에 판매되고 있는데, 약 50% 정도가 Local 중간판매상을 통해 판매하고 있으며 나머지 50%는 해외업체에 직접판매하고 있습니다. 당사 판매 제품은 고정 수요가와 장기 거래가 이루어지고 있습니다.

. 판매방법 및 조건

(1) 내수
거래처별 판매 담당자를 두고 있으며, 실수요자 직거래 또는 도매상을 통해서 판매하고 있습니다.

구분 판매방법 및 조건
선재 당월 매출 마감 후 익월 현금 및 어음결제
봉강


(2) 수출

대금결제조건 선적서류
은행경우
비고
L/C(Letter of Credit : 신용장) 은행이 신용장을 발행, 대금결제를 보증함
D/P(Document against Payment) 은행이 선적서류 인도 및 대금 송부
사전 전신환 송금
(T.T. in advance)
선적 전 미리 대금 송부
CAD(Cash against Document) 선적서류 도착 시 대금 송부
사후 전신환 송금(T.T.) 선적서류 도착 후 일정기간 내 대금송부


마. 판매전략
(1) 시장 지배력 강화를 위한 M/S 제고

(2) 관련산업(자동차, 전자, OA) 수요 증가에 선제적 대응
(3) 제품 및 품질 차별화를 통한 시장 인지도 향상
(4) 탄력적 원재료 운용을 통한 적극적 시장 대응


5. 시장위험과 위험관리

연결기업의 주요 금융부채는 장ㆍ단기차입금, 매입채무및기타채무로 구성되어있으며, 이러한 금융부채는 영업활동을 위한 자금을 조달하기 위하여 발생하였습니다. 또한 연결기업은 영업활동에서 발생하는 매출채권, 현금 및 단기예금과 같은 다양한 금융자산도 보유하고 있습니다. 연결기업의 금융자산 및 금융부채에서 발생할 수 있는 주요 위험은 시장위험, 신용위험 및 유동성위험입니다.  연결기업의 주요 경영진은 아래에서 설명하는 바와 같이, 각 위험별 관리절차를 검토하고 정책에 부합하는지 검토하고 있습니다. 또한 연결기업은 투기 목적의 파생상품거래를 실행하지 않는 것이 기본적인 정책입니다.

가. 시장위험

시장위험은 시장가격의 변동으로 인하여 금융상품의 공정가치나 미래현금흐름이 변동할 위험입니다. 시장위험은 이자율위험, 환위험 및 기타 가격위험의 세가지 유형으로 구성됩니다.

(1) 이자율위험
이자율위험은 시장이자율의 변동으로 인하여 금융상품의 공정가치나 미래현금흐름이 변동할 위험입니다. 연결기업은 변동이자부 장기차입금과 관련된 시장이자율의 변동위험에 노출되어 있습니다. 이에 따라, 연결기업의 경영진은 이자율 현황을 주기적으로 검토하여 고정이자율차입금과 변동이자율차입금의 적절한 균형을 유지하고 있습니다. 당반기 및 전기 보고기간종료일 현재 변동이자율이 적용되는 차입금은 각각 59,514,726천원과 50,365,977천원으로, 이자율변동이 금융부채의 공정가치 및 현금흐름에 미치는 영향은 중요하지 아니합니다.

(2) 환위험
환위험은 환율의 변동으로 인하여 금융상품의 공정가치가 변동할 위험입니다. 연결기업은 해외 영업활동과 해외 종속기업에 대한 순투자로 인하여 USD, EUR 및 JPY등의 환위험에 노출되어 있습니다. 당반기 및 전기 보고기간종료일 현재 기능통화 이외의 외화로 표시된 지배기업의 화폐성자산 및 부채의 장부금액은 다음과 같습니다.

                                                                                                      (단위: 천원)

과  목 당반기말 전기말
외 화 원화환산액 외 화 원화환산액
현금및현금성자산 USD 10,695,524 10,849,543 USD 1,733,915 1,829,800
EUR - - EUR 101,050 147,155
JPY - - JPY 487,092 4,894
매출채권및기타채권 USD 4,337,087 4,399,582 USD 5,180,485 5,466,966
EUR - - EUR 64,206 93,501
CNY - - CNY 66,456 11,569
JPY 47,362,945 473,629 JPY 15,492,450 155,646
외화자산 합계 USD 15,032,611 15,722,754 USD 6,914,400 7,709,531
EUR - EUR 165,256
CNY - CNY 66,456
JPY 47,362,945 JPY 15,979,542
매입채무및기타채무 USD 2,883,588 2,925,112 USD 2,411,779 2,545,150
EUR 1,015,570 1,405,702 EUR - -
유동차입금 USD 19,820,696 20,106,114 USD 10,000,000 10,553,000
장기차입금 USD 14,500,000 14,708,800 USD - -
외화부채 합계 USD 37,204,284 39,145,728 USD 12,411,779 13,098,150
EUR 1,015,570 EUR -


연결기업은 내부적으로 원화 환율 변동에 대한 환위험을 정기적으로 측정하고 있습니다. 보고기간종료일 현재 지배기업의 각 외화에 대한 기능통화의 환율 5% 변동시 환율변동이 당기손익에 미치는 영향은 다음과 같습니다.
                                                                                                      (단위: 천원)

구 분 당반기말 전기말
5% 상승시 5% 하락시 5% 상승시 5% 하락시
USD (1,124,547) 1,124,547 (290,069) 290,069
EUR (70,285) 70,285 12,033 (12,033)
CNY - - 578 (578)
JPY 23,681 (23,681) 8,027 (8,027)
합계 (1,171,151) 1,171,151 (269,431) 269,431


상기 민감도 분석은 보고기간종료일 현재 기능통화 이외의 외화로 표시된 화폐성 자산 및 부채를 대상으로 하였습니다.

(3) 기타 가격위험

기타 가격위험은 이자율위험이나 환위험 이외의 시장가격의 변동으로 인하여 금융상품의 공정가치나 미래현금흐름이 변동할 위험이며, 연결기업의 지분상품의 경우 상장지분상품이 존재하지 않아 가격변동위험에 주요하게  노출되어 있지 않습니다.


나. 신용위험

연결기업은 신용위험을 관리하기 위하여 신용도가 일정 수준 이상인 거래처와 거래하고 있으며, 금융자산의 신용보강을 위한 정책과 절차를 마련하여 운영하고 있습니다.  연결기업은 신규 거래처와 계약시 공개된 재무정보와 신용평가기관에 의하여 제공된 정보 등을 이용하여 거래처의 신용도를 평가하고 이를 근거로 신용거래한도를 결정하고 있으며, 담보 또는 지급보증을 제공받고 있습니다.  연결기업은 주기적으로거래처의 신용도를 재평가하여 신용거래한도를 재검토하고 담보수준을 재조정하고 있으며, 회수가 지연되는 금융자산에 대하여는 분기 단위로 회수지연 현황 및 회수대책이 보고되고 있으며 지연사유에 따라 적절한 조치를 취하고 있습니다.

금융자산의 장부금액은 신용위험에 대한 최대노출정도를 나타냅니다. 당반기말과 전기말 현재 연결기업의 신용위험에 대한 최대 노출정도는 다음과 같습니다.

                                                                                                     (단위 : 천원)

회사명 당반기말 전기말
현금및현금성자산 17,192,324 8,724,509
매출채권및기타채권 204,167,591 196,133,388
기타금융자산 6,585,900 305,966
비유동매출채권및기타채권 2,019,023 2,020,176
기타장기금융자산 597,255 605,945
타인에게 제공한 지급보증 6,465,916 6,988,411
합  계 237,028,009 214,778,395


연결기업의 매출채권및기타채권은 다수의 거래처에 분산되어 있어  신용위험의 집중은 없으며, 하나은행 등의 금융기관에 현금및현금성자산 및 기타금융자산 등을 예치하고 있으며, 신용등급이 우수한 금융기관과 거래하고 있으므로 금융기관으로부터의신용위험은 제한적입니다.


다. 유동성위험
유동성위험은 만기까지 모든 금융계약상의 약정사항들을 이행할 수 있도록 자금을 조달하지 못할 위험입니다.

연결기업은 특유의 유동성 전략 및 계획을 통하여 자금부족에 따른 위험을 관리하고 있습니다. 연결기업은 금융자산 및 금융부채의 만기와 영업현금흐름의 추정치를 고려하여 금융자산과 금융부채의 만기를 대응시키고 있습니다.

당반기 및 전기 보고기간종료일 현재 금융부채의 잔존계약만기에 따른 만기분석은 다음과 같습니다.  

<당반기말>
                                                                                                      (단위: 천원)

구    분 3개월 이내 3개월~1년 1년~5년 합계
매입채무및기타채무 81,302,712 - 2,557,323 83,860,035
단기차입금 31,868,213 35,079,412 - 66,947,625
장기차입금(유동성대체 포함) 13,111,600 13,334,800 83,662,786 110,109,186
합계 126,282,525 48,414,212 86,220,109 260,916,846


<전기말>
                                                                                                      (단위: 천원)

구    분 3개월 이내 3개월~1년 1년~5년 합계
매입채무및기타채무 68,766,417 - 1,053,981 69,820,398
단기차입금 18,000,000 37,751,884 - 55,751,884
장기차입금(유동성대체 포함) 8,111,600 18,334,800 77,993,289 104,439,689
합계 94,878,017 56,086,684 79,047,270 230,011,971


상기 금융부채의 잔존만기별 현금흐름은 할인되지 아니한 명목금액으로서 지급을 요구 받을 수 있는 기간 중 가장 이른 일자를 기준으로 작성되었습니다.

. 자본관리
자본관리의 주 목적은 연결기업의 영업활동을 유지하고 주주가치를 극대화하기 위하여 높은 신용등급과 건전한 자본비율을 유지하기 위한 것입니다.

연결기업은 자본구조를 경제환경의 변화에 따라 수정하고 있으며, 이를 위하여 배당정책을 수정하거나 자본감소 혹은 신주발행을 검토하도록 하고 있습니다. 한편, 기중 자본관리의 목적, 정책 및 절차에 대한 어떠한 사항도 변경되지 않았습니다.

연결기업은 순부채를 총자본, 즉 자기자본과 순부채를 합한 총자본으로 나눈 부채비율을 사용하여 감독하고 있는 바, 연결기업은 순부채를 금융부채에서 현금및현금성자산을 차감하여 산정하고 있습니다. 보고기간종료일 현재 순부채 및 자기자본은 다음과 같습니다.
                                                                                                      (단위: 천원)

구 분 당반기말 전기말
매입채무및기타채무 83,860,035 69,820,398
차입금 177,056,811 160,191,573
차감: 현금및현금성자산 (17,192,324) (8,724,509)
순부채(A) 243,724,522 221,287,463
   
자기자본 260,814,187 244,062,715
   
순부채 및 자기자본(B) 504,538,709 465,350,178
부채비율(A÷B) 48.31% 47.55%



6. 파생상품 등에 관한 사항

가. 계약일 : 2012년 9월 27일
나. 계약상대방 : 포항(중국)투자유한공사
다. 계약의 내용
신설된 POS-SeAH Steel Wire (Tianjin) Co.,Ltd의 포항(중국)투자유한공사가  보유하고 있는 지분 25%에 대하여 지본옵션계약 체결

구 분 내용
<콜옵션>
보유자 주식회사 세아특수강
행사대상 POS-SeAH Steel Wire (Tianjin) Co.,Ltd  비지배지분 25%
행사시기 계약체결일로부터 5년이 경과한 날 이후
행사가격 25% 지분 X 행사시점 회사의 본질가치
 
<풋옵션>
보유자 포항(중국)투자유한공사
행사대상 POS-SeAH Steel Wire (Tianjin) Co.,Ltd  비지배지분 25%
행사시기 계약체결일로부터 5년이 경과한 날 이후
행사가격 25% 지분 X 행사시점 회사의 본질가치

주) 행사시점 회사의 본질가치는 POS-SeAH Steel Wire (Tianjin) Co.,Ltd의 순자산가치와 순손익가치를 각 1:1.5 비율로 가중하여 이를 평균합니다. 순자산가치는 매수선택권 행사 직전 6개월 이내에 외부감사인으로 부터 감사 또는 검토 받은 재무제표상 순자산액을 의미하며 순손익가치는 대한민국의 상속세 및 증여세법 시행령 제54조에 따라 산정하되 순손익가치환원율은 대한민국의 기획재정부장관이 본 계약 체결일 현재 고시한 이율 10%를 행사시점에 적용합니다.


7. 경영상의 주요계약 등

가. 계약상대방 : 포항(중국)투자유한공사, (주)포스코

나. 계약의 목적 및 내용
목적 : 중국 자동차 산업 중장기 성장에 따른 수요증가 대응
내용 : 당사와 포항(중국)투자유한공사가 총 투자금액 USD 19,330,000 중 자본금 출         자액 USD 9,665,000의 75%(USD 7,248,750), 25%(USD 2,416,250)를 투자          하여 신규법인 포스세아(천진)유한공사 설립

다. 계약체결시기 : 2012. 9. 27

라. 계약금액
당사 투자금액은 USD 7,248,750이며 2014년 6월 분할투자를 완료함
※ 상기 경영상의 주요계약 등은 수시공시사항을 참조하시기 바랍니다.


8. 연구개발활동

가. 연구개발 조직

연구 개발 조직은 기존 사업 부문과 신규 사업 부문으로 나누어 운영되고 있으며 기존 사업 부문은 선재, 봉강 제품을 중심으로 제품의 품질과 공정 개선에 주력하고 있습니다. 신규 사업 부문은 필요시마다 별도의 TFT를 구성하여 TFT팀장이 중심이 되어 개발 초기 단계부터 안정화까지 책임지고 업무를 추진해 나가도록 운영되고 있습니다.

당사 영업 및 국내외 고객사의 요청으로 진행되는 연구개발 프로젝트는 공장의 기술개발팀으로 취합되며, 이는 회사의 R&D 전략수립에 적극 반영이 됩니다. 신규 제품 및 강종 개발 업무는 개발 유형에 맞춰 정해진 Process에 따라 체계적으로 진행됩니다.
경영진에서는 R&D 전략 및 신제품 개발에 대해 지속적인 관심을 가지고 투자와 인재 육성에 적극적인 지원을 하고 있으며, 연구개발 활동의 주무 부서인 기술개발팀은신제품 및 신강종 개발을 포함한 중장기 R&D 전략 수립 등을 담당하고 있습니다.


나. 연구개발 비용

(단위 : 천원)
구 분 2014년도
( 제29기 반기)
2013년도
( 제28기)
2012년도
( 제27기)
자산
처리
원재료비 - - -
인건비 - - -
감가상각비 - - -
위탁용역비 - - -
기타 경비 - - -
소 계 - - -
비용 처리 29,115 41,988 39,293
합 계 29,115 41,988 39,293

주) 샘플제품의 생산에 소요된 원재료비를 연구개발비로 회계처리하고 있습니다.

다. 연구개발 실적

- 10T급 합금강계 보론강 개발
- 베어링강 개발
- 조질 RACK BAR용 소재 개발
- Pb free용 쾌삭강 개발
- Rack Bar용GRADE 10 소재 개발
- TIE ROD용 비조질강 개발
- GUIDE ROD PIN용 비조질강 개발
- 냉간단조용 비인산계 피막 개발
- 선박 고장력 CHAIN용 강종 개발

라. 연구개발 계획
(가) 신강종 개발 Portfolio 재구성-전략 특성화 제품 지속 확대
(나) 제품 개발 Portfolio 재구성

1) 기존 신개발 & 고부가가치 제품 적용 확대로 수요 증가

2) 미래 성장을 견인하는 신제품의 개발


9. 그 밖에 투자의사결정에 필요한 사항

가. 지적재산권 보유현황

구분 발명의명칭(존속기간) 근거법령 출원일
(출원번호)
등록일 취득에 투입된 인력/
기간/비용
기대효과
특허 유해가스 뉴출이 차단되는
산세척 설비(20년)
특허법 2011.11.21
(2011-0121554)
2012.05.01 3명/1년/50만원 공장 내부환경 개선 및 산세장 가동율 향상
특허 금속봉 방청장치 및 방청방법(20년) 특허법 2012.11.12
(2012-0127319)
2013.02.08 3명/7개월/300만원 방청공정 소요시간 단축 및 생산성 향상
특허 환봉직진도 검사장치(20년) 특허법 2013.09.10
(2013-0072085)
2013.09.10 2명/4개월/322만원 직진도 품질측정 소요시간 단축 및 생산성 향상


나. 환경규제

당사는 제1차 금속제품 철강선재 제조업으로 전용공업지역으로 분류되어 정부와 지방자치단체의 환경규제를 받고 있습니다. 환경규제사항으로는 대기환경보전법, 수질및 수생태계 보전에 관한 법률, 폐기물관리법, 유해화학물질 관리법, 등이 있습니다. 환경관련 규제에 대하여 당사는 대기, 수질 배출오염물질은 법적기준치 대비 30%이내로 지속적으로 관리하고 있으며, 환경오염물질 배출에 따른 방지시설을 효율적으로 운영하고 자율적으로 관련법규 준수를 통하여 지방자치 단체(경상북도,포항시)와 자율적인 환경오염 배출저감 협약을 통하여 환경오염물질 저감활동에 지속적으로 노력하고 있읍니다. 또한 2013년부터 적용이 된 저탄소 녹색성장기본법에 따라 온실가스 발생량과 이행계획서를 시행 중이며 다각적으로 온실가스 저감활동을 실천하고 있습니다.


(1) 대기, 수질 부문

구 분 시설명 오염물질 배출허용기준치 평균
 배출농도
비 고
대기 탈청시설 먼지 50㎎/S㎥ 6.62 여과집진 시설
흡수에의한 시설
산처리시설 염화수소 5ppm 1.69
수질 산처리시설 COD 130 mg/ℓ 4.6 물리화학적 처리방법
SS 120mg/ℓ 5.54
N-H 5mg/ℓ 0.46
중금속(Cr) 2mg/ℓ 0.00
zn 5mg/ℓ 0.62
용해성Mn 10mg/ℓ 0.32
용해성Fe 10mg/ℓ 3.79


(2) 폐기물 부문

항 목 구 분 처리방법 비 고
폐염산 지정폐기물 재활용 위탁재활용 : 염화제이철
폐유 지정폐기물 고온소각 위탁
폐수처리오니 일반폐기물 매립 위탁
공정오니 일반폐기물 매립 위탁
폐합성수지 일반폐기물 소각 위탁
분진) 지정폐기물 재활용 위탁재활용  
폐페인트 지정폐기물 소각    





2155.18

▼7.00
-0.32%

실시간검색

  1. 셀트리온186,000-
  2. 셀트리온헬스52,300▼
  3. 메지온171,000▼
  4. 삼성전자53,400▼
  5. 카카오158,000▲
  6. 흥아해운814▲
  7. 나노메딕스9,990▲
  8. 필룩스9,890▼
  9. 큐로컴1,550↑
  10. 인스코비3,230▲