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기업정보

인팩 (023810) INFAC Corporation
자동차케이블, 밸브, EPB 등의 자동차부품 전문업체
거래소 / 운수장비
기준 : 전자공시 사업보고서(2014.12)


II. 사업의 내용


1. 사업의 개요

가. 업계의 현황

(1)산업의 특성

 자동차산업은 복합적 성격의 대표적인 조립산업으로서 정밀기계공업을 중심으로 다품종 대량생산방식을 특징으로 하는 종합산업이라고 할 수 있다. 또한 소재와 부품생산에 관련된 철강금속공업, 기계공업, 전기전자공업, 석유화학공업, 석유공업 등과 밀접한 관련을 맺고 있으며, 특히 2차ㆍ3차계열 부품산업의 하부구조구축이 매우 중요하다.
자동차산업은 타산업으로부터 중간재를 구매하는 정도를 나타내는 후방연쇄효과가 매우 높은 반면 타 산업에 중간재를 판매하는 정도를 나타내는 전방연쇄효과는 비교적 낮은 최종수요적 제조업형 특성을 갖고 있다.
자동차산업의 전 세계적인 협력체계는 지리적위치에 따른 수송비용의 감소, 임금경쟁력에 의한 현지생산 및 부품조달, OEM생산, 거대한 자본과 판매력에 의한 시장력의 지배, 교통과 통신발달에 따른 국가간의 소비패턴 동질화 등 자본력을 바탕으로 한 다국적기업화와 함께 국제분업화가 활발해지는 범세계적산업 및 국제화산업의 특징을 가지고 있다.

(2) 산업의 성장성

구    분 국내 완성차 생산대수 국내 자동차부품업체 매출액
생산대수(대) 전년대비 증가율 매출실적(억원) 전년대비 증가율
2009년도 3,512,926 -8.20% 445,458 -10.2%
2010년도 4,271,741 +21.60% 588,527 +32.1%
2011년도 4,657,094 +9.00% 678,183 +15.2%
2012년도 4,561,766 -2.00% 750,359 +10.2%
2013년도  4,521,429 -0.90% 748,303 -0.3%
2014년도 4,524,932 +0.08% - -

< 출처 : 한국자동차산업협동조합 >
  위 연도별 완성차 생산대수 및 국내 자동차부품업체 매출액 추이에서 알 수 있듯이 국경없는 경쟁체제에서 미국의 양적완화 축소에 따른 글로벌 불확실성 확대,원화강세로 인한 가격경쟁력 약화 등의 불안요인과 세계 자동차수요 증가세, 국산차의 품질 및 브랜드가치 상승, 수출 신형모델 투입 등의 긍정적인 요소로 인해 자동차생산량은 전년대비 소폭 증가할 것으로 예상되고 있습니다.


(3) 경기변동의 특성
 국내 자동차 생산 및 판매 변동은 계절적인 요인 보다는 국내외의 전반적인 경기변동, 유가변동, 정부정책 등에 보다 밀접한 영향을 받는다.


(4) 경쟁요소
 전세계 자동차 시장의 성장이 둔화되면서 완성차업체와 자동차부품업체들 모두 국경을 초월한 치열한 생존경쟁 속에서 경쟁력 확보를 위한 전략적 제휴 내지는 부품의 공용화 및 MODULE화 등을 통한 개발비용의 절감 및 생산비용의 절감에 전력을 다하는 모습을 보이고 있다. 특히, 과거에는 구매비용의 절감을 최우선 목표로 삼아 GLOBAL SOURCING을 추진하는 경향이 주류를 이루었으나, 최근에는 자율주행차 및 친환경차 등의 미래기술력 확보경쟁이 심화되고 있는 실정이다.
또한 기술 및 품질을 보다 중요시하는 경향이 뚜렷해지고 있다.

나. 회사의 현황


(1) 영업개황

 당사는 1969년 설립이래 자동차부품을 전문적으로 생산해 온 중견업체로서,  자동차케이블 및 밸브,전자식 파킹브레이크케이블(EPB) 등을 생산하고 있으며, 주요거래처로 현대자동차, 기아자동차, 지엠대우, 쌍용자동차 등 국내 완성차 생산업체는 물론이고, GM, BORGWARNER, AMK,  MAZDA 등 해외 유수의 자동차 생산업체 및 부품업체에 자동차용 케이블 등을 공급하고 있습니다.
그리고 글로벌 자동차부품 전문업체로 도모하기 위해서 끊임없이 연구개발을 수행하고 있으며, 향후 시장확대를 위해 지속적인 활동을 진행하고 있습니다.

(2) 시장점유율
당사의 자동차부품(케이블, 밸브, 스위치 등)의 국내시장은 완성차 업체의 부품공용화 및 모듈화(시스템 발주) 확대 등 OEM의 영향에 의해 시장확대에 한계가 있다. 당사는 자동차부품시장의 글로벌화에 대비하여 국내 관련업체와의 전략적 제휴 및 경영의 다각화,해외 직접수출 증대와 해외 현지법인의 생산확대,해외진출 확대 등의 정책을 지속적으로 추진해 나아가고 있습니다.


(3) 시장의 특성

자동차부품 OEM업체로서 완성차 생산업체의 생산량 변화에 따라 전체 매출이 영향을 받으며, 기타 A/S용으로 제품이 유통되고 있다. 따라서 시장의 변화도 국내경기 및 국제유가 그리고 세계경제의 변화 등에 연동한 자동차산업의 변화 등과 같은 거시적인 변수의 영향을 받는 특성이 있다.

(4) 신규사업 등의 내용 및 전망

 자동차부품산업의 시장동향인 연비향상 및 편의성 요구의 증대와 더불어 전자기술이 융합되면서 갈수록 경량화, 단순화 및 고성화되어 가고 있으며, 이에 따른 전자기술의 접목과 고기능의 기술 수요가 늘어나고 있다.
당사도 이런 추세를 반영한 결과로 2012년 4월부터 전자식 파킹브레이크 케이블(EPB)와 전자제어식 현가장치(ECS)의 양산을 실시하고 있으며, 이를 위해 2012년 1월에 충주첨단지방산업단지에 신규사업장을 준공하였습니다.
지속적인 연구개발로 전자식 파킹브레이크 케이블(EPB)와 전자제어식 현가장치(ECS)라는 메카트로닉스 개념의 새로운 제품을 공급하고 있으며, 각 관계사의 제품유형을 보다 효율적으로 연구개발을 진행하고자 2014년 12월에 수원통합연구소를 확장이전 하였습니다.
당사는 끊임없는 기술개발로 품질 및 차세대 제품을 생산해 나갈 예정입니다.

(5) 조 직 도

이미지: 조직도

조직도


2. 주요 제품, 서비스등

가. 주요 제품,서비스 등의 내용
당사의 주요 매출품목은 콘트롤케이블류, 이그니션케이블 및 밸브, 스위치류와 2012년에 신규로 전자식파킹브레이크케이블 및 공기현가장치가 추가되어, 다양한 거래처에 안정적으로 제품을 공급하고 있습니다.
주요 거래처는 현대자동차, 기아자동차, 지엠대우, 쌍용차 등 국내 완성업체는 물론이고, GM, BORGWARNER, AMK, MAZDA 등  해외 유수의 자동차 생산업체 및 부품업체에 자동차 케이블을 공급하고 있으며, 또한 세계의 자동차 부품업체와의 경쟁우위를 확보하기 위하여 끊임없이 연구개발과 GLOBAL SOURCING을 통해 원가절감을 기울이고 있으며, 철저한 고객위주의 정책을 펴고 있습니다.


나. 주요 제품 등의 현황(연결기준)

(단위 : 백만원)
구분 매출유형 품   목 구체적용도 주요상표등 매출액 비 율(%)
(주)인팩 제품 콘트롤케이블류,

전자식파킹브레이크(EPB) 등
간이동력
전달장치
OEM 119,345 54.7
상품 OEM 26,023 11.9
OEM 145,368 66.6
삼하인파극기차부건유한공사 제품 이그니션케이블 및
액츄에이터, 스위치류
고압전달

제어장치
OEM 77,753 35.6
상품 OEM - 0.0
기타 OEM 504 0.2
OEM 78,257 35.8
INFAC
INDIA
PVT.LTD
제품 콘트롤케이블류
        및
이그니션케이블류
간이동력
및 고압전달장치
OEM 31,681 14.5
상품 OEM 2,391 1.1
기타 OEM 518 0.2
OEM 34,590 15.8
연결조정매출액 제품 콘트롤케이블류

이그니션케이블류
간이동력
및 고압전달장치
OEM (39,527) -18.1
상품 OEM (307) -0.1
기타 OEM - 0.0
OEM (39,834) -18.2
연결조정후
매출액
제품
189,252 86.7
상품 28,107 12.9
기타 1,022 0.4
218,381 100.0


다. 주요 제품 등의 가격변동추이

(단위 : 원)
품 목 제42기 제41기 제40기
CABLE ASS'Y - PB 6,860 6,861 6,870
CABLE ASS'Y - S/P 2,204 2,204 2,204
SWITCH 1,561 1,561 1,561
DM_EPB ACTUATOR ASS'Y-2WD 114,327 117,337 120,193


(1) 산출기준

콘트롤케이블 : 대표품목의 결산일 현재 판매가격임.
이그니션케이블 : 대표품목의 결산일 현재 판매가격임.
스위치 : 대표품목의 결산일 현재 판매가격임.

밸   브 : 대표품목의 결산일 현재 판매가격임.
전자식파킹브레이크케이블(EPB) : 대표품목의 결산일 현재 판매가격임

(2) 주요 가격변동원인

... 제품의 가격변동은 주로 설계 및 국세시세 변경에 따른 구성 원재료의 변경 또는 제조공법의 변경 등 그 제조원가의 변동분이 가격에 반영됨에 따른 변동임.

라. 주요 원재료 등의 현황(연결기준)

(단위 : 백만원)
사업부문 매입유형 품   목 구체적용도 매입액 비율(%) 비   고
인팩 상   품 케이블외 상품판매 23,313 14.2 -
원재료 PVC외 케이블제조 87,820 53.6 -
저장품 P-15외 운반용외 51 0.1 -
외주가공비 부품조립외 부품조립외 1,852 1.1 -
삼하
인파극
기차부건
유한공사
상   품 케이블외 상품판매 70 0.1 -
원재료 GUIDE외 케이블제조 56,201 34.3 -
저장품 P-15외 운반용외 348 0.2 -
외주가공비 부품조립외 부품조립외 1,348 0.8 -
INFAC
INDIA
PVT.LTD
상   품 스위치외 상품판매 2,187 1.3 -
원재료 GUIDE외 케이블제조 29,614 18.2 -
저장품 P-15외 운반용외 1,043 0.6 -
외주가공비 부품조립외 부품조립외 156 0.1 -
연결조정 원재료 GUIDE외 케이블제조 (40,022) -24.4 -
상품 케이블외 상품판매 (267) -0.2 -


연결조정후
합 계
상   품
25,303 15.4 -
원재료 133,613 81.7 -
저장품 1,442 0.9 -
외주가공비 3,356 2.0 -
합   계 163,714 100.0 -


마. 주요 원재료등의 가격변동추이

(단위 : 원)
품 목 제42기 제41기 제40기
INNER WIRE(φ1.5) 152 124 152
BOBBIN ASS'Y FT 5,740 5,740 5,740
BOUGI CORD 1,000 909 1,000
POPPET ASS'Y 2,636 3,605 3,605

※POPPET ASS'Y는 연말의 기준환율의 변동에 의한 차이임

(1) 산출기준

케이블 : 제품 제조과정중 핵심 원재료인 WIRE 및 CORD 중 대표품목을 선정하여
           결산일 현재의 구매단가로 산출함.

밸   브 :  제품제조과정중 핵심원재료인 BOBBIN ASS'Y 및 POPPET ASS'Y의 결
           산일 현재의 구매단가로 산출함.
※ 공통 : 수입원재료는 결산일 현재의 해당 기준환율로 환산함.

(2) 주요 가격변동원인

내자품목 : 일부 원재료의 국제 원자재 가격과 환율변동이 반영되어 가격변동이 발생

               하고 있음.

수입품목 : 환율에 따른 변동요인 외에는 변동요인이 거의 없음


3. 생산 및 설비에 관한 사항
가. 생산능력 및 생산실적의 산출근거
(1)생산능력

(단위 : 천PCS )
사업부문 품목 사업소 제42기 제41기 제 40 기
자동차
부품부문
케이블
부문 등
(주)인팩 26,131 25,400 25,400
삼하인파극기차부건유한공사 23,200 23,200 23,200
INFAC INDIA PVT.LTD 12,492 11,080 11,075
합 계 61,823 59,680 59,575



① 산출기준

공정분석 : 설비별 DATA 분석

② 산출방법

   1)가공,설비부문 : 실공수 측정(최대능력,표준능력)

   2) 라인부문 : 생산실적 및 생산팀의 시간측정 데이터로 표준을 설정함


③ 평균가동시간

                                                                                                (단위 : 시간,일)

사업부문 사업소 1일
평균가동시간
월평균
가동일수
가동시간
자동차
부품부문
(주)인팩 9.3 25일 5,557
삼하인파극기차부건유한공사 11.0 25일 3,300
INFAC INDIA PVT.LTD 10.3 28일 3,444
합 계 10.2 26일 12,301

   
나. 생산실적 및 가동률
①  생산실적

(단위 : 천PCS )
사업부문 품 목 사업소 제42기 제41기 제 40 기
자동차
부품부문
케이블
부문 등
(주)인팩 24,341 23,660 23,438
삼하인파극기차부건유한공사 22,068 20,940 17,234
INFAC INDIA PVT.LTD 12,023 11,020 10,133
합 계 58,432 55,620 50,805


②  당해 사업연도의 가동률

(단위 : 시간, % )
사업소(사업부문) 가동가능시간 실제가동시간 평균가동률
(주)인팩 5,557 4,799 86.4%
삼하인파극기차부건유한공사 3,300 2,980 90.3%
INFAC INDIA PVT.LTD 3,444 3,433 99.7%
합 계 12,301 11,212 91.1%


다. 생산설비의 현황 등

(1) 생산설비의 현황

[자산항목 : 토지] (단위 : 백만원)
사업소 소유형태 소재지 구분 기초장부가액 당기증감 당기
상각
기말장
부가액
비고
증가 감소
인팩
삼하인팩
인도인팩
등기 공업단지외 59,465㎡ 6,614 7 - - 6,621 -
소 계 6,614 7 - - 6,621 -
합 계 6,614 7 - - 6,621 -


[자산항목 : 건물] (단위 : 백만원)
사업소 소유
형태
소재지 구분 기초장부가액 당기증감 당기
상각
기말장
부가액
비고
증가 감소
인팩
삼하인팩
인도인팩
등기 공업단지 - 26,091 473 - 1,108 25,456 -
소 계 26,091 473 - 1,108 25,456 -
합 계 26,091 473 - 1,108 25,456 -


[자산항목 : 시설물] (단위 : 백만원)
사업소 소유
형태
소재지 구분 기초장부가액 당기증감 당기
상각
기말장
부가액
비고
증가 감소
인팩
삼하인팩
인도인팩
미등기 공업단지 - 652 555 1 121 1,085 -
소 계 652 555 1 121 1,085 -
합 계 652 555 1 121 1,085 -


[자산항목 : 기계장치] (단위 : 백만원)
사업소 소유
형태
소재지 구분 기초장부가액 당기증감 당기
상각
기말장
부가액
비고
증가 감소
인팩
삼하인팩
인도인팩
미등기 공업단지 - 12,220 2,026 - 2,364 11,882 -
소 계 12,220 2,026 - 2,364 11,882 -
합 계 12,220 2,026 - 2,364 11,882 -


[자산항목 : 금형] (단위 : 백만원)
사업소 소유
형태
소재지 구분 기초장부가액 당기증감 당기
상각
기말장
부가액
비고
증가 감소
인팩
삼하인팩
인도인팩
미등기 공업단지 - 2,594 1,121 68 1,003 2,644 -
소 계 2,594 1,121 68 1,003 2,644 -
합 계 2,594 1,121 68 1,003 2,644 -


[자산항목 : 차량운반구] (단위 : 백만원)
사업소 소유
형태
소재지 구분 기초장부가액 당기증감 당기
상각
기말장
부가액
비고
증가 감소
인팩
삼하인팩
인도인팩
미등기 공업단지 - 304 152 7 134 315 -
소 계 304 152 7 134 315 -
합 계 304 152 7 134 315 -


[자산항목 : 기타유형자산] (단위 : 백만원)
사업소 소유
형태
소재지 구분 기초장부가액 당기증감 당기
상각
기말장
부가액
비고
증가 감소
인팩
삼하인팩
인도인팩
미등기 공업단지 - 5,144 2,404 1,105 1,197 5,246 -
소 계 5,144 2,404 1,105 1,197 5,246 -
합 계 5,144 2,404 1,105 1,197 5,246 -


라. 중요한 시설투자 계획

(가) 진행중인 투자

(단위 :백만원 )
사업부문 구 분 투자기간 투자대상 자산 투자효과 총투자액 기투자액
(당기분)
향후
투자액
비 고

충주사업장
신규
설비
6개월 기계장치 제품생산
증가로 인한
매출증대
315 158 157 -

충주사업장
설비
개조
3개월 기계장치 생산성
향상으로 인한
매출증대
63 63 -

천안사업장
신규
설비
4개월 기계장치 자동화
적용으로 인한
비용절감
117 117 -

천안사업장
신규
설비
3개월 기계장치 자동화
적용으로 인한
비용절감
59 59 -

충주사업장
설비
개조
4개월 기계장치 자동화
적용으로 인한
비용절감
182 155 27

인도인팩
신규
설비
3개월 기계장치 제품생산
증가로 인한
매출증대
101 101 -
합 계 - 837 653 184 -


(나) 향후 투자계획

   - 당기말 현재 향후 1년이내에 개시하기로 결정된 대규모 투자계획은 없음

4. 매출에 관한 사항
가. 매출실적(연결기준)

(단위 :백만원 )
사업
부문
매출
유형
품 목 제 42 기 제 41 기
자동차
부   품
제품 컨트롤
케이블
수 출 54,439 53,560
내 수 53,425 55,233
소 계 107,864 108,793
이그니션
케이블,
밸브류
수 출 35,325 32,516
내 수 44,460  14,934
소 계 79,785   47,450
전자식파킹브레이크케이블(EPB) 및 공기현가장치(ECS)류 수 출 8,080 -
내 수 12,285   17,161
소 계 20,365 17,161
안테나
, 노즐
수 출 785        -
내 수 19,648 49,844
소 계 20,433  49,844
상품 컨트롤
케이블
수 출 5,168      6,278
내 수 11,326    10,398
소 계 16,494  16,676
이그니션
케이블,
밸브류
수 출 130   872
내 수 11,598  15,177
소 계 11,728  16,049
전자식파킹브레이크케이블(EPB) 및 공기현가장치(ECS)류 수 출 13 -
내 수 310 89
소 계 323 89
안테나
, 노즐
수 출 - -
내 수 1,223 926
소 계 1,223 926

연결조정 매출액
수 출 (39,834) (37,988)
내 수 - -
소 계 (39,834) (37,988)
연결조정후 매출액 수 출 64,106 55,238
내 수 154,275 163,762
합 계 218,381 219,000


나. 판매경로 및 판매방법 등
(1) 판매조직

  ◇ (주)인팩(지배회사) : 생산팀/ 영업관리팀, 영업본부사업부 해외영업팀

  ◇ 삼하인파극기차부건유한공사 : 영업개발팀/영업관리팀
  ◇ INFAC INDIA PVT.LTD : 영업개발팀/영업관리팀


(2) 판매경로

   ◇ OEM 제품 : 당사 → 완성차 업체(현대,기아,쌍용,지엠대우,BHMC,HMI, 등)

                        당사 → 모듈업체(현대모비스,에스엘 등) → 완성차업체

   ◇ A/S 판매 등 : 당사 →A/S 업체(현대모비스, 쌍용A/S 등)

(3) 판매방법 및 조건

   ◇ 내수 : 완성차 업체와 장기도급계약에 의한 거래

                40일~60일 어음, 현금, 구매카드, 전자방식외상매출채권 등
   ◇ 수출 : 직수출(L/C,T/T,D/A), 간접수출(LOCAL L/C 또는 구매승인서)


(4) 판매전략

   ◇ 각 경제 연구소의 장ㆍ단기 자동차 수급전망에 대한 정보를 토대로 해당 연도

       완성차 업체의 차종별 생산계획등에 의한 탄력적 판매전략을 수립하고 있음.

  ◇ 기술 및 품질능력을 바탕으로 해외시장 다변화를 모색하고 있으며, 그 실적으
      로 GM, MAZDA, ARVIN MERITOR, AMK, DELPHI, TRW  등 해외수주를 확        보하여 거래 중에 있으며, 북미사무소 및 유럽사무소(독일) 설치와 북미법인인
       INFAC North America Inc를 설립/운영하는 등 지속적이고 적극적인 해외시장       개척활동을 전개하고 있습니다.
      이에 대한 일환으로 해외거래처인 GM의 우수협력업체로 3년연속
      (2011년~2013년)선정되기도 하였습니다.


5. 수주상황

-당사는 자동차부품에 대하여 OEM생산을 주업으로 하고 있으며, 수시발주에 의해 납품이 이루어지고 있습니다.

6. 시장위험과 위험관리
최근 국내외 원자재 가격과 유가의 불안정, 전세계적인 경기 침체 및 경제성장률의 하락 등으로 인하여 구매가격과 제품판매가격의 변동정도가 급변함에 따라 가격변동에 대한 시장위험 관리에 중점을 두고 있습니다. 이에 당사는 해외영업팀의 주관하에 국내 금융기관 등의 장단기 환율예측자료 등을 근거로 예측된 환율을 수출단가 등에 반영하고 있으며, 환율변동에 의한 손실발생을 최소화하도록 외화의 보유/매매 또는 파생상품계약의 체결 등을 수시로 검토하여 결정하고 있습니다.
당사는 그 외 KIKO 등의 파생상품에는 가입하지 않고 있습니다.
또한, 비정상적으로 발생할 수 있는 급변상황에 적절히 대처하고자 담당부서 외에 전사적으로 위험관리에 대한 노력을 지속적으로 기울이고 있습니다.

7. 파생상품 등에 관한 사항

가. 파생상품계약에 관한 내용
◇ 당기말 현재 회사가 보유하고 있는 파생상품의 내역은 다음과 같습니다.

거래목적 파생상품 종류 계약내용
위험회피목적 통화선도거래
(일반선물환)
미래 일정 시점에 특정통화를 미리 정한 환율에 의해매매하기로 계약 당사자간에 합의한 거래


◇ 회사가 체결하는 통화선도 계약은 기업회계기준서상 위험회피목적의 파생상품거래이며 위험회피효과를 반영하는 계약으로써 당기말 현재 미결제된 통화선도계약 관련 평가이익중 기타포괄손익누계액으로 처리된 금액은 (+)643,545천원이 당기의 재무제표상에 반영되었습니다.

당기말 현재 미결제된 통화선도 계약의 내역은 다음과 같습니다.
                                                                                               (단위 : USD)

계 약 처 계약월 계약금액 약정매도월
기업은행 2013.02 USD3,000,000 2015.02
2013.02 USD2,000,000 2015.02
2013.02 USD2,000,000 2015.01
2013.03 USD3,000,000 2015.03
2013.03 USD3,000,000 2015.03
2013.03 USD2,000,000 2015.01
2013.04 USD2,000,000 2015.04
2013.06 USD3,000,000 2015.06
2013.06 USD2,000,000 2015.06
2013.06 USD1,000,000 2015.06
합                     계 USD 23,000,000 -


당기말 현재 결제일이 미도래한 파생상품에 대한 평가내역은 다음과 같습니다.

(원화단위:천원)
금융기관 계약기간 계약금액 평가이익(손실)
(기타포괄손익누계액)
기업은행 2015.01.02~2015.06.26. USD 23,000,000 643,545
합  계 USD 23,000,000 643,545

상기의 평가이익은 법인세효과를 고려하기 전의 금액으로, 관련된 법인세효과 141,580천원을 차감한 금액인 501,965천원이 재무상태표의 기타포괄손익누계액에 반영되어 있습니다.


나. 파생상품으로 발생한 이익 및 손실상황에 관한 내용
당기에 실행된 파생상품은 없습니다 .


8. 연구개발활동

가. 연구개발활동의 개요


(1) 연구개발 담당조직


회사 부설 기술연구소를 근간으로 하고 있으며, 기술연구소 조직은 설계1팀, 설계2팀,  선행연구팀 및 시험평가팀으로 구성되어 있음.

종속회사(삼하인파극기차부건유한공사, INFAC INDIA PVT.LTD)는 별도의 연구조직을 가지고 있지 않습니다.

(2) 연구개발비용

(단위 :원 )
과       목 제42기 제41기 제40기 비고
원  재  료  비 402,302,855 111,444,625 412,436,500 -
인    건    비 3,609,995,130 2,693,022,735 2,216,490,017 -
감 가 상 각 비 699,249,577 595,354,722 346,530,801 -
위 탁 용 역 비 49,366,009 49,783,517 29,950,900 -
기            타 1,740,020,913 1,238,723,011 1,206,666,930 -
연구개발비용 계 6,500,934,484 4,688,328,610 4,212,075,148 -
회계처리 판매비와 관리비 4,991,526,257 3,850,742,380 - -
제조경비 1,235,203,221 748,384,252 3,757,449,949 -
개발비(무형자산) 274,205,006 89,201,978 454,625,199 -
연구개발비 / 매출액 비율
[연구개발비용계÷당기매출액×100]
2.98% 2.14% 2.03% -


나. 연구개발 실적

연구과제 연구기관 기대효과 비   고
ELECTRONIC PARKING BRAKE 독자개발 신규개발로 인한 매출증대 KH, DM, DMC, VI, DH, UM
CABLE PULLER TYPE EPB
AIR INTAKEFOLD  ACTUATOR,
TURBOCHARGER ACTUATOR,
ELECTRONIC BRAKE &
ELECTRONIC SUSPENSION SOLENOID VALVE
회생제동, EMB, 인훨, DH
B16 DTH, GAMMA 1.6
U2 1.1, U2 1.4, A2 TQ, A2 QT
DL 3.4, DL 1.8
THETA3 2.4 PLASTIC
GAMMA RCV
SDC 50, SDC 80, SDC 100 SERIES
ACTUATOR FOR EMB
AMK, TBVC, LS-MTRON
PLASTIC RCV (LAMDA-ENG)
PLASTIC RCV (THETA-ENG)
AE(HEV), CHECH VALVE ASSY
DE(HEV), CHECH VALVE ASSY
CONTROL CABLE VI FL, DMC, BK FL, TQ FL, DM
CFC, DMA, LF, LFA, YP, RP
X100, HA SEMI-MT, UD FL
UMA, TL, QL, QF FL, QZ
L38, J36A, IA, BA, IB
GC, KC, HR 4W
ALPHA, ALPHA PLUS
Y1XX, ELR, OMEGA, D2UX
LB 724, AU 724, D2XX
BATTERY CABLE HA (BI-FUEL), LMC-NU, YFC-NU
MDC-THETA/NU, DMC
BA, CF, RBC FL, IB, GC, YFC
HA-KAPPA
DCT ACTUATOR 개발 DCT ACTUATOR
전자식 EWGT ACTUATOR 개발 스크류형 EWGT
12속 AMT ACTUATOR 개발 공동개발 12속 AMT ACTUATOR
능동토우제어 구동 감속기 개발 PTCS(AGCS Ⅱ) 능동토우제어 구동기 감속기
지능형자동차 상용화 연구기반 구축사업 정부개발 EARS ACTUATOR
중대형 후륜 승용차용 AWD 개발 중형 승용 AWD용 TOD



9. 기타 투자의사결정에 필요한 사항

가. 외부자금조달 요약표

[국내조달] (단위 : 백만원)
조 달 원 천 기초잔액 신규조달 상환등감소 기말잔액 비고
은           행 20,916 74,598 76,027 19,487 -
보  험  회  사 - - - - -
종합금융회사 - - - - -
여신전문금융회사 - - - - -
상호저축은행 - - - - -
기타금융기관 - - - - -
금융기관 합계 20,916 74,598 76,027 19,487 -
회사채 (공모) - - - - -
회사채 (사모) - - - - -
유 상 증 자 (공모) - - - - -
유 상 증 자 (사모) - - - - -
자산유동화 (공모) - - - - -
자산유동화 (사모) - - - - -
기           타 - - - - -
자본시장 합계 - - - - -
주주ㆍ임원ㆍ계열회사차입금 - - - - -
기           타 - - - - -
총           계 20,916 74,598 76,027 19,487 -
 (참  고) 당기 중 회사채 총발행액 공모 :
백만원

사모 :
백만원

※ 입출금이 빈번한 한도거래 차입금에 대하여는 증(감)액을 총액으로 기재하였으며,
    매출채권양도 관련 단기차입금, 유동성장기차입금 및 장기차입금도 포함(종속회사포함)하여 산정하였음.

[해외조달] (단위 : 원)
조 달 원 천 기초잔액 신규조달 상환등감소 기말잔액 비고
금  융  기  관 - - - - -
해외증권(회사채) - - - - -
해외증권(주식등) - - - - -
자 산 유 동 화 - - - - -
기           타 - - - - -
총           계 - - - - -


. 환경물질의 배출 및 환경보호와 관련된 사항
당사의 사업과 관련하여 적용되는 법규로는 환경관계법(대기/수질/폐기물등)을 적용받고 있으며, 국제환경인증 ISO14001(2002년 12월)을 인증받아 동 법규에서 규정하는 제 사항을 준수하고 있습니다. 사업보고서 제출일 현재 환경문제와 관련하여 사업상 특이한 사항은 없습니다.





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