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기업정보

엔에스엔 (031860) NSN Co.,Ltd.
자전거 및 바이오메디컬 사업 영위업체
코스닥 / IT 하드웨어
기준 : 전자공시 반기보고서(2014.06)


II. 사업의 내용


1. 사업의 개요

연결실체는 수익을 창출하는 재화와 용역의 성격, 이익 창출단위, 제품 및 제조공정의 특징, 시장 및 판매방법의 특징, 사업부문 구분의 계속성 등을 고려하여 자전거사업부문과 M&E사업부문, 통신컨텐츠사업으로 사업을 구분하고 있습니다.
또한, 2013년 회계연도 적용 [K-IFRS 제1110호 연결재무제표]의 신설ㆍ개정으로 인한 연결범위 전면 재검토에 따라 기 중 (주)캠 (주)초록뱀미디어를 종속회사에서 제외하였습니다.

ㅇ 연결실체의 사업부문 현황

사업부문 주요사업 연결실체내 관련기업(사업장 소재지)
자전거사업 자전거 판매 및 유통 ㈜에이모션(국내), ㈜로얄메이슨(국내)
M&E사업 공장자동화장비 ㈜에이모션(국내)
통신컨텐츠사업 방송컨텐츠제공 등 ㈜에이모션(국내)


ㅇ 사업부문별 요약 재무현황

(기준일 : 2014년 06월 30일 ) (단위 : 천원)
구  분 자전거 사업부문 M&E 사업부문 통신컨텐츠 사업부문 내부거래조정
및 미배분
조정 후 금액
금   액 비   중 금   액 비   중 금   액 비   중
외부수익 5,106,394 84.85% 739,255 12.28% 172,773 2.87% 6,018,422 - 6,018,422
부문간수익 - - - - - - - - -
합계 5,106,394 84.85% 739,255 12.28% 172,773 2.87% 6,018,422 - 6,018,422
매출원가 3,642,558 81.68% 672,853 15.09% 143,981 3.23% 4,459,391 - 4,459,391
영업이익 645,230 257.11% (-)63,383 -25.26% (-)30,784 -12.27% 551,063 (-)300,108 250,955
총자산 6,605,828 15.36% 6,510,278 15.13% 1,165 0.00% 13,117,271 29,902,311 43,019,582


가. 사업부문별 현황

(1) 자전거사업

◎ 자전거산업의 특성
완성차 업계는 공업형 업체와 상업형 업체로 나뉘며 공업형 업체는 설계는 물론 주요부품을 직접 제조하기도 하며, 상업형 업체는 생산업체로 부터 완성자전거를 구매하여 도매로 판매하는 형태를 취하고 있습니다. 그러나, 최근에는 국내 인건비등 원가의 상승부담으로 해외에서 주문자상표부착방식(OEM)으로 제조해서 국내시장에 판매하는 상업형 업체가 대부분이며, 이에 따라 국내 부품업체들이 급속히 쇠퇴하여 현재는 국내부품 조달만으로 정상적인 완성차의 생산이 불가능한 상태입니다.
자전거는 크고 작은 200여개의 부품을 조립해 완성되므로 관련 부품산업 및 용품산업, 관광산업 등 여타 산업에 미치는 파급효과가 매우 큰 산업으로 볼 수 있습니다.

자전거산업의 성장성
Well Being, Well Looking 유행으로 자전거는 이제 패션 레저스포츠로 인식되고 있습니다. 이에 전국 500여개의 동호회가 활성화되어 매년 20여회의 각종대회가 실시되고 있습니다. 소비자의 경제력 증가로 중고가의 장비 구매가 늘어나고 있으며, 주기적으로 대회에 참가하여 참가자 간의 커뮤니티 활동을 통한 정보 습득을 하고 있습니다.
 

또한 여타 산업에 비하여 자전거산업을 둘러싼 외부 환경적 규제나 법령등의 제약은상대적으로 적다고 할 수 있으며, 관련 법령 등은 자전거 산업 활성화 등에 초점을 맞추고 있습니다. 정부는 1.2%의 수준이었던 자전거 교통수단 분담률을 광역시 2%, 광역도 5%까지 높일 경우, 에너지 절약과 시민 건강 증진을 통해 얻는 경제적 편익이 3조원 이상이 될 것이라고 분석하였으며, 그에 따른 여론과 기업 경제 발전에 미칠 파급 효과는 적지 않을 것으로 여겨집니다. 이에 정부는 2010년 6월 [국가자전거도로 기본계획]을 수립하고 국민들이 안전하고 편리하게 자전거를 이용할 수 있도록국가자전거도로 구축사업을 시작하였으며, 정부의 자전거 이용 활성화 대책은 다음과 같습니다.

대    책 방    안
국가자전거도로 구축 등 전국적인자전거 인프라 확충 □'국가자전거도로기본계획'('10~'15년)에 따라 총 연장 1,742km 조성
- '10~'12년까지 721km 기구축 / '13년 418km 신규 구축
□국토종주 자전거길 연계망(총 연장 2,039km) 확충
-섬진강('13.6월 개통), 오천('13.11월 개통) 자전거길 등 전국 자전거 네트워크 구축
자전거 이용자 증가 및 자전거길 주변 지역경제 활성화 □전국적인 자전거 이용문화 확산에 따른 자전거 이용자 증가
-자전거 이용자 1,000만명(업계예측), 국토종주 인증자 15만명 돌파('13년말)
자전거 안전문화 정립 기틀 마련 □자전거 안전이용 수칙 제정 및 안전문화 캠페인 전개
-'안전한 자전거타기 5가지 약속' 제정
□안전한 자전거길 유지,관리를 통해 자전거 이용 문화 확산
-지자체별 자전거길 유지,관리 지속 추진
-호우피해 유실구간 긴급복구 등 선제적인 인프라 관리

(출처 : 안전행정부. '자전거 이용 활성화 추진 계획')

경기변동의 특성
자전거 산업은 내구성 소비재로 가격 비탄력적인 특성을 가지고 있습니다. 연료소비가 없고 구입 후 추가적인 비용 지출이 크지 아니한 특성에 기초하여 자동차 산업등과는 달리 기본적으로 경기변동의 영향을 덜 받는 구조입니다. 지난 1988년 서울올림픽을 계기로 연간 150만대 판매가 이루어 졌으며, 98년 IMF에도 수요의 변동이 크지 아니하였습니다.자전거 수요의 주요변동요인은 계절성으로 기온이 온화한 3~10월이 성수기이며 11~2월은 추운 날씨로 인하여 비수기입니다. 그러나 최근 온난화 영향과 레저스포츠 및 야외 활동에 대한관심도 확대, 자전거전용도로 확충을 위한 인프라 개선 등으로 인해 11~2월의 비수기 매출량도 증가하고 있는 추세입니다. 한편, 환율 및 원자재가격의 변동에 따른 수익률 변동 기복이 심한 경향을 보이고 있으며. 이는 수입원가의 변동가능성이 확대될 수 있습니다.
 
회사의 경쟁우위 요소
국내 완성자전거 업체는 삼천리자전거, 참좋은레져, 알톤스포츠, 당사(구, 디엠스포츠)등 4개사가 경쟁하고 있고, 이 중 삼천리자전거와 참좋은레져, 알톤스포츠가 과점구조를 이루고 있습니다. 주요 기업들의 부품생산이 해외시장으로 진출함에 따라 산업 내의 영세한 자전거 부품사들은 점차 시장의 입지가 좁아지고 있어 폐업기업들이 증가하고 있습니다. 이에 따라 국내 자전거 산업의 경우 실질적으로 국내에는 자전거제조업체가 없으며, 유통업체 위주의 공급시장이 형성되었다고 볼 수 있습니다.
 
디자인과 기술개발 능력, Brand 인지도 등을 보유한 회사를 중심으로 공급 시장은 재편되고 있습니다. 향후에는 이러한 핵심 디자인 및 기술개발 능력과 함께 우수한 판매망 확보를 통한 유통업의 경쟁요소 강화가 시장에서의 성패를 좌우할 것으로 판단됩니다.
 
당사는 매출기준으로 삼천리자전거, 알톤스포츠에 이어 3위의 자전거업체인주식회사 디엠을 흡수 합병함으로써 본격적으로 자전거 시장에 진입하였습니다. 매스마켓(대중시장)의 마진을 깎아 내리는 가격 경쟁구도에서 벗어나, 일상용 자전거뿐만 아니라 문화적 요소를 자전거에 접목하여, 기존의 삼천리, 알톤과 차별화 되는 본사만의 정체성이 담긴 자전거를 공급하여, 시장의 우위를 선점하는 것이 당사의 강점입니다.예를 들어 패션디자이너, 언더 컬쳐의 클럽 크루 등 파급효과가 큰 크리에이터와 콜라보레이션을 통하여, 자전거를 넘어선 문화를 제공하는 자전거 기업으로 차별화를 둘 수 있습니다. 또한 당사의 100% 종속회사인 주식회사 로얄메이슨은 '11번가', '옥션' 등의 온라인 판매를 통해 소비자에게 직접 판매하는 방식으로 중간 유통과정을 최소화 함으로써, 미수채권 없이 판매와 동시에 바로 자금화가 가능한 장점을 가지고있습니다.

(2) M&E(Machinery & Equipment)사업

산업의 특성
공장자동화(Factory Automation)는 1980년대부터 사용되기 시작한 용어로서 좁은 의미에서는 제품을 만드는데 있어서 생산 공정 또는 계측·제어의 자동화 혹은 설계 자동화 등의 국부적인 자동화를 뜻하고, 넓은 의미로는 제품의 수주에서 출하까지 일체의 생산 활동을 효율적, 유기적으로 결합시키는 시스템 기술을 말합니다. 이는 제품의 자동설계, 생산 공정의 자동제어, 생산설비의 관리, 장애의 발견과 복구, 품질검사 등 각종 생산과 관련되어 인력으로 행하던 모든 일을 자동으로 처리할 수 있도록 하는 것으로서, 생산성을 향상시키고, 사람의 개입을 최소화시키면서 짧은 시간 안에일정한 품질의 제품을 대량으로 생산할 수 있는 장점을 가집니다. 발전단계는 단위 기계의 부분 자동화, 단위 기계의 완전 자동화, 생산 라인의 자동화, 모든 공정의 자동화의 4단계를 드는데, 최근에는 생산관리를 중심으로 하여 기업업무를 통합하는 단계로 발전하고 있습니다.

산업의 성장성
공장자동화 분야는 국내시장에서는 물론 세계시장에서도 미국과 일본, 독일 등 다국적 기업들이 대부분의 시장을 장악하고 있습니다. 그 대표적인 기업으로 미국 로크웰과 삼성전자의 FA사업부가 합친 로크웰삼성오토메이션과 한국미쓰비시전기오토메이션, 독일의 지멘스 등이 있습니다. 국내시장의 중소벤처기업들은 규모면에서는 상대적으로 열세에 있으나 범국가적으로 IT융합을 통해 제조업의 경쟁력과 디지털시대에 맞는 공장혁신을 목표로 정부주도하에 육성하고 있습니다. 특히 국내산업의 중요한 위치를 차지하는 자동차, 반도체, 디스플레이 등의 시장에서 자동화 설비가 속속 들어서고 있고 그 시장규모는 날로 커지고 있습니다.

경기변동의 특성
장자동화시장의 특성은 기업의 설비투자와 밀접한 관계가 있어서 경기침체로 인한기업의 설비투자가 감소하게 되면 매출에 직접적인 영향을 미치게 되므로 산업경기의 영향을 많이 받습니다.

회사의 경쟁우위 요소
주요 생산 부문은 공장자동화부문 및 시험장비부문으로 구분되며, 경기침체에도 불구하고 고객 Needs별 전용화 제품 대응 등 고객밀착영업을 전개하고 있습니다.

공장자동화부문은 자동차 조립 Line Turn Key Project에서 특별주문형 단독 생산 장비에 대한 공급을 하고 있으며, 기술적으로는 단순 Format Machine에서 Robotic 생산장비 및 Automated Guide Vehicle을 이용한 생산 Line 구성을 하고 있습니다.
시험장비부문의 경우 시험실 Turn Key Installation(Sesmic Mass, 정반, Jig & Fixture, Actuators, Controller & Control Software 등)로부터 각 시험 요소의 단독 공급에 이르기까지 시험기 분야의 One Stop Shopping이 가능하도록 하고 있습니다. 현재 해외 파트너로 CFM Schiller, Sysma Quiri 등의 회사와 다양한 기술적 협조하에 최적의 최신 시험 System을 공급하고 있습니다.

(3) 통신컨텐츠사업


산업의 특성
디지털콘텐츠산업 내에서 당사는 디지털음악 및 정보콘텐츠, 콘텐츠 거래 및 중개사업을 영위하고 있습니다.

[디지털콘텐츠 산업 분류 체계]
대분류 중분류 정의 소분류
제작/
서비스
게임 PC 혹은 전용 하드웨어 플랫폼을 통해 실행되는 모든 게임 1.아케이드 게임 2.PC용 게임 3.비디오게임
4.온라인게임 5.모바일게임
디지털 방송 컴퓨터, 케이블, 위성/지상파, 무선통신 등 네트워크를 통해 실행되는 방송서비스 6.D-TV 방송 7.인터넷방송 8. 모바일방송
디지털영상 컴퓨터 그래픽을 활용해 제작되어 네트워크 혹은 DVD/CD 등의 디지털 멀티미디어를 통해 유통되는 영상콘텐츠 9.디지털영상제작 10.애니메이션
11.디지털캐릭터
e-Learning 디지털 형태로 제공되는 교육 콘텐츠 12.디지털교육(e-Learning) 콘텐츠
디지털음악 유무선 네트워크를 통해 제공되는 모든 형태의 디지털 음악 13.벨소리/통화 연결음(모바일 서비스)
14.BGM(배경음악) 15.Full Track(음악감상용)
전자책 디지털화된 출판물 16.e-book
정보콘텐츠 디지털 형태로 제공되는 각종 정보 콘텐츠 17.종합정보 18.금융/경제 19.의료(건강)
20.법률 21.기타전문정보 22.생활정보
23.엔터테인먼트(오락정보) 24.위치기반정보
콘텐츠 거래
및 중개
포털 등 네트워크나 패키지를 통해 디지털콘텐츠를 유통하거나 중개하는 서비스 25.온라인콘텐츠서비스 26.패키지유통
솔루션 디지털콘텐츠 솔루션 디지털콘텐츠의 제작/유통/관리와 관련되는 모든 솔루션 27.저작툴 28.콘텐츠보호 29.모바일솔루션
30.과금/결제
31.CMS(Contents Management System)
32.CDN(Contents Delivery Network)
33.기타
자료 : 한국소프트웨어진흥원


이동통신사들의 무선인터넷의 네트워크 환경은 날로 고속화, 고용량화 되고 있습니다. 단말기의 성능 또한 이른바 '아이폰', '안드로이드폰' 등의 스마트폰으로 급속하게 변모하고 있으며 유선인터넷에서만 얻을 수 있었던 컨텐츠들을 무선인터넷을 통해 휴대폰 단말기로도 즐길 수 있게 되었습니다.

산업의 성장성
이동통신사가 자체 음악 유무선 포털 멜론, 도시락 등을 통해 직접 음원을 확보, 컨텐츠를서비스하면서 컨텐츠산업 시장의 확대는 계속해서 가속화되고 있으며, 시장 예상 규모는 2012년 3,944억원, 2013년 4,042억원으로 추정됩니다.


경기변동의 특성
당사의 컨텐츠사업 중 유/무선 디지털 컨텐츠 서비스 사업은 주고객이 10~30대 초반으로 비교적 경기의 흐름에 둔감하게 반응하여 일반적인 제조업과는 달리 경기변동의 영향을 크게 받지 않는다고 볼 수 있습니다. 또한 모바일 서비스 특성상 유행이나 이슈에 매우 민감하여 경쟁적인 수용이 강하기 때문에 최신 컨텐츠 구매에 적극적이라 할 수 있습니다.

단, 신규 시장인 국내 스마트폰 어플리케이션 시장은, 현재 초기 컨텐츠 다양화 및 안정화를 위해 무료제공 서비스 위주로 되어 있는 것이 사실이나 컨텐츠가 보다 더 다양해 지고 시장이 안정되면 고급 어플리케이션의 유료화가 본격화 될 것 이므로 지속적인 고급 어플리케이션 개발 및 제공을 통해 분명히 안정적인 매출 확보가 가능한시장이 될 것 입니다.

또한 방송컨텐츠 시장 역시 정부의 강력한 저작권보호 정책과 더불어업체 및 소비자의 자발적인 노력으로 합법적인 유통 시장이 되고 있습니다. 방송컨텐츠 시장에 합법적인 컨텐츠 유통을 통해 기존 관리 미흡으로 방치 되었던 컨텐츠유통/판매 매출도 증대가 가능할 것 입니다.


회사의 경쟁우위 요소
당사는 모바일 화보 등을 제공하는 모바일 컨텐츠 사업과 전화정보 서비스를 영위하여 꾸준한 매출을 유지하고 있습니다.

또한 신규사업인 스마트폰 어플리케이션서비스, 드라마OST 등을 제공하는 방송컨텐츠 유통사업 진행을 통해 시장 확대 및 매출 증대에 주력하고 있습니다.

당사의 자전거사업과의 시너지를 위해 자전거와 IT를 결합하여 고객의 스마트폰으로위치, 경로, 운동량체크, 각 구간별 사진합성 등이 가능한 자전거용 어플리케이션 TAZO GPS를 각 플랫폼 별로 개발/제공하였으며, 다양한 스마트폰 어플리케이션도 개발/제공하는 등 타 제작사와는 차별화된 경쟁력 추구하고 있습니다.

나. 조직도


이미지: (주)에이모션_조직도(2014.06.30)

(주)에이모션_조직도(2014.06.30)



2. 주요 상품, 서비스 등

공시작성기준일(2014.06.30) 현재 연결실체의 사업부문별 매출현황은 다음과 같습니다.


(단위 : 천원, %)
회사 사업부문 품   목 매출액 비율
(주)에이모션 자전거사업 자전거판매 5,106,394 84.85%
M&E사업 공장자동화장비 외 739,255 12.28%
통신컨텐츠사업 방송컨텐츠제공 외 172,773 2.87%
소 계 6,018,422 100.00%
합 계 6,018,422 100.00%

- 상기 매출은 내부거래를 제거한 연결재무제표상 수치입니다.

3. 주요 원재료 및 생산 설비

가. 주
요 원재료 및 생산설비에 관한 사항

당사의 주력 사업인 자전거 제조 및 도소매는 중국 OEM(주문자 생산) 방식으로 인해별도의 생산설비를 필요로 하지 않으며, 전기 중 흡수합병으로 신설된 M&E사업부의 생산제품은 주문생산하여 제작하는 형태의 특수장비로 일관된 생산능력 및 가동률을 산출할 수 없으며, 주요원재료 등의 현황도 산출이 불가능합니다.

나. 생산설비의 현황 등

(1) 생산설비의 현황

-유형자산

[자산항목 : 토지] (단위 : 천원)
소재지 소유형태 기초장부가액 증감 당기상각 기말장부가액 비고
증가 감소
동탄사업장 자가보유 1,520,690 - - - 1,520,690 -
합   계 1,520,690 - - - 1,520,690 -


[자산항목 : 건물] (단위 : 천원)
소재지 소유형태 기초장부가액 증감 당기상각 기말장부가액 비고
증가 감소
동탄사업장 자가보유 738,844 - - (-)9,412 729,432 -
합   계 738,844 - - (-)9,412 729,432 -


[자산항목 : 기계장치] (단위 : 천원)
소재지 소유형태 기초장부가액 증감 당기상각 기말장부가액 비고
증가 감소
동탄사업장 자가보유 12,596 - - (-)1,481 11,114 -
합   계 12,596 - - (-)1,481 11,114 -


[자산항목 : 시설장치] (단위 : 천원)
소재지 소유형태 기초장부가액 증감 당기상각 기말장부가액 비고
증가 감소
동탄사업장 자가보유 704 - - (-)83 621 -
합   계 704 - - (-)83 621 -


[자산항목 : 차량운반구] (단위 : 천원)
소재지 소유형태 기초장부가액 증감 당기상각 기말장부가액 비고
증가 감소
서울사업장 자가보유 29,907 102,943 - (-)14,897 117,952 -
동탄사업장 자가보유 75,126 71,172 - (-)11,210 135,088 -
합   계 105,033 174,115 - (-)26,107 253,041 -


[자산항목 : 비품] (단위 : 천원)
소재지 소유형태 기초장부가액 증감 당기상각 기말장부가액 비고
증가 감소
서울사업장 자가보유 67,504 1,842 - (-)14,486 54,860 -
동탄사업장 자가보유 9,329 - - (-)1,096 8,233 -
합   계 76,833 1,842 - (-)15,582 63,092 -


(2) 설비의 신설ㆍ매입 계획 등
- 보고서 제출일 현재 설비의 신설 및 매입계획은 없습니다.

4. 매출형태별 실적

가. 매출실적

연결실체 매출의 세부내역은 다음과 같습니다.


(단위 : 천원)
사업부문 품 목 제36기 반기 제35기 반기 제35기 제34기
자전거사업부 자전거 및
액세서리
수출 - - - -
내수 5,106,394 1,227,133 2,414,490 2,113,426
합계 5,106,394 1,227,133 2,414,490 2,113,426
M&E사업부 공장자동화 및
시험장비
수출 49,778 504,162 553,934 -
내수 689,477 171,349 2,118,579 -
합계 739,255 675,511 2,672,512 -
통신컨텐츠사업부 컨텐츠개발 및 제공 수출 - - - -
내수 172,773 111,895 475,187 1,507,495
합계 172,773 111,895 475,187 1,507,495
기업금융사업부 자금대여수익 수출 - - - -
내수 - 38,294 36,307 176,183
합계 - 38,294 36,307 176,183
전시사업부 전시기획 및 개최 수출 - - - -
내수 - - - 1,492,301
합계 - - - 1,492,301
합 계 수출 49,778 504,162 553,934 -
내수 5,968,644 1,548,671 5,044,563 5,289,405
합계 6,018,422 2,052,833 5,598,496 5,289,405

- 상기 매출은 내부거래를 제거한 연결재무제표상 수치입니다.

나. 판매방법 및 조건, 경로

당 연결실체의 영업력과 국내외 비즈니스 네트워크를 적절히 조화시켜 활용함으로서판매활동을 수행해 나가고 있습니다.


(1) 자전거사업

당사는 현재 수도권을 중심으로 자전거 판매점에 매출을 발생하고 있으며, 현재 전국적인 유통망을 확보하기 위해 진행 중에 있습니다.
또한 종속회사인 (주)로얄메이슨을 통해 온라인 판매를 활성화하고 있습니다.

(2) M&E사업
당사의 M&E사업은 Turn Key Project 방식의 특별 주문형 장비에 대한 단독 공급을하고 있으며, 기술적으로는 단순 Format Machine에서 Robotic 생산장비 및 Automated Guide Vehicle을 이용한 생산 Line 구성하여 매출을 증대시키고 있습니다.

(3) 통신컨텐츠사업

당사는 드라마OST, 모바일 컨텐츠 등 계약 판매를 통해 매출을 발생하고 있으며, 전화 정보 서비스 또한 LG U+를 통한 판매로 매출 발생을 꾸준하게 이어가고 있습니다.

5. 수주상황

연결실체의 자전거사업부문은 고객사로부터 수주계약 없이 생산제품 주문을 접수하는 발주형식으로 수주량도 건별로 나뉘어져 있고 장기간에 걸친 수주형태가 아닌 바,수주상황을 기재하지 않는 것이 적절한 것으로 판단되며, 전기 중 인수합병로 취득한 M&E사업부의 수주내역은 다음과 같습니다.

(기준일 : 2014년 06월 30일 ) (단위 : 천원)
품 목 수주일자 납 기 수주총액 기납품액 수주잔고
금 액 금 액 금 액
X100 BIW 이송장비 개조공사 2014.01.08 2015.02.28 450,000 270,000 180,000
EAM 내구시험기 2014.02.06 2014.05.30 320,000 224,000 96,000
연료탱크 Roll Over 시험기 2014.03.17 2014.05.16 38,500 11,550 26,950
X100 FEM 운반설비 신설공사 2014.03.21 2015.02.20 910,000 314,400 595,600
X100 샤시메리지 운반설비 개조공사 2014.03.21 2015.02.20 710,000 213,000 497,000
Communication Center CPS System 2014.03.24 2015.12.31 360,000 72,000 288,000
X100 모듈라인 신설 및 개조 공사 2014.04.30 2014.08.15 1,480,000 296,000 1,184,000
각도조절 주입성 정반 제작 2014.06.24 2015.02.28 47,000 14,100 32,900
합    계 4,315,500 1,415,050 2,900,450


6. 시장위험과 위험관리


(1) 자본 위험관리
연결실체의 자본관리 목적은 계속기업으로서 주주 및 이해당사자들에게 이익을 지속적으로 제공할 수 있는 능력을 유지하고 자본비용을 절감하기 위해 최적의 자본구조를 유지하는 것입니다. 자본구조의 유지 또는 조정을 위하여 필요한 경우 연결실체는배당을 조정하거나, 주주에 자본금을 반환하며, 부채감소를 위한 신주발행 및 자산매각 등을실시하는 정책을 수립하고 있습니다.


최적 자본구조를 달성하기 위하여 동종산업 내의 타사와 마찬가지로 당사는 부채비율에 기초하여 자본을 관리하고 있습니다. 부채비율은 부채총계를 자본총계로 나누어 산출하고 있으며, 연결실체의 전반적인 자본위험관리정책은 전기와 동일합니다.

당반기말과 전기말 현재 연결실체의 부채비율은 다음과 같습니다.

(단위:천원)
구  분 당반기말 전기말
부채총계(A) 15,110,782 10,999,827
자본총계(B) 27,908,800 27,598,686
부채비율(A/B) 54.14% 39,86%


(2) 금융상품 위험관리
연결실체는 금융상품과 관련하여 시장위험(외환위험, 이자율위험, 가격위험), 신용위험, 유동성위험과 같은 다양한 금융위험에 노출되어 있습니다. 당사의 위험관리는 당사의 재무적 성과에 영향을 미치는 잠재적 위험을 식별하여 당사가 허용가능한 수준으로 감소, 제거 및 회피하는 것을 그 목적으로 하고 있습니다. 당사의 전반적인 금융위험 관리 전략은 전기와 동일합니다.


1) 외환위험
연결실체의 대부분의 거래는 국내거래로 외화자산, 부채의 규모가 미미하므로 환율변동이 당기손익에 미치는 영향은 중요하지 아니합니다.


① 당반기말과 전기말 현재 기능통화 이외의 외화로 표시된 화폐성자산 및 화폐성부채의 장부금액은 다음과 같습니다.

 (단위:천원)
구분 통화 당반기말 전기말
외화금액 원화환산액 외화금액 원화환산액
현금및현금성자산 USD    0.02  - 9.96 12
매입채무 USD 240,345 244,433 - -


② 연결실체는 내부적으로 환율변동에 따른 환위험을 정기적으로 측정하고 있습니다. 당반기말과 전기말 현재 외화에 대한 원화환율의 10% 변동시 당사의 손익에 미치는 영향은 다음과 같습니다.

 (단위:천원)
구분 당반기말 전기말
10%  상승시 10%  하락시 10%  상승시 10%  하락시
USD (24,381) 24,381 1 (1)


2) 이자율위험
연결실체는 가격변동으로 인한 재무제표 항목(금융자산, 부채)의 가치변동 위험 및 투자, 차입에서 비롯한 이자수익(비용)의 변동위험 등의 이자율 변동위험에 노출되어 있으나, 외부차입을 최소화하여 이자율 위험의 발생을 제한하고 있습니다.

다음은 다른 모든 변수가 일정하다고 가정할 때 보고기간말의 시장이자율이 변동하였을 경우 이러한 변동이 당사의 세전순이익에 미치는 영향입니다.                      

(단위:천원)
구분 당반기말 전기말
5% 상승시 5% 하락시 5% 상승시 5% 하락시
이자비용 (16,091) 16,091 (26,148) 26,148


3) 가격위험
연결실체의 재무상태표상 단기투자증권으로 분류되는 회사 보유 지분증권은 가격위험에 노출되어 있으며, 활성거래시장이 있는 지분증권에 대한 투자는 비경상적인 것입니다. 연결실체는 해당 지분증권에 대한 별도의 투자정책을 보유하고 있지 않으나,그 규모는 미미합니다. 연결실체는 보고기간종료일 현재 단기투자증권으로 분류되는지분증권을보유하고 있지 아니하므로 가격위험에 노출되어 있지 않습니다.

4) 신용위험
연결실체는 신용위험을 관리하기 위하여 신용도가 일정 수준 이상인 거래처와 거래하고 있으며, 금융자산의 신용보강을 위한 정책과 절차를 마련하여 운영하고 있습니다. 연결실체는 신규 거래처와 계약시 공개된 재무정보와 신용평가기관에 의하여 제공된 정보 등을 이용하여 거래처의 신용도을 평가하고 이를 근거로 신용거래한도를 결정하고 있으며, 담보 또는 지급보증을 제공받고 있습니다. 연결실체는 주기적으로 거래처 담당자를 통해 모니터링을 하고 있으며, 거래처의 이상 징후를 조기에 확인하여 채권의 회수 대책을 수립하고 있습니다.

당반기말과 전기말 현재 대손위험(신용위험)에 대한 최대노출 정도는 다음과 같습니다.

(단위:천원)
구분 당반기말 전기말
매출채권 3,402,574 1,272,293
기타채권 915,032 914,323
단기대여금 100,000 -
미수수익 4,073 968
합계 4,421,679 2,187,584


5) 유동성위험
연결실체는 유동성위험을 관리하기 위하여 매입채무 및 기타채무에 대한 지급기일 분석을 수행하고 차입금의 만기 상환일 등 지속적으로 관리하여 금융부채와 금융자산을 대응시키고 있습니다. 당반기말 현재 당사는 영업활동현금흐름과 금융자산의 현금유입으로 금융부채의 상환이 가능하다고 판단하고 있습니다.


당반기말 현재 연결실체의 금융부채의 잔존계약 만기에 따른 만기분석은 다음과 같습니다.

(단위:천원)
구분 장부금액 계약상현금흐름 1년이내 1년 ~ 5년 5년초과
매입채무및기타채무 1,950,825 1,950,825 1,950,825 - -
단기차입금 10,000,000 10,375,990 10,375,990 - -
장기차입금 1,130,000 1,427,871 32,234 128,937 1,266,700
합계 13,080,825 13,754,686 12,359,049 128,937 1,266,700

만기분석은 장부금액을 기초로 연결실체가 지급하여야 하는 가장 빠른 만기일에 근거하여 작성되었습니다.


7. 파생상품 거래현황
당사는 보고서 제출일 현재 파생상품계약에 체결된 현황이 없습니다.

8. 경영상의 주요계약 등

당사는 주요계약 사항으로서 현대스위스4저축은행이 소유한  (주)캠시스 발행 제6회 신주인수권부사채의 신주인수권증권을 양수하는 계약을 체결하였습니다

① 계약상대방 : 현대스위스4저축은행
② 계약대상(목적물)

- 발행회사: 주식회사 캠시스
- 대상물건: 제6회 신주인수권부사채 신주인수권증권
- 권면총액: 이십오억원정(\2,500,000,000)

③ 계약금액: 일억원정(\100,000,000)
④ 계약일자: 2013년 5월 6일

9. 그 밖에 투자의사결정에 필요한 사항

- 해당사항이 없습니다.




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