기업정보

에코플라스틱 (038110) ECO PLASTIC Corporation
자동차용 내외장 플라스틱 부품 전문업체
코스닥 / 운수장비
기준 : 전자공시 반기보고서(2014.06)


II. 사업의 내용

1. 사업의 개요

당사와 당사의 종속회사인 아이아, 코모스(이하 연결실체)는 완성차의 제조공정에 부품을 공급하는 자동차 부품 사업을 동일하게 영위하고 있습니다.  당사와 당사의
종속회사의 주요 고객은 현대자동차와 기아자동차입니다.  

- 당사  및  종속회사의 사업부문을 요약하면 아래와 같습니다.

사업
부문
회사명 제품종류 주요재화 및 용역 구체적 용도 주요고객
자동차부품 에코
플라스틱
(주)
플라스틱류 범퍼 (Bumper) 차량 충돌시 충격 흡수를 위한 부품 현대자동차
기아자동차
콘솔 (Console) 운전석과 조수석 사이에 설치된 제품으로 박스모양의 수납공간
메인코어
(Main Core)
자동차계기판, 오디오시스템을 장착
시키는 BOARD 역할
아이아(주) 플라스틱류 범퍼 (Bumper) 차량 충돌시 충격 흡수를 위한 부품
고무류 마운트(Mounts) 엔진/미션을 지지 공전 및 운전시 소음,진동, 충격을 완화 승차감 및 주행 안전성을 높임
웨더스트립
(WEATHER STRIP)
BODY에 조립되어 DOOR 개폐시 완충작용 및 외부공기, 먼지, 소음, 수분을 차단
(주)코모스 핸들류 스티어링 휠
(Steering Wheel)
차의 바퀴를 좌우로 움직여 진행
방향을 바꾸는데 쓰는 원형의 조향장치
플라스틱류 콘솔 (Console) 운전석과 조수석 사이에 설치된
제품으로 박스모양의 수납공간
휠커버
(Wheel Cover)
Wheel의 외관을 덮어 타이어의 냉각효과 및  Wheel의 부식을 방지하는 외장부품


가. 산업의 특성, 성장성, 경기변동의 특성, 계절성  

    (1) 자동차 산업의 특성
- 한국자동차산업협회에서 발간한 2014년 자동차산업전망(2014년 2월 17일자)에 의하면 국내판매는 국산차의 소폭 증가와 수입차의 증가세로 전년비 2.2% 증가한 158만대 전망, 이중 국산차 내수판매는 경기회복세, 한-미 FTA에 따른 개별소비세 추가 인하, 신차출시, 잠재대체수요의 확대등에도 불구하고 가계부채 부담, 수입차 시장잠식 등으로 전년비 1.2% 소폭 증가한 140만대에 그칠 전망이며, 수입차 내수 판매는 FTA로 인한 가격경쟁력 향상, A/S강화를 위한 서비스센터 확대등으로 인하여 11.2% 증가한 18만대로 증가할 것으로 판단 됩니다.
2014년 수출은 미국의 양적완화 축소에 따른 글로벌 불확실성 확대, 원화강세로 인한 가격 경쟁력 약화등 불안요인도 있으나 세계자동차수요 증가세, 한-EU FTA 추가 관세 인한, 국산차의 품질 및 브랜드 가치 상승, 신형 모델 등으로 전년대비 3.6% 증가한 320만대로 사상 최대치로 전망하고 있습니다.

반기 보고서 작성시 2014년 상반기 생산은 전년동기비 2.6% 증가한 2,342,578대로
상반기 생산은 주간 2교대제 정착 등으로 공급여건은 양호했으나, 신차투입이 적었던 일부업체의 수출감소로 2.6% 증가에 그침.
내수판매는 경유승용차를 포함한 다양한 신차출시 및 다목적차 수요확대와 판촉강화로 전년동기대비 5.2% 증가를 하였으며,  상반기 수출은 원화절상, 일부지역의 경기부진에 따른 수요위축, 쉐보레 브랜드의 서유럽시장 철수 등으로 전년수준 유지를 하였습니다.
                                                                                              (단위 : 천대, %)

구분 2013년 2013년  2분기 2014년 전망 2014년  2분기 비고
생산 4,521 (-0.9) 2,284 4,600 (1.7) 2,343  (2.6)
내수 1,545 (0.0) 677 1,580 (2.2) 713 (5.2)
수출 3,089 (-2.6) 1,589 3,200 (3.6) 1,600 (0.7)

주) ① 전망은 한국자동차산업협회(2014.02.17) 참조, (  )안은 전년동기대비 증가율
     ② 실적은 한국자동차산업협회(2014.07.25) 참조

                           

(2) 자동차 부품산업 현황  

- 자동차 부품산업은 전방산업인 완성차 제조산업의 경쟁력을 좌우하는 중요한 산업으로, 완성차 제조업과 더불어 후방산업인 소재, 전기, 전자, 비철금속, 철강산업 등에 큰 영향을 미치는 산업입니다. 자동차 부품 수출액은 완성차 수출액과별도로 산정하더라도 국내 전체 수출에서 매우 큰 비중을 차지하고 있습니다.
우리나라 자동차 부품업계는 한국자동차산업협동조합(홈페이지 참조)에 따르면 2013년말 자동차회사와 직접 거래를 하고 있는 1차 협력업체수는 2012년대비 1.2% 증가한 898개사이며, 이중 대기업이 229개(25.5%)사 중소기업 669개(74.5%)사이며, 2013년 자동차부품산업계 총 매출액은 자동차부품 수출증가에도 불구하고 국내 자동차 생산 감소로 2012년 대비 0.3% 감소한 74조 8,303억원의   실적을 보였으며, 총매출액중 국내 완성차 회사의 OEM용으로 50조 7,352억원, 보수용 3조 441억원을납품하였고 수출은 21조 510억원을 하였습니다.


- 자동차 부품업계는 전 세계 자동차 완성차업계에 일고 있는 '플랫폼 통합'과 '부품 공용화' 전략에 맞추기 위해 대형 부품전문사의 출현을 하고 있으며, 해외 선진업체들과의 생존 경쟁에서 승리하기 위해선, 통합(인수 또는 합병)과 전략적 제휴 등을 통해'규모의 경제'를 실현함과 동시에 경영권을 방호해 가야 하고, 선택과 집중을 통한 '전문화'로 내실을 다져가면서 원천기술 및 독자적인 기술개발능력의 확보가 요구되고 있습니다.  또한 자동차부품산업은 OEM부문에 대한 높은 의존도로 인해 국내 완성차 생산 수준에 따라 실적이 결정되는 모습을 보여 왔습니다.

하지만 2000년대 이후 글로벌 완성차 및 부품업체에 대한 직수출 확대와 국내 완성차산업의 해외 생산확대에 따른 CKD방식의 수출 확대로 수출 비중이 급속히 확대되는 반면, 상대적으로 OEM 매출 비중은 축소되고 있습니다. 이와 관련하여 자동차 부품 산업 성장요소를 보면 국내 완성차생산 증가 요인으로는 완성차업체의 부품 외주 비율 확대, 고부가가치 차종 판매 비중 확대 및 대당 판매 단가 상승, 편의사양 고급화로 부품 단가는 상승중이며, 부정적인 요인으로는 완성차 해외 생산 확대등으로 국내 생산 증가율 둔화예상, 중국 등 수입 부품의 국내 시장 잠식 가능성, 국내 업체의 해외법인 생산분의 역수입으로 인한 경쟁 심화 가능성을 들 수 있습니다.


(3) 경기 변동 및 계절성    

- LG경제연구소에서 발간한 2014년 하반기 경제전망(2014년 7월 8자)에 의하면
연초 부진한 모습을 보였던 세계경제는 하반기 완만한 회복기조를 보일 전망으로
이는 출구전략에 따른 세계 금융시장 충격이 줄어들면서 선진국을 중심으로 경제주체들의심리가 개선되고 있기 때문이다.
글로벌 금융위기 이후 선진국 가계 및 기업저축 증가로 수요확대 여력이 커져 있어 심리회복이 수요로 연결될 가능성이 크다. 그러나 세계경제의 성장 속도는 예상보다 낮을 것이다. 세계교역이 위축되는 글로벌 리밸런스 현상이 지속되어 선진국의 자본과 개도국의 노동이 결합하면서 나타나는 생산성 상승효과를 기대하기 어렵다. 개도국은 내수부문의 성장에 집중하고 있지만 단기에 성과를 보이기 어렵다.
세계경제의 잠재성장력은 2000년대에 비해 한 단계 낮아진 것으로 평가된다. 당분간세계경제 성장률은 3%대 초중반에 머물 전망이다.
국내경제는 세월호 사태의 충격으로 2분기중 성장세가 크게 꺾인 것으로 추정된다. 하반기에는 심리위축 현상이 완화되면서 경기회복세가 재개될 것으로 보인다. 다만 세계교역 회복이 완만하게 이루어지고 원화도 절상흐름을 보이면서 수출이 경기를 이끌어가는 힘은 크지 않을 전망이다. 우리경제의 장기적 성장에 대한 우려가 젊은 층으로 확산되고 있어 소비 회복의 속도도 빠르지 않을 것으로 보인다. 지난해 크게 늘었던 주택투자도 수급상황이 안정되면서 성장세가 점차 둔화될 전망이다. 올해 국
내 경제성장률은 3.6%를 기록할 것으로 예상되며 내년에도 4%대를 회복하기 쉽지 않을 것이다

이와 관련하여 자동차 수요 또한 경기변동과 밀접한 연관을 맺고 있습니다. 자동차 보급이 성숙되기 전인 1994년 기점으로 이전에는 경기변동에 상관없이 자동차 수요가 급격히 늘어났지만, 1995년부터는 경기변동에 민감한 영향을 받고 있다. 특히 자동차는 대표적인 내구재로서 경기 침체시 자동차의 수요는 다른 소비재에 비해 더 크게  감소하는 특성을 나타내고 있다.

아울러 자동차 부품은 대부분이 완성차 업체에 주문자 상표 부착 생산 방식(OEM)으로 공급되고 일부 직수출과 애프터서비스 및 보증수리용으로 판매되고 있습니다. 따라서 자동차 부품 산업은 자동차 산업에 의하여 직접적으로 영향을 받는 바, 자동차 부품업체들의 2013년 내수 및 수출도 완성차 업체들의 추세를 따르고 있습니다.

나. 국내외 시장여건(시장의 안정성, 경쟁상황, 시장점유율 추이)  

  (1) 자동차 부품 시장의 안정성  

- 국내 자동차 부품 시장은 해외 선진 부품업체들의 국내 진출이 증가하면서 국내부품업체들의 기술 기준이 올라가는 반면  중국 등으로부터 수입되는 부품이 늘어나면서 가격 경쟁이 더욱 심화될것으로 전망하고 있으며,  완성차 뿐만 아니라 '대형화''전문화'의 기치 아래 전 세계 자동차산업계를 강타하고 있는 변화의 바람은 자동차 부품업계에도 맹위를 떨치고 있으며 전 세계 자동차 완성차업계에 일고 있는 '플랫폼통합'과 '부품 공용화' 전략에 걸맞는 대형 부품전문사의 출현이 불가피 할 것입니다.자동차 부품 업계도 규모의 경제를 위하여 업체간 선택과 집중을 통한 '전문화'의 내실을 다져가면서 원천기술 및 독자적인 기술개발능력의 확보가 요구되고 있는 실정입니다.  당사 및 아이아의 생산 제품중 Bumper는 대형 제품으로써 국외에서 생산납품시 물류비 및 취급상 불량율의 증가로 국외 Global Sourcing이 불가능한 제품으로 외국업체의 신규 진입장벽이 높은 업종입니다만 국내 업체들간의 가격 경쟁력은 심화되고 있는 실정입니다.  


(2) 경쟁상황
- 당사의 주력 제품인 Plastic Bumper에 대한 현대자동차와 기아자동차의 경쟁업체는 LG하우시스, 캠스, 아이아, 프라코, 기아자동차(IN-LINE), 현대모비스가 있으나, 완성차업체별로 종속화된 납품구조를갖고 있으며 완성차 업체당 경쟁입찰을 실시하고 있습니다.  당사는 현대자동차에 주력으로 납품을 하고 있습니다.  
아울러 당사의 종속회사인 아이아는 기아자동차에 주력으로 납품을 하고 있으며, 차츰 현대자동차 비중을 늘려가는 추세 입니다.  생산 제품은 자동차 부품중 고무류와 플라스틱류로 고무제품은 생산 방식에 의해 방진과 압출로 구분할수 있으며,  경쟁업체들은 Mounts등과 같은 방진 제품에 파브코, 대흥R&T가 있으며, Body Seal등과 같은 압출제품은 화승R&A, DRB동일, 유일고무가 있습니다.  Bumper등과 같은 플라스틱 제품에 대해서는 에코플라스틱, LG하우시스, 캠스, 프라코, 기아자동차, 현대모비스등이 있습니다.
또 다른 종속회사인 코모스의 주력 생산품은 스티어링 휠(Steering Wheel) , 콘솔 (Console),  휠커버(Wheel Cover)를 주력으로 생산하고 있으며  현대, 기아자동차에 납품하고 있습니다.
스티어링 휠은 대유신소재, 엘지하우시스, 타카타외 (현지업체), 콘솔  경쟁업체로는 에코플라스틱, 재영웰릭스, 동국실업, 신기가 있으며, 휠커버 경쟁업체는 에코플라스틱, 금문산업, 나전이 있습니다.


(3)  시장 점유율 추이
     - 당사의 주력 제품인 Plastic Bumper에 대한 주요 매출처인 현대자동차(주)의 점유율은 아래와  같습니다.

업 체 명 2012년 2013년 2014년 2분기 비고
에코플라스틱 60% 58% 60%
LG하우시스 19% 21% 20%
AIA 5% 5% 5%
MOBIS 16% 16% 15%
100% 100% 100%

주) 산출근거
     - 생산수량 : 한국자동차산업협회에서 매월 홈페이지를 통해 발표하는
                        자동차통계월보 (2014년 6월) 2014.07.25 게시한 내용중
                         2014년 6월 누적 업체별, 모델별 생산수량 중  현대자동차 생산
                        수량 (승용+SUV+버스+트럭)중 Plastic Bumper Car 생산수량
     - 점유율 : 상기 현대자동차 생산차종중  당사 생산차종의 Bumper 점유율
     - 당사 주요 Bumper 생산차종  : 엑센트, 아반떼, 제네시스, 투싼, 산타페외

- 종속회사의  시장점유율은 아래와 같습니다.
0. 아이아(주)

부문 제품종류 아이아 파브코 대흥R&T 화승R&A 동일고무 유일고무 에코
플라스틱
캠스 프라코 LG 현대
 모비스
기타
자동차
부품
고무 방진부문 27% 39% 34%                   100%
압출부문 17%     38% 41% 4%             100%
플라스틱 18%           17% 6% 7% 16% 2% 34% 100%

주) 산출근거 :  2014년 2분기말 각 사별 생산수량  기준 (종속회사 산출)
      - 생산수량은 현대+기아자동차  생산기준

0. (주)코모스

업체 부문 제품종류 KOMOS 대유
신소재
엘지
하우시스
타카타외
 (현지업체)
에코
플라스틱
재영
웰릭스
동국
실업
아성 신기 금문
산업
나전
㈜KOMOS 자동차
부품
스티어링 휠
(Steering Wheel)
27% 43% 17% 13%               100%
콘솔 (Console) 25%       36% 18% 11% 3% 7%     100%
휠커버
(Wheel Cover)
48%       34%         10% 8% 100%

주) 산출근거 :  2014년말 2분기말 각 사별 매출현황 기준 (종속회사 산출)
     - 생산수량은 현대+기아자동차 생산 기준

다. 시장에서 경쟁력을 좌우하는 요인 및 회사의 경쟁상의 강점과 단점  
 
    (1) 시장에서 경쟁력을 좌우하는 요인
- 현재 우리나라는 자동차의 부품 공급 체제가 완비된 상태이며 이러한 부품체제가 완성차의 경쟁력을 뒷받침하고 있습니다. 일반적으로 자동차부품의 경쟁력은 생산경쟁력, 신제품 개발경쟁력으로 분류되며, 자동차부품산업은 생산재로서 성격이 강하며, 생산경쟁력 중에서도 Cost와 품질, 납기가 중요합니다. 또한 신제품개발 경쟁력은 설계기술과 개발기간이 경쟁요소입니다. 최근 자동차부품시장은 경쟁발주시스템을 실시하고 있으며 이는 국내업체에만 한정하는 것이 아니라세계어디서나 품질과 가격조건만 맞는다면 누구나 조달이 가능하다는 것을 의미하고있으며, 실제 선진 부품업체들이 한국시장에 본격 진입하고 있는중입니다.  


(2) 회사의 경쟁상의 강점과 단점
    - 에코플라스틱(주)는 30년이상의 축적된 자동차 플라스틱 부품 제조, 생산 기술을 바탕으로 엔지니어링 능력 제고, 공장 자동화 및 품질경영시스템 ISO/TS16949의 품질 개선 SYSTEM의 도입에 의한 생산성 향상, 경량 설계에 대한 지속적인 기술 개발등의 노력을 기울리고 있으며, 또한 국내 최대 사출기 36대를 보유하고  있습니다. 아울러 고객으로 주문시 제품설계, 금형개발, 제품생산, 납품까지 원스톱(ONE-STOP) 생산시스템 갖추고 있어 고객 만족에 최선을 다하고 있습니다.

- 당사의 종속회사인 아이아는 1988년 고객의 안전과 안락함을 추구하는 자동차부품 전문회사로 설립되어 방진부품, WEATHER STRIP, HOSE 등 고무 제품 및 범퍼, 사이드실,가니쉬 등 플라스틱 제품을 개발, 생산해 왔습니다. TS-16949 및 ISO-14001 인증을 획득하고 세계적인 기업과 기술제휴 및 전략적 사업제휴를 통한 신기술 습득과 신제품 개발에 박차를 가하여 이제 국내 자동차 업체뿐 아니라 세계자동차 산업발전에 기여하는 기업으로 발전을 거듭하고 있습니다. 앞서가는 기술과 우수한 품질을 바탕으로 고객만족 실현은 물론 고객의 안전과 안락함을 통한 행복한 삶을 위해 끊임없는노력을 기울이고 완벽한 제품 생산에 최선을 다하는 글로벌 자동차 부품 기업으로 성장 발전해 나아가고 있습니다.

- 당사의 종속회사인 코모스는  1967년 창업이래 40여년의 세월을 오직 자동차부품 외길로 달려온 저희 KOMOS는 자동차의 핵심부품인 STEERING WHEEL(핸들)과
자동차 내/외장 부품을 생산하는 자동차부품 전문업체로서, 대한민국의 자동차산업과 함께 해왔습니다.
지난 20세기에는 "기술력과 품질"에 회사의 역량을 집중함으로서 안전/성능/품질을 최우성능로, 고객만족을 실현해 왔으며, 이제는 그동안의 축적된 기술과 품질을 기본으로 친환경/신기술/경량화를 목표로 KOMOS 임직원은 미래를 향한 인재육성과 신기술/신소재 개발에 끊임없는 R&D 투자를 지속하고 있습니다.
또한 글로벌시대를 선도하는 기업으로 거듭나기 위하여 2006년 인도공장 설립을 필두로 미국, 체코법인을 설립하여 글로벌 경쟁시대에 대비하고 있습니다.

라. 신규사업 등의 내용 및 전망

- 당해 사업년도에 새로이 추진하거나 이사회 결의등을 통하여 새로이 추진하기로
구체화된 신규사업은 없음.

2. 주요 제품 및 원재료등

가. 주요 제품 등의 현황

(단위 : 백만원 )
사업
부문
회사명 매출
유형
품   목 구체적용도 주요
상표등
매출액 비율
(%)
자동차
부품






(주)

BUMPER 자동차 충돌시 완충제 역할 ECO 119,925 39.2
MAIN CORE 자동차계기판, 오디오시스템을 장착 시키는 BOARD역할 10,006 3.3
CONSOLE 운전자의 일용품을 보관하는 박스류  역할 89,764 29.3
W/COVER 타이어의 냉각효과 및 바퀴의 부식 방지용 2,597 0.8
금 형 플라스틱 성형 제품을 생산하기 위한  금속 틀 7,008 2.3
기   타 자동차 외.내관에 원가절감 및 내구성 유지를 위해 생산판매 되는 TRIM류 58,602 19.2
소 계 287,902 94.1

BUMPER 자동차 충돌시 완충제 역할 ECO 1,867 0.6
MAIN CORE 자동차계기판, 오디오시스템을 장착 시키는 BOARD역할 0 0.0
CONSOLE 운전자의 일용품을 보관하는 박스류  역할 935 0.3
W/COVER 타이어의 냉각효과 및 바퀴의 부식 방지용 479 0.2
금 형 플라스틱 성형 제품을 생산하기 위한  금속 틀 8,193 2.7
기   타 자동차 외.내관에 원가절감 및 내구성 유지를 위해 생산판매 되는 TRIM류 6,590 2.2
소 계 18,064 5.9
합 계
305,966 100



(주)

MOUNTS 엔진/미션을 지지 공전 및 운전시 소음,진동,  충격을 완화 승차감 및 주행 안전성을 높임 AIA 34,496 26.1
DAMPER 차륜으로부터 진동 및 충격을 절연, 승차감 및  주행안전성을 향상 2,364 1.8
LOWER ARMS 노면으로의 충격 흡수, 휠의 상하운동을 돕고,  휠의 제동력과 선회 구심력을 지지 816 0.6
SPRING PAD 코일스프링과 스프링시트브라켓 사이에서  부품간 연결 및 이음억제 역할 1,165 0.9
WEATHER STRIP BODY에 조립되어 DOOR 개폐시 완충작용 및  외부공기, 먼지, 소음, 수분을 차단 16,810 12.7
GLASS RUN 외부공기나 먼지 등의 유입을 차단하여  미려한 외관의 의장기능을 포함 4,023 3.0
HOSE 엔진내부의 연료, 오일, 공기 등의 이동을 원할히 순환할 수 있도록 수송하고 각 부품간에 진동감쇄 역할 1,319 1.0
HOOD 엔진룸으로 이물질 또는 수분 유입 방지 2,759 2.1
BUMPER 차량 충돌시 충격 흡수를 위한 부품 51,888 39.3
REAR BEAM 차량 충돌시 충격 흡수를 위한 부품
 (범퍼 앗세이 SUB 부품)
7,577 5.7
UNDER BODY
 SKID PLATE
엔진의 각종 부속장치를 보호하거나 소음저감 2,309 1.7
SIDE SILL 노면으로 부터 차체 측면 바닥을 보호 4,160 3.1
LOAD FLOOR 스페어 타이어 적재함 덮개 및 보호 기능 95 0.1
기타 자동차 내·외관에 장착되는 TRIM 류 2,292 1.7
합 계
132,073 100
(주)


제품 STEERING
 WHEEL
차의 바퀴를 좌우로 움직여 진행 방향을
 바꾸는데 쓰는 원형의 조향장치
KOMOS 32,422 34.5
WHEEL COVER 타이어의 냉각효과 및 바퀴의 부식 방지용 8,019 9.1
CONSOLE 운전자의 일용품을 보관하는 박스류  역할 39,480 40.4
COCKPIT
MODULE
운전석과 조수석 앞에 위치하여 Instrument Panel, Glove Box등을 이루는 사출내장재 7,044 8.1
기  타 자동차 내·외관에 장착되는 TRIM 류 1,514 1.5
소 계 88,479 93.6
상품 금형 플라스틱 성형제품 및 고무 형상제품을 생산하기 위한 금속틀 KOMOS 3,399 6.4
소 계 3,399 6.4
합 계
91,878 100


나. 주요 제품 등의 가격변동추이

                                                                                                    (단위 : 원)

품 목 제31(당)기 반기 제30기 제29기
에코
플라스틱(주)
BUMPER 산타페 185,112 188,275 110,407
아반떼 90,802 92,911 71,494
제네시스 85,478 86,599 88,139
CONSOLE 베라크루즈 43,519 42,499 33,028
에쿠스 94,070 95,069 101,149
제네시스 64,527 32,382 36,980
WHEEL COVER 투싼ix 5,199 5,199 5,330
아반테 3,429 3,439 3,830
포터 4,723 4,798 5,949
아이아(주) MOUNTS 아반떼 26,187 25,788 27,209
투싼ix 33,439 32,895 34,337
스포티지R 33,439 32,895 34,337
WEATHER STRIP 카렌스 단산 단산 87,199
쏘울 45,224 45,224 -
그랜드
카니발 (VQ)
단산   92,320 91,151
그랜드
카니발(YP)
75,140 - -
모닝 31,462 31,462 30,731
K3 63,224 63,224 62,156
BUMPER 프라이드 151,159 155,122 155,454
K9  832,522 793,999 789,120
K5 419,321 285,216 287,033
(주)코모스 ST/WHEEL 스포티지 35,654 35,654 35,080
소나타 북미 27,285 27,285 26,085
모하비 46,121 46,121 44,734
CONSOLE 그렌져 149,069 149,069 147,515
쏘울 19,072 19,072 16,719
W/COVER 모닝 2,874      2,874 2,944
아반테 1,051 1,051 1,187
제네시스 2,179 2,179 1,935

주) 산출기준

- 각 생산제품중 주요 생산품에 대한 가격을 선정하였으며,  주요 가격변동  요인
   으로써는 일부 차종의 신모델 생산 및 ITEM의 부품이 추가 또는 삭제됨에 따라
   가격이  변동되어  차이가 발생된 것임.


다. 주요 원재료에 관한 사항

(1) 주요 원재료 등의 현황
                                                                                             (단위 :  백만원, %)

사업
부문
회사명 매입
유형
품   목 구체적용도 매입액 비율
(%)
자동차
 부품
에코
플라스틱(주)
원재료 수  지 성형사출용 36,787 11.7
외주품 조립부품 91,217 28.9
페인트 도장재료 3,783 1.2
금 형 금형제작  543 0.2
외주가공 도장/조립부품 181,663 57.6
부재료 제품포장용기 1,239 0.4
소 계 315,232 100
아이아(주) 원재료 수지 성형사출용 3,163 6.5
GMT 성형사출용 3,114 6.4
고무 성형사출용 6,194 12.8
철판 PRESS용 2,749 5.7
외주품 조립부품 31,916 66.0
부재료 포장용기外 1,190 2.5
소 계 48,326 100
(주)코모스 원재료 가죽 핸들 감싸기용 2,151 6.3
PIPE 핸들 부품 19 0.1
수지 성형사출용 2,620 7.6
외주구입품 제조 부분품 9,044 84.7
부자재 PAD 등 445 1.3
소 계 34,278 100


(2) 주요 원재료 등의 가격변동추이

                                                                                                        (단위 : 원)

회사명 품 목 제31(당)기 반기 제30기 제29기
에코
플라스틱
(주)
상품 외주품류 (RR Rail Aass'y) 20,609    20,609 22,001
원재료 수 지 류(TPO) 1,890 1,904 1,978
페인트류 (UT595-S2R) 단산   8,980 9,160
페인트류 (UT595-N2R) 6,010 6,010 6,130
신나류(Clear) 6,150   6,150 6,150
저장품 포장박스류 (MB6J FRT BPR Box) 9,958  10,161 11,000
소모품류(Paint Kill'g) 1,500 1,500 1,500
아이아
(주)
상품 다이나믹댐퍼 (K5) 3,009 6,046 6,046
원재료 수지 (HR570A) 2,003 2,003 2,050
페인트  (O8-붉은노을색) 단산 단산 21,042
프라이머 (PR1500)  5,997 5,997 5,997
방진고무 (FN4798) 4,719 4,815 4,395
압출고무 (E7200SX) 2,420 2,540 3,610
GMT SHEET (UD40%) 2,968 2,968 2,968
포장재 포장박스 (A/S BPR BOX) 8,519 8,519 8,519
(주)
코모스
원재료 가죽(EUDSPLITRY) 2,379 2,379 3,250
수지(EHT3458502VA) 1,970 1,970 1,970

주) 산출기준

- 주요원재료는 수량 또는 단가의 비중이 높은 품목을 기준으로 산정하였으며, 단위당 가격산정의 기준은 전년말 및 당해 기말 단가를 기준으로 설정하였습니다.
아울러 주요 가격변동원인으로는 일부 ITEM의 원재료 가격의 상승에 따라  변동된 것임

3. 생산 및 설비에 관한 사항
- 당사 및 종속회사(아이아 , 코모스)는 2교대 작업을 실시하고 있음


가. 생산능력 및 생산능력의 산출근거

(1) 생산능력
                                                                                              (단위 : 백만원)

사업
부문
회사명 품 목 사업소 제31(당)기
반기
제30기 제29기
자동차
부품
에코
플라스틱
(주)
BUMPER 경 주 138,048 253,060 260,712
TRIM 191,524 341,882 316,448
기 타 17,231 23,458 14,453
소 계 346,802 618,399 591,613
아이아
(주)
BUMPER 안산 15,413 61,653 56,048
B/BEAM 6,197 24,787 22,534
기타 1,822 7,288 6,625
마운틴류 13,193 51,154 45,463
로암/롤로드류 1,115 4,300 4,254
부쉬류 4,165 16,059 14,997
그라스런 1,451 3,019 6,262
도어실 11,740 40,442 25,321
소 계 55,097 208,701 181,504
(주)
코모스
ST/WHEEL 화성   35,900 72,101 70,446
W/COVER     7,050 16,334 15,488
CONSOLE   32,880 63,197 63,511
기타     8,560 15,868 17,266
소 계   84,390 167,500 166,712

주) ㄱ. 에코플라스틱(주)
       - TRIM : 자동차용 부품으로서 MAIN CORE, CONSOLE, W/COVER등
       - 기  타 : 자동차용 부품을 생산할수 있는 금형(Mold)
    ㄴ. 아이아(주)

  - BUMPER : 자동차 외장용 부품으로서 오피러스 , 프라이드 , K5 하이브리드
                           및 단산차종 A/S 생산
       - B/BEAM : 범퍼 모듈 내장 제품으로 기아자동차 전차종 및 현대자동차  일부
                        제네시스,i-30, NC(신차종)  차종 생산
      - 기타 : 자동차 내외장 부품으로 언더커버, 실 사이드 생산
     ㄷ. (주)코모스
      - ST WHEEL : 차의 바퀴를 좌우로 움직여 진행 방향을  바꾸는데 쓰는 원형의
                            조향장치
      - WHEEL COVER : 타이어의 냉각효과 및 바퀴의 부식 방지용
      - CONSOLE : 운전자의 일용품을 보관하는 박스류  역할
      - COCKPIT  MODULE : 운전석과 조수석 앞에 위치하여 Instrument Panel,
                                         Glove Box등을 이루는 사출내장재


(2) 생산능력의 산출근거

1) 산출방법 등

① 산출기준 : 당사와 종속회사의 작업표준에 준하여 사출기종별로 제품을
                      사출하는 ITEM에 대하여 개별적으로 산출함.

② 산출방법

  ㄱ. 당사  생산능력 : 7,385,040대
     ㄴ. 종속기업 생산능력
           0. 아이아(주)
               -  PLASTIC 사출 400,000대/년, 도장 300,000대/년,
               - GMT 1,005,000개/년, RUBBER 21,205,030EA(5,301,257대)

      0. (주)코모스
              -  사출 10,000,000EA/년, 도장 3,500,000EA/년,
                         PU(발포) 1,300,000EA/년
              -  조립 1,800,000EA/년
       
  2)  평균가동시간
   ㄱ. 당사  평균가동시간

    - 일 평균 근무시간(주간 및 야간) : 20시간, 년간 근무일수 : 약 270일
        - 년간 작업일수 : 5,400시간
   ㄴ. 종속회사  평균가동시간
       0. 아이아(주)
           - 일 평균 근무시간(주간 및 야간 ) : RUBBER - 20시간, PLASTIC - 22시간
           - 년간 근무일수 : RUBBER - 237일, PLASTIC - 270일
          - 년간 작업시간 : RUBBER - 4,740시간, PLASTIC - 5,940시간
      0. (주)코모스
          - 일 평균 근무시간 20.3시간 , 85% 가동율 , ERP C/T ,
          - 년간 조업일수 240일 (토요일 : 288일)

나. 생산실적 및 가동률

(1) 생산실적
                                                                                              (단위 : 백만원)

사업
부문
회사명 품 목 사업소 제31(당)기
반기
제30기 제29기
자동차
부품
에코
플라스틱
(주)
BUMPER 경주 112,479 206,188 212,423
TRIM 156,052 278,562 257,838
기 타 14,039 19,112 11,776
소 계 282,569 503,862 482,037
아이아(주) BUMPER 안산 23,069 67,340 56,629
B/BEAM 7,690 27,742 22,044
기타 1,265 4,459 5,689
마운틴류 11,873 46,039 39,237
로암/롤로드류 1,004 3,870 3,657
부쉬류 3,748 14,453 12,884
그라스런 1,276 2,654 5,500
도어실 10,320 35,548 23,218
소 계 60,246 202,104 168,858
(주)코모스 ST/WHEEL 화성   34,823 61,190 59,879
W/COVER     6,839 13,532 13,242
CONSOLE   31,894 55,425 54,238
기타     8,303 15,103 14,779
소 계   81,858 145,250 142,138


(2) 당해 사업연도의 가동률
                                                                                                 (단위 : 시간, %)

사업소
(사업부문)
회사명 제31(당)기 반기
가동가능시간
제31(당)기 반기
실제가동시간
평균가동률
자동차부품
제조
에코플라스틱(주) 2,800    2,478 88.5%
아이아(주) 1,180 1,092 93%
(주)코모스 1,528 1,482 97%

주) 각사별 가동률 산출

다. 생산설비의 현황 등
   - 당사 및 종속회사는 국내(경북 경주, 경기도 안산시, 화성시)  3개의 사업소에
     위치하고  있으며 설비 현황은 다음과 같습니다.

   (1) 생산설비의 현황
                                                                                                   (단위 : 백만원)

사업
부문
회사명 사업소 소유
형태
소재지 자산명 기초
장부가액
당기증감 당기상각 기말
장부가액
비고
증가 감소




에코
플라스틱
(주)
경주 자가 경주 토지 37,904 4,509 - - 42,413
건물 5,857 11,257 - 338 16,776
구축물 150 295 - 17 428
기계장치 20,771 3,752 - 1,877 22,647
차량운반구 342 93 3 52 381
공구기구 1,156 98 18 102 1,134
집기비품 10,366 2,373 57 1,188 11,493
금형 38,379 10,708 40 5,283 43,762
건설중인자산 15,799 2,321 15,082 - 3,039
소 계 130,724 35,406 15,200 8,857 142,073
국고보조금 (188) -  -  25 (163)
합 계 130,536 35,406 15,200 8,832 141,910
아이아
(주)
안산 자가 안산 토지 44,771  - -  -  44,771
건물 7,022 -   - 137 6,885
구축물 2,614   818  - 163 3,269
기계장치 19,931 466 16 1,732 18,649
차량운반구 9 16 1 2 22
공구기구 3,109 352 3 568 2,890
집기비품 616 81  - 108 589
금형 11,384 3,195  - 1,751 12,828
건설중인자산 2,886 6,094 2,022 -  6,958
소 계 92,342 11,022 2,042 4,461 96,861
국고보조금 10 -  2 -  8
합 계 92,332 11,022 2,044 4,461 96,869
(주)
코모스
화성 자가 화성 토지 16,214 -  -  -  16,214
건물 9,191 -   -       139 9,052
구축물 1,004 -  -          41 963
기계장치 5,151 931 11       698 5,373
차량운반구 1,350 17 6         22 137
공구기구 148 250         250 1,350
집기비품 839 20         107 52
금형 12,627 771 73     1,419 11,906
임차자산
개량권
19 -   -          4  15
건설중인자산 6,014 1,757 -  -  7,771
소 계 52,558 3,746    90 2,680 53,534
합 계 52,558 3,746 90 2,680 53,534

[(  )는  (-)의 수치임]

(2) 설비의 신설ㆍ매입 계획 등

1) 진행중인 투자
                                                                                                   (단위 : 백만원)

사업
부문
회사명 구분 투자
기간
투자대상
자산
투자효과
투자액
기투자액
(당기분)
향후
투자액
비고




에코
플라스틱
(주)
공장
합리화
1년 토지/건물 공장합리화로 인한
생산성 증대
8,120 3,452 4,668 -


1년 기계장치 신규차종 초음파 M/C외 9,367 2,721 6,646 -
1년 집기비품 신차종 PALLET 제작
IT 능력 확충 및  환경개선
2,179 2,897 - -
1년 금형 신차종 대응 15,172 10,708 4,464 -
소 계 34,838 19,778 -  -
아이아
(주)


1년 건축물 환경개선 181 587 -  -
1년 기계 장치 신차종 대응 및 생산능력 증대 10,806 3,908 6,898 -
1년 공기구 신차종 대응 1,183 566 617 -
1년 금형 신차종 대응 4,319 3,771 548 -
1년 집기 비품 IT 능력 확충 및  환경개선 1,837 169 1,668 -
소 계 18,326  9,001 9,731 -
(주)
코모스
신차종 1년 금형 신차종 대응 3,466 771 2,695 -
공정
개선
6개월 기계장치 공정개선 2,616 931 1,685 -
소 계 6,082 1,702  4,380 -


  2) 향후 투자계획
                                                                                                  (단위 : 백만원)

사업
부문
회사명 계획
명칭
예상투자총액 연도별 예상투자액 투자효과 비고
자산
형태
금 액 제31기 제32기 제33기




에코
플라스틱
(주)
공장
합리화
건물 8,120 8,120 - - 공정개선 외 -
신차종
개발
기계장치 9,367 9,367 - - 생산능력확대로 인한 생산량 증가 -
집기비품 1,609 1,609 - - 신규 차종 대응 원활 -
금 형 15,172 15,172 - - 신차종금형개발 -
IT 능력확충 집기비품 570 570

IT능력 확충 및
환경개선
-
소 계 34,838 34,838 - - - -
아이아
(주)
환경
개선
건물 181 181 - - 환경개선 -
신차종
 개발
기계장치 10,806 10,806 - - 신차종 대응 및
생산능력 증대
-
공기구 1,183 1,183 - - 신차종 대응 -
금형 4,319 4,319 - - 신차종 대응 -
IT 능력확충 집기비품 1,837 1,837 - - IT능력 확충 및
환경개선
-
소 계 18,326 18,326 - - - -
(주)
코모스
환경
개선
건    물 66 66 - - 환경개선 -
신차종 대응 기계장치 2,616 2,616 - - 설비 가동능률
 증대
-
금    형 3,466 3,466 - - 신차종 대응 -
공기구 1,698 1,698 - - 신차종 대응 -
환경
개선
비    품 194 194 - - 환경개선 -
소 계 8,040 8,040   -   - -


4. 매출에 관한 사항

가. 매출실적
                                                                                                (단위 : 백만원)

사업
부문
회사명 매출
유형
품 목 제31(당)기
반기
제 30(전)기
2분기
제 30기



 부






(주)
제품 BUMPER 수 출 74,276 64,056 131,553
내 수 45,651 42,174 85,769
합 계 119,927 106,230 217,322
상품 BUMPER 수 출 1,311 1,198 2,396
내 수 556 453 958
합 계 1,867 1,651 3,354
제품 TRIM 수 출 90,340 78,888 162,171
내 수 66,647 50,626 108,832
합 계 156,987 129,514 271,003
상품 TRIM 수 출 3,169 4,136 7,397
내 수 3,502 3,741 7,522
합 계 6,671 7,877 14,919
제품 기타 수 출 3,830 6,880 14,441
내 수 7,158 3,827 7,122
합 계 10,988 10,707 21,563
상품 기타 수 출 602 705 1,356
내 수 8,924 1,585 9,749
합 계 9,526 2,290 11,105
합 계 수 출 173,528 155,863 319,314
내 수 132,438 102,406 219,952
합 계 305,966 258,269 539,266



(주)
제품 고무 수 출 41,380 38,750 71,002
내 수 22,371 18,071 42,140
합 계 63,751 56,821 113,142
상품 고무 수 출  - - -
내 수  - 532 1,372
합 계  - 532 1,372
제품 플라스틱 수 출 42,782 38,248 72,264
내 수 25,540 26,644 55,507
합 계 68,322 64,892 127,771
상품 플라스틱 수 출  - -  -
내 수  - 455 1,046
합 계 - 455 1,046
합계 수 출 84,162  76,998 143,266
내 수 47,911 45,702 100,065
합 계 132,073 122,700 243,331
(주)
코모스
제품 ST/
WHEEL 外
수 출     58,752 23,150 109,788
내 수     29,727 15,524  47,475
합 계     88,479 38,674 157,263
상품 금형매출 外 수 출      2,927 3,358 4,381
내 수         472 1,868 3,806
합 계      3,399 5,226 8,187
합계 수 출     61,679 26,508 114,169
내 수     30,199 17,392  51,281
합 계     91,878  43,900   165,450


나. 판매 경로 및 판매방법 등
- 당사 판매 조직은 영업팀 및 생산관리부, A/S,CKD팀에서 납품을 주로 하고
   있습니다.
   종속회사중 아이아는 영업팀에서 주로 담당을 하고 있으며, 코모스는 영업부에서
  관리하고 있으며, 납입물류팀을 통해 납품하고 있습니다.

- 당사 및 종속회사의 자동차 부품 판매 경로는 국내 완성차(현대,기아자동차를 통한  내수 판매와 로컬 수출 및 해외현지법인 등을 통한 수출 판매가 있습니다.

다. 판매 방법 및 조건
 - 당사 및 종속회사의 판매방법 및 조건 입니다.

    ① 내수 :

     1) 현대자동차(주) : 완성차생산계획에 의한 OEM방식으로 공급                                                                (주1회 전자금융결제)  
       2) 현대모비스(주)부품사업부 : 발주서에 의한 보수용 부품 공급                                                                               (주1회 전자금융결제)  
       3) 기아자동차(주) : 완성차생산계획에 의한 OEM방식으로 공급                                                            (주1회 전자금융결제)

② 수출
         1) LOCAL 수출 : 현대자동차(주), 기아자동차(주)의 완성차 생산계획에 의한
                                  OEM방식으로 구매확인서에 의거 공급 (현금결제)  
        2) 직 수 출  : 해외현지법인 및 해외 단품 직수출


라.  판매전략

- 한국자동차 시장에서 당사 및 당사의 종속회사가 영위하는 자동차용 부품 중 플라스틱 및 방진, 고무 제품을 생산하는  생산업체가 다수 있으나 당사 및 종속회사는 지속적인 원가절감운동등을 통하여 생산혁신 활동에 박차를 가하고 있고, 앞선 기술력과 비교우위적인 생산시설 및 규모의 경제실현으로 수급업체인 완성차에  추가적인 물량확보 노력을 기하고 있습니다.
기존 생산부문에 있어서는 해외선진업체의 생산설비, 시스템, 생산노하우 등을 지속적으로  Bench Marking을 실시하여 기술수준 및 원가수준을 선진국 수준으로 유지할 수 있도록 기술부문의 인력을 매년 주기적으로 해외에 파견하여 기술이 진부화 되지않고 항상 상위수준을 유지할 수 있도록 제도화 할 것이며 이를 바탕으로 판매역량을 강화하고 있습니다.

5. 수주상황
- 연결실체의 자동차부품 사업은 완성차업체(현대,기아자동차)에서 신차 개발시 회사가 완성차 업체와 공동 개발하여 신차의 출시시 차종별 제품을 생산 납품하고 있으나, 물량이 확정되어 있지않고, 대내외적 경제 환경 변화와 그에 따른 수요 변화를 정확히 예측할 수 없어서, 수주 물량 및 수주잔고 등 수주 상황을 별도로 관리하고 있지 않고 있습니다.
현대자동차 및 기아자동차와의 장기 생산계획에 의거 년간 수주계획이 형성되며,  기본계약은 종료 의사가 없는 경우 계속되는 것으로 간주되며, 매일의 수주현황을 현대,기아자동차VAN시스템을 통하여 수주를 받는 방식으로 되어 있습니다

6. 시장위험과 위험관리
연결실체는 여러 활동으로 인하여 시장위험(환위험, 공정가치 이자율 위험, 현금흐름이자율연결실체 위험 및 가격위험), 신용위험 및 유동성 위험과 같은 다양한 금융 위험에 노출되어 있습니다. 당사 및 종속회사는 전반적인 위험관리프로그램은 금융시장의 예측불가능성에 초점을 맞추고 있으며 재무성과에 잠재적으로 불리할 수 있는 효과를 최소화하는데 중점을 두고 있습니다. 연결회사는 특정 위험을 회피하기 위해 파생상품을 이용하고 있습니다.
 

위험관리는 회사에서 승인한 정책에 따라 당사 재경팀에 의해 이루어지고 있습니다. 당사 재경팀은 영업부서들과 긴밀히 협력하여 재무위험을 식별, 평가 및 회피하고 있습니다. 회사는 외환위험, 이자율위험, 신용 위험, 파생금융상품과 비파생금융상품의이용 및 유동성을 초과하는 투자와 같은 특정 분야에 관한 문서화된 정책 뿐 아니라, 전반적인 위험관리에 대한 문서화된 정책을 제공합니다.


이에대하여  신용위험, 유동성위험, 시장위험, 자본위험관리의 내역은 본 보고서
XI 재무제표등  2. 연결재무제표에 대한 주석  29번 금융위험 관리와 30번 금융상품 위험을 참고 하시기 바랍니다.

7. 파생상품거래 현황
-  연결실체는 파생상품과 관련한 거래가 없습니다.

8. 경영상의 주요계약 등
- 연결실체의 경영상의 주요 계약 현황 입니다.

가. 자동차 부품 또는 그 부속품거래에 대한 기본계약
    0. 계약 품목 : 자동차 부품
    0. 계약 기간 : 신차종 개발 계약시 만 1년으로 하여 갑, 또는 을이 계약기간  
                        만료 3개월전까지 계약갱신 또는 해약의사를 표시하지 않는한  
                        동일한 조건으로 그 이후에도 계속되는 것으로 한다.
    0. 주요계약내용: 자동차부품에 대한 발주, 단가결정, 검수방법, 대금지급, 계약의                              해제등

나. 자동차부품 또는 그 부속품에 대한 품질보증 및 크레임보상 협정
     0. 계약 품목 : 자동차부품
     0. 계약 기간 : 기본계약기간과 동일
     0. 주요계약내용 : 결품으로 인한 손실 보상, 불량품 납품에 대한 손실 보상                                           크레임의 분류, 보상책임기간

다. 보수용( A/S) 자재 공급 계약    
     0. 계약 품목 : 자동차 부품
     0. 계약 기간 : 기본계약기간과 동일  
     0. 주요계약내용 : 판매된 차량의 유지,보수를 위한 자재의 공급, 품질보증 및
                               크레임 보상 , 구형(OEM생산중단) 보수용 자재에 대한 공급
                               책임기간

9. 연구개발활동
- 연결실체는 자동차 부품 제조업을 영위하는 회사로서 자동차 경량화에  많은 인력과 비용을 투자하고 있습니다.

가. 연구개발활동의 개요
   - 당사의  연구개발 담당조직은 제품연구실(설계연구과, 금형연구과, CAE과) 과
     재료연구실(고분자 재료연구과, 페인트 재료연구과, 시험실), 공정 연구실(생산기
     술연구과, 신공정연구과)로 구성되어 있으며,  종속회사중 아이아는 설계팀과 ,
     개발팀으로 나뉘어서 업무를 수행하고 있습니다.
     코모스는 기술연구소(개발부, 설계부)에서 전담하고 있습니다.

나. 연구개발비용
   0. 당사 연구개발 비용

(단위 : 백만원)
과       목 제31(당)기
반기
제30기 제29기 비 고
원  재  료  비 - - - -
인    건    비 765 1,589 1,155 -
감가상각비 100 83 19 -
경상시험 연구비 32 72 50 -
연구개발비용 계 897 1,744 1,224 -
회계
처리
판매비와 관리비 110 126 113 -
제조경비 787 1,618 1,111 -
개발비(무형자산) - - - -
연구개발비 / 매출액 비율
[연구개발비용계÷당기매출액×100]
0.29% 0.32% 0.23% -


  0. 종속회사의 연구개발 비용

    - 아이아(주)
                                                                                         (단위 : 백만원)

과       목 2014년 2분기 2013년 2012년 비고
회계처리 판매비와 관리비 - - - -
제조경비 1,060 1,994 1,752 -
개발비(무형자산) - - - -
연구개발비/매출액
 (연구개발비 ÷당기매출액x100
0.80% 0.82% 0.77% -


    - (주)코모스
                                                                                                  (단위 : 백만원)

과       목 2014년  2분기 2013년 2012년 비고
회계처리 노무비 165 262 388  -
개발비(무형자산) 100 791 813  -
연구개발비/매출액
 (연구개발비 ÷당기매출액x100
0.07% 0.58% 0.52%  -


다 .연구개발 실적


사업
부문
회사명 연 도 주요 연구 과제명 기대효과




에코
플라스틱
(주)
2008년 전석 고급 콘솔 개발   기술 자립화
도금 대체 필름 인서트 제품 개발 (Radiatorgrille) 신제품 개발
2009년 틸팅 & 슬라이딩 A/REST 개발 신제품 개발
2010년 회전형 컵홀더 개발 신제품 개발
2011년 자동차용 라디에이터 그릴의 제조 방법 공정 개발
핸드폰 거치대 및 이를 포함하는 자동차 신제품 개발
2012년 TAIL GATE PANLE 선행기술
SPARE TIRE WELL 선행기술
2013년 REAR GLASS 선행기술
아이아
(주)
2008년 NYLON ORIFICE CHANNEL 신제품개발
2008년 HYDRO LWR ARM BUSH 선행기술
2009년 LOW FRICITION BUSH 선행기술
2010년 HYDRO SUBFRAME BUSH 선행기술
2010년 AIR DAMPING MOUNT 선행기술
2010년 NYLON ROLL ROD BRKT 선행기술
2011년 NYLON UPPER ROD BRKT 선행기술
2011년 전자식 능동 엔진 마운트 선행기술
2012년 전자식 능동 엔진 마운트 선행기술
2012년 MRF 엔진 마운트 선행기술
2012년 바디웨더스트립 CLOTH 코팅 양산적용
2012년 바디웨더스트립 TPO 성형 양산적용
2012년 크렘쉘 테일게이트 웨더스트립 선행기술
2013년 ALL 플라스틱 테일게이트 웨더스트립 선행기술
(주)
코모스
2008년 저밀도 스티어링 휠 선행기술
2008년 EPP 인서트 스티어링 휠 선행기술
2009년 나노 벌륜 스티어링 휠 선행기술
2009년 면발광 무드조명 선행기술
2009년 스티어링 휠 진공발포 공법 선행기술
2010년 플라스틱 스티어링 휠 선행기술
2011년 TPE 발포사출 스티어링 휠 선행기술
2011년 PTC 발열 스티어링 휠 선행기술
2012년 듀얼패턴 면발광 선행기술
2012년 리얼우드 필름 선행기술


10. 그 밖에 투자의사결정에 필요한 사항

   가. 지적 재산권 보유 현황

사업
부문
회사명 발명의 명칭 취득일 근거
법령
APPLICATION 비고










(주)
자동차용 폐 플라스틱 범퍼의 재활용 방법 및 그 장치 1999.10.01. 특허법 Recycle Bumper Cover -
열가소성 수지 조성물 2002.12.09. 특허법 Arm Rest Skin PVC 대체용 -
사출성형을 이용한 시트백 프레임의 제조 공정 및 이공정으로 만들어진 시트백 프레임 2004.06.19. 특허법 Seat Back Frame -
폴리아미드 수지 조성물 2006.07.19. 특허법 Wheel  Cover -
수지이동용 연결배관 2007.01.16. 특허법 KM Carrier 수지 배관 적용 -
자동차 내외장 제품 표면장식용 다중 패턴 필름의사출성형방법 2007.03.26. 특허법 Center Facia -
저취 열가소성 수지 조성물 2007.09.04. 특허법 내장 Trim류 -
저선팽창 연질 열가소성 수지 조성물 2007.09.04. 특허법 Roof Rack Pad류 -
차량용 루프랙의 크로스바 잠금장치 2008.03.04. 특허법 Roof  Rack Support 출원번호 :1020070005524
차량용 루프랙의 크로스바 잠금장치 2008.03.04. 특허법 Roof  Rack Support 출원번호 :1020070005525
차량용 SIDE SILL  MOLD'G 2009.08.18 특허법 Side Sill  Mold'g -
차량용 루프캐리어 크로스바 2009.09.01 특허법 Roof  Rack  Cross Bar 출원번호 :1020070131015
차량용 루프캐리어 크로스바 2009.09.01 특허법 Roof  Rack 출원번호 :1020080012687
사출 성형 장치 및 사출 성형 방법 2010.12.13 특허법 Radiator Grille -
자동차의 콘솔용 폴딩개폐장치 2011.09.01 특허법 Console류 -
자동차용 콘솔 박스 2011.12.05 특허법 Console Box -
자동차용 라디에이터 그릴의 제조 방법 2011.12.05 특허법 Radiator Grille -
자동차용 라디에이터 그릴 2011.12.07 특허법 Radiator Grille -
핸드폰 거치대 및 이를 포함하는 자동차 2011.12.15 특허법 내장 Trim류
 (핸드폰 거치대)
-
차량의 컵 홀더 2012.05.02 특허법 Cup Hold -
콘솔 암레스트 구조 2012.08.01 특허법 Console류
차량의 전동식 컵 홀더 2012.10.02 특허법 ELECTRIC CUP HOLDER OF VEHICLE -
차량용 사이드 실 몰딩 2014.04.02 특허법 SIDE SILL MOLD’G -



(주)
자동차 사이드 그라스용 웨더스트립 2003.02.04 특허법 PP+TPE -
자동차용 웨더 스트립 2004.02.26 특허법 EPDM 미세발포 -
사출금형 스프루 장치 2006.07.03 특허법   -
전자식 능동 엔진 마운트 2009.12.02 특허법 일체형 구동기 -
전자식 능동 엔진 마운트 2009.12.02 특허법 내측 유로 -
하이드로 롤 로드 2010.10.28 특허법
-
전자식 능동 엔진 마운트
장치
2012.01.24 특허법 내측 유로 장치의 장점 미국등록
(주)
코모스
스티어링 휠 코어의 보스결합구와 그 제조방법 2005.05.19 특허법 스티어링 휠 -
차량용 암레스트 힌지구조 2007.06.18 특허법 콘솔 -
스티어링 휠 운전석 에어백용 로어커버와 에어백 모듈 고정용 볼트홀더 구조 2007.09.10 특허법 스티어링 휠 -
자동차용 컵 홀더 2011.12.13 특허법 콘솔 -
차량 스티어링 휠용 볼트 홀더 일체형 로어 커버 2013.02.13 특허법 스티어링 휠 -



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