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기업정보

우원개발 (046940) Woowon Developmant Co.,Ltd.
중견 전문건설업체
코스닥 / IT 소프트웨어
기준 : 전자공시 반기보고서(2014.06)


II. 사업의 내용


1. 업계의 현황

가. 산업의 특성

토목산업은 공공의 이익을 위하여 불특정 다수 수요자를 대상으로 자연의 터전에 새로운 공간을 창조하는 산업이며, 타산업의 기반 시설물을 생산하는 산업으로서 오랫동안 경제발전을 주도해 왔습니다. 타 산업에 비해 생산과 고용, 부가가치 창출면에서 전후방효과가 큰 산업으로서, 정부의 국내 경기조절 주요 정책수단으로 활용되기 때문에 거시 경제지표에 크게 영향을 받습니다. 최근에는 정부 및 자치단체의 단독 발주 형태에서 민간 자본 유치에 의한 사회간접자본시설 확충(SOC 사업) 정책으로 민간이 참여하는 형태의 비중이 증가하고 있으며, 향후에도 이러한 민간자본 참여의 잠재적 수요가 클 것으로 전망됩니다.

나. 산업의 성장성

최근 글로벌 금융 위기로 인한 경기 침체에 대비하여 정부에서는 공공 토목사업을 통하여 경제위기를 조기에 극복하고자 건설 진흥을 위하여 관련 예산을 늘이는 추세입니다 .또한 국토의 재창조를 추구하며, 녹색성장을 위한 건설업의 신성장 동력확충 등 건설산업의 선진화 방안을 추진중입니다. 시공위주의 단순 서비스 산업을 벗어나 향후 글로벌 시장경쟁을 통한 사업주체간의 차
별화가 심화될 것이며, 시공에서 운영 및 다양한 타 산업과의 접목을 통한 복합산업구조로 변화될 것으로 전망됩니다.

현재 건설 산업은 여러가지 대내.외 환경변화에 직면 하였습니다. 이에 따라  정부의 구체적인 정책목표와 건설산업 진흥 계획을 수립하는 등의 정책상  향후 국내 시장은 대중교통시설 투자 및 광역경제권 활성화 등으로 당분간 증가가 예상되며, 정부 차원의 건설산업 구조개편 및 사업비 절감이 지속적으로 추진될 예정입니다.

다. 경기변동의 특성

토목공사는 기본적으로 수주산업이기 때문에 정부의 사회간접시설에 대한 투자규모, 타 산업의 경제활동 수준 등 거시 경제지표에 크게 영향을 받습니다. 또한 정부의 주요 경기조절 수단으로 활용되기 때문에, 경기 침체로 민간시장이 위축될 때 공급이 확대되는 경향을 보입니다.

라. 경쟁요소

건설업체의 부가가치 창출에 직접적인 영향을 미치는 영업/마케팅 능력, 공사수행능력, 구매조달 능력이 기업의 핵심 경쟁요소로 보고 있습니다.


특히, 토목부문의 수주에 있어서는 재무구조 및 기술력 등이 선택의 중요한 기준이 되고 있습니다. 따라서 앞으로의 경쟁에서 양질의 수주를 통한 수익성을 확보하기 위해서는 조립위주의 단순 시공 능력을 뛰어넘어 브랜드, 기술력, 자금조달능력, 리스크 관리능력, 대외신인도 등을 모두 아우를 수 있는 종합 관리 능력이 경쟁력의 관건이 될 전망입니다.


2. 회사의 현황

가. 영업개황 및 사업부문의 구분

(1)  영업개황

지배회사 및 종속회사가 영위하고 있는 주요 영업은 도로공사, 산업단지조성공사, 철도공사, 지하철공사, 특수공법공사, 하천공사, 항만공사와 주택건설 및 부동산개발 등이 있습니다. 한편, 대한전문건설협회의 2014년 정기평가기준 당사의 시공능력평가액 및 순위는 다음과 같습니다.

(단위 : 천원)
구  분 시공능력평가액 전국순위
(회사순위 / 전국업체수)
토공 177,966,981 7 / 6,193
미방조적 28,858,341 11 / 2,062
비계 47,912,993 4 / 2,508
금속창호 28,880,060 40 / 5,980
철근콘크리트 51,929,360 38 / 11,826
상하수도 31,075,425 13 / 7,084
보링 31,729,614 13 / 861
포장 29,430,510 9 / 2,147
수중공사 49,813,563 9 / 368

                                 [자료출처 : "2014 시공능력평가공시", 대한전문건설협회]

. 사업부문의 내용

(1) 고속도로/도로 공

중부고속도로를 시작으로 국내 대규모 도로공사 대부분의 프로젝트에 참가하였으며, 현재까지 도로공사 실적 총 50여건에 시공총연장 300Km를 달성하여 도로공사에 관한한 30년의 축적된 Know-How를 인정받고 있으며 품질 및 안전시공, 공기단축, 무재해 포상을 다수 수상하였습니다. 현재 냉정~부산고속도로, 담양~성산 고속도로, 제2영동고속도로, 구리~포천 고속도로, 수원~광명 고속도로, 강남순환도로 등 약15개의 도로공사를 시공중입니다.

(2) 교량/터널
한강을 가로지르는 동작대교, 동호대교 교량과 광양항배후도로 연장 900m의 장대 교량 외 다수의 교량을 건설하였습니다. 진행중인 고속도로 및 철도공사에서도 다수의 교량을 시공하고 있습니다. 영동고속도로 12공구, 대구-포항간 고속도로 등 국내 굴지의 터널공사를 준공하였고, 보령~태안간 해저터널 공사, 수서~평택간 터널공사등 인상적인 대형공사를 시공중에 있으며 우수한 인력, 공법, 각종 터널 전문 중장비를 사용하여 높은 수준의 품질을 확보하고 있습니다.

(3) 항만/단지조성
영일신항만 방파제공사(케이슨 공법), 군장신항만 안벽축조공사, 파고와 유속을 이기고 섬과 육지를 연결했던 군장비응도 국가공단 호안블럭 축조공사, 거제조선소4안벽, 당진 현대제철 철재부두 등 다수의 항만공사를 준공했으며, 포항신항 제1부두 개축공사를 진행하고 있습니다. 또한 택지/단지 조성공사 부문에서 군산 대우자동차공장 단지조성공사, 천안시 상업단지 조성공사, 구미 국가산업단지 조성공사, 삼성코닝정밀유리 부지조성공사, 충주첨단 산업단지 조성공사, 함안군북산업단지 조성공사, 충주기업도시 조성공사 외 수많은 단지조성공사를 수행하였고, 울산신일반산업단지, 고양삼송택지지구, 웅동배후단지, 평택미군기지, 구미하이테크밸리 조성공사 등 다수의 공사를 진행하고 있습니다.

(4) 환경/에너지산업 시설
동양 최대 규모(830만㎡의 면적, 하루 처리량200만톤)의 가양하수종말처리장 시설을 성공적으로 준공하였으며, 양양 양수발전소 공사의 높이800m, 지름6.5m의 수직구 공사에 독자적으로 개발한 슬립폼 공법을 적용하고, 이 공법의 특허를 출원하는 성과를 이루었으며 공사난이도가 높은 댐, 화력발전소, 양수발전소, 원자력발전소를 성공적으로 준공하였습니다. 최근 환경사업 확대로  서남물재생센터, 삼성전자 기흥폐수처리장, 남부안 가축분뇨 공동자원화시설 사업 등을 준공하였으며 웅동 하수처리 시설공사, 삼성디스플레이 탕정 폐수종말처리공사를 시공하고 있습니다

(5) 고속철도/철도/지하철
시공기술력의 결집체인 고속철도 공사에서 경부고속철도 1단계  2공구/12공구/14공구, 2단계 12-3공구/13-4공구를 성공적으로 준공하였으며, 현재 경부고속철도 10-1공구, 호남고속철도1-2공구, 호남고속철도 3-1공구, 수서~평택 고속철도 5공구, 수서~평택 고속철도 6-2공구, 수서~평택 고속철도 7공구를 시공중입니다. 서울지하철 5호선/6호선/7호선, 대구지하철 1호선/2호선, 인천도시철도 1호선, 대전도시철도 1호선, 부산지하철 3호선 등 전국 대부분의 지하철공사와 분당선 선릉역공사, 옥수역 선형개량공사, 중앙선 6공구/11공구 등 철도 기반시설공사를 수행하였고 현재 수원~인철 철도공사, 소사~원시 복선전철 건설공사, 포항~삼척간 철도건설공사, 원주~강릉간 철도건설공사를 진행하고 있습니다.

(6) 주택건설/대지조성
경북 구미 상모동 화성파크프레지던트 아파트(753세대),대전유성구 푸르지오아파트(562세대),문성지구 113,000평의 구획정리사업등 주택건설, 대지조성사업의 성공적인 도시개발을 하였습니다.

다. 조직도

이미지: 조직도

조직도


. 공사현황

2014년06월30일 현재 진행중인 공사의 현황은 다음과 같습니다.

NO 현장명 원도급사 공사기간 계약금액 누계기성 계약잔액 공사진행율
1 강남순환 8공구(후) 롯데건설(주) 10.11.18 ~ 14.11.30 37,839,524,800  17,518,710,000 20,320,814,800 46.30%
2 고양삼송지구 4공구(후) 현대건설㈜ 10.09.11 ~ 13.11.30     16,332,250,000  10,321,848,440  6,010,401,560 63.20%
3 광암-마산 오지재터널 ㈜포스코건설 12.06.14 ~ 16.06.09     24,409,000,000  17,605,830,000 6,803,170,000 72.13%
4 구리포천 ㈜태영건설 13.05.08 ~ 17.06.29     23,794,490,500   8,451,299,994 15,343,190,506 35.52%
5 구미하이테크밸리 ㈜포스코건설 12.09.10 ~ 16.04.30     42,078,300,567  21,602,503,339 20,475,797,228 51.34%
6 구포-덕산 2공구 삼성물산㈜ 13.10.14 ~ 16.12.31     23,518,000,000   5,032,500,000 18,485,500,000 21.40%
7 남양주별내주변도로 대림산업㈜ 11.11.28 ~ 14.12.31     10,166,200,000   6,550,830,000 3,615,370,000 64.44%
8 남양주별내지구 대림산업㈜ 10.01.08 ~ 13.12.31      4,304,091,000                  -   4,304,091,000 0.00%
10 냉정-부산 8공구 ㈜포스코건설 11.06.13 ~ 14.12.31     19,912,640,000  19,366,600,000    546,040,000 97.26%
11 담양-성산 10공구 ㈜한양 10.06.10 ~ 15.12.31     36,414,400,000  29,246,799,999  7,167,600,001 80.32%
12 동해선 포항-삼척 ㈜포스코건설 12.05.21 ~ 15.04.26     25,861,000,000  19,765,240,000   6,095,760,000 76.43%
13 무계-삼계 1공구 대림산업㈜ 09.02.25 ~ 16.02.11     49,735,400,000  17,281,440,000  32,453,960,000 34.75%
14 무계-삼계(순성토운반) 대림산업㈜ 10.10.07 ~ 13.12.17      4,929,870,000                   -  4,929,870,000 0.00%
15 보령-태안 1공구 현대건설㈜ 12.07.24 ~ 18.05.31     88,829,400,000  17,985,000,000  70,844,400,000 20.25%
16 부산신항안골대교 대림산업㈜ 11.12.28 ~ 14.02.17      2,619,540,000   2,619,540,000           - 100.00%
17 부산외곽순환(9공구) 대림산업㈜ 14.02.17 ~ 16.11.08     28,046,700,000      280,500,000 27,766,200,000 1.00%
18 부산항(욕망산구간) STX건설㈜ 12.05.10 ~ 15.02.12     26,748,700,000   6,383,300,000  20,365,400,000 23.86%
19 상주-안동(9공구) 벽산건설(주) 12.03.20 ~ 15.12.15     26,347,200,000  17,020,100,000   9,327,100,000 64.60%
20 서남물재생센터(토공) 대림산업㈜ 13.12.09 ~ 15.08.09     43,087,000,000   6,006,000,000  37,081,000,000 13.94%
21 소사-원시 현대건설㈜ 12.06.28 ~ 15.04.30     42,576,600,000  12,167,100,000 30,409,500,000 28.58%
22 수서-평택 5-2공구 삼성물산㈜ 13.01.24 ~ 14.12.25     37,623,300,000  20,826,300,000  16,797,000,000 55.35%
23 수서-평택 6-2공구 현대산업개발㈜ 12.05.15 ~ 14.12.31     44,805,200,000  33,213,400,000  11,591,800,000 74.13%
24 수서-평택7공구(율현터널) ㈜포스코건설 12.07.16 ~ 14.12.20     39,366,542,600  27,386,614,199 11,979,928,401 69.57%
25 수원-광명 대림산업㈜ 12.06.27 ~ 16.04.28     29,975,000,000   4,900,500,000 25,074,500,000 16.35%
26 아산탕정폐수종말처리 삼성엔지니어링㈜ 13.07.11 ~ 14.07.31      8,488,900,200   8,169,920,000   318,980,200 96.24%
27 웅동배후단지 4공구 대림산업㈜ 09.12.14 ~ 14.05.31     24,189,330,000  24,189,330,000           - 100.00%
28 웅동항만 하수처리 대림산업㈜ 12.02.14 ~ 14.03.29      8,617,180,000   8,617,180,000          - 100.00%
29 원주~강릉 11-1공구 삼성물산(주) 13.04.24 ~ 16.12.21      5,256,982,430 2,401,300,000   2,855,682,430 45.68%
30 원주~강릉 3-2공구 두산중공업㈜ 13.09.10 ~ 16.10.25     37,378,000,000  12,170,400,000  25,207,600,000 32.56%
31 장안-온산 1공구 롯데건설(주) 10.06.01 ~ 16.12.31     30,668,660,000 11,898,700,000 18,769,960,000 38.80%
32 장흥송추우회도로 삼부토건㈜ 05.11.23 ~ 14.06.30     47,835,700,000 45,203,400,000 2,632,300,000 94.50%
33 제2경인연결(안양~성남)도로 2공구 토공/철콘 및 터널공사 (주)포스코건설 14.06.27 ~ 17.05.30     35,167,000,000
35,167,000,000 0.00%
34 제2영동고속도로 7공구 현대건설㈜ 12.09.26 ~ 16.11.10     21,515,120,000 4,008,400,000 17,506,720,000 18.63%
35 죽전저수지 ㈜한양 10.07.19 ~ 13.12.30     10,230,000,000  9,739,334,000  490,666,000 95.20%
36 지내-고성 ㈜태영건설 12.06.26 ~ 16.10.31     19,393,000,000 12,926,100,000   6,466,900,000 66.65%
37 평택미군기지 유틸리티 삼부토건㈜ 11.09.01 ~ 14.09.30      9,923,034,000 11,350,449,000 -  1,427,415,000 114.38%
38 포항신항 제1부두 대림산업㈜ 13.03.29 ~ 15.06.14     18,214,900,000  9,047,500,000  9,167,400,000 49.67%
39 포항신항(안벽축조및구조물) 대림산업㈜ 14.01.27 ~ 15.06.14      1,249,600,000           - 1,249,600,000 0.00%
40 하동-완사 1 극동건설㈜ 11.09.23 ~ 14.12.29     19,494,200,000  2,135,100,000 17,359,100,000 10.95%
41 호남고철 1-2공구 삼성물산㈜ 11.04.04 ~ 14.04.27     30,151,000,000  29,039,462,100  1,111,537,900 96.31%
                                       합             계 1,057,092,956,097 483,389,068,971 543,552,887,126 45.73%

(주1) 2014년 06월 30일 현재 공사완료예정일을 의미합니다.
(주2) 2014년 06월 30일 현재 공사진행율을 의미합니다.
(주3) 부가세 포함 기준입니다.


. 매출실적

(단위 : 백만원)
사업부문 매출유형 제17 기 반기 제16 기 제16 기 반기 제15 기
토공
사업
공사수입 수 출 - - - -
내 수 99,322 192,473 95,594 173,425
합 계 99,322 192,473 95,594 173,425
도시
개발
사업
기타매출 수 출
- - -
내 수 1,610 - - -
합 계 1,610 - - -
기타 부동산입대수입 수 출
- - -
내 수 28 51 28 56
합 계 28 51 28 56
합  계 수 출 - - - -
내 수 100,960 192,524 95,622 173,481
합 계 100,960 192,524 95,622 173,481

(주) 상기재무정보는 한국채택 국제회계기준(K-IFRS)에 따라 작성된 주재무제표(연결재무제표)입니다.

바. 수주전략 및 판매전략 등

(1). 수주전략
당사는 다년간의 축적된 다양한 건설시공능력과 ISO9001 인증 획득을 통한 시공관리 철저로 고품질제품 생산능력을 강화하였으며, 토목건설용 고가의 대형 건설중장비(점보드릴, 크라샤플랜트, 굴삭기, 휠로우더, 덤프트럭 등)를 자체 보유함으로서 최상의 경쟁력을 갖추고 있습니다.
당사는 우량한 공사의 수주를 위하여  견적 및 수주를 전담하는 부서를 설치하여 운영하고 있으며, 수주한 공사에 대하여 책임시공과 원가누수를 방지하기 위하여 능력있고 경험이 풍부한 기술인력을 보유하고 있습니다.  
또한, 당사는 무리한 외형신장보다는 내실 있는 공사 수주를 위해 노력하고 있습니다. 더욱이 최저가 낙찰제도 등의 시행으로 경쟁업체간 출혈 경쟁이 심화됨에도 불구하고, 타사보다 우수한 기술력, 시공경험, 장비, 인력조달, 원가절감 등 공사수행능력에 강점이 있는 우량한 공사에 입찰하여 수주함으로써 꾸준한 영업이익을 달성하고 있습니다.

(2). 판매전략
당사는 전문건설업체로서 공사의 대부분을 대형건설사로부터 수주하여 시공하므로 당사의 판매처도 역시 대형건설사와 공공기관이라고 할 수 있습니다. 당사는 평소 업무적인유대강화와 철저한 책임시공, 엄격한 공기준수, 우수한 품질시공 등으로  원도급자와상호 정보공유 및  문제점 토론 등을 통해 품질시공을 책임지는 업체라는 이미지를 고객에게 인식되도록 하고 있습니다. 아울러 당사는 터널공사 등 특화된 분야에 대한 우수한 건설장비 보유하고, 자체 기술력 축적과 원가절감을 통하여 수주에 전력을 강화하고 있습니다.  


사. 시장위험과 위험관리

(1) 금융위험
㉮ 금융위험요소
연결실체는 여러 활동으로 인하여 시장위험(환위험, 가격위험, 이자율 위험), 신용위험 및 유동성 위험과 같은 다양한 금융 위험에 노출되어 있습니다.
연결실체의 전반적인 위험관리는 연결실체의 재무성과에 잠재적으로 불리할 수 있는효과를 최소화하는데 중점을 두고 있습니다.
위험관리는 이사회에서 승인한 정책에 따라 중앙 자금부서(자금팀)에 의해 이루어지고 있습니다.  자금팀은 영업부서들과 긴밀히 협력하여 재무위험을 식별, 평가 및 회피하고 있습니다.

㉯ 시장위험
ⓐ 외환위험
연결실체의 외환위험은 주로 인식된 자산과 부채의 환율변동과 관련하여 발생하고 있으나, 당분기말 외화자산 및 외화부채와 관련한 외환위험은 중요하지 않습니다.
ⓑ 가격위험
연결실체는 보유 매도가능금융자산의 가격위험에 노출되어 있습니다.  연결실체의 매도가능금융자산에 대한 투자는 경영진의 판단에 따라 비경상적으로 이루어지고 있습니다.
당반기말 현재 매도가능금융자산의 가치가 약 10% 변동할 경우 당기총포괄손익의 변동금액은 871,534원입니다.
ⓒ 이자율위험
이자율 위험은 미래 시장 이자율 변동에 따라 예금 또는 차입금 등에서 발생하는 이자비용이 변동될 위험으로서 이는 주로 변동금리부 조건의 차입금과 예금에서 발생하고 있습니다. 연결실체의 이자율위험관리의 목표는 이자율 변동으로 인한 불확실성과 순이자비용의 최소화를 추구함으로써 기업의 가치를 극대화하는데 있습니다.
연결실체는 이자율 위험에 대해 다양한 방법의 분석을 수행하고 있습니다.  연결실체는 이자율 변동 위험을 최소화하기 위해 재융자, 기존 차입금의 갱신, 대체적인 융자 및 위험회피 등 다양한 방법을 검토하여 연결실체 입장에서 가장 유리한 자금조달 방안에 대한 의사결정을 수행하고 있습니다.
당반기말 현재 다른 모든 변수가 일정하고 이자율이 100베이시스포이트(bp) 변동시 기순손익에 미치는 영향은 다음과 같습니다(단위:천원).

구 분 100bp 상승시 100bp 하락시
이자수익 (+)74,763 (-)74,763
이자비용 (+)126,832 (-)126,832


(2) 신용위험
신용위험은 보유하고 있는 수취채권 및 확정계약을 포함한 거래처에 대한 신용위험 뿐만 아니라 현금및현금성자산, 은행 및 금융기관예치금으로부터 발생하고 있습니다
연결실체는 금융기관에 현금및현금성자산 및 예치금 등을 예치하고 있으며, 신용등급이 우수한 금융기관과 거래하고 있으므로 금융기관으로부터의 신용위험은 제한적입니다.
일반거래처의 경우 고객의 재무상태, 과거 경험 등 기타 요소들을 고려하여 신용을 평가하게 됩니다. 연결실체는 회수가 지연되는 금융자산에 대하여는 분기 단위로 회수지연 현황 및 회수대책이 보고되고 있으며 지연사유에 따라 적절한 조치를 취하고 있습니다.
당반기말 연결실체 금융자산의 신용위험 최대 노출 금액은 장부가액과 동일합니다

(3) 유동성위험
유동성위험은 연결실체의 사업활동을 위한 자금조달 원천을 확보하지 못할 위험입니다. 신중한 유동성 위험 관리는 충분한 현금 및 시장성 있는 유가증권의 유지, 적절한약정된 신용한도금액으로부터의 자금 여력 및 시장포지션을 결제할 수 있는 능력 등을 포함하고 있습니다. 활발한 영업활동을 통해 자금팀은 신용한도 내에서 자금 여력을 탄력적으로 유지하고 있습니다.
연결실체의 금융자산 및 금융부채를 보고기간 종료일로부터 계약 만기일까지의 잔여기간에 따라 만기별로 구분한 내역은 다음과 같습니다. 아래 표에 표시된 현금흐름은할인의 효과가 중요하지 아니하므로 할인하지 아니한 금액으로 장부가액과 동일합니다(단위:천원).

구분 3개월 미만 3개월~1년 1~5년 합계
금융자산        
현금및현금성자산 223,372 - - 223,372
매출채권및기타채권 35,469,123 5,967,475 1,221,669 42,658,267
기타금융자산 3,229,750 12,757,363 8,819,969 24,807,081
소계 38,922,245 18,724,838 10,041,638 67,688,721
금융부채        
차입금 4,443,049 15,620,374 - 20,063,423
매입채무 및 기타채무 42,092,392 1,285,113 8,000 43,385,505
합계 46,535,441 16,905,487 8,000 63,448,929


(4) 자본위험관리
연결실체의 자본관리 목적은 계속기업으로서 주주 및 이해당사자들에게 이익을 지속적으로 제공할 수 있는 능력을 보호하고 자본비용을 절감하기 위해 최적 자본구조를 유지하는 것입니다. 자본구조의 유지 또는 조정을 위하여 연결실체는 배당을 조정하거나 주주에 자본금을 반환하며, 부채감소를 위한 신주 발행 및 자산 매각 등을 실시하고 있습니다. 연결실체는 자본조달비율에 기초하여 자본을 관리하고 있습니다. 자본조달비율은 순차입금을 총자본으로 나누어 산출하고 있습니다. 순차입금은 차입금총계(재무상태표의 장단기 차입금 포함)에서 현금성자산을 차감한 금액이며 총자본은 재무상태표의 '자본'에 순차입금을 가산한 금액입니다.

연결실
체의 자본조달비율은 다음과 같습니다(단위:천원).

구분 당반기말 전기말
차입금총계 20,063,423 23,466,993
차감:현금및현금성자산 등 223,372 1,513,215
순차입금 19,840,051 21,953,778
자본총계(지배기업지분) 42,727,946 42,168,491
총자본 62,567,997 64,122,270
자본조달비율 31.71% 34.24%


(5) 공정가치 추정
정상거래시장에서 거래되는 금융상품 (단기매매증권과 매도가능증권 등)의 공정가치는 보고기간종료일 현재 고시되는 시장가격 등에 기초하여 산정됩니다.
매출채권및기타채권의 경우, 손상충당금을 차감한 장부금액을 공정가치 근사치로 보며, 공시목적으로 금융부채 공정가치는 계약상의 미래현금흐름을 유사한 금융상품에대해 연결실체가 적용하는 현행시장이자율로 할인한 금액으로 추정하고 있습니다

아. 파생상품 및 풋백옵션 등 거래현황
해당사항 없습니다.

자. 경영상의 주요계약 등
보고서 작성기준일 현재 회사의 재무상태에 중요한 영향을 미치는 계약은 없습니다.



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