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기업정보

심화재무분석
오텍 (067170) Autech Corporation
특수차량 전문 제조업체
코스닥 / 운수장비
기준 : 전자공시 반기보고서(2014.06)


II. 사업의 내용


1. 사업의 개요

지배회사인 당사는 특수차량 제조 전문기업으로서 최첨단 한국형 앰뷸런스와 복지차량, 암검진 및 전문 진료차량, 특수 물류차량, 의료기기, 기타 자동차부품을 생산하는 기업입니다.
K-IFRS에 따라 연결대상 종속회사인 오텍캐리어(주)는 가정용 및 상업용 냉난방기기, 산업용 에어컨, 공조기기를 생산하는 기업이며, 오텍캐리어냉장(유)는 상업용 냉동냉장설비인 쇼케이스등을 생산하는 기업입니다. 또한 Guangdong Autech Corporation은 냉난방기기 및 공조 관련 제품 판매를 하는 기업이며, 오텍솔루션즈(주)는 공조기 및 에어컨 설치업 등을 하는 기업입니다.

1) 사업부문별 현황

[지배회사]

특장차량 부문 (회사명 : 오텍)

특수, 특장차는 기본차의 샤시를 이용하여 그 위에 고객의 용도에 맞는 다양한 어퍼

바디 즉, 특수장치를 부착하여 특수한 용도에 맞춰 제작되는 차량입니다. 일반적인 카고트럭을 제외한 모든 차량을 특수, 특장차라 할 수 있습니다.
-특수,특장차의 종류

구분 차종 용도
건설차량 덤프트럭, 콘크리트 믹서, 콘크리트펌프, 크레인트럭, 오거트레인 등 건축 토목공사에 투입되는 차량
수송차량 TOP차, TANK LORRY 등 특수화물의 수송차량
생력차량 크레인, 윙바디, 파워게이트 유압, 기계장치를 이용, 특정작업을 증대 시킨 차량
환경차량 진개 덤프, 청소차, 살수차 등 환경미화 및 위생처리 차량
생활문화차량 VAN 냉동 VAN, 냉장 VAN 일반 식료품 및 빙과류, 기타 냉동식품을 수송하는데 이용
서비스차량 고소작업차, 구급차, 전기공사차, RV 구급용과 RV용으로 주로 쓰임.
소방차량 소방차, 다목적소방펌프차 화재진압용, 화재.구급.구난용


<시장 여건>

가. 내장 ·냉동탑차
(1) 내장 ·냉동탑차 산업의 개요

① 특수, 특장차업계를 분류하면 수송, 환경, 건설, 생력, 생활·문화 등으로 나누어 볼 수 있습니다. 과거 성장위주의 경제정책에서는 특히 건설과 관련한 특수차 분야
대부분을 차지하였습니다. 아울러 경제정책이 지역적인 편중에서 벗어나 전국적인 균형발전을 위한 산업정책으로 바뀌면서 수송분야가 질적인 발전을 했습니다. 최근 인터넷의 전국적 확산 및 일반화로 소비자의 욕구에 대한 맞춤서비스의 형태로 유통업체와 제조업체들의 마케팅 형태가 변함에 따라 소비자가 원하는 상품을 신속, 정확한 전달 이외에도 상품의 질과 형태가 원형 그대로 유지되는 상태로의 전달이 핵심적인 기능으로 대두되었습니다. 그 기능의 중심에 내장 ·냉동탑차가 이러한 역할을 수행하게 되었습니다.

② 결국, 유통 및 운송목적으로서 특별한 기능을 갖춘 특장차의 출현은 정보통신산업의 발전과 더불어 크게 확산되고 있습니다.  즉 유통업의 대형화로 주문에서 소비자에게 도착까지의 서비스시간을 최소화시키는 것이 그 기업의 강점 및 경쟁력의 우위로 평가되고 있습니다. 따라서 다목적의 기능을 갖춘 소형탑 시장이 다른 특수차시장에 비해 꾸준한 성장을 보이며 향후에도 계속적인 성장이 예상됩니다.


(2) 내장  ·냉동탑차 산업의 특성
① 생산방식
내장 ·냉동탑차산업의 생산방식은 자동차엔진을 생산할 수 있는 능력을 갖춘 기업을 주변으로 하여 OEM생산 형태를 취하고 있습니다. 그 이유는 일반 자가용 승용차의 경우는 기본차종의 소품종대량생산과 옵션사양 선택을 결합하여 판매하는 형태를취하고 있으나, 내장 ·냉동탑차는 기능측면에서 소비자들의 요구가 다양하기 때문에 대량생산체제를 구축하여 규모의 경제를 실현하는 완성차 메이커 입장에서는 직접 다품종소량생산을 할 경우 수익성개선에 실익이 없기 때문입니다. 따라서 생산방식은 위탁생산의 형태를 보이고 있습니다.

② 경쟁업체
다양한 소비자의 요구로 소규모 구조변경업체가 전국적으로 산재하고 있으나, 자금력 및 기술력의 영세성으로 인하여 소규모 내장 ·냉동탑차 제조업체들이 현재 자동차 제작의 안전성과 판매 이후의 A/S등과 관련한 보장성을 담보하지 못하고 있습니다. 이러한 문제점 때문에 생산단계부터 제도적으로 제품기준을 제정하여 정부차원에서 시행될 경우 소규모 특장차 제조업체들은 점진적으로 시장에서 퇴출될 것으로 예상됩니다.

③ 시장수요
특장차 중 건설 및 수송 분야는 경기에 상당히 민감한 반면, 소형 내장 ·냉동탑차는상대적으로 경기보다 산업전반의 흐름에 영향을 받는 특성을 띠고 있습니다. 한편 이웃 일본의 내장 ·냉동탑차 시장은 경기변동과 관계없이 지난 20년간 평균 10%수준으로 성장을 해왔으며, 우리나라도 향후 연평균 10%이상의 성장이 예상됩니다.

(3) 업계현황
진입장벽은 국내 자동차업계의 특성상 상당히 높으며, 아울러 특장차업체 중 당사와 같은 외형을 갖춤과 동시에 완성차 메이커와의 OEM계약을 체결하고 있는 업체는  소수에 불과합니다. 진입장벽이 높은 이유는 탑차의 주요 원재료인 샤시(엔진)부분이 국내에서는 양사(현대, 기아자동차)에서만 공급되므로, 그 공급이 원활하게 조달되지 않는다면 탑차의 생산자체가 어려우며, 어느 정도 규모의 경제를 달성하기 위해서는 일정수준의 공장과 출하장을 갖추어야 하므로 막대한 초기 설비 투자금액이 소요되는 등 제약조건들이 많습니다.


나. 앰뷸런스
(1) 앰뷸런스 산업의 연혁 및 성장과정
앰뷸런스를 분류하면 크게 일반형과 특수형으로 구분됩니다. 일반형은 의료장비가 아닌 간단한 의료기구만을 탑재시켜 응급환자에 대한 빠른 이송을 목적으로 제작된 것을 말하며, 특수형은 의료기구 뿐만 아니라 의료장비까지도 탑재시켜 종합병원 응급실의 축소판으로 응급조치가 가능토록 기능을 갖춘 것을 말합니다.

앰뷸런스의 분류
구분 주요 특징
일반형 앰뷸런스 일반형앰뷸런스는 단지 응급환자의 이송에만 활용되는 운송수단이며, 응급의료환자의 응급처치가능 의료장비는 전혀 탑재되지 않은 것으로 일반적인 크리닉 및 개인병원에서 주로 사용되는 것입니다.
특수형 앰뷸런스 특수형앰뷸런스는 종합병원의 응급의료센터의 축소판으로 응급환자의 1차적 의료 행위가 가능하도록 의료장비를 갖춘 앰뷸런스로 현재 의료법상 응급의료센터를 갖추고 있는 종합병원은 의무적으로 갖추어야 하는 차량입니다.


아직까지 국내 의료업계, 소방본부, 각 지방자치단체 등의 의료장비수준은 선진국들에 비해 초보단계를 보이고 있습니다. 국내 민간의료업계는 대부분 일반형 구급차만을 갖추고 있는 실정입니다.
반면에 자동차 수요는 매년 급증하고 있으며, 인구 증가 및 도시화로 사고 등이 매년 급격한 증가세를 보이고  있습니다. 이러한 여러 변수들의 발생빈도와 구급차의 수요는 비례관계를 보이며 또한, 생활 수준의 발달과 의료장비의 고급화는 밀접한 관련성을 보이고 있습니다.

세계화와 정보 ·통신산업화는 여러 산업분야로 대형화를 촉진시키고 있으며, 의료업계도 예외는 아닙니다. 정부 및 국방부에서도 일반 종합병원보다 먼저 여러 기능을갖춘 특수형 앰뷸런스를 도입하여 국민 생활수준의 향상과 더불어 의료 서비스 수준도 향상시키고 있습니다.

(2) 앰뷸런스 산업의 특성
일반형은 주요시장이 일반병원, 소방본부, 119 구급대, 의무사령부 등 민간과 정부로구성되어 있습니다. 앰뷸런스 시장은 그 구매 고객이 한정되어 있어 꾸준하고 안정적인 물량증가가 예상되나, 그 성장은 한계에 부딪힐 것으로 보입니다. 그 이유는 생활 및 문화수준의 향상과 더불어 의료혜택 및 서비스의 증가로 의료장비의 고급화가 예상되기 때문입니다. 그러므로 기존의 일반형 구매고객이 특수형 앰뷸런스로 수요가 대체될 전망입니다.
지금까지 의료업계는 고정형 의료장비를 갖추는데 주안점을 두었으나, 향후에는 이동형 의료장비에 많은 관심을 보일 것으로 판단됩니다. 특히 특수형 구급차에 초점이맞추어 질 것으로 보입니다.
앰뷸런스는 생활과 밀접한 Life Vehicle로 경기 및 계절적 변동 요인과는 무관하며, 특히 특수형 앰뷸런스의 경우 생활수준 및 사회복지수준의 향상과 더불어 향후 급격한 성장이 예상됩니다. 또한, 위성방송의 시작과 더불어 특수형 앰뷸런스에 원격진료기능을 갖추면 이동 중에도 가까운 종합병원과 연계하여 응급환자의 상태를 미리 관찰하여 환자의 병원도착과 동시에 의료행위가 시행되므로 기존의 시간경과에 따른 문제점을 극복 할 수 있을 것으로 보이며, 이 기능을 수행할 수 있는 특수형 앰뷸런스 시장의 성장이 예상됩니다.
 
(3) 앰뷸런스의 국가경제에서의 중요성
이송기능만을 수행하는 일반형 앰뷸런스의 문제점인 응급환자의 비상조치 기능이 특수형 앰뷸런스의 보급으로 많이 시정이 되고 있으나 아직까지는 기술적인 면에서 미흡한 점이 많은 바, 심도 있는 개발이 병행되어야 합니다. 1995년까지는 전적으로 수입에 의존하였으나, 1995년부터는 국내에서도 몇몇 회사들이 특수형 앰뷸런스를 제작하기 시작하여 현재는 모든 정부 조달물량이 국내 제품으로 공급되고 있으며, 향후에는 기존 대형종합병원에서도 수입에서 국내 제품으로 전환될 것으로 보이는 바, 향후 상당한 수입 대체효과가 예상됩니다.

(4) 업계 현황
① 일반형 앰뷸런스
일반형 앰뷸런스는 경기에 민감하게 변동하지 않습니다. 즉 앰뷸런스 수요층이 특수소비자이므로 경기불황으로 인하여 그 시장이 위축되지는 않습니다. 다만 의료보건업계나 업종에 따라 최소한의 의무 구비요건 등 관련법규의 신설 및 개정 등으로 일시적인 변동이 있을 수 있으나, 경기 및 계절적인 변동요인과는 상관관계가 크지 않습니다.
제품수명주기를 살펴보면 도입, 성장기를 지나 성숙기에 접어들고 있어, 현재보다는 향후 수량이 소폭 증가할 것으로 예상되나,  제품특성상 소비자들의 요구가 점진적으로 특수형앰뷸런스로 변화할 것으로 보입니다.

② 특수형 앰뷸런스
특수형 앰뷸런스는 1995년 후반 처음으로 정부조달물량으로 1대를 순천소방서에 공급되면서부터 1996년부터는 매년 80~100대 정도로 정부 조달물량이 나오고 있습니다. 민간 병원을 통한 공급은 매년 10대 정도를 보이고 있습니다.
특수형 앰뷸런스는 현재 민간 부분의 시장수요가 아직 형성되어 있지 않으며, 위의 매출구조에서 볼 수 있듯이 대부분 시장이 정부조달물량이며 정부기관 중에서도 소방본부 및 의무사령부로 수행업무의 특성상 필수품으로 일반 경기변동, 계절적 수요 등과는 무관합니다.
 
이 시장의 진입 난이도는 기술수준과 판매망이 큰 영향을 차지하고 있습니다. 생산형태는 대량 생산이 불가능한 제품이고, 기술수준에서도 외국 및 국내 제품을 단순히 모방하여 공급할 수 있는 것은 아니며, 판매망은 현재 정부 산하기관에 공급되므로 진입 난이도는 매우 높습니다. 이는 입찰시마다 제품사양이 변경되고 1회 입찰시 그 수량은 1~30대 규모이며, 구급차의 기능이 생명과 직결되기 때문입니다.

경쟁수단은 첫째, 기술수준에 있으며, 둘째, 판매방법상 공개입찰의 특징을 가지므로가격 및 품질면에서 우위를 가져야하고 셋째, 기존의 생산경험 및 자동차와 의료잡지를 통한 고른 인지도입니다.

다. 규제 및 지원
"자동차 안전 기준에 관한 규칙”에서 정하는 "포괄적 안전성 확보 규정"의 충족 이외에 추가적인 정부규제는 없습니다.
정부가 2003년부터 시행하고 있는 자기인증제(리콜)는 특장차 업계에는 가격경쟁력및 납기 면에서 업체의 사활을 요구하는 제도로 받아들여지고 있습니다.  현재 국토해양부가 시행중인 자기인증제의 경우 특장차업체에게는 생산공정과 A/S 및 보증 등에서 많은 보완을 요구하고 있습니다. 즉 기존에 시행되는 형식승인제도가 완전히 폐지되면서 도입되는 자기인증제는 리콜대책으로 제품에 대한 하자보증, 제원, 최대 안전경사각도 등에 대한 전수검사 등으로 자동차 안전기준을 대비해야 합니다.


<영업의 개황>

가. 영업개황 및 사업부문의 구분

(1) 영업개황

당사의 사업영역을 보면 크게 내장 ·냉동탑차의 탑차부문, 앰뷸런스의 의료부문, 복지부문, 자동차부품 외 기타부문으로 나누어 볼 수 있습니다.


첫째, 당사의 주력 품목인 의료부문은 특수형앰뷸런스, 다목적앰뷸런스, 각종검진차 등을 제조하고 있습니다. 이 중 앰뷸런스 부문은 의료부문의 핵심을 차지하는 제품입니다. 앰뷸런스는 크게 일반형과 특수형으로 구분되고 있으며, 일반형 앰뷸런스는 단지 응급환자의 이송에만 활용되는 것이며, 이에 반해 당사의 최고 제품인 특수형  앰뷸런스는 종합병원의 응급의료센터의 기능을 갖추고 있으며, 응급환자의 1차적 의료행위가 가능토록 의료장비를 갖춘 것으로 현재 일선 소방서, 육군 및 의무사령부에 공급되고 있는 제품입니다.

둘째, 탑차부문은 각종 내장 ·냉동탑차 등을 생산하고 있습니다. 내장 ·냉동탑차는 실생활에서 필요한 생활필수품의 보관 및 운송에 사용되는 것으로, 인터넷 및 정보통신의 발달로 소비자의 구매패턴이 홈쇼핑으로의 변화에 따라, 대형 유통업체들의 경쟁력은 소비자가 주문한 상품의 신속, 정확, 안전하게 구매자의 손에 전달되는가의 여부가 쇼핑몰 업체의 성공요소로 중요한 위치를 차지하고 있습니다. 그 기능을 수행하는 수단으로 내장 ·냉동탑차가 그 중심적인 역할을 하고 있습니다.

셋째, 복지부문으로는 노약자와 장애인 등 보행약자의 이동편의를 위한 특수차량으로 슬로프, 리프트, 전동시트 등이 승용차, 버스, 기차에 적용되며 새로운 교통문화가 형성되고 있습니다. 이에 따라 시장수요는 점차 증가하고 있으며, 현재 서울시청, 인천시청, 울산시청 등을 비롯한 전국 주요 지자체에 공급되고 있습니다.

넷째, 자동차부품사업부문은 PALLET부문, 시트 모듈사업부문으로 나누어집니다. PALLET부문은 자동차의 수출에 이용되는 것으로 자동차부품을 안전하게 장거리로 이동시키는데 사용되는 수출항목이며, 시트 모듈사업은 자동차부품인 리크라이너 제조를 통하여 다양한 자동차부품사업으로 확대하고 있습니다.

마지막으로 의료기기 부문은 위급상황에서 신속한 응급처치를 가능하게 하며 환자의생사를 결정짓는 최소시간 단축에 핵심적인 역할을 할 수 있는 최첨단 의료기기와 응급장비들로 구성되어 있으며 지속적으로 당사의 의료부문과 연계한 최적의 상품개발에 주력하고 있습니다.

(2) 공시대상 사업부문의 구분
    ① 수송부문 : 내장탑(차), 냉동탑(차), 등 기타 수송차량
    ② 의료부문 : 일반구급차, 특수구급차, 검진차, 의료기기 등
    ③ 복지부문 : 장애인승용차, 장애인버스, 이동식 목욕차량 등
    ④ 자동차부품부문 : PALLET, 리크라이너 등


나. 시장점유율 등

1톤 내장탑차                                                                                       (단위 : 대, %)
구분 / 년도 2011년 2012년 2013년
대 수 M/S 대 수 M/S 대 수 M/S
내장탑 기아(오텍) 2,378 32.0 2,274 36.2 2,799 38.3
경쟁사 5,048 68.0 4,013 63.8 4,513 61.7
합  계 7,426 100 6,287 100 7,312 100

자료제공 : 기아자동차, 현대자동차


1톤 냉동탑차                                                                                       (단위 : 대, %)
구분 / 년도 2011년 2012년 2013년
대 수 M/S 대 수 M/S 대 수 M/S
냉동탑 기아(오텍) 3,334 33.9 3,067 38.1 3,115 37.0
경쟁사 6,496 66.1 4,983 61.9 5,294 63.0
합  계 9,830 100 8,050 100 8,409 100

*자료제공 : 기아자동차, 현대자동차

소형 탑차 전체 시장                                                                              (단위 : 대, %)
구분 / 년도 2011년 2012년 2013년
대 수 M/S 대 수 M/S 대 수 M/S
소형탑 기아(오텍) 5,712 33.1 5,341 37.3 5,914 37.6
경쟁사 11,544 66.9 8,996 62.7 9,807 62.4
합  계 17,256 100 14,337 100 15,721 100

*자료제공 : 기아자동차, 현대자동차



특수형 앰뷸런스                                                                        (단위 : 대, 백만원, %)

회사
공급처 2011년 2012년 2013년
대수 금액 시장
점유율
대수 금액 시장
점유율
대수 금액 시장
점유율
오텍 조달청 66 3,895 100.0 176 8,101 100.0 124 6,992 100.0
국방부 21 1,253 32 2,255 44 2,572
민 수 29 4,192 12 487 3 99
기타 조달청 - - - - - - - - -
합 계 116 9,340 100.0 220 10,843 100.0 171 9,663 100.0


다. 신규사업 등의 내용 및 전망

(1) 복지부문
당사의 복지차량은 현재 국내 장애인 차량 시장의 80~90%를 차지하고 있으며, 지자체, 복지협회, 장애인협회 등 정부기관에 차량을 공급하고 있습니다. 5년간의 자체 연구개발을 통해 한국형 장애인차량을 개발 완료하였으며 2007년부터 서울시, 부산시, 대전시 등 전국지방자치단체의 장애인콜택시 공급업체로 선정되어 연간 50억원 이상의 매출을 올리고 있습니다.
당사는 2018년 평창동계올림픽 유치를 위한 실사단의 탑승버스 제작 및 총 3대의 특장차량을 독보적으로 후원했으며, 이는 당사의 장애인 차량의 우수한 기술성을 국내외로 알리고 영업실적 개선에 영향을 미칠 것으로 예상합니다.
또한 2018년 동계올림픽과 더불어 패럴림픽(Paralympics, 장애인 올림픽) 의 특장차량에도 준비를 기할것이며, 참가선수는 1,500명 수준으로 예상되고, 선수단까지 합쳐 3배수 이상 될 것으로 판단되지만 현재 장애인을 위한 버스나 콜택시가 매우 부족한 현실이며, 정부는 장애인을 위한 편의시설 투자를 지속적으로 확대 계획과 함께 영업실적 개선효과를 나타낼 전망입니다.

(2) 의료부문
경제 발전 및 고령화 사회에 진입하면서 노약자와 장애인에 대한 복지의 중요성이 확대되며 의료부문의 시장이 가속화 될 것으로 예상됩니다.
노인성 질환자의 앰뷸런스 이용률은 1위를 차지하는 등 매년 증가하는 노년층에 비례, 응급의료 수송차량 및 국내 의료시장의 성장 또한 확대될 것입니다.
과거 간단한 의료기구만을 탑재시켜 빠른 이송을 목적으로 하는 일반형 앰뷸런스를 개선, 당사는 의료장비까지 탑재하여 응급조치가 가능한 특수형 앰뷸런스를 개발하였습니다. 1995년 이전 특수형 앰뷸런스는 전적으로 수입에 의존하였으나,현재는 모든 정부 조달물량이 국내 제품으로 제작 및 공급되고 있으며, 향후에는 대형종합병원에서도 수입에 의존하던 특수형 앰뷸런스 차량을 국내 제품으로 전환될 것으로 예상되며, 기존에 있는 일반형 앰뷸런스도 모두 특수형으로 대체될 것으로 전망되어 시장확대에 따른 수혜 또한 전망합니다.
또한 119구급차에만 있던 차령 제한이 민간 이송업체 구급차량에도 적용될 예정이어서 차령 제한으로 인한 구급차 교체 수요 역시 확대될 것으로 보이며 이로 인한 수혜가 예상되고 있습니다.

(3) 탑차부문
인터넷 발달 및 온라인 시장의 규모 확대와 함께 물류 시장, 나아가 물류차량의 수요가 증가되고 있습니다. 통계청의 '2013년 연간 전자상거래 및 사이버쇼핑 동향’에 따르면 지난해 인터넷 식품 거래액은 4조3000억원을 넘어섰으며, 이는  2005년 8000억원에 비해 5.3배 가까이 늘어난 것으로 나타납니다.
온라인 시장의 대형화로 주문에서 소비자에게 도착까지의 서비스시간을 최소화시키는 것이 그 기업의 강점 및 경쟁력 우위로 평가되며,  다목적의 기능을 갖춘 소형탑시장이 다른 특수차시장에 비해 꾸준한 성장을 보이며 향후에도 계속적인 성장이 예상됩니다. 이에 따라 대형 유통 업체들은 소비자의 욕구를 충족시키기 위해 제품상태 보존 및 신속성에 우선순위를 두었고, 각종 내장·냉동탑차는 과거 단순 수송이 아닌 선진물류 차량으로서의 제품성이 부각되고 있습니다. 전방시장인 물류산업이 홈쇼핑과 온라인쇼핑 이용자 증가로 지속적인 성장세를 이어가고 있어 물류차량의 안정적인 외형성장이 가능할 전망입니다.
또한 당사의 물류차량은 기존 물류차량의 OEM 납품 방식에서, 2010년 이후 직접적인 물류차량의 영업이 가능해지며 적극적인 영업활동을 통해 다양한 거래선을 확보하게 되었고, 이는 물류차량의 안정적인 성장을 기대할 수 있습니다.

라. 조직도

이미지: 2013년 신조직도_오텍

2013년 신조직도_오텍


[종속회사]

냉난방 및 공조기기 부문 (회사명 : 오텍캐리어, Guangdong Autech Corporation, 오텍솔루션즈)

<시장 여건>

냉동공조산업은 공기조화 목적의 에어컨디셔너 및 공조용 설비기기, 냉동냉장 목적의 냉동 냉장기기 그리고 냉동공조기기용 냉매, 압축기류 등의 관련부품으로 분류되고 있습니다.


공기 조화용 목적의 에어컨디셔너 제품 중 벽걸이 에어컨, 슬림형 스탠드 에어컨 및 중대형 패키지 에어컨은 가정용, 업소용, 소형 빌딩 및 경상업용으로 사용되고, 시스템 멀티 에어컨은 빌딩 및 고급 주상복합 건물 및 교육기관 등에 사용되고 있습니다.


공조용 설비기기로는 터보 냉동기, 흡수식 냉동기, 스크류 냉동기 및 공기조화 장치(에어 핸들링 유니트), 각종 팬코일 유니트, 냉각탑, 항온항습기 등으로 구성됩니다. 그리고 고속철도, 지하철, 열차, 승용차, 트럭 및 버스 등에 사용되는 차량용 에어컨은 공조용 설비기기의 수송용 에어컨으로 분류됩니다.


냉동 냉장기기는 가정용으로 전기냉장고 및 김치냉장고, 상업 및 산업용으로 냉동냉장 쇼케이스, 냉동냉장 유니트 및 콘덴싱 유니트 그리고 수송용 냉동냉장 유니트로 구성되어 있습니다.


냉동공조용 냉매압축기류 품목은 승용차나 트럭용의 냉매압축기와 일반 냉동공조용(왕복동, 로터리, 스크류, 스크롤, 원심식) 압축기가 있습니다.


당사는 벽걸이 에어컨, 슬림형 스탠드 에어컨, 중대형 스탠드 에어컨, 시스템 멀티 에어컨 등의 냉난방용 에어컨디셔너 제품과 흡수식냉온수기, 터보냉동기, 스크류냉동기, 빙축열 시스템, 팬코일유니트, 에어핸들링유니트, 쿨링타워, 항온항습기 등의 공조용 설비기기 그리고 고속철도용 에어컨 및 열차용 에어컨 제품을 생산하여 판매하고 있습니다.


냉동공조산업은 환경사업분야로 주어진 환경에 따라 온도, 습도 등을 최적의 환경조건을 갖출 수 있도록 각종 냉난방기, 냉동기, 공기조화기 등의 장비를 결합시켜 쾌적한 주거 및 생활 환경을 제공하며, 첨단산업 발달에 따른 제조 공정상의 엄밀한 환경 조건의 요구에 맞는 항온항습 환경을 제공하며, 산업 현장의 작업 환경 개선을 위해 각종 산업시설, 빌딩과 지하철 등 사회 간접자본 시설의 확충까지 가정용에서 산업용에 이르기까지 광범위한 산업에 사용되는 제품으로 국민생활과 매우 밀접한 환경 산업 분야 입니다.


근래의 냉동 공조 산업은 친환경, 에너지 절감을 위해 변화하고 있으며, 오존층을 파괴하지 않는 친환경 냉매를 적용한 제품, 에너지 절감을 위한 고효율 제품으로 제품의 유형이 변화하고 있습니다. 경상업용 및 산업용 제품에서 적용되기 시작한 친환경, 고효율 제품의 경향이 가정용에까지 그 영역을 확장하고 있으며, 빌딩용 제품은 중앙제어 방식의 소형 냉동기에서 개별 제어가 가능한 시스템 멀티에어컨으로 제품 군이 이동을 하고 있습니다. 산업용 제품의 경우 고효율 인버터 에어컨 및 지열, 폐열을 이용한 제품이 출시되고 있으며, 향후 산업용 시장은 에너지 절감을 극대화하는 위와 같은 제품이 주종을 이룰 것으로 예상됩니다.


특히, 가정용 에어컨의 경우 슬림형 스탠드 에어컨이 주종을 이루고 있으며, 보급률이 60%가 넘어 이미 성숙기에 접어들었습니다. 최근 인버터 기술을 적용한 고효율 에너지 절감 제품이 지속적으로 출시되면서 가정용 에어컨 시장은 에너지 절감을 실현하는 친환경 고효율 인버터 제품으로 급속하게 변화하고 있습니다.


경상업용 에어컨은 상업용 스탠드 에어컨 및 천장 매립형 카세트 에어컨 등이 있으며, 냉난방 히트펌프 방식이 주종을 이루고 있습니다. 경상업용 시장 역시 고효율 에너지 절감을 실현하는 인버터 냉난방 시스템이 적용된 제품이 지속적으로 출시되고 있으며, 고효율 제품 중심으로 시장이 재편되고 있습니다. 특히 시스템에어컨 제품은 별도의 제품 군으로 분리가 될 정도로 급성장하고 있습니다. 시스템에어컨은 여러 대의 실외기가 필요 없는 냉동기의 편리함과 개별공조 시스템의 편리함을 동시에 공급하는 제품으로 건물의 옥상 등 유휴지역에 제품의 실외기를 설치하여 지하의 기계실 공간을 활용 할 수 있도록 해주고 있으며, 각 설비를 개별로 제어를 할 수 있는 편리함까지 제공하여 고효율, 에너지 절감을 동시에 이룬 제품이라 할 수 있습니다. 고급 아파트 및 대형 상가, 학교 및 빌딩 등으로 그 수요가 확대되고 있습니다.


또한 산업용의 냉동공조시스템 시장은 전통적으로 스크류냉동기, 터보 냉동기 및 흡수식 냉온수기와 그에 수반되는 에어핸들링유니트, 팬코일유니트, 냉각탑 등으로 구성된 중앙 공조시스템이 시장의 주류를 이루고 있습니다. 최근 고효율 인버터 제품 및 지열 또는 폐열을 이용한 신 재생에너지를 적용한 제품도 출시되고 있습니다.


최근 냉동공조시장은 산업용 냉동공조 장비 중 공장 설비 등의 특정 산업 수요가 지속적으로 발생하고 있으며, 행정도시 이전, 과학기술벨트 건설 및 초 고층 빌딩 건설계획 등에 따른 신규 수요도 공조시장 활성화에 기여할 것으로 전망되고 있습니다.


<영업의 개황>

가. 영업현황

당사는 1985년 대우와 미국의 캐리어사가 합자하여 설립한 이후 1987년부터 에어컨을 생산, 판매 하기 시작하였으며 2000년 캐리어사에서 100%지분을 취득하였고, 2011년 (주)오텍에서 경영권을 인수하여 현재까지 이르고 있습니다. 2013년에는100% 출자하여 중국 광동성에 해외법인(Guangdong Autech Corporation)을 설립하였습니다.


당사는 가정용 및 경상업용 영업을 영위하는 에어컨 사업부문, 시스템에어컨 및 산업용 공조기 영업을 담당하는 시스템 사업 부문으로 구성되어 있습니다.

- 에어컨 사업 부문: 가정용 및 경 상업용 제품을 판매하고 있으며 주요 판매제품은 벽걸이, 슬림형 및 중대형 스탠드 에어컨 및 천장매립 카세트 에어컨 등입니다. 또한, 수출 영업도 에어컨 영업부문에 소속 되어 있습니다.

- 시스템 영업 부문: 시스템 멀티 에어컨, 냉동기(스크류, 흡수식, 터보 냉동기), 공기조화기 및 각종 팬코일 유니트 등과 열차용 에어컨을 판매하고 있습니다


나. 사업구분 및 시장점유율

(단위 : %)
구분 2011년 2012년 2013년
에어컨 가정용 및 경상업용
(벽걸이, 스탠드, 중대형 스탠드)
13.4 13.9 14.4
시스템 에어컨 (시스템 멀티에어컨) 4.2 2.5 2.6
냉동기 및 공기조화 설비 11.1 12.8 13.8


다. 신규사업의 내용 및 전망

제습기 - 국내 기후가 고온 다습한 기후로 변화되면서 습기를 제거해 주는 제습기의 수요가 지속적으로 늘어나고 있습니다. 특히 가정용 소형 제습기의 시장의 수요는 급속히 증가하고 있으며, 2009년 4만대, 2011년 25만대, 2012년 약 50만대의 시장 수요가 형성 됐으며, 2013년 100만대, 2014년에는 150만대의 시장 수요가 예상되는 시장입니다.

히트펌프 보일러 - 공기열원을 이용한 인버터 히트펌프 기술을 도입한 보일러제품으로 기존 전기보일러 대비 에너지 소비를 최대 67% 이상 절감 할 수 있고, 화석연료를 사용하는 기름보일러 및 가스보일러에 비해 CO2 발생을 현저하게 줄일 수 있는 친환경 고효율 제품이며, 급탕 시스템으로도 사용이 가능하여 기존의 한전심야보일러시장을 대체하고 있습니다. 추후에는 절전운전과 에너지 비용을 줄여주는 스마트 기술을 도입하고 바닥 난방뿐 아니라 사계절 공간 냉난방과 함께 온수 공급이 가능한 기기를 추가 개발하여 출시할 예정입니다.

라. 조직도

이미지: 조직도

조직도


냉동냉장설비 부문 (회사명 : 오텍캐리어냉장)

<시장 여건>

산지로부터 농수산물, 축산물 특산물 등을 저온 냉동.냉장 저장창고, 물류센터에서 보관하고, 냉동.냉장 차량으로 운반, 판매처의 쇼케이스에 진열하여, 소비에 이르기까지 콜드체인 시스템이 적용 되어집니다.


상업용 냉장 냉동 산업은 콜드체인시스템을 주관하는 산업으로, 식품의 안전과 밀

접한 관계를 가지고 있으며, 식생활과 관련하므로 경기에 민감하지 않고, 국민소득향상, 정부의 친환경 농산물 육성 정책, 최근에 날로 심각해지는 환경문제에 대한 우려감 등으로 더더욱 신선 식품을 선호, 이에 따른 현대적 시설의 하이퍼마켓, 슈퍼마켓, 편의점 등 리테일 및 냉장 냉동 유통센터가 지속적 증가하고 있는 추세입니다. 또한 친환경 시장의 규모가 커짐에 따른 친환경 전문점 증가로 상업용 냉동 냉장 시스템 수요가 더더욱 증가될 것으로 예측 되어지고 있습니다.


쇼케이스라 함은 이러한 콜드체인 시스템영역에서 최종소비자를 상대로 하는 상품의 진열 판매를 목적으로 저장하기 위한 냉장 또는 냉동장치를 말합니다.


상업용 냉장 냉동 쇼케이스는 식품의 온도를 일정하게 유지시키고, 장기간 동안 신선한 상태로 보관, 최종 소비자에게 공급하기 위한 진열장으로써, 주로 편의점, 슈퍼마켓, 대형마트 등에 적용되는 제품입니다.


쇼케이스의 제품분류는 크게 용도별 및 형태별로 분류할 수 있습니다.

용도별 분류라 함은 보관하는 식품의 종류 및 특성에 따라 보존온도대별로 구분되어 지는데, 크게 냉장용, 냉동용으로 나뉘어지고 있습니다.


냉장용은 보존요구 온도대가 1~10℃ 정도인 식품을 보관하는 쇼케이스이며, 냉장음료용, 냉장식품용, 야채보관용, 생선보관용, 우유등 일배품보관용 등의 제품이 있으며, 우리나라에서는 김치보관용도 포함될 수 있습니다.


냉동용은 보존 온도대가 -18℃ 이하의 냉동식품을 보관하는 쇼케이스이며, 아이스크림 보관용, 냉동가공식품 보관용 및 -40℃ 이하는 초저온용, 급속 냉동용등의 제품으로 구분할 수 있습니다.


형태별 분류라 함은 냉동장치를 구성하는 데에 필요한 콘덴싱 유니트(응축기 및 압축기의 구성품)이 제품내에 포함되어 내장되어 있는 것, 또는 분리되어 별도의 설치에 의해 조합되는가에 따라 크게 내장형 및 별치형으로 구분되는데 여기에 여러가지 제품군별로 세분할 수 있습니다.

저온 저장고용 냉동 유닛트는 농수산물, 축산물 특산물의 상품을 최적의 품질상태로 장기간 보관하기 위한 냉동기, 유니트 쿨러 및 그에 따른 부속장치를 말하며, 저장창고의 냉동 냉장 장치 및 소매점으로 유통하는 과정 중 물류저장창고에 적용되며, 저장고의 시설 등을 현대화 시켜 시스템으로 운영되도록 합니다.


<영업의 개황>

가.  영업현황

캐리어냉장 유한회사 (이하 회사)는 미국 Carrier Corporation과 엘지산전㈜간에 1999년 5월 26일자로 체결된 합작투자계약에 따라 상업용 및 산업용 냉동, 냉장기기의 생산 및 판매를 목적으로 설립되었으며, 1999년 12월 1일부터 영업을 개시하였습니다. 당사는 2005년 8월 10일 Carrier HVACR Investments B.V.측에서 지분을 15%추가 인수하여, 캐리어 엘지 유한회사에서 캐리어 유한회사로 변경하였으며, 2011년 9월 30일부로 주식회사 오텍에서 경영권을 인수하였습니다.


캐리어냉장은 고객들을 위한 최고 품질의 냉장. 냉동 시스템 제품을 만들어 품질, 가치 및 성능을 인정받을 수 있도록 체계적인 관리 시스템과 제품 및 서비스를 차별화 하고 있습니다. 또한 친환경 제품을 생산하여, 인간의 삶의 질을 높여 줄수 있도록 최선을 다해 연구, 개발하고 있으며, 국내외 고객들에게 양질의 서비스를 제공하는데 있어 영업에서 생산. 개발. 관리에 이르기까지 고객의 만족도를 최우선으로 생각하고 있습니다.


당사는 크게 2개의 영업부문으로 마트, 편의점용 시스템 쇼케이스 및 저온창고 시스템으로 구성되어 있습니다.


시스템 쇼케이스 부문 :

최종 소비자에게 판매하기 위한, 대형마트, 슈퍼마켓, 편의점의 오픈 쇼케이스, 클로즈 쇼케이스 등 세계적인 냉동 냉장 기술과 독자적인 디자인을 적용하여, 제품의 시공에서 AS보수에 이르기까지 폭넓은 축적된 노하우를 바탕으로한 솔루션을 제공합니다.

오픈쇼케이스란 문이 없이 내부가 오픈된 쇼케이스로, 식품을 냉동 냉장하기 위한 기능과 함께, 냉장된 식품을 전시, 손쉽게 상품을 꺼낼 수 있는 장치를 말합니다. 국민소득의 향상에 따른 식품기호도의 고급화 및 유통업계의 대형화, 선진화, 고급화로 인하여, 국내 쇼케이스 시장의 약 40%가 오픈 쇼케이스이며, 오픈쇼케이스에는 케이스내 또는 별도로 멀리 떨어진 곳에 컨덴싱 유니트가 설치되어 케이스 내부에 있는 증발기와 함께 냉동 사이클을 형성, 냉매가스를 순환시키는 원리이며, 증발기 팬은 냉각기인 증발기로부터 생성된 찬공기를 순환시키고 이 찬공기가 장치를 통해 에어커튼을 형성, 외부공기를 차단함으로써 상품을 보냉하게 됩니다.


저온창고 시스템 부문 :

산업용 냉동 시스템을 구성하는 냉동 압축기, 응축기, 압력용기 등의 각종 컴포넌트로부터 냉동응용 팩키지 유니트 및 토탈시스템 엔지니어링, 설비건설에 이르기까지 다양하고 전문화된 제품과 기술을 판매 제공하고, 전문엔지니어링을 통한 에프터서비스를 제공하므로써, 냉동시스템이 최상에 상태로 운전되도록 지원합니다.


나. 사업구분 및 시장점유율

                                                     (단위 : %)
구분 2011년 2012년 2013년
시스템 쇼케이스 25.9 26.5 26.0
저온창고 25.2 25.9 26.1


다. 신규사업의 내용 및 전망

냉매를 사용하여 압축기, 응축기, 팽창장치, 증발기로 사이클을 구성하여, 저온으로 식품을 신선하게 보존하는 시스템인데, “저탄소녹색성장기본법”에 의한 탄소배출 절감의무화를 통하여, 오존층 파괴지수가 없는 대체 냉매, CO2를 적용한 시스템을 개발하여, 고효율에너지 설비시스템과 지구온난화 지수가 낮은 자연 냉매로 대체 제품, 신제품을 개발중에 있으며, 수요가 급속히 증가될 것으로 전망합니다.


또한 에너지 절감형으로 최첨단 인버터 압축기를 적용하여, 냉장에서 버려지는열을 난방열로 재활용하는 것으로, 쇼케이스가 내보내는 뜨거운 열기를 매장 난방열로 사용하는 방법으로 겨울철에 효과적이며, 매장규모가 비교적 작은 편의점이나 슈퍼마켓에 적용할 수 있습니다. 또한 적극적인 해외시장 개척으로 해외시장이 차지하는 비중을 점차 확대할 방안입니다.


라. 조직도

이미지: crk 조직도 20130925

crk 조직도 20130925


2. 주요 제품, 서비스 등

1) 주요 제품, 서비스

[지배회사]

특장차량 부문 (회사명 : 오텍)

가.주요 제품 등의 현황

(단위 : 백만원)
사업부문 매출유형 품   목 구체적용도 주요상표등 매출액
수송부문 제품 탑(차)외 외부환경에 민감한 상품수송 등 (주)오텍
(냉동탑은 기아자동차(주))
19,827
(52.69%)
의료부문 제품 특수형
앰뷸런스외
응급환자 1차 치료
가능한 특수형 앰뷸런스
(주)오텍 4,259
(11.32%)
복지부문 제품 장애인차외 장애인전용차 (주)오텍 1,809
(4.81%)
자동차
부품부문
제품 파레트외 자동차 수출용부품
포장재 외
(주)오텍 11,736
(31.18%)


나. 주요 제품 등의 가격변동추이

(단위 : 천원)
품 목 제24기 반기 제23기 제22기
냉동탑 4,875 4,433 4,201
내장탑 2,278 2,259 2,123
특수형 앰뷸런스 57,182 53,201 55,570


(1) 산출기준

① 주요 제품군의 가격변동추이는 각 제품군별로 매출액/수량으로 산출했습니다.

② 같은 제품이라도 거래처, 주문량, 옵션에 따라 가격이 달리 결정됨으로 절대적 가격 기준은 아닙니다.
③ 제품가격은 기업회계기준 제4호 '수익인식기준'에 의거 특수형앰뷸런스를 제외한 항목에서 샤시를 제외한 금액으로 작성하였습니다..

(2) 주요 가격변동원인

수송부문의 주요제품인 내동탑(차), 냉장탑(차)의 가격은 주로 기아자동차(주)와의 주

기적인 물가 상승률 및 제품사양변동에 따라 결정되며, 특수형앰뷸런스의 경우는 최종 USER의 사양에 의하여 변동되며 당사표준사양의 설비가 아닌 USER 요구사항(특히 의료장비)관계로 매년 장비,장치의 사양내용에 따라 판매가격의 변화가 발생하고 있습니다.

[종속회사]

냉난방 및 공조기기 부문 (회사명 : 오텍캐리어, Guangdong Autech Corporation, 오텍솔루션즈)

가. 주요 제품 등의 현황

(단위 : 백만원)
사업부문 매출유형 품   목 구체적용도 주요상표등 매출액
에어컨 사업부문 제품/상품 에어컨 가정용/경상업용 캐리어 134,905
(75.9%)
시스템 사업부문 제품/상품 시스템에어컨, 냉동기,열차용에어컨 상업용 캐리어, 도시바 42,835
(24.1%)


나. 주요 제품 등의 가격변동추이

(단위 : 천원 / $)
품 목 제31기 반기 제30기 제29기
에어컨(국내) 813 908 1,001
에어컨(해외) $313 $341 $336
시스템 에어컨 6,992 7,688 8,626


(1) 산출기준

주요제품의 에어컨 가격은 회계기간 중 총 매출액을 총 매출수량으로 나누어 산정한 평균가격으로 국내의 경우 세트(실내기+실외기)가격 기준이며 해외의 경우 실내기만 판매하는 경우도 있기에 박스(실내기/실외기 각각 별도)가격 기준으로 작성하였음. 부품의 경우는 제외하였습니다.

시스템 에어컨의 세트가격의 편차가 큰 것은 제품의 특성으로 실내기와 실외기의 조합비율 차이에 기인합니다.

(2) 주요 가격변동원인

주요제품 가격변동의 가장 큰 원인은 Product Mix의 변화, 기타 원자재가격 변동 및 환율 변동에 기인합니다. 2014년 내수 가격 변동의 주요 원인은 Product Mix 변화입니다.




냉동냉장설비 부문 (회사명 : 오텍캐리어냉장)

가. 주요 제품 등의 현황

(단위 : 백만원)
사업부문 매출유형 품   목 구체적용도 주요상표등 매출액
상업용 냉장 제품 쇼케이스/부품등 상품진열 캐리어 24,428
(59.3%)
상업용 냉동 제품 제품/설치 상품보관 캐리어 3,192
(7.7%)
상업용 냉장 기타 압축기부품 및
서비스유지보수
서비스 캐리어 13,613
(33.0%)


나. 주요 제품 등의 가격변동추이

(단위 : 천원)
품 목 17기 반기 16기 15기
밀폐형 냉동기 820 820 820
반밀폐형 냉동기 5,030 5,030 5,030
오픈 다단 쇼케이스 3,100 3,000 2,550
클로즈 쇼케이스 730 730 630


(1) 산출기준
주요제품 판매가격은 대리점기준 표준판매가격 입니다

(2) 주요 가격변동원인

주요제품 가격변동의 가장 큰 원인은 원자재가격 상승에 따른 제품 가격의 인상, 환율변동에 따른 영향이며, 원자재가격은 상승하였지만, 전년대비 매출감소를 우려 시장을 선점, 유지하고자 판매가인하정책을 실시하였습니다.


3. 주요 원재료

[지배회사]

특장차량 부문 (회사명 : 오텍)

가. 주요 원재료 등의 현황

(단위 : 백만원)
사업부문 매입유형 품   목 구체적용도 매입액
(비율)
비 고
특장
차량
부문
원재료 샤시(엔진) 기본차 5,208
(19.37%)
기아자동차
현대자동차외
각관 외 골격작업 394
(1.47%)
(주)효성철강
신우에스앤씨(주)외
판넬 외 내장/냉동차/WALL MEMB 2,836
(10.55%)
(주)폼텍코리아
대호산업외
피블록 외 파렛트 656
(2.44%)
영동산업외
주들것 외 구급차 부수장비 508
(1.89%)
조선기기
씨피알코리아메디칼
상정상사외
DOOR 외 도어,금구류외 2,212
(8.23%)
진보아이앤디
동해라인테크
다모테크외
리크라이너 SEAT 모듈 922
(3.43%)
다스외
기타 기타원재료 14,152
(52.63%)
-
26,888
(100%)
-
외주 특장 외 특장 및 파레트 제조 1,476
(70.44%)
동양공업외
파레트 외 파레트 제조 619
(29.56%)
케이티에스테크외
2,095
(100%)
-



나. 주요 원재료 등의 가격변동추이

(단위 : 천원)
품 목 제24기 반기 제23기 제22기
샤시(1톤 봉고Ⅲ) 15,114 14,482 14,723


[종속회사]

냉난방 및 공조기기 부문 (회사명 : 오텍캐리어, Guangdong Autech Corporation, 오텍솔루션즈)

가. 주요 원재료 등의 현황

(단위 : 백만원)
사업부문 매입유형 품   목 구체적용도 매입액
(비율)
비   고
냉난방

공조기기
부문
원재료 동관 및 가공품 열교환기 및 동가공품 16,268
(24.54%)
-
알루미늄 열교환기용 1,862
(2.81%)
-
철판 및 프레스 판넬류 6,213
(9.37%)
-
레진 및 사출물 사출 성형품 5,893
(8.89%)
-
기타 기타 원재료 36,064
(54.4%)
-
합  계 66,300
(100%)
-

주) 산출기준

- 공장 에어컨/냉동기 생산 제품 원재료


나. 주요 원재료 등의 가격변동추이

(단위 :  달러/원)
품 목 제31기 반기 제30기 제29기
동관 국제가 (달러/톤) 6,916 7,322 7,950
알루미늄 국제가 (달러/톤) 1,753 1,845 2,018
철판 (원/KG) 1,280 1,280 1,344

주) 산출기준

- 국제가 : 런던금속시장 국제원자재시세

- 철   판 : 포스코 기준 년 평균.

냉동냉장설비 부문 (회사명 : 오텍캐리어냉장)

가. 주요 원재료 등의 현황

(단위 : 백만원)
사업부문 매입유형 품   목 구체적용도 매입액
 (비율)
비   고
냉동냉장
설비부문
원재료 동관, 철판 및
가공품
열교환기 및 가공품 5,865
(18.9%)
풍산 외
압축기 냉매 순환기 8,151
(26.2%)
Emerson외
기타 기타 원재료 12,410
(39.9%)
기타
제품 OEM 생산 냉장 쇼케이스 4,644
(15.0%)
태민, 태양외
합  계 31,070(100%) -


나. 주요 원재료 등의 가격변동추이

(단위 :  달러, 원)
품 목 제17기 반기 제16기 제15기
동관 국제가 (달러/톤) 6,912 7,332 7,951
알루미늄 국제가 (달러/톤) 1,755 1,846 2,020
철판 (원 / KG) 1,025 1,092 1,282


(1) 산출기준

국제가 : 런던 금속시장 국제 원자재 시세

철   판 : 포스코 기준 년 평균

(2) 주요 가격 변동 요인

세계적 경기 회복에 따른 원재료 수요 및 공급의 불균형에 따른 가격 변동, 국제 원. 부자재 및 인건비 상승에 따른 원재료가격이 인상되었습니다.



4. 생산 및 설비에 관한 사항

1) 생산능력 및 생산능력의 산출근거

[지배회사]

특장차량 부문 (회사명 : 오텍)

가. 생산능력

(단위 : 대)
사업
부문
품 목 사업소 제24기 반기 제23기 제22기
특장
차량
부문
냉동탑(차) 본사(예산) 1,440 2,880 2,880
내장탑(차) 본사(예산) 1,200 2,400 2,400
소 계 2,640 5,280 5,280
특수형
앰뷸런스
본사(예산) 192 384 384
일반형
앰뷸런스
본사(예산) 110 220 219
소 계 302 604 603
합 계 2,942 5,884 5,883


나. 생산능력의 산출근거

(1) 산출방법 등

① 산출기준

표준제품의 대당 표준작업시간을 기준으로 산출하였으나, 특장제조 특성상 각 제품의 생산능력산출이 어려워 제품별 수용량이 표준인공정을 기준으로 산출하였습니다.

② 산출방법

냉동,내장탑(차) 60:40 생산비율

- 25명×10시간×24일×12개월=72,000시간
- 냉동탑차 : (72,000×60%)/15hr = 2,880대/년
- 내장탑차 : (72,000×40%)/12hr = 2,400대/년
앰뷸런스(일반앰뷸런스, 특수형앰뷸런스 10:90 생산비율기준)
 - 19명×10시간×24일×12개월=54,720시간
- 특수형앰뷸런스 : (54,720×90%)/128hr = 384대/년

- 일반형앰뷸런스 : (54,720×10%)/25hr = 219대/년

(2) 평균가동시간

생산능력 가동일수는 총일수에서 휴무(휴일,당사휴무)일수를 제외한 일수입니다.


[종속회사]

냉난방 및 공조기기 부문 (회사명 : 오텍캐리어, Guangdong Autech Corporation, 오텍솔루션즈)

가. 생산능력

(단위 : 대)
사업부문 품 목 사업소 제31기 반기 제30기 제29기
에어컨 에어컨 광주공장 179,520 353,280 353,280
시스템 냉동기 광주공장 42 84 84
일반트레인쿨러 광주공장 372 744 744
고속철도 트레인쿨러 광주공장 30 60 60
소계 444 888 888
합 계 179,964 354,168 354,168


나. 생산능력의 산출근거

(1)산출방법 등

 ① 산출기준

- 에어컨 : 일일 가동시간 8시간, 월 가동일수 20일

               라인 별 연가동기간 (5개라인 : 6개월, 3개라인 : 12개월) 기준으로 산출

- 시스템 : 일일 가동시간 8시간, 연 가동일수 240일 기준으로 산출

 ② 산출방법

 - 에어컨 : 라인별 시간당 생산량 × 일 가용시간 × 근무 일수

 - 시스템 : 월별 생산량 × 가용 개월수


   (2) 평균가동시간

- 1일 평균 8시간 × 월 평균 20일 × 가동월수

*시즌 제품인 에어컨의 특성상 가동월수는 라인에 따라 6개월 및 12개월로  구분       적용함


냉동냉장설비 부문 (회사명 : 오텍캐리어냉장)

오텍캐리어냉장은 자체 생산하지 아니하고, 2009년 9월부터 외주생산방식으로 전환하였으며, 특정설비를 가지고 있는 주요업체는 3곳으로, 주요업체가 가지고 있는 생산능력은 다음과 같습니다.

가. 생산능력

(단위 : 대)
사업부문 품 목 사업소 제17기 반기 제16기 제15기
냉동냉장
설비부문
냉장  쇼케이스 화성공장 16,164 26,935 23,424
냉동  시스템 화성공장 8,155 16,310 16,310
합 계 24,319 43,245 39,734


나. 생산능력 산출근거

(1) 산출방법 등
     ① 산출기준

  - 냉장 쇼케이스 : 일일 가동시간 - 8시간,  월 가동일수 - 20일

  - 냉동 시 스 템  : 일일 가동시간 - 8 시간,  월 가동일수 - 20일

 ② 산출방법

  - 냉장 쇼케이스 : 라인별 시간당 생산량 × 일일 가용시간 × 근무일수

  - 냉동 시스템 : 라인별 시간당 생산량 × 일일 가용시간 × 근무일수


2) 생산실적 및 가동률

[지배회사]

특장차량 부문 (회사명 : 오텍)

가. 생산실적

(단위 : 대)
사업부문 품 목 사업소 제24기 반기 제23기 제22기
특장차량
부문
냉동탑차 본사(예산) 2,753 4,112 4,213
내장탑차 본사(예산) 924 1,356 1,220
기타 본사(예산) 1,116 1,510 1,712
소 계 4,793 6,978 7,145
특수형 앰뷸런스 본사(예산) 55 192 181
일반형 앰뷸런스 본사(예산) 187 175 117
소 계 242 367 298
합 계 5,035 7,345 7,443


나. 당해 사업연도의 가동률

(단위 : 시간)
사업소(사업부문) 가동가능시간 실제가동시간 평균가동률
예산공장 126,720 80,838 63.79%

사업상의 특성상 실제 가동시간 산정 및 특장산업의 특성상 가동률 산정 하는 것이 어려워, 매출대수를 기준으로 단순 산출하였습니다.


[종속회사]

냉난방 및 공조기기 부문 (회사명 : 오텍캐리어, Guangdong Autech Corporation, 오텍솔루션즈)

가. 생산실적

(단위 : 대)
사업부문 품 목 사업소 제31기 반기 제30기 제29기
에어컨
사업부문
룸에어컨 광주공장 84,812 123,204 110,784
패키지에어컨 광주공장 89,317 156,786 146,566
소 계 174,129 279,990 257,350
시스템
사업부문
냉동기 광주공장 18 73 84
일반 트레인쿨러 광주공장 106 459 655
고속철도차량
트레인쿨러
광주공장 102 116 0
수냉식 냉방기 광주공장 680 50 0
소 계 906 698 739
합 계 175,035 280,688 258,089


나. 당해 사업연도의 가동률

(단위 : 시간)
사업소(사업부문) 가동가능시간 실제가동시간 평균가동률
에어컨 176,391 126,150 71.5%
시스템 21,107 15,896 75.3%


냉동냉장설비 부문 (회사명 : 오텍캐리어냉장)

가. 생산실적

(단위 : 대)
사업부문 품 목 사업소 제17기 반기 제16기 제15기
냉동냉장설비부문 냉장 쇼케이스 화성공장 13,382 20,357 17,693
냉동 시스템 화성공장 5,725 11,091 7,925
합 계 19,107 31,448 25,618

주)오텍캐리어냉장은 외주생산방식으로 전환하여 자체 생산은 하지 않습니다.

나. 당해 사업연도의 가동률

(단위 : 시간)
사업소(사업부문) 가동가능시간 실제가동시간 평균가동률
냉장 쇼케이스 6,720 5,563 82.8%
냉동 시스템 2,880 2,022 70.2%


3) 생산설비의 현황 등


[지배회사]

특장차량 부문 (회사명 : 오텍)

가. 생산설비의 현황

[자산항목 : 토지] (단위 : 백만원)
사업소 소유
형태
소재지 구분 기초장부가액 당기증감 기말장부가액 비고
증가 감소
본사
/공장
자가
/등기
예산 고덕농공단지
(126,564.81㎡)
14,608 - - 14,608 -
지사
/공장
자가
/등기
경주 경주공장부지
(9,886㎡)
1,147 - - 1,147 -
지사
/공장
자가
/등기
서울 아파트형공장
(133.8㎡)
523 - - 523 -
합 계 16,278 - - 16,278 -


[자산항목 : 건물] (단위 : 백만원)
사업소 소유
형태
소재지 구분 기초장부가액 당기증감 당기상각 기말장부가액 비고
증가 감소
본사
/공장
자가
/등기
예산 예산
공장
1,893 - - 30 1,864 -
지사
/공장
자가
/등기
경주 경주
공장
1,231 - - 20 1,211 -
지사
/공장
자가
/등기
서울 서울
사무소
743 - - 11 732 -
합 계 3,867 - - 61 3,807 -


[자산항목 : 구축물] (단위 : 백만원)
사업소 소유
형태
소재지 구분 기초장부가액 당기증감 당기상각 기말장부가액 비고
증가 감소
본사
/공장
자가 예산 예산공장 413 15 - 17 411 -
합 계 413 15 - 17 411 -


[자산항목 : 기계장치] (단위 : 백만원)
사업소 소유
형태
소재지 구분 기초장부가액 당기증감 당기상각 기말장부가액 비고
증가 감소
본사
/공장
자가 예산 예산공장 34 - - 4 30 -
지사
/공장
자가 경주 경주공장 8 - - 1 7 -
합 계 42 - - 5 37 -


[자산항목 : 차량운반구] (단위 : 백만원)
사업소 소유
형태
소재지 구분 기초장부가액 당기증감 당기상각 기말장부가액 비고
증가 감소
본사
/공장
자가 예산 예산공장 71 - - 19 52 -
지사
/공장
자가 경주 경주공장  - - - - - -
지사
/공장
자가 서울 서울사무소  - - - - - -
합 계 71 - - 19 52 -



[자산항목 : 시설장치] (단위 : 백만원)
사업소 소유
형태
소재지 구분 기초장부가액 당기증감 당기상각 기말장부가액 비고
증가 감소
본사
/공장
자가 예산 예산공장 167 637 - 30 774 -
지사
/공장
자가 경주 경주공장 - - - - - -
합 계 167 637 - 30 774 -


[종속회사]

냉난방 및 공조기기 부문 (회사명 : 오텍캐리어, Guangdong Autech Corporation, 오텍솔루션즈)

가. 생산설비의 현황

[자산항목 : 토지] (단위 : 백만원)
사업소 소유
형태
소재지 구분 기초장부가액 당기증감 기말장부가액 비고
증가 감소
본사
(공장)
/
연구소
자가/등기 광주
/
서울
하남산업단지
( 93,600.4㎡ )
/
서울 양평동
(1,288.1㎡ )
30,454 - - 30,454 -
합 계 30,454 - - 30,454 -


[자산항목 : 건물] (단위 : 백만원)
사업소 소유
형태
소재지 구분 기초장부가액 당기증감 당기상각 기말장부가액 비고
증가 감소
본사
(공장) /
연구소
자가
/등기
광주
/
서울
광주공장
/
연구소
15,544 - - 437 15,107 -
합 계 15,544 - - 437 15,107 -


[자산항목 : 구축물] (단위 : 백만원)
사업소 소유
형태
소재지 구분 기초장부가액 당기증감 당기상각 기말장부가액 비고
증가 감소
본사
/공장
자가 광주 광주공장 673 - - 31 642 -
합 계 673 - - 31 642 -


[자산항목 : 기계장치] (단위 : 백만원)
사업소 소유
형태
소재지 구분 기초장부가액 당기증감 당기상각 기말장부가액 비고
증가 감소
본사
/공장
자가 광주 광주공장 877 13 - 73 817 -
합 계 877 13 - 73 817 -


[자산항목 : 차량운반구] (단위 : 백만원)
사업소 소유
형태
소재지 구분 기초장부가액 당기증감 당기상각 기말장부가액 비고
증가 감소
본사
/공장
자가 광주 광주공장 14 - - 5 9 -
합 계 14 - - 5 9 -


[자산항목 : 공구와 기구] (단위 : 백만원)
사업소 소유
형태
소재지 구분 기초장부가액 당기증감 당기상각 기말장부가액 비고
증가 감소
본사
/공장
자가 광주 광주공장 4,756 1,194 - 421 5,529 -
합 계 4,756 1,194 - 421 5,529 -


냉동냉장설비 부문 (회사명 : 오텍캐리어냉장)

가. 생산설비의 현황

[자산항목 : 구축물] (단위 : 백만원)
사업소 소유
형태
소재지 구분 기초장부가액 당기증감 당기상각 기말장부가액 비고
증가 감소
본사 임대 화성 화성공장 125 - - 3 122 -
합 계 125 - - 3 122 -


[자산항목 : 차량운반구] (단위 : 백만원)
사업소 소유
형태
소재지 구분 기초장부가액 당기증감 당기상각 기말장부가액 비고
증가 감소
본사 자가 화성 화성공장 18 - - 4 14 -
합 계 18 - - 4 14 -



5. 매출에 관한 사항

1) 매출실적

[지배회사]

특장차량 부문 (회사명 : 오텍)

(단위 : 백만원)
사업부문 매출유형 품 목 제24기반기 제23기 제22기
특장차량부문 제품 냉동탑(차) 수 출 9,624   14,276 13,585
내 수 3,798 3,953 4,004
합 계 13,422 18,229 17,589
내장탑(차) 수 출   109 134 217
내 수   1,996 2,929 2,320
합 계     2,105 3,063 2,537
장애인차 수 출        - - -
내 수  1,809 5,938 5,936
합 계   1,809 5,938 5,936
특장기타 수 출        5 201 7,880
내 수   4,295 5,868 4,898
합 계 4,300 6,069 12,778
특수형
앰뷸런스
수 출        - 589 169
내 수 1,258 9,626 9,890
합 계 1,258 10,215 10,059
일반형
앰뷸런스
수 출  910 891 456
내 수      2,091 - -
합 계 3,001 891 456
자동차부품외 수 출 678 2,233 3,300
내 수 11,058 29,559 26,646
합 계 11,736 31,792 29,946
합 계 수 출 11,326 18,324 25,607
내 수  26,305 57,873 53,694
합 계 37,631 76,197 79,301


[종속회사]

냉난방 및 공조기기 부문 (회사명 : 오텍캐리어, Guangdong Autech Corporation, 오텍솔루션즈)

(단위 : 백만원)
사업부문 매출유형 품 목 제31기 반기 제30기 제29기
에어컨
사업부문
제품/상품/기타 가정용/경상업용
에어컨/기타
수 출 17,434 25,426 21,584
내 수 117,471 207,472 185,608
합 계 134,905 232,898 207,192
시스템
사업부문
제품/상품/기타 산업용 에어컨
/기타
수 출 1,088 6,296 749
내 수 41,747 82,149 85,904
합 계 42,835 88,445 86,653
합 계 수 출 18,522 31,722 22,332
내 수 159,218 289,621 265,899
합 계 177,740 321,343 288,231


냉동냉장설비 부문 (회사명 : 오텍캐리어냉장)

(단위 :  백만원)
사업부문 매출유형 품 목 17기 반기 16기 15기
냉동냉장
설비부문
제품 쇼케이스 및 냉동기 수 출 215 1,435 348
내 수 27,415 57,895 60,129
합 계 27,630 59,330 60,477
기타 서비스유지보수 및
압축기부품
수 출 - - -
내 수 13,604 24,776 21,660
합 계 13,604 24,776 21,660
합 계 수 출 215 1,435 348
내 수 41,019 82,671 81,789
합 계 41,234 84,106 82,137


2) 판매경로 및 판매방법 등


[지배회사]

특장차량 부문 (회사명 : 오텍)

가. 판매조직

이미지: 판매조직

판매조직


나. 판매경로

(단위 :백만원)
매출유형 품목 구분 판매경로 판매경로별
매출액
수송부문 냉동탑(차)
내장탑(차)
수출/내수 LOCAL/현대, 기아자동차
직접납품
15,527
의료부문 일반형앰뷸런스
특수형앰뷸런스
검진차
의료기기
수출/내수 조달청 일반경쟁에 의한
직접납품 및 민간부분 경쟁납품
4,259
복지부문 장애인차 내수 관공서/일반소비자 1,809
자동차부품 PALLET
리크라이너
수츨/내수 LOCAL/기아,현대,다스 등 11,736
기     타 우편물차, 범죄인호송차,워크스루밴 등 수출/내수 관공서/일반소비자/해외수주 4,300


다. 판매방법 및 조건

거래처 판매방법 판매조건 비고
기아자동차(주) 대형거래처를 통한 직접 및 간접 영업 60일 현금 내장,냉동탑차,Pallet,
일반앰뷸런스 등
현대자동차(주) 주문 제작, 판매 60일 현금 Pallet
조달청 우수제품인정에 따른 수의계약 및 입찰 납품후 즉시 현금 특수형앰뷸런스,
검진차 등
관공서(서울시청외) 직접영업 및 입찰 납품후 즉시 현금 장애인콜택시,장애인차,
검진차, 기타복지차량
기타 직접 및 간접영업 1∼2개월 현금 쉘타밴,윙바디,기내식운반차,
청소차탑,범죄인호송차,
워크스루밴 등


라. 판매전략

당사의 판매전략은 수출확대 및 거래처 다변화 판매전략과 수익성 극대화 전략, 위험관리 전략이 핵심이며 그 내용은 다음과 같습니다.

(1) 수출판매 및 신규거래처 확보 전략 : 총매출실적의 20%이상 해외수출
(2) 수익성 극대화 전략 : 고부가가치 신제품 출하 및  품질향상을 통한 제품 고급화.
(3) 위험회피 전략 : 외주생산체계방식을 통한 고정비 축소 및 거래처 다변화를 통한 리스크 축소.

[종속회사]

냉난방 및 공조기기 부문 (회사명 : 오텍캐리어, Guangdong Autech Corporation, 오텍솔루션즈)

가. 판매조직

이미지: 판매조직도

판매조직도


나. 판매경로

매출유형 품목 구분 판매경로
제품/상품 등 에어컨/기타 국내 생산자->대리점->소비자
제품/상품 등 에어컨/기타 국내 생산자->유통업체(양판점,할인점 등)->소비자
제품/상품 등 에어컨/기타 국내 생산자->소비자
제품/상품 등 에어컨/기타 해외 생산자->해외 캐리어관계회사->소비자
제품/상품 등 에어컨/기타 해외 생산자->해외 일반 에어컨판매회사->소비자
상품 등 에어컨/기타 해외 생산자->Guangdong Autech Corporation->소비자


다. 판매방법 및 조건

거래처 판매방법 판매조건 비고
대리점 간접판매

약정여신수금

1. 에어컨 사업부

 - 전문점 : 60일 여신  

    (어음입보점 : 90일 여신)
  - 일반 거래처 : 30일 여신

2. 시스템 사업부

 - 전문점 : 90일여신

 - 일반 거래처 : 60일여신

신용평가에 따라 담보100 ~300%적용

인테리어 및 판촉비 일부지원
유통업체 간접판매 개별계약조건 사안별 협의하여 판촉비
일부 지원
카운셀러(특직판) 직접판매 개별계약조건 판촉비 지원 없음
해외 관계회사 및  일반 판매회사 간접판매 TT-45일 조건 기본적으로 판촉비 지원 없으나 사안별로 협의


라. 판매전략

(1) 국내

제품 라인업 확충으로 제품경쟁력을 갖추려 노력하고 있으며, 가격경쟁력 확보를 위해 원가절감활동을 꾸준히 추진하고 있습니다. 특히, 에너지 절약에 초점을 맞춘 고효율제품 개발에 주력하고 있으며, 국내 판매를 늘리기 위한 광고 및 판촉활동을 적극적으로 추진하는 등 공격적으로 마케팅 전략을 구사하고 있습니다.

최근 내수 시장의 소비 트랜드에 맞춰 인버터 제품 위주로 판촉활동을 강화하고 있으며 글로벌 캐리어와의 협력을 통해 다양한 제품군으로 시장을 적극 공략하고 있습니다. 또한 내수 판매 증진을 위해 인프라 확대에도 지속적인 노력을 기울이고 있습니다.

특히 2014년도에는 상업용 시장에서의 경쟁우위를 바탕으로 디자인과 성능이라는 두 가지 측면의 혁신을 동시에 이룬 가정용 신제품을 출시하여, 그 동안 약세였던 가정용 시장에서의 판매확대를 꾀하였으며, 하반기로 들어서면서 경쟁우위에 있는 상업용 제품의 지속적인 매출확대를 위해 인버터 중대형 제품의 디자인 혁신과 인버터 냉난방 제품의 제품라인업 확충 등을 추진하고 있습니다.


(2) 해외

캐리어 관계회사를 통한 매출을 꾸준히 늘려오고 있으며, 한국자본으로 경영권이 바뀌면서 캐리어 관계회사 외의 고객들을 대상으로 한 수출매출 확대에 노력을 기울이고 있습니다.

주요 국가 거래처들과 해외시장 진출을 위해 MOU를 체결하여 해외사업을 확대/추진하고 2nd 브랜드를 개발하는 등 해외시장 확대를 위해 적극적인 노력을 기울이고 있으며, 현재 판매가 확대되는 추세를 보이고 있습니다.

수출관련 조직을 해외사업 1팀과 2팀으로 나누어 캐리어 관계회사에 대한 매출과 캐리어 유통 채널 이외의 매출로 채널을 구분하여, 각 채널의 특성에 맞는 마케팅전략을 수립 및 수행할 수 있도록 하고 있으며, 그 동안의 중동 위주의 캐리어 관계회사 매출에서 최근에는 동남아, 러시아, 남미, 유럽 등으로 수출 판로가 다각화 되어가고 있는 중입니다.

해외시장에서의 가격경쟁력 확보를 위해 글로벌 캐리어사 및 중국, 동남아 등의 에어컨 제조사와의 협력을 적극 추진하고 있으며, 중국에 Guangdong Autech Corporation 을 설립하여 중국 및 동남아 시장에서의 영향력을 적극적으로 확대하고 있습니다또한 중국법인을 통해 시스템에어컨 분야의 해외진출을 다각도로 모색하고 있습니다

냉동냉장설비 부문 (회사명 : 오텍캐리어냉장)

가. 판매조직

이미지: 판매조직_crk

판매조직_crk


나. 판매경로

매출유형 품목 구분 판매경로
제품 쇼케이스 국내 생산자->소비자(B2B)
제품 쇼케이스 국내 생산자->대리점->소비자
수주 저온창고 국내 원청->캐리어->하도급


다. 판매방법 및 조건

거래처 판매방법 판매조건 비고
편의점 입찰을 통한 판매 60일 구매카드 / 1년 보증 연간계약
대형마트 입찰을 통한 판매 60일 구매카드 / 2년 보증 연간계약을 바탕으로 Project별 수주
대리점 간접판매 90일 현금 / 1년 보증 연간계약
저온창고 입찰을 통한 판매 개별 계약조건


라. 판매전략

각 대형마트, 편의점 등 유통업체별로 특화된 쇼케이스를 납품을 위해, 제품 라인업을 확충하여 제품 경쟁력을 갖추고, 원가절감활동을 통하여 가격경쟁력을 확보하여, 입찰에 우위를 선점할 수 있도록 하고 있습니다. 에너지를 획기적으로 절감할수 있는 인버터를 장착한 제품이나, 그린형 쇼케이스 또는 디자인 요소를 강화한 쇼케이스 개발로 매출증대를 도모하고 있습니다.

그동안 보수적 투자, 영업방식에서 벗어나 보다 적극적으로 투자하고 영업하여 마켓쉐어를 넓히고, 우위를 선점할 수 있도록 공격적 마케팅 전략을 구상하고 있습니다.

또한, 캐리어 외의 고객들을 대상으로 수출 매출 확대에 주력하고, 국내유통업체의 해외진출을 통하여 사업의 확장/확대를 모색하고, 2nd 브랜드 개발도 추진하고 있습니다.



6. 수주상황

[지배회사]

특장차량 부문 (회사명 : 오텍)

(단위 : 백만원)
품 목 수주일자 납 기 수주총액 기납품액 수주잔고
수량 금 액 수량 금 액 수량 금 액
G-STX 소방특수 2014.03.06 2014.09.02 4 255 0 0 4 255
G-STX 소방특수 2014.03.10 2014.09.06 10 629 0 0 10 629
G-STX 소방특수 2014.03.14 2014.09.10 3 232 0 0 3 232
G-STX 소방특수 2014.03.17 2014.09.13 7 587 0 0 7 587
PAMB 중형구급차 2014.03.19 2014.09.15 7 530 0 0 7 530
G-STX 소방특수 2014.03.19 2014.09.17 23 1,379 0 0 23 1,379
G-STX 소방특수 2014.03.25 2014.09.21 1 74 0 0 1 74
G-STX 소방특수 2014.03.26 2014.09.22 1 84 0 0 1 84
G-STX 소방특수 2014.03.28 2014.09.24 1 60 0 0 1 60
G-STX 소방특수 2014.04.04 2014.10.01 12 955 0 0 12 955
PAMB 중형구급차 2014.04.04 2014.10.01 17 1,286 0 0 17 1,286
G-STX 일반구급차 2014.04.08 2014.10.05 2 75 0 0 2 75
PAMB 중형구급차 2014.04.15 2014.10.12 1 77 0 0 1 77
G-STX 특수구급차 2014.04.16 2014.07.21 1 79 0 0 1 79
G-STX 특수구급차 2014.04.16 2014.10.13 11 715 0 0 11 715
G-STX 일반구급차 2014.04.23 2014.10.20 1 39 0 0 1 39
G-STX 소방특수 2014.05.07 2014.11.03 20 1,373 0 0 20 1,373
G-STX 소방특수 2014.05.20 2014.09.17 23 1,434 0 0 23 1,434
G-STX 특수구급차 2014.06.10 2014.11.10 1 52 0 0 1 52
G/S 장애인차 2014.06.11 2014.08.20 2 76 0 0 2 76
G/S 장애인차 2014.06.13 2014.08.27 5 196 0 0 5 196
G/S 장애인차 2014.07.02 2014.09.04 3 115 0 0 3 115
G/S 장애인차 2014.07.14 2014.09.16 1 36 0 0 1 36
G/S 장애인차 2014.07.17 2014.10.13 5 192 0 0 5 192
G/S 장애인차 2014.07.21 2014.10.31 20 769 0 0 20 769
G/C 장애인차 2014.07.28 2014.10.23 3 118 0 0 3 118
합계 225 13,375 40 1,958 185 11,417


[종속회사]

냉난방 및 공조기기 부문 (회사명 : 오텍캐리어, Guangdong Autech Corporation, 오텍솔루션즈)

(단위 : 백만원)
품목 수주일자 납기일자 수주총액 기납품액 수주잔고
수량 금액 수량 금액 수량 금액
철도용 냉동공조기기 2014-06-30 2016-06-30 390 5,514 0 0 390 5,514
철도용 냉동공조기기 2014-03-28 2015-01-01 387 5,498 0 0 387 5,498
상업용 냉동공조기기 2014-05-30 2015-01-30 85 4,463 0 0 85 4,463
철도용 냉동공조기기 2013-04-18 2015-01-01 185 3,600 0 0 185 3,600
상업용 냉동공조기기 2014-02-28 2014-08-31 169 2,666 7 15 162 2,651
상업용 냉동공조기기 2014-04-24 2015-07-31 125 2,703 1 140 125 2,564
상업용 냉동공조기기 2014-05-13 2015-07-15 6,382 2,198 2 298 6,380 1,901
철도용 냉동공조기기 2014-04-30 2015-01-01 183 1,778 0 0 183 1,778
철도용 냉동공조기기 2014-01-09 2015-08-30 254 1,790 18 238 236 1,552
상업용 냉동공조기기 2014-07-10 2015-02-10 135 1,480 0 0 135 1,480
철도용 냉동공조기기 2014-06-16 2015-03-16 64 1,376 0 0 64 1,376
철도용 냉동공조기기 2012-02-13 2015-01-31 849 12,120 842 10,814 7 1,306
상업용 냉동공조기기 2014-04-24 2014-08-30 1 800 0 0 1 800
상업용 냉동공조기기 2013-11-29 2015-01-30 1 702 0 0 1 702
상업용 냉동공조기기 2014-04-18 2014-10-30 955 592 320 73 635 519
카세트 에어컨 2014-06-30 2014-09-30 1,067 502 0 0 1,067 502
상업용 냉동공조기기 2014-03-26 2014-12-31 44 600 30 171 14 428
카세트 에어컨 2014-02-26 2014-12-31 3,072 1,530 2,256 1,114 816 416
상업용 냉동공조기기 2014-05-16 2014-08-15 5 382 0 0 5 382
상업용 냉동공조기기 2012-04-10 2015-06-30 34 753 18 384 17 369
상업용 냉동공조기기 2014-06-30 2014-09-10 8 338 0 0 8 338
상업용 냉동공조기기 2014-03-31 2014-08-15 40 430 9 100 32 330
상업용 냉동공조기기 2014-04-17 2014-07-25 28 300 0 0 28 300
상업용 냉동공조기기 2014-06-30 2014-12-31 3 298 0 0 3 298
상업용 냉동공조기기 2014-06-16 2014-07-31 6 295 0 0 6 295
상업용 냉동공조기기 2014-03-26 2014-11-15 18 750 12 457 6 293
상업용 냉동공조기기 2014-05-30 2015-01-30 1,444 291 0 0 1,444 291
상업용 냉동공조기기 2014-02-22 2014-07-31 29 369 23 87 6 281
상업용 냉동공조기기 2014-05-30 2014-10-30 8 262 0 0 8 262
철도용 냉동공조기기 2012-09-27 2014-09-30 105 2,496 102 2,240 3 256
상업용 냉동공조기기 2014-05-30 2014-08-15 12 252 0 0 12 252
카세트 에어컨 2014-05-30 2014-12-30 64 250 0 0 64 250
상업용 냉동공조기기 2014-05-02 2014-09-30 13 246 0 0 13 246
상업용 냉동공조기기 2013-04-01 2014-12-31 288 4,744 285 4,509 3 235
상업용 냉동공조기기 2014-03-01 2014-12-31 33 274 2 41 31 233
카세트 에어컨 2014-06-30 2014-08-30 195 270 137 51 58 219
상업용 냉동공조기기 2014-04-22 2015-02-28 447 198 0 0 447 198
철도용 냉동공조기기 2013-08-30 2014-09-30 11 197 0 0 11 197
상업용 냉동공조기기 2014-06-30 2014-12-30 3 197 0 0 3 197
상업용 냉동공조기기 2012-05-08 2015-07-30 632 295 162 100 470 195
카세트 에어컨 2014-02-19 2014-12-30 247 206 171 21 76 185
상업용 냉동공조기기 2014-05-13 2014-10-31 7 181 0 0 7 181
카세트 에어컨 2014-05-30 2014-11-30 782 177 3 4 779 173
카세트 에어컨 2014-06-25 2014-11-30 521 184 37 12 484 172
상업용 냉동공조기기 2014-06-30 2014-08-15 1 170 0 0 1 170
상업용 냉동공조기기 2014-07-03 2014-12-31 226 169 0 0 226 169
상업용 냉동공조기기 2014-04-15 2014-08-01 19 299 3 137 16 162
상업용 냉동공조기기 2013-10-14 2014-12-31 23 2,333 19 2,171 4 162
상업용 냉동공조기기 2014-04-15 2014-07-30 20 292 2 132 18 160
카세트 에어컨 2014-02-27 2014-12-28 1,610 315 321 161 1,289 155
합   계 21,230 68,126 4,781 23,469 16,449 44,657


냉동냉장설비 부문 (회사명 : 오텍캐리어냉장)

(단위 : 백만원)
품 목 수주일자 납 기 수주총액 기납품액 수주잔고
수량 금 액 수량 금 액 수량 금 액
저온창고설치공사 2013-08-01 2014-04-30 100 910 100 910 0 0
저온창고설치공사 2013-10-01 2014-04-30 100 30 93 28 7 2
저온창고설치공사 2013-10-01 2014-04-30 100 4,290 98 4,224 2 66
저온창고설치공사 2013-11-01 2014-02-28 100 115 100 115 0 0
저온창고설치공사 2014-02-01 2014-08-31 100 1,145 45 517 55 628
저온창고설치공사 2014-02-01 2014-08-31 100 510 45 229 55 281
저온창고설치공사 2014-03-01 2014-08-31 100 470 69 322 31 148
저온창고설치공사 2014-03-01 2014-07-31 100 170 65 111 35 59
저온창고설치공사 2014-04-01 2014-08-31 100 852 34 288 66 564
저온창고설치공사 2014-04-01 2014-05-31 100 148 100 148 0 0
저온창고설치공사 2014-04-01 2014-07-31 100 150 0 0 100 150
저온창고설치공사 2014-05-01 2014-06-30 100 69 100 69 0 0
저온창고설치공사 2014-05-01 2014-08-31 100 230 29 67 71 163
저온창고설치공사 2014-06-01 2014-12-31 100 1,082 0 0 100 1,082
저온창고설치공사 2014-06-01 2014-09-30 100 230 21 48 79 182
합 계 100 10,401 68 7,076 32 3,325

주) 저온창고 설치공사는 단순 수량으로 표기하기가 어려워 공사진행률에 따른 완성도를 기준으로 표시하였습니다.


7. 시장위험과 위험관리

시장위험관리는 경영성과를 낼 수 있도록 지속적으로 지원하고, 동시에 금융비용의 절감을 위해 재무구조 개선 및 자금운영의 효율성 높임으로써 사업의 원가경쟁력을  제고하는데 그 목적이 있습니다.

시장위험관리 활동은 주로 회사의 경영지원실에서 주관하고 있으며 각 사업주체와 긴밀한 협조 하에 전사 통합적인 관점에서 위험 관리정책 수립 및 위험 식별, 평가, 헷지 등의 활동을 실행하고 있습니다.

당사의 연결회사는 신용위험, 유동성위험 및 시장위험에 노출되어 있습니다. 이러한 위험요소들을 관리하기 위하여 연결회사는 각각 위험들에 대해 지속적인 모니터링과 예측을 실시하고 그에 대응하는 위험관리 정책을 실시하고 있습니다.

1) 시장위험
시장위험이란 시장가격의 변동으로 인하여 금융상품의 공정가치나 미래현금흐름이 변동할 위험을 의미합니다. 시장가격 관리의 목적은 수익은 최적화하는 반면 수용가능한 한계 이내로 시장위험 노출을 관리 및 통제하는 것입니다.

가. 환위험
연결회사의 주요 환관리 대상 통화는 달러화이며, 환율변동에 따른 재무적인 리스크를 최소화하여 안정적인 영업활동을 영위하고자 제반 환리스크에 대해서 자체의 환관리지침 및 거래규정에 따라서 지속적으로 평가 및 관리하고 있고, 필요시 금융기관과의 파생상품 거래를 통해 환위험을 헷지하고 있으며 투기적 거래는 엄격히 제한하고 있습니다.

나. 이자율위험
연결회사의 자산과 부채는 이자율 변동 위험에 노출되어 있는 예금과 차입금으로, 순이자비용의 최소화를 위하여 지속적으로 시장 이자율 변동 현황 및 시장 예측자료들을 모니터링하고 이를 통한 적절한 예금상품 가입 및 차입방법을 검토하고 있습니다.
또한, 변동이자율차입금과 고정이자율차입금의 비중을 적절히 조절하여 이자율 변동 위험을 관리하고 있습니다.

2) 신용위험
신용위험이란 고객이나 거래상대방이 금융상품에 대한 계약상의 의무를 이행하지 않아 연결회사가 재무손실을 입을 위험을 의미합니다.

연결회사는 채무자의 불이행으로 인한 위험을 통제하기 위해 상대방의 신용도를 감안하여 충분한 담보를 확보한 후 거래를 실시하고 있습니다. 거래 상대방에 대한 신용도 측정은 외부의 독립적인 신용평가기관으로부터 제공 받은 신용등급을 기준으로 하되, 자료의 획득이 불가능한 경우에는 거래 연결회사와의 사이에서 획득된 거래정보를 사용하여 신용도를 측정하여 거래에 수반되는 신용 위험 회피에 활용하고 있으며 거래처의 신용도 측정은 지속적으로 실시하고 있습니다.

3) 유동성 위험
유동성위험이란 연결회사가 금융부채에 관련된 의무를 충족하는데 어려움을 겪게 될 위험을 의미합니다. 연결회사는 주기적인 현금흐름 점검 및 예측을 통하여 유동성 위험을 관리하고 있으며 예기치 못한 상황의 발생에 따른 단기적인 금융부채 및 지급의무를 대비하기 위하여 일정수준의 당좌예금 등을 보유하고 있습니다.

4) 자본위험 관리
연결회사의 자본관리 목적은 건전한 재무구조를 유지하는데 있습니다. 이를 위해 부채비율을 자본관리지표로 활용하고 있습니다. 부채비율은 순부채를 총자본으로 나누어 계산하고 있습니다.

2014년 반기, 2013년말과 2012년말 기준 당사의 부채비율은 다음과 같습니다.

(단위 : 천원)
구  분 2014년 반기 2013년말 2012년말
부  채 264,468,743 198,214,225 176,081,396
자  본 105,764,792           102,117,813 100,000,091
부채비율 250.05% 194.10% 176.08%


8. 경영상의 주요계약 등

[지배회사]

특장차량 부문 (회사명 : 오텍)

구분 계약상대방 계약체결시기
(계약기간)
계약의 목적 및 주요내용
특장차 공급
기본 계약서
기아자동차 2002.1.1 ~
(별도 합의없는한 지속)
특장가장장치의 개발
특장차의 생산 및 사후관리(A/S)에 대한 계약
한국딜러계약
및 라이센스 계약
미국RICON Corp 2008.5.23 ~
(별도 합의없는한 지속)
장애인차량용 lift등 라이콘사의 특정물품 및 용역의
국내 딜러 자격 및 기술 제공 계약
기술제휴
및 딜러계약
미국 leader inc 2004.08.10 ~
(별도 합의 없는한
 자동연장)
최첨단 앰뷸런스 기술제휴 및 한국, 아시아 판권
특장차 공급
관련 베트남
총판 계약 체결
Hyundai Motor
Vietnam
2010.01.25 ①계약물량:앰뷸런스 등 1,800대(3년간)
②계약품목:앰뷸런스, 냉동탑차 등
③계약일로부터 1년 이내 구매물량이 계약기간내 보장물량의 30% 미만시 계약 해지 가능함.
공급계약체결 Equip Agencies 2010.09.04 케냐 정부 다목적 소방 구급차 10대 공급계약
특장기술 이전
계약 체결
AMTEK AUTO
LIMITED
2010.11.26 ①계약사항:총 USD700,000  품목별 금액 분할
②기본 2년에 상호 동의하 1년 연장시 아이템별 USD
100,000 추가지급
전략적
MOU 체결
IHLAS DIS
TICARET A.S
2011.03.18 ①계약사항:오텍은 모바일 특수목적차량 사업과 관련하여 제조 설비 및 제품 관련 자재 공급을 담당하고
IHLAS는 공장설립과 함께 현지 업무 및 마케팅 등을
담당할 계획이다.
②터키 현지에 조인트 벤처 회사 설립
신제품 개발 사업
협약 체결
중소기업청 2011.06.17 ①특수환경에서 사용가능한 다목적 들것 개발을 통해 응급의료체계 발전 및 의료장비 개발에 기여
②2013년 개발완료 시점에 기준하여, 내수 및 수출판매 약 2,500대(금액 :100억) 예상
공급계약체결 대한항공 2011.07.26 항공응급의료시스템 공급계약 체결
전략적
MOU 체결
미국 AERO MEDICAL PRODUCTS.INC 2011.09.27 응급의료 헬기용 이송시스템 전략적 MOU 체결
공급계약체결 Hanoi Trading Development Company Limited 2012.07.08 베트남 국방부 앰뷸란스 포함 특장차 22대 공급계약
전략적
MOU 체결
대우인터내셔널 2012.09.11 수출사업협력 전략적 MOU 체결
공급계약체결 대한항공 2013.06.10 대한항공 EMS 헬기 탑재 의료장비 23ETS 계약
공급계약체결 Mekong International   2012.09.25 베트남 공안부 범죄인 호송차 320대 계약 및 공급계약
(금액 66억)예상
공급계약체결 대한항공 2013.06.10 대한항공 EMS 헬기 탑재 의료장비 23ETS 계약
차세대 핵심소방
안전
기술개발사업
협약 체결
소방방재청 2013.10.01
(2013.10.01~2014.09.30)
①구급대원 훈련용 VR기반 모의구급차 개발 건으로
국가의료응급체계에 기여
②총사업비 15억, 오텍 위탁개발업체로 참여
구급차 모듈
 KD공급계약
우즈베키스탄 SAM AUTO 社 2014.04.06 한국형 구급차 모듈 공급 및 현지 조립 생산 기술 지도
공급계약체결 농협중앙회 2014.06.18
 (2014.06.18~2014.09.30)
농기계 이동정비 차량 150대 공급계약 체결(약 52억)


[종속회사]

냉난방 및 공조기기 부문 (회사명 : 오텍캐리어, Guangdong Autech Corporation, 오텍솔루션즈)

구분 계약상대방 계약체결시기(계약기간) 계약의 목적 및 주요내용
전략적
제휴계약서
터키 IHLAS Dis Ticaret A.S. 2011.03.16 냉동사업에서의 전략적 제휴관계구축
전략적
제휴계약서
인도 AMTEK Auto Ltd. 2011.04.05 냉동사업에서의 전략적 제휴관계구축
전략적
제휴계약서
페트로 베트남
설비엔지니어링 (PVM)
2011.09.21 베트남 냉난방공조시스템
공동참여


냉동냉장설비 부문 (회사명 : 오텍캐리어냉장)

구분 계약상대방 계약체결시기(계약기간) 계약의 목적 및 주요내용
영업 GS리테일 2013/8/1~2014/7/31 연간계약
영업 해태제과 2013/6/1~2014/5/31 연간계약
영업 BGF리테일 2013/8/1~2014/8/31 연간계약
영업 코레일유통㈜ 2013/10/1~2015/9/30 2년 계약
영업 농협하나로마트 2014/1/1~2014/12/31 연간계약
영업 빙그레 2014/1/1~2014/12/31 연간계약
영업 매일유업 2014/1/1~2014/12/31 연간계약
영업 Lotte Hotel 2014/3/1~2014/12/31 연간계약
영업 (주)위드미에프에스     2014/4/1~2015/3/31 연간계약
영업 홈플러스 2014/8/1~2015/7/31 연간계약



9. 연구개발활동

1) 연구개발활동의 개요

[지배회사]

특장차량 부문 (회사명 : 오텍)

가. 연구개발 담당조직

이미지: 기술연구소

기술연구소


나. 연구개발비용

(단위 : 천원)
과       목 제24기 반기 제23기 제22기 비 고
원  재  료  비 120,396 212,574 634,878 -
인    건    비 275,791      489,863 366,206 -
감 가 상 각 비 -      - - -
위 탁 용 역 비 9,845     185,845 241,705 -
기            타 77,839      1,700 179,543 -
연구개발비용 계 483,871   1,110,169 1,422,332 -
회계처리 판매비와 관리비 77,003 220,187 139,932 -
제조경비 - - - -
개발비(무형자산) 406,868 889,982 1,282,400 -
연구개발비 / 매출액 비율
[연구개발비용계÷당기매출액×100]
1.29% 1.46% 1.79% -


[종속회사]

냉난방 및 공조기기 부문 (회사명 : 오텍캐리어, Guangdong Autech Corporation, 오텍솔루션즈)

가. 연구개발 담당조직

이미지: 기술연구소_clk

기술연구소_clk


나. 연구개발비용

(단위 : 백만원)
과       목 제31기 반기 제30기 제29기 비 고
원재료비 1,046 2,212 2,044 -
인건비 2,132 4,544 4,870 -
감가상각비 206 442 303 -
위탁용역비 432 1,197 510 -
기       타 100 381 393 -
연구개발비용 계 3,916 8,776 8,030 -
회계처리 판매비와 관리비 3,012 6,590 5,216 -
제조경비 -  - - -
개발비(무형자산) 904 2,186 2,814 -
연구개발비 / 매출액 비율
 [연구개발비용계÷당기매출액×100]
2.2% 2.73% 2.79% -



냉동냉장설비 부문 (회사명 : 오텍캐리어냉장)

가. 연구개발 담당조직

이미지: 연구소_crk

연구소_crk


나. 연구개발비용

(단위 : 백만원)
과       목 제17기 반기 제16기 제15기 비 고
원재료비 173 493 365 -
인건비 319 683 482 -
감가상각비 25 32 9 -
위탁용역비 1 3 3 -
기       타 150 241 154 -
연구개발비용 669 1452 1,013 -
회계처리 판매비와 관리비 492 544 1,013 -
제조경비 - - - -
개발비(무형자산) 178 908 - -
연구개발비 / 매출액 비율
 [연구개발비용계÷당기매출액×100]
1.62% 1.73% 1.23% -


2) 연구개발 실적

[지배회사]

특장차량 부문 (회사명 : 오텍)

연도 주요 연구과제명 기대효과
2008년 신형 파라메딕 앰뷸런스 개발
(FULL AIR-SUSPENTION 장착)
성능 개선 / 판매
2009년 저상버스 슬로프 개발 신제품 개발 / 판매
벤츠 파라메딕 앰뷸런스 개발 신제품 개발 / 판매
이동목욕차 개발 (2.5톤 고급형) 신제품 개발
장애인차(S/LIFT SYSTEM) 개발 신제품 개발
2010년 TQ 앰뷸런스(HI-ROOF 특수형)  개발 신제품 개발 / 판매
HIGH TYPE 파라메딕 앰뷸런스 개발 신제품 개발 / 판매
개선형 S/LIFT TYPE 장애인차 개발 신제품 개발 / 판매
필리핀 UPV 개발 신제품 개발 / 수출
2011년 파라메딕 앰뷸런스 표준형 개발 신제품 개발 / 판매
S/LIFT 장애인차 개발 신제품 개발 / 판매
다목적 들것 개발 신제품 개발
HMC 화물이송장치 개발 진행 신제품 개발
2012년 12년형 특수형 스타렉스 앰뷸런스 개발 신제품 개발 / 판매
레이 장애인차 개발 신제품 개발 / 판매
2013년 그랜드카니발 장애인차 개발 신제품 개발 / 판매
뉴카니발 장애인차 개발 신제품 개발 / 판매
2014년 14년형 특수형 스타렉스 앰뷸런스 개발 성능 개선 / 판매
주들것 베이스 신제품 개발 / 판매
주들것 성능 개선 / 판매


[종속회사]

냉난방 및 공조기기 부문 (회사명 : 오텍캐리어, Guangdong Autech Corporation, 오텍솔루션즈)

연도 주요 연구과제명 기대효과
2009년 용량가변형 멀티 냉난방기 히트 펌프 신규시장진입 / 매출증대
3실 멀티 냉방 에어컨 (2 압축기 : 탄댐 방식) 신규시장진입 / 매출증대
스탠드형 패키지 디자인 개선 신규시장진입 / 매출증대
2010년 수냉식 덕트 냉방기 (송도 주상복합 프로젝트) 신규시장진입 / 매출증대
수냉식 멀티 냉방기 (송도 주상복합 프로젝트) 신규시장진입 / 매출증대
인버터 벽걸이 냉난방 히트펌프 신규시장진입 / 매출증대
2011년 인버터 냉방전용 스탠드형 패키지, 클라윈드   매출 증대/국내 최고 수준  
에너지효율 제품/신기능 적용
인버터형 패키지/ 벽걸이 히트 펌프(1등급) 매출증대
인버터 냉난방 멀티 시스템 에어컨 매출증대
차세대 인버터 모듈 개념설계 진행중
벽걸이형 디자인 개선 매출증대
스탠드형 패키지 용량 확대 및 디자인 개선 매출 증대/신규수요창출
원가절감 : 알루미늄 열교환기/알루미늄배관   원가 절감 / 매출 증대
시험실 증설(멀티 시스템) 연구 개발 시간 단축
무선 리모콘 개발 내수용 개발완료/조달용이
수출용 개발중/매출증대
2012년 인버터 냉방전용 스탠드형 패키지,
멀티 2 in 1,
클라윈드 S
매출증대/최고사양슬림패키지
에너지 효율 1등급/신기능 적용
Mini VRF 매출증대/소형 멀티시장 점유율 증대
인버터 냉난방 중대형 패키지
(11kw, 13kw, 14.5kw급 3개 기종)
매출증대/동급용량 업계 최소사이즈/
에너지효율1등급
5.2/6.0kw 인버터 Heat Pump, 또는 냉방 전용 시스템 및 6.0kw 냉 전용 탠덤 멀티 시스템 매출 증대/디자인,
가격경쟁력 에너지효율1등급/저소음 실현
차량용 하이브리드 에어컨 신규 수요 창출/매출 증대
메버릭 원가 절감 및 1등급 원가절감/매출증대
원가절감 : 동관두께 감소(0.1t) 원가 절감/매출 증대
한전 심야 전력용 히트 펌프 급탕기 신규 수요 창출
2013년 슬림팩 T 매출 증대
패키지 S 매출증대
미디어 시너지(4W+CLK&MCC CDU) 수입 대체 및 가격경쟁력 확보
미디어 시너지(패키지 23평 1등급) 가격경쟁력 확보/매출증대
베트남 호아빈 매출증대 / 신규수요 창출
MPAC FACE LIFT 매출 증대/가격경쟁력 확보
2014년

T 2+1  (미디어 실외기)

가격경쟁력 확보 / 매출증대

MPAC (미디어 실외기, 25py)

가격경쟁력 확보 / 매출증대

16kW 한전 심야 하이브리드 보일러

신규시장진입 / 매출증대

한랭지 난방 키트

신규수요창출 / 매출증대

3kW 인버터 개발

신규수요창출 / 매출증대


냉동냉장설비 부문 (회사명 : 오텍캐리어냉장)

연도 주요 연구과제명 기대효과
2010년 Glass Door Freezer 신규시장진입 / 매출증대
Combi Freezer 신규시장진입 / 매출증대
다단 Sliding Door 신규시장진입 / 매출증대
Scroll냉동기 신규시장진입 / 매출증대
Built-in Coolling 유니트 신규시장진입 / 매출증대
2011년 Sliding Door 쇼케이스 신규시장진입 / 매출증대
야채 Case 신규시장진입 / 매출증대
Scroll Multi 냉동기 신규시장진입 / 매출증대
2-Door 쇼케이스 신규시장진입 / 매출증대
Slim형 유니트 쿨러 신규시장진입 / 매출증대
2012년 Chest Freezer(600L급) 신규시장진입 / 매출증대
곡면 Sliding Door SVC 케이스 신규시장진입 / 매출증대
트럭용 냉동기 신규시장진입 / 매출증대
인버터냉동기(2HP) 신규시장진입 / 매출증대
디핑케이스(아이스크림용) 신규시장진입 / 매출증대
다단 냉장형 신규시장진입 / 매출증대
400L급 냉장리치인 신규시장진입 / 매출증대
2013년 1톤형 차량용 냉동기 수출향 / 매출증대
1톤 슬림형 차량용 냉동기 수출향 / 매출증대
1.2톤형 스텐바이일체형 차량용 냉동기 수출향 / 매출증대
5톤형 서브엔진타입 차량용 냉동기 신규시장진입 / 매출증대
인버터 시스템 다단형 모델 확대 신규시장진입 / 매출증대
인버터 4HP/5HP급 냉동기 신규시장진입 / 매출증대
멀티형 냉동기 수출향 / 매출증대
400L급 냉장 리치인 매출증대
2.5톤형 메인타입 차량용냉동기 신규시장진입 / 매출증대
자장고용 인버터 신규시장진입 / 매출증대
2014년 코레일향 쇼케이스 신규시장진입 / 매출증대
국군복지단향 쇼케이스 매출증대
신세계 편의점 위드미향 쇼케이스 신규시장진입 / 매출증대
내장형 미니 콤비케이스 개발 신규시장진입 / 매출증대
내장형 런치케이스 매출증대
컵냉동고 매출증대
듀얼콤비 내장형 수출향 / 매출증대
얀마엔진 탑재 5톤 서브타입 차량용냉동기 신규시장진입 / 매출증대
롯데백화점향 쇼케이스 매출증대



10. 기타 투자의사결정에 필요한 사항


[지배회사]

특장차량 부문 (회사명 : 오텍)

2014년 06월 30일 현재 회사가 국내에서 보유하고 있는 지적재산권 중 산업재산권으로 특허권 15건, 실용신안권 15건, 등록디자인권 14건의 권리를 보유하고 있습니다.

종류 취득일 내용 근거법령 취득소요인력/기간 상용화 여부 및 매출기여도
특허(앰뷸런스) 1998.12.16 구급차의 특장적재함 흡진장치에 대한 특허로 구급차의 진동을 방지하는 장치임 특허법 3명 / 5개월 상용화 단계, 구급차 매출에 기여
2008.01.08 장의자를 구비한 구급차에 대한 특허로 임산부 등의 특수 환자를 위한 편의성 장의자임 특허법 3명 / 4개월 상용화 단계, 구급차 매출에 기여
2008.08.26 에어서스펜션을 구비한 구급차에 대한 특허로 구급차의 승차감과 진동을 방지하는 장치 특허법 5명 / 3년 상용화 단계, 구급차 매출에 기여
2013.10.01 환자를 싣고 구급차에 탑승 또는 하차할 수 있게 구성된 들것에 관한 것으로서, 특히 들것의 매트에 누운 환자가 편안한 자세를 유지할 수 있으며 추락을 방지 특허법 3명 / 2년 상용화 단계, 구급차 매출에 기여
특허
(장애인 복지차량)
2007.12.18 전동식슬로프를 구비한 장애인용 차량에 대한특허로 장애인 탑승용 장치임 특허법 3명 / 1년 상용화 단계, 장애인차 매출에 기여
2008.01.08 휠체어 안전 고정기를 구비한 장애인용 차량에 대한 특허로 장애인휠체어를 고정하는 장치 특허법 3명 / 7개월 상용화 단계, 장애인차 매출에 기여
2008.03.12 수동식슬로프를 구비한 장애인용 차량에 대한 특허로 장애인 탑승용 장치 특허법 4명 / 1년 상용화 단계, 장애인차 매출에 기여
2010.07.01 슬라이딩리프트를 구비한 장애인용 차량에 대한 특허로 장애인 탑승시 리프트와 슬라이드로 탑승이 용이한 구조 장치 특허법 4명 / 1년 4개월 상용화 단계, 장애인차 매출에 기여
2010.06.07 장애인용 차량 내부의 안전손잡이에 대한 특허로 장애인 이동시 안전을 위한 손잡이 특허법 3명 / 4개월 상용화 단계, 장애인차 매출에 기여
2012.12.10 장애인 차량용 슬라이딩 리프트 특허법 5명 / 4개월 상용화 단계, 장애인차 매출에 기여
2013.02.07 장애인이 타고 있는 휠체어를 장애인용 차량에 안전하게 승차시킬 수 있도록 휠체어를 지지하는 지지대 특허법 3명 / 1년 4개월 상용화 단계, 장애인차 매출에 기여
2013.10.01 장애인 차량에 장애인이 휠체어에 착석한 상태로 차량에 탑승하며 장애인의 안전을 위해 장애인 및 휠체어를 지지할 수 있게 구성 특허법 3명 / 1년 상용화 단계, 장애인차 매출에 기여
특허(목욕서비스차) 2009.06.30 목욕차량에 대한 특허로 노약자에 대한 목욕서비스가 가능한 차량임 특허법 3명 / 8개월 상용화 단계, 목욕차 매출에 기여
특허(버스 특장부문) 2012.04.26 차량의 슬라이드 적재함에 대한 특허로 버스의 화물을 싣기 위한 장치임 특허법 3명 / 9개월 상용화 단계, 현대자동차 공급 장치
특허(범죄호송인차 부문) 2012.10.17 슬라이딩 족쇄를 구비한 호송차량 특허법 3명 / 3개월 상용화 단계, 수출사양


[종속회사]

냉난방 및 공조기기 부문 (회사명 : 오텍캐리어, Guangdong Autech Corporation, 오텍솔루션즈)

1) 국책과제

가. 보일러와 히트펌프를 연계한 가정용 하이브리드 시스템 개발


과제 수행기간 : 2012.6.1 ~ 2015.5.30 (36개월)

사 업 비 : 78억원 (정부 출연금: 57억원, 민간부담금 21억원)

주관기관 : 오텍캐리어

참여기관 : 경동나비엔, 경동원, 국민대, 세종대, 한국생산기술연구원, 한국산업기술                 시험원

기대효과 : 원천기술개발/신규수요창출/매출증대

관련 특허건수 : 국내 6건, 국외 3건 등록 목표
                       (국내 특허 3건 출원 및 1건 등록 / 국외특허 1건출원중)

진행상황 : 2차년 시작품 제작 및 성능시험


나. 저가 소형 수냉식 열교환기 개발


과제 수행기간 : 2012.11.1 ~ 2014.10.31(24개월)

사 업 비 : 3억7천만원(정부 출연금 : 2억1천만원, 민간부담금 1억6천만원)

주관기관 : 한국교통대학교

참여기관 : 오텍캐리어, 동일브레이징

기대효과 : 기존 판형 열교환기 대비 40%이상 원가 절감 가능 / 가격경쟁력 확보

진행상황 : 2차년 연구 과제 진행 중

다. 스마트 가전 에너지 절감 관리 시스템 개발


과제 수행기간 : 2013.06.01 ~ 2016.05.31(36개월)

사업비 : 4억 2천만원(정부 출연금 : 2억7천만원, 민간부담금 1억5천만원)

주관기관 : ㈜이젝스

참여기관 : 오텍캐리어, 전자부품 연구원, 중앙대,  이지세이보㈜,  라이프픽스㈜

기대효과 : 에너지 절감 시스템 클라이언트 기능 탑재한 에어컨 개발/가격경쟁력 확보
진행상황 : 1차년 연구 과제 진행 중


2) 민.관공동투자기술개발사업

가. 고효율 친수 코팅  마이크로채널 열교환기 개발


과제 수행기간 : 2013.12.20 ~ 2016.12.19 (36개월)

사업비 : 13억4천5백만원 (정부 출연금: 5억원, 투자기관부담금 : 5억원, 민간부담금 3억4천5백만원)

투자기관 : 오텍캐리어

주관기관 : 그린테크

기대효과 : 마이크로채널 열교환기 원천기술개발 / 신규수요창출 / 매출증대


나. 가습성능이 향상된 기화 필터식 에어워셔 개발


과제 수행기간 : 2013.12.20 ~ 2014.12.19 (12개월)

사업비 : 13억5천만원 (정부 출연금: 5억원, 투자기관부담금 : 5억원, 민간부담금 3억5천만원)

투자기관 : 오텍캐리어

주관기관 : ㈜경희

기대효과 : 에어워셔 원천기술개발 / 신규수요창출 / 매출증대


3) 지적재산권

2014년 6월 30일 현재 회사가 국내에서 보유하고 있는 지적재산권 중 산업재산권으로 특허권 78건, 실용신안권 2건, 상표 3건, 등록디자인권 28건의 권리를 보유하고 있으며, 그 밖에 특허 27권 , 등록디자인권 9건을 출원중에 있으며 국외(영국) 특허  1건 출원 중입니다.

4) 해외법인

가. 회사 개요

(1) 회사명 : Guangdong Autech Corporation

(2) 회사형태 : 유한회사

(3) 설립일 : 2013년 3월 27일

(4) 위치 : 중국 광동성 불산시

(5) 기업규모 : 소기업

(6) 업종명 : 냉난방기기 및 공조관련 제품

(7) 자본금 : 173백만원


나. 회사의 현황

해외시장에서의 영향력을 확대하기 위해 2013년3월 27일 중국 현지에 해외 법인(Guangdong Autech Corporation) 설립하면서, 시스템에어컨의 해외진출을 적극 장려하고 있습니다. 중국 주재 한국법인부터 현지 플랜트 시설까지 고객층을 넓혀가면서 중국내수시장에서의 영향력을 점차 확대해가고 있습니다. 중국법인은 앞으로 중국 및 동남아 시장 공략을 위한 교두보 역할을 하게 될 것입니다.


냉동냉장설비 부문 (회사명 : 오텍캐리어냉장)

2014년 6월 30일 현재 회사가 국내에서 보유하고 있는 지적재산권 중 산업재산권으로 특허권 15건, 실용신안권 7건, 디자인특허 7건의 권리를 보유하고 있습니다.




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