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조선 2011/05/03
조선업 위기 맞은 日, 현대重-대우조선 합병에 '딴지'

일본이 현대중공업과 대우조선해양 합병 과정에서 한국 정부가 세계무역기구(WTO)의 규범을 위반했다고 문제 삼고 나섰다. 자국 산업을 보호하려는 정부의 조치로 조선산업이 위기를 맞고 있는 일본 산업 생태계와 무관하지 않다는 분석이 나온다. 13일 조선업계와 하나금융투자 등에 따르면 재팬 마린 유나이티드(JMU)와 미쓰비시 중공업 등 일본 조선사들이 사업 매각 및 축소를 진행 중이다. 2012년 유니버설 조선과 IHI의 합병으로 탄생한 JMU는 올해 초 신조선 사업에서 완전히 철수한다고 밝혔다. [→자세히보기]

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    일본이 현대중공업과 대우조선해양 합병 과정에서 한국 정부가 세계무역기구(WTO)의 규범을 위반했다고 문제 삼고 나섰다. 자국 산업을 보호하려는 정부의 조치로 조선산업이 위기를 맞고 있는 일본 산업 생태계와 무관하지 않다는 분석이 나온다. 13일 조선업계와 하나금융투자 등에 따르면 재팬 마린 유나이티드(JMU)와 미쓰비시 중공업 등 일본 조선사들이 사업 매각 및 축소를 진행 중이다. 2012년 유니버설 조선과 IHI의 합병으로 탄생한 JMU는 올해 초 신조선 사업에서 완전히 철수한다고 밝혔다. [→자세히보기] 2020/02/13
  • '조선업 구조조정' 또 WTO 제소한 日
    일본이 한국 정부의 조선업 금융 지원이 보조금 협정 위반이라고 세계무역기구(WTO)에 제소했다. 이 건은 2018년 11월 일본이 제소한 것과 사실상 같은 내용인데 1년여 만에 추가 제소를 했다. 일본 정부가 수출 규제를 일부 완화하는 등 한일 관계가 개선되는 듯 보였지만 한국에 대한 강경 태도가 여전하다는 분석이 나온다. 2일 산업통상자원부는 일본이 지난달 31일(현지 시간) 한국 정부의 조선산업 구조조정 관련 조치에 대해 WTO에 제소하고 양자협의를 요청해 왔다고 밝혔다. [→자세히보기] 2020/02/03
  • 현대상선, 4월 '디 얼라이언스' 합류
    현대상선이 오는 4월부터 글로벌 해운동맹체 ‘디 얼라이언스’에 합류한다. 현대상선은 미국 연방해사위원회(FMC)에서 디 얼라이언스 가입을 승인함에 따라 이때부터 하팍로이드(독일), ONE(일본), 양밍(대만)과 함께 세계 시장 공략에 적극 나설 계획이라고 밝혔다. 현대상선은 디 얼라이언스 정회원으로 본격적인 활동을 시작함에 따라 글로벌 해운시장에서 신뢰를 회복하고, 비용구조 개선과 서비스 항로 다변화 등이 가능할 것으로 기대하고 있다. [→자세히보기] 2020/01/17
  • 발주 쏟아지고 구조조정 끝나가고…물 들어 오는 조선3사
    긴 적자의 늪에서 허우적거린 조선업계가 올해 마침내 흑자로 돌아서며 반전의 계기를 만들 것으로 전망된다. 심화되는 환경규제와 중동 정세 불안에 따른 반사이익이 커지고, 고강도 구조조정에 따른 다운사이징과 최적화가 마무리 단계에 있어서다. 12일 증권가와 업계 등에 따르면, 한국조선해양(현대중공업그룹 조선부문)·삼성중공업·대우조선해양 등 조선 3사의 올해 영업이익 합계 전망치는 6740억원으로 지난해 730억원의 820%에 달한다. [→자세히보기] 2020/01/13
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