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[세종=뉴스핌] 임은석 기자 = 2023년까지 수소트램을 조기 상용화하기 위해 총 424억원을 투자해 실증에 나선다. 세계최고 수준의 수소차 기술력을 수소트램용 전용부품 개발에 활용하고 울산광역시가 보유한 유휴선로를 활용해 실주행 등 검증을 실시할 계획이다.

산업통상자원부(장관 문승욱)는 2023년까지 총 사업비 424억원(정부 282억원)을 투자해 수소트램을 상용화하는 '수소전기트램실증사업'을 착수했다고 23일 밝혔다. 사업은 진정한 탄소중립 실현을 위해 자동차 중심의 수소모빌리티 영역을 철도까지 확대하고 글로벌 친환경 트램시장을 선점하기 위해 기획됐다.

수소트램의 빠른 상용화를 위해 세계최고 수준의 수소차 기술력을 수소트램용 전용부품 개발에 활용하고 울산시가 보유한 유휴선로를 활용하여 실주행·검증할 예정이다.

수소전기트램 [사진=현대로템(064350)]

사업은 넥쏘용 수소연료전지(95㎾) 4개에 해당하는 380㎾급 수소트램을 상용화하기 위해 올해 9월부터 2023년말까지 4대분야 핵심기술을 확보하는 것으로 목표로 한다.

'수소트램 시스템 통합·검증기술' 분야는 철도전문기업인 현대로템이 주관한다. 맥시스(모터), 코아칩스(센서), 푸름케이디(제동), 에스제이스틸(차체), 에이엔엠메카텍(냉각) 등 중소철도부품업계 5곳도 함께 참여해 유기적으로 협력하고 수소열차분야에 도전한다.

내년까지 수소트램에 탑재할 모터, 제동장치 등 부품을 제작하고 2023년에는 제작된 부품을 통합해 수소트램 실차를 제작하고 성능을 검증할 계획이다.

'수소트램전용 수소연료전지와 요소부품기술' 분야는 수소차 부품 개조 경험과 노하우를 축적한 한국자동차연구원이 주관한다.

지엠비코리아(013870)(연료전지 열관리), 에티스(연료전지 제어), 동희산업(수소저장용기), 화승알앤에이(플랙서블 튜브), 씨에스에너텍(배터리), 한양대·서강대(설계) 등 수소차부품 전문기업과 대학 7곳이 참여한다.

'수소트램 기술기준 및 주행성능평가기술' 분야는 한국철도기술연구원이 주관하고, 사업이 수출을 염두에 둔 프로젝트인 만큼 유럽안전성 평가기관인 티유브이슈드(TUV SUD)의 한국지사도 참여한다. 내년 부품단위, 2023년 실차단위로 국내와 유럽의 열차안전성기준을 충족하는지 면밀히 검증할 계획이다.

'수소트램 실주행 환경 실증 및 운영기술' 분야는 울산TP가 주관하고, 코비즈(비즈니스모델 발굴), 범한퓨얼셀(수소충전소 구축), 가스안전연구원(수소충전소 안전검증), 울산대(수소트램 최적운행패턴) 등 인프라·안전·분석기관 4곳이 참여한다.

내년까지 수소트램용 수소충전소를 구축하고 2023년부터 울산시 유휴선로(울산역↔울산항)에서 누적 2500㎞이상 주행하면서, 연비 등을 고려한 최적주행패턴을 검증할 계획이다. 사업이 종료되는 2024년부터 수소트램 양산을 개시하고 국내·외 판로를 적극 개척해나갈 예정이다.

국내는 울산, 동탄 등 신규 도시철도사업 계획이 있는 지방자치단체와 수소트램 적용을 우선 협의해 나가고 유럽·동남아 등 트램수요가 있는 지역을 중심으로 해외판로를 개척해나갈 예정이다.

산업부 관계자는 "국내 수소차 분야는 세계 수소차 기술을 선도 중이나 다른 모빌리티 분야는 수소로의 전환이 상대적으로 더딘 상황"이라며 "이번 사업이 수소차 기술을 이종 업종에 성공적으로 적용하는 모범사례가 되고, 수송 전분야에서 수소 모빌리티 상용화가 가속화되는 계기가 되길 기대한다"고 밝혔다.

fedor01@newspim.com