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■S&T모터스의2007년1/4분기 실적 (2007년 4월 25일 09시46분 발표) |
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2007년 1분기 |
2006년 4분기 |
2006년 1분기 |
당기실적 |
전기실적 |
전기대비 증감률 |
전년동기실적 |
전년동기대비 증감률 |
매출액 |
298.5 |
208.0 |
43.5% |
284.2 |
5.0% |
영업이익 |
3.1 |
-45.8 |
흑자전환 |
-20.1 |
흑자전환 |
경상이익 |
-13.4 |
-47.2 |
적자지속 |
-25.9 |
적자지속 |
당기순이익 |
-13.4 |
-47.2 |
적자지속 |
-25.9 |
적자지속 |
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전년比 영업이익 흑전, 당기순이익 적자지속
2007년 4월 25일 공시된 S&T모터스의 1/4분기(2007년 1월 ~ 3월) 실적에 따르면 매출액, 영업이익, 당기순이익은 각각 298.5억원, 3.1억원, -13.4억원인 것으로 나타났다. 당사의 이번 영업이익은 4분기 -45.8억원 적자에서 흑자로 돌아섰으나 당기순이익은 여전히 적자상태이다. 이번에 발표된 실적을 전년 동기와 비교해 볼 때, 영업이익은 전년동기 -20.1억원에서 이번에 흑자로 반전하였으나 당기순이익은 전년에 이어 적자 상태자 지속되고 있다. |
◈과거 8분기의 주요 실적항목과 주가추이를 표시한 그래프임 |
◈주가는 분기말 기준이며 실적항목은 각각의 분기테이타임 |
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S&T모터스는 현재 자본잠식 상태로 ROE를 구하는 것이 특별한 의미가 없다. 최근 1년 기준 영업이익률은 -4.5%이다. |
◈과거 8분기간 ROE, 영업이익률추이와 주가를 비교한 그래프임 |
◈주가는 분기말 기준이며 PER 산출에 필요한 그래프는 해당분기를 포함한 과거 4분기 데이타 사용 |
(ex: 2005년 9월일 경우 2004년 10월부터 2005년 9월까지의 데이타사용) |
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지난 4/4분기와 마찬가지로 이번 1/4분기 실적에서도 12개월 누적순이익이 적자가 되어 PER을 구할 수 없다.현재 자본잠식 상태로 PBR 역시 구하지 않았다. |
◈PER PBR의 과거 8분기간의 변화추이를 표시한 그래프임 |
◈주가는 분기말 기준이며 PER 산출에 필요한 그래프는 해당분기를 포함한 과거 4분기 데이타 사용 |
◈PBR은 해당분기 기준 가장 최근의 결산보고서 내용을 기반으로 산출 |
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■ S&T모터스와 업종내 타종목 실적비교 (전년동기대비) |
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S&T모터스의 주가는 지난 1년간 7.7% 하락했는데, 운수장비 업종내 시가총액이 비슷한 4개 종목들과 비교해 보면 하락폭은 상대적으로 컸다고 할 수 있다. 또한 동기간 KOSPI지수가 8.8% 상승했다는 점을 고려해 볼 때 주가는 시장에서 약세를 면치 못했다. 참고로 동종목이 속한 운수장비 업종은 같은 기간 동안 20.6% 상승했다.
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매출액 증감율 |
영업이익 증감율 |
순이익 증감율 |
주가 증감율 |
S&T모터스 |
5.0% |
흑자전환 |
적자지속 |
-7.7% |
카스코 |
9.0% |
431.1% |
흑자전환 |
8.4% |
유성기업 |
-0.2% |
적자전환 |
21.8% |
32.7% |
세종공업 |
-8.4% |
11.5% |
-22.2% |
35.6% |
엠앤에스 |
113.0% |
흑자전환 |
흑자전환 |
199.6% |
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◈주가변화율은 과거 1년치 변화율임 |
◈S&T모터스, 엠앤에스의 2007년 1월~3월 실적과 2006년 1월~3월 실적을 비교하였으며 카스코, 유성기업, 세종공업의 2006년 10월~12월 실적과 2005년 10월~12월 실적을 비교하였음 |
◈비교기준이 다름에 유의 |
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