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■S&T모터스의2007년3/4분기 실적 (2007년 10월 25일 10시13분 발표) |
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2007년 3분기 |
2007년 2분기 |
2006년 3분기 |
당기실적 |
전기실적 |
전기대비 증감률 |
전년동기실적 |
전년동기대비 증감률 |
매출액 |
391억 |
457.7억 |
-14.6% |
320.8억 |
21.8% |
영업이익 |
-14.6억 |
12.8억 |
적자반전 |
-5.9억 |
적자지속 |
경상이익 |
283.4억 |
-52.9억 |
흑자전환 |
-9.8억 |
흑자전환 |
당기순이익 |
283억 |
-52.9억 |
흑자전환 |
-9.8억 |
흑자전환 |
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전년比 당기순이익 흑전, 영업이익 적자지속
2007년 10월 25일 공시된 S&T모터스의 3/4분기(2007년 7월 ~ 9월) 실적에 따르면 매출액, 영업이익, 당기순이익은 각각 390.8억원, -14.6억원, 283.4억원인 것으로 나타났다. 당사의 이번 당기순이익은 2분기 -52.9억원 적자에서 흑자로 돌아섰다. 그러나 영업이익은 이전분기 12.7억원에서 적자로 반전되는 모습이다. 이번에 발표된 실적을 전년 동기와 비교해 볼 때, 당기순이익은 전년동기 -9.8억원에서 이번에 흑자로 반전하였으나 영업이익은 전년에 이어 적자 상태자 지속되고 있다. |
◈과거 8분기의 주요 실적항목과 주가추이를 표시한 그래프임 |
◈주가는 분기말 기준이며 실적항목은 각각의 분기테이타임 |
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S&T모터스는 현재 자본잠식 상태로 ROE를 구하는 것이 특별한 의미가 없다. 최근 1년 기준 영업이익률은 -3.3%이다. |
◈과거 8분기간 ROE, 영업이익률추이와 주가를 비교한 그래프임 |
◈주가는 분기말 기준이며 PER 산출에 필요한 그래프는 해당분기를 포함한 과거 4분기 데이타 사용 |
(ex: 2005년 9월일 경우 2004년 10월부터 2005년 9월까지의 데이타사용) |
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이번 3/4분기 실적을 포함한 최근 1년 기준 S&T모터스의 PER은 6.7이며, 같은 방식으로 적용할 때, 지난 2/4분기에는 누적순이익이 적자가 되어 PER은 구할 수 없었다. 현재 자본잠식 상태로 PBR은 구하지 않았다. |
◈PER PBR의 과거 8분기간의 변화추이를 표시한 그래프임 |
◈주가는 분기말 기준이며 PER 산출에 필요한 그래프는 해당분기를 포함한 과거 4분기 데이타 사용 |
◈PBR은 해당분기 기준 가장 최근의 결산보고서 내용을 기반으로 산출 |
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■ S&T모터스와 업종내 타종목 실적비교 (전년동기대비) |
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지난 1년간 S&T모터스의 주가는 30.2% 상승했다. 이를 운수장비 업종내 시가총액이 비슷한 4개 종목들과 비교하면 주가상승률은 다소 낮은 편이다. 게다가 동기간의 KOSPI지수 상승률인 41.0%와 비교해 봐도 상대적으로 주가가 약했다고 할 수 있다. 참고로 동종목이 속한 운수장비 업종은 같은 기간 동안 62.8% 상승했다.
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매출액 증감율 |
영업이익 증감율 |
순이익 증감율 |
주가 증감율 |
S&T모터스 |
21.8% |
적자지속 |
흑자전환 |
30.2% |
SJM |
33.3% |
30.5% |
-3.7% |
37.4% |
새론오토모티브 |
10.8% |
21.1% |
47.3% |
4.4% |
대원강업 |
11.4% |
1782.4% |
471.4% |
38.7% |
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◈주가변화율은 과거 1년치 변화율임 |
◈S&T모터스의 2007년 7월~9월 실적과 2006년 7월~9월 실적을 비교하였으며 SJM, 새론오토모티브, 대원강업의 2007년 4월~6월 실적과 2006년 4월~6월 실적을 비교하였음 |
◈비교기준이 다름에 유의 |
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