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지난주 해운업종의 주가는 혼조세를 보여주었다. 지난 금요일 건화물운임지수(BDI)가 4,800pt를 기록하며 연중 최저점을 갱신한 가운데, 유조선운임(WS)은 83pt로 견조한 흐름을 보였고, 컨테이너선종합용선지수(HR)는 1,031.7pt로 5개월째 계속 하락세를 이어가고 있다. 지난주 BDI의 하락은 중국 정보의 ‘철광석 재고 감축 명령’이 여전히 유효한 가운데, 장애인 올림픽 기간중에도 공장 가동 중단 조치가 이어지면서 물동량 수요가 살아나지 않고 있기 때문이다.
또한, HR지수의 하락세는 바닥을 모르고 계속 하락하는 모습을 보이고 있다. 이는 글로벌 경기 위축에 따른 산업내 불확실성이 확대 됨에 따라, 큰 타격을 받고 있으며, 선복량 증가에 따른 수급 불균형도 커지고 있는 만큼, 현 시점에서 저점을 가늠하기 어려운 상황이라고 판단된다. 따라서 당분간 보수적인 관점으로 접근하는 것이 유효 할 것으로 판단된다.
또한, HR지수의 하락세는 바닥을 모르고 계속 하락하는 모습을 보이고 있다. 이는 글로벌 경기 위축에 따른 산업내 불확실성이 확대 됨에 따라, 큰 타격을 받고 있으며, 선복량 증가에 따른 수급 불균형도 커지고 있는 만큼, 현 시점에서 저점을 가늠하기 어려운 상황이라고 판단된다. 따라서 당분간 보수적인 관점으로 접근하는 것이 유효 할 것으로 판단된다.
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