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  ″올해 판매비중 14%..5월 출시″  


[데일리카/OSEN= 박봉균 기자] 현대기아자동차가 5월 출시예정인 쏘나타와 K5 하이브리드의 판매 비중을 높이고 적극적인 내수 공략에 나선다.

판매 가격대는 수입 경쟁차를 겨냥해 2900만원대선에서 책정될 전망이다.

5일 현대기아차에 따르면 2011 서울모터쇼를 통해 국내에 처음 공개된 첫 양산형 가솔린 하이브리드 모델인 쏘나타.K5 하이브리드의 판매 비중을 최대 14%까지 끌어올린다는 계획이다.

현대기아차는 리터당 21km의 연비를 확보한 쏘나타.K5 하이브리드가 한국GM의 경차 스파크 수동변속기 모델 수준이고, 일반 쏘나타 가솔린보다는 7.0km, 도요타 캠리 하이브리드 19.7km보다는 6.6%가 향상된 경쟁력을 갖춘만큼 시장 장악력이 높을 것으로 보고있다.

현대차의 경우 14% 판매 비중은 쏘나타YF 판매(3월 7867대)에 육박하는 수치로 하이브리드 모델에 총력전을 펼쳐 7000대까지 판매하겠다는 전략이다.

기아차도 K5 하이브리드가 쏘나타와 같은 출력과 연비 등 같은 동력 성능을 갗춘만큼 볼륨 모델로 키우는데 손색이 없다는 계산이다.

출시가격은 가솔린모델 대비 최대 600만원 가량 올리는 수준에서 책정 될 것으로 알려졌다. 이렇게 되면 쏘나타와 K5 하이브리드모델의 국내 가격은 2800만~2900만원선에서 결정될 것으로 보인다.

경쟁모델인 토요타 프리우스와 혼다 인사이트 등 기존 친환경차에 대한 310만원 가량의 세제혜택을 감안하면, 쏘나타. K5 하이브리드 모델의 실제 구입가격은 가솔린 대비 최대 300만원 가량 비쌀 것으로 보인다.

한편 현대기아차는 쏘나타. K5 하이브리드 북미 버전인 2.4 세타Ⅱ 모델의 국내 출시를 고려해오다 내년 말에 친환경차 세제지원이 종료 되기때문에, 세금 부담이 적은 2.0 모델로 최종 결정했다.

쏘나타와 K5 하이브리드 모델에 적용된 하이브리드 시스템인 블루드라이브 시스템은 순수 전기차 모드로 주행이 가능한 하드타입 하이브리드 시스템으로, 이같은 하드타입 하이브리드 시스템을 갖춘 자동차 업체는 토요타, GM 정도가 꼽힌다.

이들 하이브리드 모델에는 신형 2.0 누우엔진과 전기모터가 장착, 총 시스템 출력이 150마력에 달한다.

현대차 소나타 하이브리드~!! 미국에서 먼저 출시한다는데요~

그 전에 미국을 횡단하면서 연비를 측성했네요~

정말 연비하난 끝내주네요~~~~~~~

이대로 국내에만 아무런 뻥튀기 없이 들어와만 준다면

파란을 일으키겠어요~~근데 앞테는 좀 투박한데 .........

보정해서 나와주겠죠?~디자인은? 심플하게 ㅎㅎㅎ

<관련기사>

현대차의 쏘나타 하이브리드가 3652km의 미 대륙 횡단에서 60mpg(miles per gallon)에 육박하는
연비를 기록했다. 이는 공인 연비 40mpg를 크게 웃도는 수준으로 미국 공략에 한층 힘이 실릴
전망이다.
5일 현대차에 따르면, 미국 최대 자동차 연비 커뮤니티인 클린엠피지닷컴(www.Cleanmpg.com)의
웨인 거데스 운영자는 최근 쏘나타 하이브리드를 타고 서부 캘리포니아 샌디에고에서 동부 조지
아주 브런스위크까지 장장 2269마일(약 3652km)에 달하는 대륙 횡단을 성공적으로 마쳤다.
지난 12월26일 출발해 새해 첫날인 1월1일 목적지에 도착한 쏘나타 하이브리드의 평균 연비는
59.59mpg(리터당 25.3km). 거데스는 중간에 한차례 급유를 받았고 도착 후 연료탱크에 남은 기름은
2.5갤런(9.5리터)이었다. 결국 6일간 주행에서 사용한 총 연료는 38갤런(약 144리터).
쏘나타 하이브리드는 현대차가 개발한 첫번째 양산형 가솔린 하이브리드카로, 이달 미국 시장에 정
식 출시된다. 공인 연비는 고속도로 주행 기준 40mpg(17㎞/ℓ)로 경쟁 차종인 도요타 '캠리' 하이
브리드(14.5km/ℓ)와 포드 '퓨전' 하이브리드(16.5km/ℓ)를 앞선다.
특히 거데스의 이색 도전이 미국 언론에 앞다퉈 소개되면서 쏘나타 하이브리드의 판매에 긍정적인
영향이 미칠 것으로 현대차는 내심 기대하고 있다. 앞서 쏘나타도 지난 해 여름 뉴욕에서 시카고까지
연비 테스트에 나서 66mpg를 기록한 바 있다.
쏘나타 하이브리드가 쏘나타보다 낮은 연비가 나온 것에 대해 거데스는 "연비 효율은 여름이 겨울보다
좋게 나오기 마련"이라면서 "(쏘나타 하이브리드가) 겨울철 산악 등 난코스를 달렸는데도 공인 연비보다
높게 나온 것은 의미 있는 결과"라고 평가했다.
웨인 거데스는 타이어 바람을 팽팽해 채우고 정지시 시동을 꺼놓는 등 연비를 높이기 위한 행동인 '하이
퍼마일링'이란 단어를 만들어낸 이 부문의 최고 권위자다.

뉴인텍 012340

꿈의 하이브리이드카 뉴인텍입니다

5월달 출시되는 K5하이브리이드 소나타하이브리이드의 최대 수혜주로 현대차와 직접적인

연관이 있는 기업입니다

최근 현대차그룹에서 중소형 자동차부품주를

피인수한다는 내용이 있습니다

그래서 최근 코다코가 아주 잘 움직입니다

뉴인텍도 역시 마찬가지로 피인수될 가능성이

높은회사입니다 그런이유로 대주주가 지분을

늘리기위해서 전환사채를 발행한것으로 알고 있습니다 이건 주담에게 알아본 내용이므로

신빙성은 있습니다

그리고 무엇보다 중요한점은 실적이 좋은점입니다 300억대 매출을 하는 기업이 작년에 갑자기

매출이 500억으로 늘어났고 올해는 700억이상

목표로 하고 있습니다 후내년에는 1000억이상

목표를 한다고 합니다 매년 실적이 좋아진다고

하니 중장기로 가장 적합한 종목이라 추천드립니다 주봉에서보면 3중바닥으로 3중바닥은

집을 팔아서라도 매수하는구간입니다

실적이 나쁜종목이면 박스권하단을 이탈하겠지만 이렇게 실적이 좋은데 박스권하단은 매수구간이죠 이번주가 가장 저점을 잡을수 있는 구간입니다 적극매수에 동참하십시요