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충남 보령시 신흑동 대천항과 태안군 고남면 안면도 영목항을 잇는 국도 77호선 안면도 연륙교가 4월 첫 삽을 뜬다.

25일 충남도와 대전지방국토관리청에 따르면 국토관리청은 내달까지 보령시 및 태안군과 안면도 연륙교 건설을 위한 인ㆍ허가 협의를 마치고 7월초 편입토지에 대한 보상공고를 할 계획이다.

충남도 관계자는"현재 연륙교 교량건설에 필요한 공유수면 매립과 해저터널 굴착을 위한 대천해수욕장 조성계획 변경, 도로구역결정을 위한 관계기관 협의 등이 진행 중"이라며 "협의과정이 예정대로 진행되면 10월께 공사에 들어갈 수 있을 것"이라고 말했다.

이에 앞서 국토관리청은 지난해 말 연륙교 1공구와 2공구 시공자로 현대건설 컨소시엄과 코롱건설 컨소시엄을 각각 선정해 계약을 체결했다. 이들 컨소시엄은 7월 초 보령과 안면도에 각각 현장사무소를 설치키로하는 등 본격적인 공사 채비에 나섰다.

안면도 연륙교 건설사업은 보령 앞바다에서 안면도까지를 2개 공구로 나눠 해저터널과 교량으로 연결하는 것으로 2018년까지 5,400억원이 투입된다.

대천항과 원산도를 연결하는 제1공구(총연장 8㎞)는 왕복 4차로 해저터널 6.9㎞와 접속도로 1.1㎞로 건설된다. 당초 원산도와 보령 사이에 인공섬을 조성한 뒤 원산도~인공섬간은 해저터널로, 인공섬~보령까지는 교량으로 건설할 계획이었다. 그러나 보령화력발전소를 드나드는 유연탄 수송 선박과 앞으로 건설될 보령신항을 오가는 대형선박의 운항 차질이 예상된다는 지적에 따라 인공섬 조성 계획을 철회했다. 대신 해저터널 길이를 당초 2.4㎞에서 6.9㎞로 늘렸다.

이에 따라 안면도 연륙교가 완공되면 거가대교 해저터널 3,7㎞보다 거의 2배에 이르는 국내 최장 해저터널이 생기게 된다. 해저터널 공사는 육상에서 터널을 건설하는 것처럼 굴착방식을 활용할 것으로 알려졌다.

제2공구는 원산도와 안면도 영목항을 연결하는 6.1㎞로 왕복 3차로의 행상교량 1,7㎞와 접속도로 4,3㎞가 건설된다.

안면도 연륙교가 건설되면 대천항과 안면도간 통행소요시간이 현재 1시간 반에서 10분으로 획기적으로 단축된다. 대천해수욕장과 충남 서해안 관광의 중심지인 안면도 지역을 찾은 관광객들의 접근성이 향상돼 지역 관광산업 활성화에 기여할 전망이다. 또 이 지역내 기업들의 물류비 절감에도 큰 도움이 될 것으로 기대를 모으고 있다.

충남 보령-안면도 연륙교 4월 첫 삽

2018년까지 5400억 투입 해저터널·교량 건설

 

하루이틀 만에 끝나는 것도 아니고 회사에 문의해 보아도 연륙교에 따른 물량 부족으로

납품하기 바쁘다고 하는군요

2018년 완공으로 침매공법 거제에 이어 다시 시작하는 침매터널 금강공업 물량수주 걱정뚝

매출액750억 영업이익60억,순이익34.6억원 특히 순이익 증가율이 700%가 넘습다....연 매출액이 올해 3000억원넘고 순이익이 150억원 정도 되면 적정주가는 얼마까요?  보통 매출액이 총시가금액과 동일하다고 보면 3000억  ÷  485.6만주 = 61,800원이 나옵니다...즉 보통주가 60,000원은 가야 정상가입니다....우선주는 희소성과 거래수급으로 보면 100,000원도 갈수 있지만 보통주가 너무 저평가되어 있어 얼마나 갈지는 아무도 모르죠....여하튼 본주든 우선주든 갖고있는 모든 소액주주는 팔지말고 쭉 갖고가시고 오히려  돈있으면 단 몇십주,몇백주라도 저축하는 마음으로 매입하면 엄청난 수익을 가져다 줄것입니다....16개 우량자회사,4대강수혜주,침매공법의수혜주,상장가능회사보유,낮은 대주주지분율,7개전국에 있는 공장땅값상승예상,낮은PBR(0.37)등으로 엄청난 상승이유를 보유중인 금강공업 입니다...

금강공업

1. 손학규 테마주
   - '손학규는 수도권 일대에 아파트 리모델링을 강력 추진하겠다고 밝힘'
   - 금강공업은 리모델링에 필요한 알미늄폼 및 건설(자동차용) 강관업체로 최대 수혜
     * 분양가 상한제 폐지시 건설경기 활성화로 수혜 예상

2. 실적
   - 1/4분기 매출액 : 750억, 영업이익 : 60억(108% 상승), 순이익 : 35억(700% 상승)
     * 1/4분기 실적만으로도 10년도 영업이익/순이익 달성
   - EPS : 140억[35억*4분기] / 485.6만주 = 2,883 원(현주가 11300원)
   - PER : 11,300원 / 2,883 = 3.9 per
   - BPS : 39,603원
   - PBR : 0.3배
  
3. 계열사 현황 : 고려산업 등 17개 우량 자회사 보유(1개사 상장, 계열사 추가 상장시 평가이익 가능)

4. 해저터널 수혜주
   - 충남 안면도 영목항 해저터널
   - 포항 영일만 해저터널
   * 금강공업은 거가대교 해저터널 공사에서 침매 공법으로 200억 매출

5. 신공항 수혜주
   - 강관 매출 확대 예상

시총 천억 이하 & PBR 0.5 이하 & 흑자 지속 기업 중에서 예상 PER 4가 안되는 저평가주

 대원산업

1. 실적
   - 1/4분기 매출액 : 1,013억, 영업이익 : 49억(전년 대비 213% 상승), 순이익 : 40억(전년 대비 229% 상승)
     * 1/4분기 실적만으로도 10년도 영업이익/순이익 달성
   - EPS : 196억[49억*4분기] / 1440만주 = 1,361 원(현주가 3730원)
   - PER : 3,730원 / 1,361 = 2.7 per
   - BPS : 7,030원
   - PBR : 0.6배
  
2. 계열사 현황 : 염성대원 등 7개 자회사 보유
   * 인도/러시아 소재 자회사 현지 기아/현대차 부품 납품 확대로 연결재무제표시 실적 확대 예상

현대기아차 국내/외 점유율 확대 수혜주

시총 천억 이하 & PBR 0.6 이하 & 흑자 지속 기업 중에서 예상 PER 3이 안되는 저평가