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동종목의 주봉차트를 보시면... 2005년 1년에 걸쳐... 6880원까지 올려놨다가...
다시 제자리를 찾아온 모습입니다...
이렇게 악재가 만연할때... 강 마인드가 필요한 것입니다.
대내외적으로 이런 악재투성의 장일때는 긍정적은 마인드가 필요합니다.
더이상 악재가 나올 곳도 없다는 뜻으로 달리 해석할 수도 있습니다.
투자법에 있어서 손절을 어느 누구 할 것없이 그 중요도를 강조하는데...
님께서는 손절은 둘째치고... 하지말아야 하는 물타기까지 감행(?)하였습니다.
그 물타기의 종착역이 어딘지는 모르겠지만...
다시 말하자면, 손절은 반드시 해야하는 것이고,
물타기는 반드시 안해야만 하는 것입니다!!
님의 일면적인 투자법에서 볼때... 위 종목 ... 섣불리... 청산하려는 생각은 버리시기 바랍니다.
현재 전체장세도... 그렇게 희망적인 것은 아니지만,
그렇다고해서 마냥... 어둡기만 한 것은 아닙니다.
현대차사태의 경우도 마찬가지입니다.
유독, 삼성이나 현대만의 문제가 아닙니다...
이런 불씨가... 확산되어 여타 대기업으로 그 불길이 안 옮기리라는 보장은 없습니다.
제2의 현대차, 제3의 현대차사태가 안나라는 보장이 없지요...
그러나, 투명경영차원에서본다면... 향후... 언제일지는... 명확하지 않지만,
투자의 측면에서는 긍정적인 답도 나오리라 예상되어집니다.
이제는 단타보다는... 중장기투자가 답입니다.
조금 시간이 걸리고... 힘이 들더라도... 견디면서... 건승하시기 바랍니다.
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