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- 위험대비수익률 -1.3으로 하위권, 업종지수보다 낮아 - 관련종목들 혼조세, 운수창고업업종 -0.58% - 증권사 목표주가 23,000원, 현재주가 대비 38% 추가 상승여력 - 외국인/기관 순매수, 개인은 순매도(한달누적) - 상장주식수 대비 거래량은 0.12%로 적정수준 - 기관투자자의 거래참여 높아, 거래비중 20.31% - 주가와 투자심리는 보통, 거래량은 침체 - 현재주가 근처인 16,600원대에 주요매물대가 존재.

위험대비수익률 -1.3으로 하위권, 업종지수보다 낮아 16일 오전 11시5분 현재 전일대비 1.19% 하락하면서 16,600원을 기록하고 있는 KSS해운은 지난 1개월간 1.48% 하락했다. 같은 기간동안에 위험를 나타내는 지표인 표준편차는 1.1%를 기록했다. 이는 운수창고업 업종내에서 주요종목들과 비교해볼 때 KSS해운의 월간 변동성이 작았던 만큼 주가등락률도 상대적으로 낮았다는 것을 의미한다. 최근 1개월을 기준으로 KSS해운의 위험을 고려한 수익률은 -1.3을 기록했는데, 변동성은 상대적으로 낮지만 주가가 약세를 보였기 때문에 위험대비 수익률은 부진한 모습을 나타냈다. 게다가 운수창고업업종의 위험대비수익률인 0.1보다도 낮기 때문에 업종대비 성과도 긍정적이라고 할 수 없다. 다음으로 업종과 시장을 비교해보면 KSS해운이 속해 있는 운수창고업업종은 코스피지수보다 변동성은 높고, 등락률은 낮은 모습을 보여주고 있다. 그래도 동업종의 월간등락률은 보합을 유지하고 있다.

	위험		수익율		위험대비 수익율
	순위	%	순위	%	순위
한진	1위	2.6%	5위	-5.5%	5위	-2.1
흥아해운	2위	2.2%	2위	11.2%	2위	5.0
천일고속	3위	1.7%	1위	14.3%	1위	8.4
KSS해운	4위	1.1%	4위	-1.5%	4위	-1.3
세방	5위	1.1%	3위	2.2%	3위	2.0
코스피	-	0.4%	-	1.8%	-	4.5
운수창고업	-	0.8%	-	0.0%	-	0.1

관련종목들 혼조세, 운수창고업업종 -0.58%

이 시각 현재 관련종목들은 혼조세를 보이고 있고 운수창고업업종은 0.58% 하락하고 있다.

세방	16,100원 0 (0.00%)	천일고속	99,700원 ▲3300(+3.42%)
한진	31,050원 ▼350(-1.11%)	흥아해운	1,440원 ▼10(-0.69%)

증권사 목표주가 23,000원, 현재주가 대비 38% 추가 상승여력

최근 한달간 제시된 증권사 투자의견을 종합해보면 KSS해운의 평균 목표주가는 23,000원이다. 현재 주가는 16,600원으로 6,400원(38%)까지 추가상승 여력이 존재한다. 증권사 투자의견을 보면 하이투자증권의 하준영 에널리스트가 " 하반기에도 안정적인 실적 예상, 동사는 가스선 사업부문의 장기운송계약을 바탕으로 2016년 하반기에도 안정적인 이익이 발생할 것이다. 다만, 이 기간 동안 신규 장기운송계약에 투입되는 선박이 없기 대문에 본격적인 매출 증가는 2017년에 이루어질 것으로 예상한다…" (이)라며 투자의견 매수(유지)에 목표주가: 23,000원을 제시했다.

[재무분석 특징]

영업이익률 현재 21.46%로 업종평균 상회. PER은 4.68로 업종평균보다 낮으며, PBR은 0.93으로 다소 낮은편.

업종내 시가총액 규모가 가장 비슷한 4개 종목과 비교해보면 KSS해운이 순이익대비 현재의 주가수준을 보여주는 PER은 상대적으로 낮은 수준이지만, 반대로 자산가치대비 현재의 주가수준을 나타내는 PBR은 상대적으로 높은 수준이라고 할 수 있다.

	KSS해운	한진	천일고속	세방	흥아해운
ROE	20.0	11.3	9.5	5.7	2.8
PER	4.7	4.5	34.2	7.5	32.5
PBR	0.9	0.5	3.3	0.4	0.9
기준년월	2016년3월	2016년3월	2016년3월	2016년3월	2016년3월

외국인/기관 순매수, 개인은 순매도(한달누적) 8월5일부터 전일까지 외국인이 6거래일 연속 동종목을 사들였다. 4주간을 기준으로 보면 외국인이 매매관점을 매도에서 매수로 전환하면서 3,792주를 순매수했고, 기관도 방향성있는 매매를 하면서 46,027주를 순매수했다. 반면 개인들은 매도쪽으로 방향을 잡으면서 49,819주를 순매도한 것으로 나타났다. 상장주식수 대비 거래량은 0.12%로 적정수준 최근 한달간 KSS해운의 상장주식수 대비 거래량을 비교해보니 일별 매매회전율이 0.12%로 집계됐다. 그리고 동기간 장중 저점과 고점의 차이인 일평균 주가변동률을 2.67%를 나타내고 있다. 기관투자자의 거래참여 높아, 거래비중 20.31% 최근 한달간 주체별 거래비중을 살펴보면 개인이 72.53%로 가장 높은 참여율을 보였고, 기관이 20.31%를 보였으며 외국인은 7.14%를 나타냈다. 그리고 최근 5일간 거래비중은 개인 비중이 65.47%로 가장 높았고, 기관이 24.08%로 그 뒤를 이었다. 외국인은 10.43%를 나타냈다.

투자주체별 누적순매수	투자주체별 매매비중

＊기관과 외국인을 제외한 개인 및 기타법인 등의 주체는 모두 개인으로 간주하였음

주가와 투자심리는 보통, 거래량은 침체

현주가를 최근의 주가변화폭을 기준으로 본다면 특정 방향으로의 추세는 확인되지 않고, 거래량 지표로 볼 때는 침체국면에 머물러 있다. 실리적인 측면에서는 투자자들은 안정적인 심리상태를 보이고 있고 이동평균선들의 배열도를 분석을 해보면

	침체	약세	보통	강세	과열

주가

거래량

투자심리

현재주가 근처인 16,600원대에 주요매물대가 존재.

최근 세달동안의 매물대 분포를 살펴보면, 현주가대 근방에 16,600원대의 대형매물대가 눈에 뜨이고, 이중에서 16,600원대는 전체 거래의 26.4%선으로 매매가 이가격대에서 비교적 크게 발생한 구간이라서 지금부터 주가가 어느 한방향으로 방향을 잡으면 강한 추세적 지지 또는 저항대가 될 가능성을 고려할 필요가 있고, 그리고 16,800원대의 매물대 또한 규모가 크기때문에 향후 주가가 방향을 잡으면 어느쪽으로도 지지 또는 저항매물대로 힘을 발휘할 수있다.