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- 위험대비수익률 5.0으로 하위권, 업종지수와 비슷해 - 관련종목들 상승 우세, 운수장비업종 +2.12% - 증권사 목표주가 48,000원, 현재주가 대비 38% 추가 상승여력 - 외국인과 기관은 순매도, 개인은 순매수(한달누적) - 상장주식수 대비 거래량은 0.51%로 적정수준 - 거래비중 기관 22%, 외국인 33.15% - 투심과 거래량은 보통, 현재주가는 강세 - 현재주가 근처인 34,350원대에 주요매물대가 존재.

위험대비수익률 5.0으로 하위권, 업종지수와 비슷해 17일 오후 1시5분 현재 전일대비 7.1% 오른 34,700원으로 강세를 보이고 있는 S&T모티브는 지난 1개월간 23.93% 상승했다. 동기간 동안 주가움직임의 위험지표인 표준편차는 4.7%를 기록했다. 이는 코스피 업종내에서 주요종목들과 비교해볼 때 S&T모티브의 월간 변동성이 작았던 만큼 주가상승률도 상대적으로 낮았다는 것을 의미한다. 최근 1개월을 기준으로 S&T모티브의 위험을 고려한 수익률은 5.0을 기록했는데, 변동성은 높지 않았으나 주가상승률 또한 높지 않았기 때문에 전체적인 관점에서의 위험대비 수익률은 다소 부진했다. 게다가 코스피업종의 위험대비수익률인 5.2보다도 낮기 때문에 업종대비 성과도 긍정적이라고 할 수 없다. 다음으로 업종과 시장을 비교해보면 S&T모티브가 속해 있는 코스피업종은 운수장비지수보다 변동성과 수익률이 모두 낮은 모습을 보여주고 있다. 다시 말해서 동업종의 탄력이 떨어지면서 업종상승률도 미진했다는 의미이다.

	위험		수익율		위험대비 수익율
	순위	%	순위	%	순위
현대위아	1위	7.1%	1위	43.0%	3위	6.0
모토닉	2위	5.4%	5위	22.9%	5위	4.2
에스엘	3위	4.9%	3위	34.7%	2위	7.0
S&T모티브	4위	4.7%	4위	23.9%	4위	5.0
센트랄모텍	5위	4.4%	2위	36.6%	1위	8.3
운수장비	-	5.0%	-	25.9%	-	5.1
코스피	-	3.8%	-	20.0%	-	5.2

관련종목들 상승 우세, 운수장비업종 +2.12%

이 시각 현재 관련종목들도 상승이 우세한 가운데 운수장비업종은 2.12% 상승중이다.

에스엘	13,600원 0 (0.00%)	모토닉	7,300원 ▲240(+3.40%)
현대위아	35,100원 ▲250(+0.72%)	센트랄모텍	31,150원 ▲650(+2.13%)

증권사 목표주가 48,000원, 현재주가 대비 38% 추가 상승여력

최근 한달간 제시된 증권사 투자의견을 종합해보면 S&T모티브의 평균 목표주가는 48,000원이다. 현재 주가는 34,700원으로 13,300원(38%)까지 추가상승 여력이 존재한다. 증권사별로 보면 현대차증권의 장문수 에널리스트가 " 2H20 xEV 증가로 수혜 전망, 2H20 GM 드라이브 유닛와 방산 성수기로 수익성 회복 기대. HMG는 e-GMP로 공격적 전동화 전략 변화 보이고 있어 모터 성장 기대는 지속 상향 전망. 2Q20까지 북미 GM 물량 감소 영향 불가피 하나 유럽 xEV 정책이 기존 규제 역행한다 보기 어렵고, 중국은 NEV 보조금 지급 연장되고 있어 2H20 회복 시 xEV 방향성은 유지. e-GMP 수주 여부 확인.…" (이)라며 투자의견 BUY에 목표주가: 49,000원을 제시했고, DB금융투자의 김평모 에널리스트가 " 낮아지는 불확실성, 북미 내 주요 공장의 가동 중단이 확대됨에 따라 코로나 바이러스로 인한 GM향 부품의 물량 감소 영향은 극심해질 것으로 예상. HEV/EV 모터 매출은 현대기아차의 EV생산 증가로 67% 증가하며 본격 성장할 전망. 현대차 그룹의 전기차 전용 플랫폼인 E-GMP 수주 관련 우려는 늦어도 3Q20 안에는 해소될 것으로 예상. EV 모터의 듀얼밴더 수주가 확정되더라도 친환경 관련 부품의 고성장은 2020년대까지 유지될 전망.…" (이)라며 투자의견 BUY(유지)에 목표주가: 47,000원을 제시했다.

상장주식수 대비 거래량은 0.51%로 적정수준 최근 한달간 S&T모티브의 상장주식수 대비 거래량을 비교해보니 일별 매매회전율이 0.51%로 집계됐다. 그리고 동기간 장중 저점과 고점의 차이인 일평균 주가변동률을 5.39%를 나타내고 있다. 거래비중 기관 22%, 외국인 33.15% 최근 한달간 주체별 거래비중을 살펴보면 개인이 40.61%로 가장 높은 참여율을 보였고, 외국인이 33.15%를 보였으며 기관은 22%를 나타냈다. 그리고 최근 5일간 거래비중은 개인 비중이 39.15%로 가장 높았고, 기관이 30.81%로 그 뒤를 이었다. 외국인은 29.86%를 나타냈다.

투자주체별 누적순매수	투자주체별 매매비중

＊기관과 외국인을 제외한 개인 및 기타법인 등의 주체는 모두 개인으로 간주하였음

투심과 거래량은 보통, 현재주가는 강세

현주가를 최근의 주가변화폭을 기준으로 본다면 상승추세를 유지하고 있고, 거래량 지표로 볼 때는 적정한 수준에서 특별한 변화는 포착되지 않고 있다. 실리적인 측면에서는 투자자들은 안정적인 심리상태를 보이고 있고 이동평균선들의 배열도를 분석을 해보면 여전히 약세패턴은 지속되고 있지만 추세전환의 가능성은 조금씩 높아지고 있다.

	침체	약세	보통	강세	과열

주가

거래량

투자심리

현재주가 근처인 34,350원대에 주요매물대가 존재.

최근 세달동안의 매물대 분포를 살펴보면, 현주가대 근방에 34,350원대의 대형매물대가 눈에 뜨이고, 이중에서 34,350원대는 전체 거래의 28.3%선으로 매매가 이가격대에서 비교적 크게 발생한 구간이라서 지금부터 주가가 어느 한방향으로 방향을 잡으면 강한 추세적 지지 또는 저항대가 될 가능성을 고려할 필요가 있고, 그리고 33,350원대의 매물대 또한 규모가 약하기는하지만 향후 주가조정시에 지지매물대로 작용할 수 있다. 따라서 주가가 단기적인 조정을 받고있는 현재 상황에서는, 제1매물대인 34,350원대의 지지가능성에 보다 더 큰 비중을 두는 시각이 합리적이고, 제1매물가격대에 주가가 지금 가깝게 위치하고 있기 때문에, 이제부터는 34,350원대의 지지여부를 우선해서 세밀하게 확인할 필요가 있겠다.

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S&T모티브(주) 자기주식취득 신탁계약 체결 결정
4월3일 :