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[종목현미경]S&T모티브_주가와 투자심리는 보통, 거래량은 약세게시글 내용
- 업종지수와 비교해서 변동성 대비 성과는 나쁜 편 - 관련종목들 혼조세, 운수장비업종 +1.07% - 증권사 목표주가 52,300원, 현재주가 대비 27% 추가 상승여력 - 외국인/개인 순매수, 기관은 순매도(한달누적) - 상장주식수 대비 거래량은 0.51%로 적정수준 - 거래비중 기관 27.28%, 외국인 29.31% - 주가와 투자심리는 보통, 거래량은 약세 - 주요 매물구간인 34,350원선이 지지대로 작용. |
업종지수와 비교해서 변동성 대비 성과는 나쁜 편 23일 오후 1시20분 현재 전일대비 5.26% 오른 41,050원을 기록하고 있는 S&T모티브는 지난 1개월간 4.06% 상승했다. 같은 기간동안에 위험를 나타내는 지표인 표준편차는 4.2%를 기록했다. 이는 코스피 업종내에서 주요종목들과 비교해볼 때 S&T모티브의 월간 주가수익률은 적정한 수준에 있었지만 변동성은 상대적으로 높은 수준을 유지했다는 뜻이다. 최근 1개월을 기준으로 S&T모티브의 위험을 고려한 수익률은 0.9를 기록했는데, 변동성은 높은 편이나 위험대비 수익률은 그렇게 높지 않다. 다만 코스피업종의 위험대비수익률 3.9보다는 낮았기 때문에 업종대비 성과는 긍정적으로 보기 어렵다. 다음으로 업종과 시장을 비교해보면 S&T모티브가 속해 있는 코스피업종은 운수장비지수보다 변동성은 낮고, 수익률은 높은 모습을 보여주고 있다. 따라서 코스피업종에 투자하고 있다면 지수대비 안전하면서도 높은 상승률을 기록하고 있는 것이다. |
위험 | 수익율 | 위험대비 수익율 | ||||
순위 | % | 순위 | % | 순위 | ||
쌍용차 | 1위 | 5.5% | 2위 | 223.9% | 2위 | 40.7 |
S&T모티브 | 2위 | 4.2% | 3위 | 4.1% | 3위 | 0.9 |
센트랄모텍 | 3위 | 3.1% | 5위 | -10.4% | 5위 | -3.3 |
모토닉 | 4위 | 2.8% | 4위 | 0.9% | 4위 | 0.3 |
에스엘 | 5위 | 0.0% | 1위 | % | 1위 | |
운수장비 | - | 2.8% | - | 6.7% | - | 2.3 |
코스피 | - | 1.8% | - | 7.1% | - | 3.9 |
관련종목들 혼조세, 운수장비업종 +1.07% |
쌍용차 |
4,745원 ▲885(+22.93%) | 모토닉 |
7,680원 ▲220(+2.95%) |
에스엘 |
13,800원 0 (0.00%) | 센트랄모텍 |
32,000원 ▼600(-1.84%) |
증권사 목표주가 52,300원, 현재주가 대비 27% 추가 상승여력 |
상장주식수 대비 거래량은 0.51%로 적정수준 최근 한달간 S&T모티브의 상장주식수 대비 거래량을 비교해보니 일별 매매회전율이 0.51%로 집계됐다. 그리고 동기간 장중 저점과 고점의 차이인 일평균 주가변동률을 5.39%를 나타내고 있다. 거래비중 기관 27.28%, 외국인 29.31% 최근 한달간 주체별 거래비중을 살펴보면 개인이 42.72%로 가장 높은 참여율을 보였고, 외국인이 29.31%를 보였으며 기관은 27.28%를 나타냈다. 그리고 최근 5일간 거래비중은 개인 비중이 37.92%로 가장 높았고, 외국인이 34.01%로 그 뒤를 이었다. 기관은 27.11%를 나타냈다. |
투자주체별 누적순매수 | 투자주체별 매매비중 |
*기관과 외국인을 제외한 개인 및 기타법인 등의 주체는 모두 개인으로 간주하였음 |
주가와 투자심리는 보통, 거래량은 약세 |
현주가를 최근의 주가변화폭을 기준으로 본다면 특정 방향으로의 추세는 확인되지 않고, 거래량 지표로 볼 때는 상승에 필요한 에너지가 부족한 상황이며 실리적인 측면에서는 투자자들은 안정적인 심리상태를 보이고 있고 이동평균선들의 배열도를 분석을 해보면 중기적으로 상승추세는 유효하나 단기적 패턴은 좋지 않은 모습이다. |
침체 | 약세 | 보통 | 강세 | 과열 | |
주가 |
거래량 |
투자심리 |
주요 매물구간인 34,350원선이 지지대로 작용. |
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