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[종목현미경]S&T모티브_상장주식수 대비 거래량은 0.51%로 적정수준게시글 내용
- 업종지수와 비교해서 위험대비 수익률 좋다고 할 수 없어 - 관련종목들 혼조세, 운수장비업종 -0.34% - 외국인과 기관은 순매도, 개인은 순매수(한달누적) - 상장주식수 대비 거래량은 0.51%로 적정수준 - 거래비중 기관 27.27%, 외국인 35.16% - 주가와 투자심리는 약세, 거래량은 침체 - 주요 매물구간인 34,350원선이 지지대로 작용. |
업종지수와 비교해서 위험대비 수익률 좋다고 할 수 없어 15일 오전 9시10분 현재 전일대비 2.62% 오른 49,000원을 기록하고 있는 S&T모티브는 지난 1개월간 8.07% 하락했다. 동기간 동안에 주가움직임의 위험지표인 표준편차는 1.6%를 기록했다. 이는 코스피 업종내에서 주요종목들과 비교해볼 때 S&T모티브의 월간 주가등락률은 마이너스를 보이고 있지만, 변동성은 상대적으로 낮은 수준을 유지했다는 뜻이다. 최근 1개월을 기준으로 S&T모티브의 위험을 고려한 수익률은 -5.0을 기록했는데, 변동성은 상대적으로 낮지만 주가가 약세를 보였기 때문에 위험대비 수익률은 부진한 모습을 나타냈다. 게다가 코스피업종의 위험대비수익률인 9.2보다도 낮기 때문에 업종대비 성과도 긍정적이라고 할 수 없다. 다음으로 업종과 시장을 비교해보면 S&T모티브가 속해 있는 코스피업종은 운수장비지수보다 변동성은 낮고, 수익률은 높은 모습을 보여주고 있다. 따라서 코스피업종에 투자하고 있다면 지수대비 안전하면서도 높은 상승률을 기록하고 있는 것이다. |
위험 | 수익율 | 위험대비 수익율 | ||||
순위 | % | 순위 | % | 순위 | ||
명신산업 | 1위 | 4.9% | 1위 | % | 1위 | |
에스엘 | 2위 | 2.0% | 2위 | 6.1% | 2위 | 3.0 |
세진중공업 | 3위 | 1.9% | 4위 | -8.7% | 3위 | -4.5 |
S&T모티브 | 4위 | 1.6% | 3위 | -8.1% | 4위 | -5.0 |
쌍용차 | 5위 | 1.6% | 5위 | -9.0% | 5위 | -5.6 |
운수장비 | - | 1.3% | - | 5.8% | - | 4.4 |
코스피 | - | 0.9% | - | 8.3% | - | 9.2 |
관련종목들 혼조세, 운수장비업종 -0.34% |
명신산업 |
18,350원 ▲1000(+5.76%) | 세진중공업 |
6,480원 ▼40(-0.61%) |
에스엘 |
16,450원 ▼100(-0.60%) | 쌍용차 |
3,600원 ▼155(-4.13%) |
상장주식수 대비 거래량은 0.51%로 적정수준 최근 한달간 S&T모티브의 상장주식수 대비 거래량을 비교해보니 일별 매매회전율이 0.51%로 집계됐다. 그리고 동기간 장중 저점과 고점의 차이인 일평균 주가변동률을 5.39%를 나타내고 있다. 거래비중 기관 27.27%, 외국인 35.16% 최근 한달간 주체별 거래비중을 살펴보면 개인이 37.01%로 가장 높은 참여율을 보였고, 외국인이 35.16%를 보였으며 기관은 27.27%를 나타냈다. 그리고 최근 5일간 거래비중은 개인 비중이 40.53%로 가장 높았고, 외국인이 35.55%로 그 뒤를 이었다. 기관은 22.93%를 나타냈다. |
투자주체별 누적순매수 | 투자주체별 매매비중 |
*기관과 외국인을 제외한 개인 및 기타법인 등의 주체는 모두 개인으로 간주하였음 |
주가와 투자심리는 약세, 거래량은 침체 |
현주가를 최근의 주가변화폭을 기준으로 본다면 하락폭이 상대적으로 큰 특징을 보이고 있고, 거래량 지표로 볼 때는 침체국면에 머물러 있다. 실리적인 측면에서는 약세흐름에 투자자들은 불안감을 느끼고 있고 이동평균선들의 배열도를 분석을 해보면 단기, 중기, 장기 이동평균선이 역배열을 이루고 있는 전형적인 약세국면에 머물러 있다. |
침체 | 약세 | 보통 | 강세 | 과열 | |
주가 |
거래량 |
투자심리 |
주요 매물구간인 34,350원선이 지지대로 작용. |
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