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[日지진] 항만 및 지진 복구 최대수혜주
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[日지진] 항만 및 지진 복구 최대수혜주
부산항∼日 동북부 항만 폐쇄...발만 ’동동’
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| (KYODO) <日 강진>흩어진 컨테이너박스<日 강진>흩어진 컨테이너박스 (아오모리 교도=연합뉴스) 일본 도호쿠(東北) 지역에서 강진 사태가 발생한 가운데 12일 오전 아오모리현 하치노헤항의 컨테이너가 흩어져있다 |
여파는 부산∼일본 동북부 해상물류에게로 미쳤다. 부산항만공사(BPA)와 해운회사들은 14일 대지진의 영향으로 센다이와 하치노헤 등 일본 동북부 항만이 나흘째 폐쇄돼 화물운송 자체가 불가능한 상태라고 전하고 있다. 현재 항만이 폐쇄돼 화물이 들어가는 것은 물론 지진과 쓰나미로 일본 현지 항만에 있던 화물들이 훼손되거나 유실된데다 항만시설도 파괴돼 화물 반출 마저 불가능한 상황이다.
[日지진 산업동향]해운업계, 항만 정상화에 촉각
4개 항만 폐쇄..3300척 선박 피해 우려
일본 동북부 지역의 대지진으로 일본 해운, 항만이 큰 피해를 입었다. 센다이, 오후나토, 이타치나카, 하치노헤 등 일본 동북 항로 4개 항만이 폐쇄됐고, 일부 컨테이너 터미널이 운영 중단된 것으로 알려지고 있다.
한국 해운업계는 일본 대지진이 어떤 영향을 미칠지 촉각을 곤두세우고 있다. 직접적인 선박 피해부터 일본으로의 물동량 감소, 쓰나미에 따른 태평양 지역 항해 위험까지 다각도로 살펴보는 모습이다.
◇ 고베지진 땐 처리량 절반으로 감소
이 때문에 일본 지진으로 물동량이 얼마나 감소할지 여부에 보다 집중하는 모습이다. 지난 1998년 고베 대지진 당시에는 고베 항구의 컨테이너 처리량이 전년대비 절반까지 감소했던 사례가 있기 때문이다.
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일단 일본 주요 컨테이너 항구들은 동부 해안가에 위치해있다. 더군다나 이번 사태로 피해를 입은 도쿄, 요코하마, 나고야, 오사카, 고베 등 주요 항구들이 모두 동부에 위치해있다. 이 항구들의 세계 점유율은 3.2% 가량이다.
일본 항구들의 처리량이 감소하면 운임 상승에도 영향을 미칠 전망이다. 5개 컨테이너 항구들의 연간 처리량이 절반으로 감소하면 세계 수요는 1.6% 감소하고, 운임 상승 속도가 둔화될 것이란 분석이 나오는 것.
서호전기, 컨테이너 자기 위치 확인 시스템 특허
서호전기는 컨테이너 이송 차량의 자가 위치 확인 시스템, 방법 및 그 방법을 기록한 기록 매체에 대한 특허권을 취득했다고 26일 공시했다
컨테이너 이송차량에 부착한 Laser Scanner를 이용하여 컨테이너 이송차량과 주위에 위치한 물체(크레인, 다른 컨테이너 이송차량, 기타다른물체)와의 상대적인 위치를 측정, 측정된 값을 컨테이너 이송차량과 주위 물체와의 충돌방지나 컨테이너 이송차량을 정확한 작업위치에 정차시키도록 유도.
서호전기, 컨테이너 이송차량 시스템 관련 특허취득
서호전기는 19일 컨테이너 이송차량 시스템의 4륜 구동장치 관련 특허권을 취득했다고 공시했다
서호전기, 자가하역장치 관련 특허 취득
서호전기(065710)는 23일 다기능 컨테이너 자가하역장치 및 그의 스큐 보정 시스템에 관한 특허기술을 취득했다고 공시했다.
회사 측은 이 특허는 자가하역차량의 핵심기술로, 향후 자가하역차량에 적용할 계획이라고 설명했다.
서호전기(065710)는 국내 항만크레인 제어시스템 1위 업체로 시장전문가들 사이에 ‘숨어있는 가치주’로 꼽힌다
독보적인 86%의 시장점유율과 절대적인 저평가 메리트와 우량한 재무구조를 감안할때 시세 분출이 기대된다.
서호전기는 우리나라 항구에서 사용되는 항만 크레인에 제어시스템을독점적으로 공급해 온 업체로 부산항 신항만 크레인에도 회사 제품을 납품한바 있다
정부 중점국가 연구개발 사업중 하나인"첨단 항만 핵심 기술개발사업'의 항만크레인 제어분야 참여
=>크레인 모니터링 시스템(CMMS),흔들림방지장치(Anti-Sway System),자동위치 제어장치(APIS)등의 자체기술 개발.
=>삼성중공업,대우중공업, 현대중공업 및 중국 상하이 ZPMC에도 제어 시스템 공급
일본 대지진으로 항만 및 지진 복구작업에 많은 크레인이 동원될것 입니다.
서호전기는 크레인의 AC인버터 제어시스템의 독점 공급능력을 보유하고있어
서호전기(065710)는 일본 대지진의 최대수혜주!
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