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- 관련종목들 사이에서 변동성 높아도 수익률은 낮아 - 관련종목들도 하락 우위, 운송장비,부품업종 +0.25% - 외국인은 순매도, 개인은 순매수 - 주가등락폭은 다소 큰 편 - 매매주체는개인,외국인 - 주가와 투자심리는 보통, 거래량은 침체 - 현재주가 근처인 2,785원대에 주요매물대가 존재.

관련종목들 사이에서 변동성 높아도 수익률은 낮아 9일 오전 10시20분 현재 전일대비 1.81% 하락하면서 2,705원을 기록하고 있는 우리산업은 지난 1개월간 5.91% 하락했다. 동기간 동안에 주가움직임의 위험지표인 표준편차는 1.8%를 기록했다. 이는 코스닥 업종내에서 주요종목들과 비교해볼 때 우리산업의 월간 변동성이 가장 작았던 만큼 주가하락률도 주요종목군 내에서 상대적으로 낮았다는 것을 의미한다. 최근 1개월을 기준으로 우리산업의 위험을 고려한 수익률은 -3.2를 기록했는데, 변동성은 가장 낮았지만 주가가 하락했기 때문에 위험대비 수익률은 가장 저조한 수준을 나타냈다. 게다가 코스닥업종의 위험대비수익률 0.1보다도 낮기 때문에 업종대비 성과도 좋지 않았다고 할 수 있다. 다음으로 업종과 시장을 비교해보면 우리산업이 속해 있는 코스닥업종은 운송장비,부품지수보다 변동성과 수익률이 모두 낮은 모습을 보여주고 있다. 다시 말해서 동업종의 탄력이 떨어지면서 업종상승률도 미진했다는 의미이다.

	위험		수익율		위험대비 수익율
	순위	%	순위	%	순위
두올산업	1위	4.6%	1위	47.1%	1위	10.2
대선조선	2위	3.4%	5위	-6.6%	3위	-1.9
대원산업	3위	2.8%	2위	0.9%	2위	0.3
대진공업	4위	2.2%	3위	-5.3%	4위	-2.3
우리산업	5위	1.8%	4위	-5.9%	5위	-3.2
운송장비,부품	-	1.4%	-	5.4%	-	3.8
코스닥	-	1.2%	-	0.2%	-	0.1

관련종목들도 하락 우위, 운송장비,부품업종 +0.25%

이 시각 현재 관련종목들 중에서는 하락종목수가 더 많지만 운송장비,부품업종은 0.25% 상승중이다.

대진공업	2,795원 ▼10(-0.36%)	대선조선	48,000원 ▼2000(-4.00%)
두올산업	3,340원 ▼70(-2.05%)	대원산업	2,210원 ▲20(+0.91%)

[재무분석 특징]

업종내 시가총액 규모가 가장 비슷한 4개 종목과 비교해보면 우리산업은 순이익대비 현재의 주가수준을 보여주는 PER이 상대적으로 높은 상태를 유지하고 있으며, 자산가치대비 현재의 주가수준을 나타내는 PBR은 적정한 수준를 보여주고 있다.

	우리산업	대원산업	두올산업	대진공업	대선조선
ROE	-9.1	11.1	-81.2	3.2	-111.3
PER	-	3.0	-	32.7	-
PBR	1.0	0.3	3.8	1.1	0.3
기준년월	2009년9월	2009년9월	2009년9월	2009년9월	2009년9월

외국인은 순매도, 개인은 순매수 전일 외국인이 1,983주를 순매도했다. 4주간을 기준으로 보면 개관이 순매수량을 늘리며 7,131주를 순매수했지만, 외국인은 매도 우위를 지속하면서 7,131주를 순매도했다. 기관의 순매수량에는 변함이 없다. 주가등락폭은 다소 큰 편 최근 한달간 우리산업의 상장주식수 대비 거래량을 비교해보니 일별 매매회전율이 1.08%로 집계됐다. 동기간 일평균 주가변동률은 7.98%로 장중 저점과 고점의 차이가 매우 컸음을 알 수 있다. 매매주체는개인,외국인 최근 한달간 주체별 거래비중을 살펴보면 개인이 97.05%, 외국인이 2.94%를 기록한 것으로 나타났다. 그리고 최근 5일간 거래비중은 개인이 98.51%, 외국인이 1.48%를 기록한 것으로 나타났다.

투자주체별 누적순매수	투자주체별 매매비중

＊기관과 외국인을 제외한 개인 및 기타법인 등의 주체는 모두 개인으로 간주하였음

주가와 투자심리는 보통, 거래량은 침체

현주가를 최근의 주가변화폭을 기준으로 본다면 특정 방향으로의 추세는 확인되지 않고, 거래량 지표로 볼 때는 침체국면에 머물러 있다. 실리적인 측면에서는 투자자들은 안정적인 심리상태를 보이고 있고 이동평균선들의 배열도를 분석을 해보면 최근 지속된 주가 약세로 역배열 구간에 들어오면서 중기적 상승추세가 꺽이고 있다.

	침체	약세	보통	강세	과열

주가

거래량

투자심리

현재주가 근처인 2,785원대에 주요매물대가 존재.

최근 세달동안의 매물대 분포를 살펴보면, 현주가대 근방에 2,785원대의 대형매물대가 눈에 뜨이고, 이중에서 2,785원대는 전체 거래의 19.6%선으로 가격대에서 뚜렷하게 크게 발생한 것은 아니지만 상대적으로 거래규모가 큰 구간이 되고 지금부터 주가가 어느 한방향으로 방향을 잡으면 강한 추세적 지지 또는 저항대가 될 가능성을 고려할 필요가 있고, 그리고 2,755원대의 매물대 또한 규모가 약하기는하지만 향후 주가가 방향을 잡으면 어느쪽으로도 지지 또는 저항매물대로 힘을 발휘할 수있다. 따라서 주가가 단기적인 조정을 받고있는 현재 상황에서는, 제1매물대인 2,755원대의 저항가능성에 보다 더 큰 비중을 두는 시각이 합리적이고, 제2매물가격대에 주가가 지금 가깝게 위치하고 있기 때문에, 이제부터는 2,755원대의 저항여부를 우선해서 세밀하게 확인할 필요가 있겠다.

[종목동향]

* 차량용 LPM (Liner Power Module)에 관한 계약을 Delphi Global Purchasing와 64.6억원에 체결 (2010년2월12일)* 차량용 필드코일 및 콘트롤러에 관한 계약을 한라공조주식회사와 181.0억원에 체결 (2010년2월1일)* PTC Elecrical Heater(PWM Type)에 관한 계약을 GM Global Purchasing and Supply Chain와 331.0억원에 체결 (2009년12월24일)* 차량용 공조기에 관한 계약을 VISTEON와 61.0억원에 체결 (2009년12월17일)

[포인트검색]

우리산업(주) 매출액또는손익구조30%(자산총액2조원이상인법인은15%)이상변동
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