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[종목현미경]우리산업_관련종목들 혼조세, 운송장비,부품업종 +1.57%

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평민

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조회 225 2010/03/30 11:00

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- 업종지수와 비교해서 변동성 대비 성과는 나쁜 편
- 관련종목들 혼조세, 운송장비,부품업종 +1.57%
- 외국인은 순매수, 개인은 순매도
- 상장주식수 대비 거래량은 1.29%로 적정수준
- 매매주체는개인,외국인
- 주가와 투자심리는 약세, 거래량은 침체
- 주요 매물구간인 2,770원선이 저항대로 작용
업종지수와 비교해서 변동성 대비 성과는 나쁜 편

30일 오전 10시55분 현재 전일대비 4.49% 오른 2,445원을 기록하고 있는 우리산업은 지난 1개월간 11.89% 하락했다. 같은 기간동안에 위험를 나타내는 지표인 표준편차는 2.5%를 기록했다. 이는 코스닥 업종내에서 주요종목들과 비교해볼 때 우리산업의 월간 변동성이 가장 작았던 만큼 주가하락률도 주요종목군 내에서 상대적으로 낮았다는 것을 의미한다. 최근 1개월을 기준으로 우리산업의 위험을 고려한 수익률은 -4.7을 기록했는데, 변동성은 가장 낮았지만 주가가 하락했기 때문에 위험대비 수익률은 저조한 수준을 나타냈다. 게다가 코스닥업종의 위험대비수익률인 5.2보다도 낮기 때문에 업종대비 성과도 긍정적이라고 할 수 없다.
다음으로 업종과 시장을 비교해보면 우리산업이 속해 있는 코스닥업종은 운송장비,부품지수보다 변동성과 수익률이 모두 낮은 모습을 보여주고 있다. 다시 말해서 동업종의 탄력이 떨어지면서 업종상승률도 미진했다는 의미이다.
  위험 수익율 위험대비 수익율
순위 % 순위 % 순위
하이드로젠파워 1위 6.4% 5위 -55.6% 5위 -8.6
두올산업 2위 5.9% 3위 -2.9% 3위 -0.4
대원산업 3위 4.2% 1위 12.4% 1위 2.9
디엠씨 4위 3.7% 2위 -0.4% 2위 -0.1
우리산업 5위 2.5% 4위 -11.9% 4위 -4.7
운송장비,부품 - 1.3% - 8.8% - 6.7
코스닥 - 0.5% - 2.6% - 5.2
관련종목들 혼조세, 운송장비,부품업종 +1.57%

이 시각 현재 관련종목들은 혼조세를 보이고 있으나 운송장비,부품업종은 1.57% 상승중이다.
대원산업
2,495원 0 (0.00%) 디엠씨
3,985원 ▲55(+1.40%)
두올산업
3,040원 ▼55(-1.78%) 하이드로젠파워
480원 ▲20(+4.35%)
[재무분석 특징]
업종내 시가총액 규모가 가장 비슷한 4개 종목과 비교해보면 우리산업이 순이익대비 현재의 주가수준을 보여주는 PER은 상대적으로 높은 수준이지만, 반대로 자산가치대비 현재의 주가수준을 나타내는 PBR은 상대적으로 낮은 수준이다.
우리산업 두올산업 디엠씨 대원산업 하이드로젠파워
ROE -9.1 -81.2 8.7 11.1 8.6
PER - - 14.1 3.6 13.1
PBR 0.8 3.5 1.2 0.4 1.1
기준년월 2009년9월 2009년9월 2009년9월 2009년9월
외국인은 순매수, 개인은 순매도
3월25일부터 전일까지 기관이 3거래일 연속 순매도를 보였다. 4주간을 기준으로 보면 외국인이 매수 우위를 유지하면서 7,080주를 순매수했지만, 개인은 초반에 동종목을 순매도한 이후에 근래에는 순매도량을 줄이면서 7,080주를 순매도했다. 기관의 순매수량에는 변함이 없다.

상장주식수 대비 거래량은 1.29%로 적정수준
최근 한달간 우리산업의 상장주식수 대비 거래량을 비교해보니 일별 매매회전율이 1.29%로 집계됐다. 그리고 동기간 장중 저점과 고점의 차이인 일평균 주가변동률을 5.84%를 나타내고 있다.

매매주체는개인,외국인
최근 한달간 주체별 거래비중을 살펴보면 개인이 97.92%, 외국인이 2.07%를 기록한 것으로 나타났다. 그리고 최근 5일간 거래비중은 개인이 97.69%, 외국인이 2.3%를 기록한 것으로 나타났다.

투자주체별 누적순매수 투자주체별 매매비중
*기관과 외국인을 제외한 개인 및 기타법인 등의 주체는 모두 개인으로 간주하였음
주가와 투자심리는 약세, 거래량은 침체
현주가를 최근의 주가변화폭을 기준으로 본다면 하락폭이 상대적으로 큰 특징을 보이고 있고, 거래량 지표로 볼 때는 침체국면에 머물러 있다. 실리적인 측면에서는 약세흐름에 투자자들은 불안감을 느끼고 있고 이동평균선들의 배열도를 분석을 해보면 단기적으로나마 반등이 나올 수 있지만 추세하락은 이어지고 있는 실정이다.
    침체 약세 보통 강세 과열 
   주가
   거래량
   투자심리
주요 매물구간인 2,770원선이 저항대로 작용
최근 세달동안의 매물대 분포를 살펴보면, 현주가 위로 2,770원대의 대형매물대가 눈에 뜨이고, 이중에서 2,770원대는 전체 거래의 22.3%선으로 매매가 이가격대에서 비교적 크게 발생한 구간이라서 향후 주가가 상승할때 수급적인 저항대가 될 가능성을 고려할 필요가 있고, 그리고 2,400원대의 매물대 또한 규모가 약하기는하지만 향후 주가가 방향을 잡으면 어느쪽으로도 지지 또는 저항매물대로 힘을 발휘할 수있다. 따라서 주가가 단기적인 상승을 전개하고는 있지만, 위로 제1매물대 저항구간인 2,770원대까지는 아직 거리가 상대적으로 멀고, 아래로 제2매물대 지지대인 2,400원이 더 가깝게 위치하고 있다. 제2매물가격대에 주가가 지금 근접하고 있기 때문에, 이제부터는 2,400원대의 지지여부를 우선해서 세밀하게 확인할 필요가 있다. 현재위치에서 매물부담을 고려해보면, 2,400원대의 지지가능성과 2,770원대의 저항가능성을 중심으로 보는 것이 필요하다.
[종목동향]


* 차량용 LPM (Liner Power Module)에 관한 계약을 Delphi Global Purchasing와 64.6억원에 체결 (2010년2월12일)* 차량용 필드코일 및 콘트롤러에 관한 계약을 한라공조주식회사와 181.0억원에 체결 (2010년2월1일)
[포인트검색]
우리산업(주) 정기주주총회결과
우리산업(주) 감사보고서제출
3월26일 :3월11일 :

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