thinkpool

- 관련종목들 중에서 변동성은 높지만 수익률은 낮아 - 관련종목들도 일제히 상승, 운송장비,부품업종 +2.45% - 우리산업_단기 턴어라운드로 성장추세 되살아 날 수 있는 상태 - 외국인과 기관은 순매도, 개인은 순매수(한달누적) - 상장주식수 대비 거래량은 1.99%로 적정수준 - 주요 투자주체는 개인투자자 - 주가와 투자심리는 보통, 거래량은 약세 - 현재주가 근처인 4,325원대에 주요매물대가 존재.

관련종목들 중에서 변동성은 높지만 수익률은 낮아 23일 오전 9시35분 현재 전일대비 3.31% 오른 4,370원을 기록하고 있는 우리산업은 지난 1개월간 4.17% 하락했다. 같은 기간동안 위험정도를 말해주는 표준편차는 3.3%를 기록했다. 이는 코스닥 업종내에서 주요종목들과 비교해볼 때 우리산업의 월간 변동성이 큰 편은 아니었으나 주가등락률은 마이너스를 기록하면서 주요종목군 내에서 가장 낮은 수준을 유지했다. 최근 1개월을 기준으로 우리산업의 위험을 고려한 수익률은 -1.2를 기록했는데, 주가 약세와 더불어 위험대비 수익률도 부진을 면치 못했다. 게다가 코스닥업종의 위험대비수익률 1.6보다도 낮기 때문에 업종대비 성과도 좋지 않았다고 할 수 있다. 다음으로 업종과 시장을 비교해보면 우리산업이 속해 있는 코스닥업종은 운송장비,부품지수보다 변동성은 낮고, 수익률은 높은 모습을 보여주고 있다. 따라서 코스닥업종에 투자하고 있다면 지수대비 안전하면서도 높은 상승률을 기록하고 있는 것이다.

	위험		수익율		위험대비 수익율
	순위	%	순위	%	순위
엠에스오토텍	1위	4.9%	1위	41.5%	1위	8.4
화진	2위	3.3%	2위	11.0%	2위	3.3
우리산업	3위	3.3%	5위	-4.2%	5위	-1.2
유니크	4위	2.1%	3위	-0.2%	3위	0.1
화신정공	5위	1.7%	4위	-1.4%	4위	-0.7
운송장비,부품	-	1.7%	-	-0.7%	-	-0.4
코스닥	-	1.5%	-	2.4%	-	1.6

관련종목들도 일제히 상승, 운송장비,부품업종 +2.45%

이 시각 현재 관련종목들도 일제히 상승하고 있는 가운데 운송장비,부품업종은 2.45% 상승중이다.

엠에스오토텍	7,030원 ▲180(+2.63%)	화진	3,985원 ▲35(+0.89%)
유니크	2,900원 ▲50(+1.75%)	화신정공	1,455원 ▲45(+3.19%)

11월17일에 우리산업 3/4분기(2011년7월~9월)실적 발표됨

<발표치>	매출액	영업이익	당기순이익
3/4분기	394.8억	5.6억	2.6억
직전분기 대비	11.3% 감소	61.3% 감소	80.4% 감소
전년동기 대비	15.5% 증가	32.9% 감소	흑자전환

[재무분석 특징]

단기 턴어라운드로 성장추세 되살아 날 수 있는 상태. 영업이익률 지속증가중이지만 현재 2.58%로 업종평균 하회. PER은 14.01로 업종평균보다 높으며, PBR은 1.3임.

업종내 시가총액 규모가 가장 비슷한 4개 종목과 비교해보면 우리산업은 자산가치대비 현재의 주가수준을 나타내는 PBR과 순이익대비 현재의 주가수준을 보여주는 PER이 모두 상대적으로 적정한 수준에 있다고 할 수 있다.

	우리산업	유니크	화신정공	화진	엠에스오토텍
ROE	9.3	17.0	-	-	14.5
PER	14.0	7.6	-	-	6.1
PBR	1.3	1.3	-	-	0.9
기준년월	2011년6월	2011년3월	2010년12월		2011년6월

외국인과 기관은 순매도, 개인은 순매수(한달누적) 전일 외국인이 3,398주를 순매도했다. 4주간을 기준으로 보면 외국인이 매도 후 매수의 관점을 보이고 있음에도 불구하고 18,691주를 순매도했고, 기관도 매도 관점으로 접근하면서 56,583주를 순매도했지만, 개인은 오히려 순매수량을 늘리며 75,274주를 순매수했다. 상장주식수 대비 거래량은 1.99%로 적정수준 최근 한달간 우리산업의 상장주식수 대비 거래량을 비교해보니 일별 매매회전율이 1.99%로 집계됐다. 그리고 동기간 장중 저점과 고점의 차이인 일평균 주가변동률을 3.3%를 나타내고 있다. 주요 투자주체는 개인투자자 최근 한달간 주체별 거래비중을 살펴보면 개인이 93.98%로 가장 높은 참여율을 보였고, 외국인이 3.45%를 보였으며 기관은 2.55%를 나타냈다. 그리고 최근 5일간 거래비중은 개인 비중이 93.24%로 가장 높았고, 기관이 3.87%로 그 뒤를 이었다. 외국인은 2.88%를 나타냈다.

투자주체별 누적순매수	투자주체별 매매비중

＊기관과 외국인을 제외한 개인 및 기타법인 등의 주체는 모두 개인으로 간주하였음

주가와 투자심리는 보통, 거래량은 약세

현주가를 최근의 주가변화폭을 기준으로 본다면 특정 방향으로의 추세는 확인되지 않고, 거래량 지표로 볼 때는 상승에 필요한 에너지가 부족한 상황이며 실리적인 측면에서는 투자자들은 안정적인 심리상태를 보이고 있고 이동평균선들의 배열도를 분석을 해보면 중기 추세선이 하락반전한 이후에 저항선 역할을 하며 단기반등을 억제하고 있다.

	침체	약세	보통	강세	과열

주가

거래량

투자심리

현재주가 근처인 4,325원대에 주요매물대가 존재.

최근 세달동안의 매물대 분포를 살펴보면, 현주가대 근방에 4,325원대의 대형매물대가 눈에 뜨이고, 이중에서 4,325원대는 전체 거래의 19.7%선으로 가격대에서 뚜렷하게 크게 발생한 것은 아니지만 상대적으로 거래규모가 큰 구간이 되고 지금부터 주가가 어느 한방향으로 방향을 잡으면 강한 추세적 지지 또는 저항대가 될 가능성을 고려할 필요가 있고, 그리고 4,235원대의 매물대 또한 규모가 약하기는하지만 향후 주가조정시에 지지매물대로 작용할 수 있다. 따라서 주가가 단기적인 상승을 전개하고 있는 현재 상황에서는, 제1매물대인 4,325원대의 지지가능성에 보다 더 큰 비중을 두는 시각이 합리적이고, 제1매물가격대에 주가가 지금 가깝게 근접하고 있기 때문에, 이제부터는 4,325원대의 지지여부를 우선해서 세밀하게 확인할 필요가 있겠다.

[종목동향]

* 차량용 공조기에 관한 계약을 Valeo Climate Control와 162.1억원에 체결 (2011년10월6일)