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- 관련종목들도 하락 우위, 운수장비업종 +0.39% - 외국인/기관 순매수, 개인은 순매도(한달누적) - 상장주식수 대비 거래량은 0.21%로 적정수준 - 기관투자자의 거래참여 높아, 거래비중 30.51% - 투심과 거래량은 보통, 현재주가는 강세 - 현재주가 근처인 11,350원대에 주요매물대가 존재.

관련종목들도 하락 우위, 운수장비업종 +0.39%

이 시각 현재 관련종목들 중에서는 하락종목수가 더 많지만 운수장비업종은 0.39% 상승중이다.

STX조선해양	562원 ▲146(+35.10%)	삼원강재	4,105원 ▼25(-0.61%)
세원정공	28,450원 ▼450(-1.56%)	대유신소재	1,910원 ▼10(-0.52%)

4월1일에 새론오토모티 4/4분기(2013년10월~12월)실적 발표됨

<발표치>	매출액	영업이익	당기순이익
4/4분기	505.0억	110.8억	78.8억
직전분기 대비	47.9% 증가	216.6% 증가	141.0% 증가
전년동기 대비	61.9% 증가	445.8% 증가	176.5% 증가

[재무분석 특징]

영업이익률 현재 8.4%로 업종평균 상회. PER은 23.16으로 업종평균보다 높으며, PBR은 1.53임.

업종내 시가총액 규모가 가장 비슷한 4개 종목과 비교해보면 새론오토모티브는 자산가치대비 현재의 주가수준을 나타내는 PBR과 순이익대비 현재의 주가수준을 보여주는 PER이 모두 상대적으로 적정한 수준에 있다고 할 수 있다.

	새론오토모티브	세원정공	STX조선해양	대유신소재	삼원강재
ROE	6.6	10.8	0.0	-12.7	11.4
PER	23.2	13.6	-	-	9.4
PBR	1.5	1.5	-	1.7	1.1
기준년월	2013년6월	2013년6월	2013년6월	2013년6월	2013년6월

외국인/기관 순매수, 개인은 순매도(한달누적) 전일 외국인과 기관이 각각 4,040주, 24,340주를 순매수 했다. 4주간을 기준으로 보면 외국인이 매수 우위를 유지하면서 4,010주를 순매수했고, 기관도 초반에 동종목을 순매수한 이후에 최근에는 순매수량이 줄어들고 있음에도 불구하고 34,184주를 순매수했다. 반면 개인들은 초반에 동종목을 순매도한 이후에 근래에는 순매도량을 줄이면서 38,194주를 순매도한 것으로 나타났다. 상장주식수 대비 거래량은 0.21%로 적정수준 최근 한달간 새론오토모티의 상장주식수 대비 거래량을 비교해보니 일별 매매회전율이 0.21%로 집계됐다. 그리고 동기간 장중 저점과 고점의 차이인 일평균 주가변동률을 4.27%를 나타내고 있다. 기관투자자의 거래참여 높아, 거래비중 30.51% 최근 한달간 주체별 거래비중을 살펴보면 개인이 62.06%로 가장 높은 참여율을 보였고, 기관이 30.51%를 보였으며 외국인은 7.41%를 나타냈다. 그리고 최근 5일간 거래비중은 개인 비중이 47.68%로 가장 높았고, 기관이 44.78%로 그 뒤를 이었다. 외국인은 7.52%를 나타냈다.

투자주체별 누적순매수	투자주체별 매매비중

＊기관과 외국인을 제외한 개인 및 기타법인 등의 주체는 모두 개인으로 간주하였음

투심과 거래량은 보통, 현재주가는 강세

현주가를 최근의 주가변화폭을 기준으로 본다면 상승추세를 유지하고 있고, 거래량 지표로 볼 때는 적정한 수준에서 특별한 변화는 포착되지 않고 있다. 실리적인 측면에서는 투자자들은 안정적인 심리상태를 보이고 있고 이동평균선들의 배열도를 분석을 해보면 중장기적으로 상승추세는 유효한 시점에서 단기조정양상을 보이고 있다.

	침체	약세	보통	강세	과열

주가

거래량

투자심리

현재주가 근처인 11,350원대에 주요매물대가 존재.

최근 세달동안의 매물대 분포를 살펴보면, 현주가대 근방에 11,350원대의 대형매물대가 눈에 뜨이고, 이중에서 11,350원대는 전체 거래의 51.5%가 잡혀있을만큼 절대적으로 매매가 이가격대에서 집중적으로 발생한 구간이라서 지금부터 주가가 어느 한방향으로 방향을 잡으면 강한 추세적 지지 또는 저항대가 될 가능성이 높고, 그리고 10,150원대의 매물대 또한 규모가 매우 크기때문에 향후 주가조정시에 든든한 지지매물대로 작용할 수 있다. 따라서 주가가 단기적인 상승을 전개하면서 제1매물대 저항구간인 11,350원대에 점차 가까워지고 있기 때문에, 추가상승시에는 동가격대에서의 저항가능성에 보다 더 큰 비중을 두는 시각이 합리적이고, 제1매물가격대에 주가가 지금 가깝게 근접하고 있기 때문에, 이제부터는 11,350원대의 저항여부를 우선해서 세밀하게 확인할 필요가 있다. 현재위치에서 매물부담을 고려해보면, 11,350원대의 저항가능성과 10,150원대의 지지가능성을 중심으로 보는 것이 필요하다.

[포인트검색]

새론오토모티브(주) 정기주주총회결과
새론오토모티브(주) 감사보고서 제출
3월21일 :3월13일 :