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- 업종지수와 비교해서 변동성 대비 성과는 나쁜 편 - 관련종목들 혼조세, 운수장비업종 -0.57% - 증권사 목표주가 10,000원, 현재주가 대비 15% 추가 상승여력 - 외국인과 기관은 순매도, 개인은 순매수(한달누적) - 회전율이 낮지만 주가등락폭은 적정한 편 - 기관투자자의 거래참여 높아, 거래비중 28.51% - 투심 약세 ,거래량 침체, 현재주가는 보통 - 현재주가 근처인 8,820원대에 주요매물대가 존재.

업종지수와 비교해서 변동성 대비 성과는 나쁜 편 5일 오전 9시5분 현재 전일대비 0.93% 상승한 8,690원으로 보합권에 머물러 있는 새론오토모티브는 지난 1개월간 1.92% 하락했다. 같은 기간동안에 위험를 나타내는 지표인 표준편차는 0.7%를 기록했다. 이는 코스피 업종내에서 주요종목들과 비교해볼 때 새론오토모티브의 월간 주가등락률은 마이너스를 보이고 있지만, 변동성은 상대적으로 낮은 수준을 유지했다는 뜻이다. 최근 1개월을 기준으로 새론오토모티브의 위험을 고려한 수익률은 -2.7을 기록했는데, 변동성이 낮은 상태를 유지하면서 전체적인 관점에서의 위험대비 수익률은 중간 수준을 유지했다. 다만 코스피업종의 위험대비수익률 7.0보다는 낮았기 때문에 업종대비 성과는 긍정적으로 보기 어렵다. 다음으로 업종과 시장을 비교해보면 새론오토모티브가 속해 있는 코스피업종은 운수장비지수보다 변동성과 수익률이 모두 낮은 모습을 보여주고 있다. 다시 말해서 동업종의 탄력이 떨어지면서 업종상승률도 미진했다는 의미이다.

	위험		수익율		위험대비 수익율
	순위	%	순위	%	순위
디아이씨	1위	3.3%	5위	-15.0%	5위	-4.5
KR모터스	2위	1.9%	2위	0.9%	2위	0.4
상신브레이크	3위	1.1%	4위	-3.6%	4위	-3.2
새론오토모티브	4위	0.7%	3위	-1.9%	3위	-2.7
삼원강재	5위	0.5%	1위	3.1%	1위	6.1
운수장비	-	1.1%	-	8.6%	-	7.8
코스피	-	0.4%	-	2.8%	-	7.0

관련종목들 혼조세, 운수장비업종 -0.57%

이 시각 현재 관련종목들이 혼조세를 보이고 있는 가운데 운수장비업종은 0.57% 하락하고 있다.

KR모터스	1,090원 0 (0.00%)	삼원강재	3,700원 ▲45(+1.23%)
디아이씨	8,970원 ▼70(-0.77%)	상신브레이크	7,030원 0 (0.00%)

증권사 목표주가 10,000원, 현재주가 대비 15% 추가 상승여력

최근 한달간 제시된 증권사 투자의견을 종합해보면 새론오토모티의 평균 목표주가는 10,000원이다. 현재 주가는 8,690원으로 1,310원(15%)까지 추가상승 여력이 존재한다. 증권사별로 보면 하나금융투자증권의 송선재, 신동하 에널리스트가 " 순풍이 멈추다, 하반기 영업이익이 전년 동기대비 감소할 것으로 전망되고, 가장 큰 성장 동력이었던 중국 시장의 둔화와 환율 환경의 부정적 변화 등으로 마진 하락의 가능성에 노출되어 있다는 판단이다. 향후 실적/주가 흐름의 핵심 변수는 중국 시장 내 완성차 수요 회복과 북경 법인의 증설 여부이다..." (이)라며 투자의견 Neutral에 목표주가: 10,000원을 제시했고, 하나금융투자증권의 송선재, 신동하 에널리스트가 " 순풍이 멈추다, ..." (이)라며 투자의견 Neutral에 목표주가: 10,000원을 제시했다.

8월18일에 새론오토모티 2/4분기(2015년4월~6월)실적 발표됨

<발표치>	매출액	영업이익	당기순이익
2/4분기	518.5억	74.7억	61.8억
직전분기 대비	45.2% 증가	29.1% 증가	29.9% 증가
전년동기 대비	51.8% 증가	113.5% 증가	89.0% 증가

[재무분석 특징]

영업이익률 현재 12.26%로 업종평균 상회. PER은 11.47로 업종평균보다 높으며, PBR은 0.93으로 다소 낮은편.

업종내 시가총액 규모가 가장 비슷한 4개 종목과 비교해보면 새론오토모티브는 자산가치대비 현재의 주가수준을 나타내는 PBR이 상대적으로 낮은 상태를 보이고 있고, 순이익대비 현재의 주가수준을 보여주는 PER은 적정한 수준를 유지하고 있다.

	새론오토모티브	KR모터스	상신브레이크	삼원강재	디아이씨
ROE	8.1	0.0	19.6	7.6	-2.0
PER	11.5	-	6.8	11.2	-
PBR	0.9	-	1.3	0.9	1.1
기준년월

외국인과 기관은 순매도, 개인은 순매수(한달누적) 전일까지 외국인이 10일 연속, 기관이 2일 연속 각각 동종목을 순매도 했다. 4주간을 기준으로 보면 외국인이 순매도로 돌아서면서 3,779주를 순매도했고, 기관도 매도 관점으로 접근하면서 65,101주를 순매도했지만, 개인은 오히려 순매수량을 늘리며 68,880주를 순매수했다. 회전율이 낮지만 주가등락폭은 적정한 편 최근 한달간 새론오토모티의 상장주식수 대비 거래량을 비교해보니 일별 매매회전율이 0.05%로 집계됐다. 이처럼 회전율이 너무 낮은 경우 유동성이 떨어져 매매가 자유롭지 못할 수 있기 때문에 상당한 주의가 필요하다. 저점대비 고점의 장중 주가변동률은 평균 3.01%로 적정한 수준을 보이고 있다. 기관투자자의 거래참여 높아, 거래비중 28.51% 최근 한달간 주체별 거래비중을 살펴보면 개인이 68.07%로 가장 높은 참여율을 보였고, 기관이 28.51%를 보였으며 외국인은 3.4%를 나타냈다. 그리고 최근 5일간 거래비중은 개인 비중이 58.6%로 가장 높았고, 기관이 38.54%로 그 뒤를 이었다. 외국인은 2.85%를 나타냈다.

투자주체별 누적순매수	투자주체별 매매비중

＊기관과 외국인을 제외한 개인 및 기타법인 등의 주체는 모두 개인으로 간주하였음

투심 약세 ,거래량 침체, 현재주가는 보통

현주가를 최근의 주가변화폭을 기준으로 본다면 특정 방향으로의 추세는 확인되지 않고, 거래량 지표로 볼 때는 침체국면에 머물러 있다. 실리적인 측면에서는 약세흐름에 투자자들은 불안감을 느끼고 있고 이동평균선들의 배열도를 분석을 해보면 최근 지속된 주가 약세로 역배열 구간에 들어오면서 중기적 상승추세가 꺽이고 있다.

	침체	약세	보통	강세	과열

주가

거래량

투자심리

현재주가 근처인 8,820원대에 주요매물대가 존재.

최근 세달동안의 매물대 분포를 살펴보면, 현주가대 근방에 8,820원대의 대형매물대가 눈에 뜨이고, 이중에서 8,820원대는 전체 거래의 29.7%선으로 매매가 이가격대에서 비교적 크게 발생한 구간이라서 지금부터 주가가 어느 한방향으로 방향을 잡으면 강한 추세적 지지 또는 저항대가 될 가능성을 고려할 필요가 있고, 그리고 8,720원대의 매물대 또한 규모가 약하기는하지만 향후 주가가 방향을 잡으면 어느쪽으로도 지지 또는 저항매물대로 힘을 발휘할 수있다. 따라서 주가가 단기적인 조정을 받고있는 현재 상황에서는, 제1매물대인 8,720원대의 저항가능성에 보다 더 큰 비중을 두는 시각이 합리적이고, 제2매물가격대에 주가가 지금 가깝게 위치하고 있기 때문에, 이제부터는 8,720원대의 저항여부를 우선해서 세밀하게 확인할 필요가 있겠다.