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- 위험대비수익률 2.4, 업종지수보다 높아 - 관련종목들 혼조세, 기계업종 -1.13% - 기관/개인 순매수, 외국인은 순매도 - 상장주식수 대비 거래량은 1.84%로 적정수준 - 기관투자자의 거래참여 높아, 거래비중 15.89% - 주가와 거래량은 보통, 투자심리는 강세 - 주요 매물구간인 36,000원선이 지지대로 작용.

위험대비수익률 2.4, 업종지수보다 높아 19일 오전 11시55분 현재 전일대비 3.04% 오른 38,950원을 기록하고 있는 STX엔진은 지난 1개월간 5.84% 상승했다. 동기간 동안 주가움직임의 위험지표인 표준편차는 2.4%를 기록했다. 이는 기계 업종내에서 주요종목들과 비교해볼 때 STX엔진의 월간 주가수익률은 적정한 수준에 있었지만 변동성은 상대적으로 낮은 수준을 유지했다는 뜻이다. 최근 1개월을 기준으로 STX엔진의 위험을 고려한 수익률은 2.4를 기록했는데, 변동성은 낮은 편이었지만 주가상승률 또한 높지 않았기 때문에 전체적인 관점에서의 위험대비 수익률은 중간 수준을 유지했다. 그럼에도 기계업종의 위험대비수익률 1.8보다는 높았기 때문에 업종대비 성과는 긍정적이라고 할 수 있다. 다음으로 업종과 시장을 비교해보면 STX엔진이 속해 있는 기계업종은 코스피지수보다 변동성은 높고, 수익률은 낮은 모습을 보여주고 있다. 다시 말해서 동업종은 지수보다 크게 오르락 내리락 했지만, 상승률은 오히려 지수보다 못하다는 의미이다.

관련종목들 혼조세, 기계업종 -1.13%

이 시각 현재 관련종목들은 혼조세를 보이고 있고 기계업종은 1.13% 하락하고 있다.

한라공조	18,950원 ▼50(-0.26%)	성진지오텍	14,200원 ▼900(-5.96%)
두산엔진	26,100원 ▼500(-1.88%)	현대엘리베이	122,500원 ▲1500(+1.24%)

기관/개인 순매수, 외국인은 순매도 1월14일부터 전일까지 외국인이 3거래일 연속 순매도했다. 4주간을 기준으로 보면 기관이 방향성있는 매매를 하면서 204,572주를 순매수했고, 개인들도 순매수량을 늘리며 19,514주를 순매수했다. 반면 그 동안 외국인은 매도 우위를 지속하면서 224,086주를 순매도했다. 상장주식수 대비 거래량은 1.84%로 적정수준 최근 한달간 STX엔진의 상장주식수 대비 거래량을 비교해보니 일별 매매회전율이 1.84%로 집계됐다. 그리고 동기간 장중 저점과 고점의 차이인 일평균 주가변동률을 4.76%를 나타내고 있다. 기관투자자의 거래참여 높아, 거래비중 15.89% 최근 한달간 주체별 거래비중을 살펴보면 개인이 76.18%로 가장 높은 참여율을 보였고, 기관이 15.89%를 보였으며 외국인은 7.91%를 나타냈다. 그리고 최근 5일간 거래비중은 개인 비중이 80.95%로 가장 높았고, 기관이 13.24%로 그 뒤를 이었다. 외국인은 5.8%를 나타냈다.

투자주체별 누적순매수	투자주체별 매매비중

＊기관과 외국인을 제외한 개인 및 기타법인 등의 주체는 모두 개인으로 간주하였음

주가와 거래량은 보통, 투자심리는 강세

현주가를 최근의 주가변화폭을 기준으로 본다면 특정 방향으로의 추세는 확인되지 않고, 거래량 지표로 볼 때는 적정한 수준에서 특별한 변화는 포착되지 않고 있다. 실리적인 측면에서는 주가흐름처럼 투자심리도 개선되고 있고 이동평균선들의 배열도를 분석을 해보면 단기적으로 정배열을 만들며 상승추세를 이어가고 있다.

	침체	약세	보통	강세	과열

주가

거래량

투자심리

주요 매물구간인 36,000원선이 지지대로 작용.

최근 세달동안의 매물대 분포를 살펴보면, 현주가 아래로 36,000원대의 대형매물대가 눈에 뜨이고, 이중에서 36,000원대는 전체 거래의 21.1%선으로 매매가 이가격대에서 비교적 크게 발생한 구간이라서 향후 주가가 조정받을때 수급적인 강력한 지지대가 될 가능성을 고려할 필요가 있고, 그리고 36,600원대의 매물대 또한 규모가 약하기는하지만 향후 주가조정시에 지지매물대로 작용할 수 있다. 따라서 주가가 단기적인 상승을 전개하고 있는 현재 상황에서는, 제2매물대인 36,600원대의 지지가능성에 보다 더 큰 비중을 두는 시각이 합리적이고, 아직은 제2매물가격대까지는 거리가 꽤 남아있고, 당분간 물량적인 부담이 없기 때문에 추가상승시에 큰 걸림돌은 없을듯 하고, 36,600원대의 지지대 역할은 좀더 기다릴 필요가 있다.