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수성(084180) 시장 점유율 70% + 연료전지·하이브리드 전기차

시장 점유율 70%의 종합물류기기 생산기업

회사 개요

수성(084180)은 35년 업력의 국내 유일의 종합 물류기기 생산기업(2005년 12월16일 상장)으로 작업장의 특성에 맞추어 생산되는 소형 지게차류 분야는 70%의 시장 점유율을 나타내고 있다. 우리나라 전체 물류기계 시장 규모 중 수성은 35%대의 시장 점유율을 나타내고 있다.

특히 수성(084180)의 주력제품인 소형 물류기계의 경우 산업안전 관리공단에서 각 사업장별 지원대상 품목으로 선정되어 판매가의 50~100% 무상지원을 받는 상황으로 동제품의 수요는 꾸준히 증가할 것으로 보인다.

한편 수성(084180)의 주력분야인 소형 지게차 부분은 수성(084180)의 시장점유율이 70%에 달하고 있는데 해당 분야의 경우 각각 사업장별로 엔드 유저들의 다양한 요구를 발빠르게 수용하고 충족시켜야 하는 사업적 특성이 있다.

그러나 대기업의 경우 이러한 부분에서 수성(084180)에 비해 상대적으로 열위에 있기에 사업진출이 용이하지 못한 상황이다. 따라서 소형지게차 분야의 경우 수성(084180)의 시장 지배력은 당분간 지속될 가능성이 높아 보인다. 

덧붙여 35년간 업계에 꾸준히 제품을 공급하였고 이에 따라 5~6년 정도인 해당 기계의 내구연한에도 불구, 꾸준한 교체 수요가 발생할 것으로 예상되고 있다.

차세대 성장동력 연료전지·하이브리드 전기차

수성(084180)은 2009년 지식경제부 신·재생에너지 기술개발 사업인 '연료전지·하이브리드 전기차 개발'에 참여, 2010년 연료전지·하이브리드 전기차 생산을 앞두고 있다.

수성(084180)의 연료전지·하이브리드 전기차는 저속 및 정속 운전 영역에서는 연료전지를 동력원으로 사용하고 고속 및 그 이상의 운전영역에서는 많은 동력이 필요하므로 연료전지와 리튬 이차전지를 하이브리드로 사용한다.

연료전지·하이브리드 시스템의 핵심기술은 크게 연료전지와 이차전지 기술로 나누어지며 세부적으로는 연료전지 스텍, 연료전지 운전장치, 리튬 이차전지 팩, BMS, 전력변환장치 등을 포함한다. 납축전지를 이용하는 지게차와 전동카트는 긴 충전시간과 낮은 에너지 밀도, 시스템 무게 등의 단점과 환경오염 등의 문제점이 있다.

연료전지와 리튬 이차전지 하이브리드 시스템은 기존 내연기관 및 납축전지의 단점을 극복 및 수소인프라의 부족함을 해결할 수 있으며 현재의 지게차 및 전동카트의 구동 전원을 연료전지 하이브리드 시스템으로 대체하면 매장량이 한정된 화석연료에 치중되어 있는 수송분야의 에너지자원을 다양화 할 수 있을뿐 아니라 에너지 절약효과도 기대할 수 있다.

가격 경쟁력을 갖기 위해서는 제품 자체의 가격이 높아서 연료전지의 가격 비중이 상대적으로 낮은 제품이 유리하며 지게차가 그 중 하나이다. 지게차의 경우 창고나 공장 등 실내 작업장에서 실내 공기 오염 문제로 인하여 디젤 엔진으로 가동되는 지게차를 사용할 수 없으며, 현재는 납축전지로 가동되는 전동 지게차가 사용되고 있다. 납축전지는 장시간 충전해야 하는 문제가 있으며 연료전지 지게차를 이용할 경우 충전시간이 없으므로 필요한 배터리의 숫자를 줄임으로써 연료전지의 높은 가격을 보상할 수 있다.

한편, 전 세계 지게차 시장규모(931,587대) 중 38%를 클래스2,3 지게차가 차지하며 시장의 성장률은 13%이다. 연료전지 지게차 세계 시장 규모는 클래스2,3 지게차의 경우 3년 내에 3.0%를 차지하게 될 전망이며, 한국의 시장규모는 연료전지 지게차가 3년내에 전동지게차 시장의 12.5%를 차지할 전망이다.