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수성은 기존 전기차 시장중 전동차 시장(지게차 위주)
에서 40년동안 국내 1위의 업체로 달려왔습니다
그런데 이번 중국 공장 오픈을 3월경에 할것입니다
중국공장은 중국시장을 겨냥해서 CT&T 같은 전기차 생산및
전기차 부품을 만들것입니다
현재까지 전기차 생산 국내 1위는 "수성" 입니다
그런데 수성에서 이번에 연료전지를 생산한다고 하는군요
주 내용을 간단히 서술할께요
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지식경제 기술혁신사업 계획서
(신재생에너지 기술개발사업)
과제명 : 소형 카트용(자전거나 오토바이용) 연료전지 하이브리드
시스템 실증연구
기술개발의 필요성 : 유가 상승과 에너지 무기화에 대한 안보 차원
우리나라는 6차 녹색성장위원회에서 2020 년 2005년 기준 4 %
감축안을 확정
세계각국 환경오염문제 내연기관 배기가스 규제 친환경 차량개발
국내 이륜차(오토바이 자전거) 배출가스 규제는 유럽 수준을 요구
수출시장 에서도 크린엔진 쿼터제 도입을 눈앞에 둔시점이라
무공해엔진및 하이브리드 동력시스템 개발이 절실히 요구됨
기존 납충전 (일반 차량용 바데리)전지는 긴충전시간과 낮은
에너지 밀도 및 중량의 과중 등 단점이 많아서 신제품을 개발
해야할 중대한시점
결론은 "수성" 이 프로파워와 국책사업인 800 W급 DMFC와
1.6 KW급 리튬 이차전지 하이브리드 전지를 개발함
(공급 장치 무게 20 Kg (연료및 연료전지 포함) 연료저장용량
최대 6 리터 주행거리 140 Km 로 알려짐)
스텍 수명 2000시간 스쿠터 연속 운전 5시간 으로 곧 생산을
목전에 두고 있다고 합니다
그럼 전기차와 2차전지 최대 대장주는 "수성" 이 되지않을까요
뉴스가 나와네요 참조하세요
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헤럴드경제
전동지게차ㆍ고소작업대 등 물류기계를 주로 생산하는 수성(084180ㆍ대표 김정태)이
이틀 연속 상한가를 기록한데 이어 10일에도 전일대비 355원(11.11%)이 오르며 6거래
일째 강세다.
이는 지식경제부의 전기차산업 육성 소식으로 관련주들이 연일 무더기로 상한가를 기
록하고 있는 가운데 수성도 테마주의 흐름에 편승한 것으로 보인다.
하지만 수성 관계자는 이에 대해 “엄밀히 말해 수성은 실적에 비해 그동안 너무 저평가 되어
있었다는 의견이 크다. 근래들어 주가가 바닥까지 내려갔다고 판단한 투자자들의 본격
적인 매수로 제 자리를 찾고 있는 것으로 보인다”고 밝혔다.
또한 그는 “지경부의 2차전지 사업 참여기업으로도 선정된 것도 연일 상승세를 타고
있는 이유 중 하나 일 것”이라고 덧붙였다.
한편 수성이 원가절감과 수익증대를 위해 연초 가동하려고 했던 중국공장은 현재 일부
생산라인이 가동을 시작했다. 수성 측은 “기술 이전 등 설비 안정을 위해 전력을 쏟
고 있다”며 “중국 당국과의 행정절차를 완료하고 이르면 4월초 전면 개시할 예정”
이라고 설명했다.
박동미 기자(pdm@heraldm.com)
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