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[현대모비스(012330)] 3Q21 실적 해외 NDR - Key Takeaways

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조회 19 2021/11/10 07:41

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• 11/3~11/5, 해외투자가 대상 NDR 컨퍼런스 콜 실시


•  공통된 질문은 반도체 칩 상황, 물류비 부담, 중국 공장, 투자에 대한 회수기와 22년 실적 개선 폭. 반도체 칩은 개선 중이며, 물류비 부담은 2022년에 일부 전가 계획.


•  전기차 관련 부품, ADAS, 반도체 등 많은 투자가 진행 중이며, 매출처 다변화 및 수익성에 기여되는 시점은 시간이 필요.



WHAT’S THE STORY?


Q1. 반도체 칩 부족 상황은 어떤가? 소싱에 변화가 있는가?


•  10월부터 개선되고 있음. 전체적인 조달 상황은 완성차가 더 정확한 정보를 줄 수 있을 것. 반도체 가격 인상은 10~15%로 연간 6백억 원~7백억 원 비용 증가 효과.


•  모비스 부품에 사용되는 반도체는 모비스가 직접 조달.


Q2. 물류비 전망은 어떤가? 물류비 전가 가능성은?


•  물류비는 급격히 상승하였으며, 4분기에는 추가 상승보다 3분기 수준 유지 예상. 모듈부분의 운송비는 일부 완성차에게 전가할 계획이나 100%는 어려울 전망. A/S 부품의 경우 A/S 부품 가격을 올릴 수 있지만, 이는 완성차 판매 경쟁력에 영향을 줄 수 있어 검토 중.


Q3, 전기차 BMS, ADAS, 반도체 등 투자 방향성은 어떤지? 해당 투자의 실적 반영 시점은?


•  현재모비스는 X,Y,Z 전략을 추진 중. X는 non-Captive 고객 확보이며, 이를 통해 글로벌 사업자로 성장하겠다는 의미. Y는 수소, EV, 자율주행 솔루션 개발로, 부품이 아닌 시스템 공급자로 성장하겠다는 의미. Z는 보다 장기적인 목표로 로보틱스, UAM으로의 사업 영역 확대를 의미. 모두 기술적으로 연결되어 있으며, 단기간에 성과를 내기 어려움.


•  ADAS의 경우 매 분기 1천억원 이상의 매출로 성장세 기록 중. 제어, 구동시스템과 비전프로세서를 개발 중에 있으며 2022년에 출시되는 G90에 납품할 예정. 시스템 공급자로 도약의 계기가 될 것으로 기대.


Q4. 반도체 개발 측면에서 오토에버와 현대모비스의 역할은 어떻게 구분되는지?


•  현대오토에버는 완성차와 같이 통합 반도체 개발에 집중. 현대모비스는 제동, 구동, 인포테인먼트 등 Application 반도체, 시스템 반도체와 센서 개발에 집중.


(계속)


삼성 임은영

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