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[서울=뉴스핌] 이경화 기자 = 서울시가 2030년까지 '1000만명 한강 수상 이용 시대' 실현을 위해 '리버시티 서울' 조성에 본격 나선다.

한강으로 출근해 회사생활을 하는 것은 물론 크고 작은 선박이 이동하고 정박할 수 있도록 수상 활성화를 도모한다는 계획이다. 시는 1000만명 수상 이용 시 경제적 파급효과를 연간 9256억원(6445억 생산파급·2811억 부가가치 효과)으로 예측하면서 6800여명의 일자리도 창출한다는 구상을 내놨다.

이를 위해 시는 한강에 '수상오피스'를, 여의도한강공원 물빛무대 옆에는 '수상호텔'을 띄운다. 한강 전 세계 먹거리·공연 골목 '수상푸드존'을 조성하는 한편 케이블을 활용한 '수상스키장'을 만들고 기존에 회원들에게만 개방됐던 '뚝섬 윈드서핑장'을 일반시민까지 개방해 수상레저활동을 활성화한다.

또 올 상반기 개장 예정인 난지 서울수상레포츠센터에 더해 이촌과 잠실에 도심형 마리나(종합 관광시설)를 짓는다. 올 10월부터 여의도~경인아라뱃길에 유람선을 연간 1000회 이상 정기운항하고 리버버스를 운영해 한강의 물길을 활용한다는 계획이다. 

여의도 선착장 조감도 [사진=서울시]

오세훈 시장은 24일 이런 내용을 담은 '한강 수상활성화 종합계획'을 발표했다. 이는 지난해 3월 밝혔던 '그레이트 한강 프로젝트'의 후속편으로 수상 분야 정책을 구체화하는 동시에 시너지 효과를 낼 수 있는 신규 사업들을 담고 있다. 

한강 수상활성화 종합계획은 한강을 매력과 활력이 넘치는 '2030 리버시티, 서울'로 조성하기 위한 3대 전략, 10개 추진과제, 26개 세부사업으로 구성됐다. 3대 전략은 ▲일상의 공간 ▲여가의 중심 ▲성장의 거점이다. 총예산은 5501억원(민간 3135억·재정 2366억원)이 투입된다.

◆ 수상호텔·수상푸드존·수상오피스 조성, 일상공간 재탄생 

한강이 생활 속 주요 무대가 되는 일상의 공간으로 재탄생한다.

시는 한강 수위가 올라가도 안전할 수 있도록 물 위에 떠 있는 부유식 시설로 '수상호텔', '수상오피스'를 조성할 계획이다. 한강의 경치를 보며 전 세계 다양한 음식을 맛볼 수 있는 '수상푸드존'을 만들고 쾌적하고 편리한 수상 이동의 장점을 활용한 대중교통·관광 수단인 '한강 리버버스'를 운영한다. 

수상호텔은 여의도 물빛무대 주변에 조성하는 방안을 SH에서 올해 타당성 조사를 시행하고 2025년 호텔업을 전문으로 하는 민간 사업자를 선정해 2026년부터 공사에 들어간다.

수상푸드존 조감도 [사진=서울시]

수상푸드존은 공연문화도 감상할 수 있는 먹거리 랜드마크로 약 2400명을 동시에 수용하고 15~20개소의 판매 부스가 들어설 수 있도록 조성할 계획이다. 올해 대상지를 선정하고 2025년 설계, 2026년부터 공사를 시작한다.

아울러 올해 10월 리버버스가 운영됨에 따라 기존 수상택시는 폐지하고 소규모의 수요 맞춤형 선박을 도입해 관광을 활성화할 예정이다. 한강 야경·석양 투어, 선상 식사·행사 등 다양한 관광·유람 코스를 운영한다. 한강 리버버스는 1척당 199명이 탑승할 수 있고 선박 내 개별 좌석, 카페테리아, 화장실 등을 갖추고 있다.

◆ 한강 최초 케이블 수상스키장에 잠실엔 도심형 마리나 추진 

한강에서는 초보자도 참여 가능한 레저시설 '케이블 수상스키장'을 운영하고 일부 단체 회원들만 이용하던 '뚝섬 윈드서핑장'을 모든 시민에게 개방한다. VR·4D로 수상 재난 대응법을 배우는 국내 최초의 '수상 재난안전체험관'도 2025년부터 조성을 추진한다.

케이블 수상스키장은 기존 보트에 줄을 단 수상스키와 달리 높은 탑처럼 설치된 케이블을 활용해 수상스키를 타는 시설이다. 간단한 장비만 착용하면 초보자도 안전하게 탈 수 있으며 다양한 묘기도 연출해 이색 볼거리를 제공할 계획이다.

수상레포츠센터 조감도 [사진=서울시]

이와 함께 한강에 수상 복합인프라를 구축한다. 한강 내 선박이 정박할 수 있는 계류시설을 총 1000선석으로 늘리고 잠실에 도심형 마리나를 신규로 짓는다. 여의도에 선착장을 조성해 여의도~경인아라뱃길을 활성화하고 향후 여의도에서 승선해 한강을 따라 서해까지 갈 수 있는 서울항을 만든다.

잠실마리나는 중대형 선박이 계류할 수 있는 중규모 이상의 도심형 마리나다. 2025년부터 잠실한강공원에 설계·공사를 시행해 2026년 개장할 계획으로 국제교류복합지구와 연계하면서 다양한 관광수요와 부가가치 창출이 기대된다는 것이 시의 설명이다.

한강아트피어 조감도 [사진=서울시]

한강아트피어는 선박 계류공간 외에 부유식 수영장, 옥상전망대, 수상산책길 등 시민 레저·휴식공간이 포함돼 사계절 내내 문화·예술·레저를 즐길 수 있는 복합 마리나 시설이다. 이촌한강공원에 올해 상반기까지 타당성조사를 완료한 뒤 설계와 공사를 시행해 2026년 개장한다.

대형 유람선이 정박할 수 있는 선착장도 여의도에 조성한다. 그간 정박 공간이 없어 대형 유람선은 수상에서 회항했었다. 여의도 선착장이 조성되면 여의도에서 경인아라뱃길을 이용한 선박 관광의 기회가 늘어날 것으로 기대된다. 선착장은 마포대교 남단에 올 10월까지 조성을 완료할 계획이다.

서울항은 한강과 서해를 연결하는 국내여객터미널로 여의도에 조성되면 5000톤급 이하 여객선이 정박할 수 있다. 서울항이 들어서면 한강에서 서해까지 물길로 연결될 수 있어 수상 관광의 허브가 되고 수상과 육상 관광의 거점 역할이 기대된다.

수상레포츠센터 조감도 [사진=서울시]

서울항은 마포대교와 원효대교 사이의 여의도한강공원에 올해부터 설계와 공사를 시작해 2026년 하반기에 개항한다. 시는 선박운항이 활성화됨에 따라 선박교통관제시설(VTS)을 구축하고 항로표지를 정비하는 등 안전 확보에 더욱 노력한다는 방침이다. 

시는 이날 발표한 종합계획이 가시적인 성과를 달성할 수 있도록 각 세부 사업별로 공정관리를 지속한다. 올 하반기에 여의도~경인아라뱃길 선착장 조성, 한강 리버버스 운영, 2026년에는 서울항을 비롯해 수상푸드존, 잠실마리나 조성 등 관련 사업을 차질 없이 추진할 계획이다. 

오세훈 서울시장은 "그동안 바라보는데 그쳤던 한강의 물 위가 앞으로는 시민들이 일상에서 누릴 수 있는 공간으로 재탄생할 것"이라며 "한강 수상을 시민 일상생활의 공간, 여가의 중심지, 성장 거점으로 만들어 2030년까지 1000만명 한강 수상이용 시대를 열고 증가하는 수상레저 수요 충족은 물론 많은 일자리와 경제효과를 창출해 서울 성장의 원동력으로 삼겠다"고 말했다. 

kh99@newspim.com