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| 씽크풀 테마프리뷰? 이거 보니까 이런 내용 있네용.. 이거 때매 뜨는 건가요..? 요즘은 전기차 관련 뉴스 많이 안나오던데..
전기차 테마 |
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| : 최근 현대자동차가 고속전기차 ‘블루온’을 공개, 국내에도 본격적인 전기차 시대가 임박했음을 알렸다. 주행제한도 없고 언덕길에서도 어려움 없이 주행이 가능해 앞으로 전기차 개발 보급에 탄력이 붙을 것으로 기대되고 있다. | |
정부, 오는 2020년까지 고속전기차 100만대 보급계획 발표
: 정부는 블루온 공개와 함께 오는 2020년까지 고속 전기차 100만 대 보급을 골자로 하는 고속 전기차 육성책을 내놓았다. 중형 전기차 양산 시기도 2014년으로 3년 앞당기기로 하는 등 전기차 산업 활성화를 위해 다양한 지원안을 내놓았다.
오는 2011년부터 양산, 오는 2020년까지 100만대 보급
배터리 교체형 車 개발도 오는 2012년부터 추진
[전기차일정]
• 2010.10
정부, 정기차 보조금 최대 3000만원 지원
정부 보조금 1500만원, 지자체 보조금 1500만원...일반인 보조금도 같은 수준 될 듯
• 2010.10
환경부 "국내 개발 전기차, 충전기 평가사업 시작"
• 2010.10
LS전선, 고속 전기차 충전 인프라 구축
•2010.10
중국 과학기술부, '중국의 청정에너지 과학기술'보고서 발표 중국의 전기차 등 신에너지 자동차 보유량이 오는 2015년 100만대에 달하고 오는 2020년에는 1000만대로 급증할 것으로 전망
| 1) 전기차 개발 현황 및 전망 : 현재 전기차 시장 구도는 일본의 미쓰비시가 앞선 가운데 미국 GM과 일본 닛산 등이 추격하는 양상이다. 미쓰비시는 지난해 7월 세계 첫 전기차 아이미브를 개발해 올 4월부터 일반 판매에 나섰다. GM과 닛산은 올 하반기에 각각 '시보레 볼트'와 '리프'를 시판할 예정이다. 중국 BYD도 내년에 양산 모델을 내놓을 계획이다. 우리는 한참 뒤져 있는 셈이다. 이런 와중에 작년 10월 정부가 국산 전기차의 상용화 시점을 오는 2011년으로 앞당기겠다는 계획을 발표했고, 이번 ‘블루온’개발이 그 결실이다. 정부는 2015년까지 국내 소형차 시장의 10%를 전기차로 대체하고 세계 전기차 시장의 10%를 차지한다는 목표다. 당초 2017년으로 예정했던 중형 전기차 양산시기도 2014년으로 3년 앞당기기로 했다. 이를 위해 2011~2012년 공공 부문, 2013년 민간 부문으로 전기차 보급을 순차 확대하고 2020년에는 100만대의 전기차를 보급한다는 계획이다. 2) 전기차의 구성 전기차의 주요 전장부품은 배터리, 전기모터, 인버터, 컨버터, 배터리 시스템 등으로 구성된다. 배터리는 재충전이 가능한 2차 전지가 사용되며 전기차 품질에 가장 큰 영향을 미치게 된다. 즉 전기자동차의 주행시간을 늘릴 수 있는 배터리 제조기술이 전기차 성능 향상의 관건인 셈. 그러나 탑재되는 2차전지의 비용과 무게 등을 고려하면 적정규모의 2차전치 탑재와 적절한 충전 인프라 구축이 전기차 가격 하락과 보급 확대에 있어 중요한 구비 조건이 될 것으로 전망되고 있다. |
차량용 에어필터와 공기청정기 등을 생산하고 있는 기업으로, 생산 제품을 한라공조 등 자동차 종합부품업체를 통해 완성체 업체로 납품
국내 OEM방식의 자동차 부품 시장에서 독보적인 지위를 점하고 있는 가운데, 에어필터와 차량용 공기청정기의 경우 100%가까운 점유율 기록
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